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      一種電梯導(dǎo)軌支架的制作方法

      文檔序號:10311126閱讀:375來源:國知局
      一種電梯導(dǎo)軌支架的制作方法
      【專利說明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯裝備,特別是涉及一種電梯導(dǎo)軌支架。
      【【背景技術(shù)】】
      [0002]目前的電梯導(dǎo)軌支架,其安裝在電梯井里,但其不是一體的,其分開多個部件安裝在電梯井里。這樣安裝工序多,要求精度高,不易調(diào)試,強(qiáng)度和鋼度低。
      【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
      [0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種安裝調(diào)試簡單、強(qiáng)度和鋼度高的電梯導(dǎo)軌支架。
      [0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案:
      [0005]—種電梯導(dǎo)軌支架,其特征在于包括有安裝在電梯井I里兩側(cè)邊的一體化的左支架2和右支架3,所述右支架3為呈匚形狀并通過螺栓固定在電梯井的內(nèi)壁,所述左支架2也呈匚形狀,在左支架2內(nèi)設(shè)有提高支架的強(qiáng)度與剛度的支撐桿4。
      [0006]如上所述的電梯導(dǎo)軌支架,其特征在于在所述右支架3內(nèi)為讓對重6通過的容置腔5。
      [0007]如上所述的電梯導(dǎo)軌支架,其特征在于在左支架2和右支架3相對的側(cè)邊設(shè)有引導(dǎo)轎廂上/下滑動的引導(dǎo)塊7。
      [0008]如上所述的電梯導(dǎo)軌支架,其特征在于所述支撐桿4有二根,其呈八字狀設(shè)置,兩根支撐桿開口較小的一端連接固定在左支架2上,兩根支撐桿開口較大一端連接固定在電梯井內(nèi)。
      [0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
      [0010]其一、本案的導(dǎo)軌支架采用一體化式設(shè)計(jì),整體強(qiáng)度和鋼度高。
      [0011]其二、本案的左支架加設(shè)支撐桿,進(jìn)一步提高支架的強(qiáng)度與剛度。
      [0012]其三、本結(jié)構(gòu)安裝容易,調(diào)試容易。
      【【附圖說明】】
      [0013]圖1是本實(shí)用新型的示意圖;
      [0014]圖2是現(xiàn)有技術(shù)的示意圖。
      【【具體實(shí)施方式】】
      [0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0016]—種電梯導(dǎo)軌支架,包括安裝在電梯井I里兩側(cè)邊的一體化的左支架2和右支架3,所述右支架3為呈匚形狀并通過螺栓固定在電梯井的左邊的內(nèi)壁上。所述左支架2也呈匚形狀,在左支架2內(nèi)設(shè)有提高支架的強(qiáng)度與剛度的支撐桿4。轎廂置于左、右支架之間,由拉引機(jī)構(gòu)來牽引。
      [0017]具體來說,所述支撐桿4有二根,其呈八字狀設(shè)置,兩根支撐桿開口較小的一端連接固定在左支架2上,兩根支撐桿開口較大一端連接固定在電梯井內(nèi)。兩根支撐桿與左支架2和內(nèi)壁形成牢固的三角形結(jié)構(gòu)。
      [0018]在所述右支架3內(nèi)為讓對重6通過的容置腔5。在左支架2和右支架3相對的側(cè)邊設(shè)有引導(dǎo)轎廂上/下滑動的引導(dǎo)塊7。這樣轎廂在引導(dǎo)塊7的作用下平穩(wěn)的升降。
      [0019]應(yīng)當(dāng)理解的是,對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換,而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種電梯導(dǎo)軌支架,其特征在于包括有安裝在電梯井(I)里兩側(cè)邊的一體化的左支架(2)和右支架(3),所述右支架(3)為呈匚形狀并通過螺栓固定在電梯井的內(nèi)壁,所述左支架(2)也呈匚形狀,在左支架(2)內(nèi)設(shè)有提高支架的強(qiáng)度與剛度的支撐桿(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌支架,其特征在于在所述右支架(3)內(nèi)為讓對重(6)通過的容置腔(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯導(dǎo)軌支架,其特征在于在左支架(2)和右支架(3)相對的側(cè)邊設(shè)有引導(dǎo)轎廂上/下滑動的引導(dǎo)塊(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯導(dǎo)軌支架,其特征在于所述支撐桿(4)有二根,其呈八字狀設(shè)置,兩根支撐桿開口較小的一端連接固定在左支架(2)上,兩根支撐桿開口較大一端連接固定在電梯井內(nèi)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯導(dǎo)軌支架,包括有安裝在電梯井里兩側(cè)邊的一體化的左支架和右支架,所述右支架為呈匚形狀并通過螺栓固定在電梯井的內(nèi)壁,所述左支架也呈匚形狀,在左支架內(nèi)設(shè)有提高支架的強(qiáng)度與剛度的支撐桿。本實(shí)用新型具有安裝調(diào)試簡單、強(qiáng)度和鋼度高等優(yōu)點(diǎn)。
      【IPC分類】B66B7/02
      【公開號】CN205222357
      【申請?zhí)枴緾N201520938683
      【發(fā)明人】陳波
      【申請人】中山市卓越電梯安裝工程有限公司
      【公開日】2016年5月11日
      【申請日】2015年11月21日
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