鐵牛絞車摩擦輪保護裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于礦用鐵牛絞車減速器的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵牛絞車摩擦輪保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵牛絞車主要依靠減速器摩擦輪纏繞鋼絲繩進行牽引車輛，繩槽式摩擦輪內(nèi)外沿與無繩槽的摩擦輪相對較淺，如正常牽引阻力不大時，鋼絲繩則不會脫離繩槽，但在實際使用中，存在車輛制動風(fēng)未放或未放盡致使摩擦阻力大的問題，主傳動一側(cè)摩擦輪之間的鋼絲繩因摩擦力大出現(xiàn)松漲現(xiàn)象，而摩擦輪內(nèi)沿較淺，松漲的鋼絲繩將脫離繩槽，將拉壞減速器。因此原出廠設(shè)備規(guī)格不能滿足日常使用時的安全要求。增加摩擦輪內(nèi)外沿的高度，同樣存在摩擦阻力過大拉斷鋼絲繩的安全隱患，需要主動避免摩擦力過大造成的危害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了解決繩槽式摩擦輪自身存在的問題，避免設(shè)備在運行中存在的隱患，提供了一種鐵牛絞車摩擦輪保護裝置。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種鐵牛絞車摩擦輪保護裝置，包括兩組繩槽加高裝置以及設(shè)于兩組繩槽加高裝置之間的限位保護裝置，兩組繩槽加高裝置分別對應(yīng)設(shè)于兩個摩擦輪處，所述各繩槽加高裝置包括垂直固定于地面上的兩塊豎向支撐板，摩擦輪置于兩塊豎向支撐板之間，且豎向支撐板的上端面高于摩擦輪的上輪緣。
[0006]所述的限位保護裝置包括橫向支撐板，橫向支撐板的兩端分別與兩組繩槽加高裝置連接，橫向支撐板的中段連接有豎向圓管，圓管內(nèi)設(shè)有觸碰板，觸碰板的頂部安裝有限位繼電器開關(guān)，限位繼電器開關(guān)接線至摩擦輪變頻控制箱中的控制回路線點。
[0007]所述橫向支撐板與繩槽加高裝置為活動連接，連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)螺栓。
[0008]所述橫向支撐板的高度大于纏繞于兩個摩擦輪上的鋼絲繩的高度。
[0009]本實用新型具有如下有益效果:
[0010]1、本實用新型在不破壞摩擦輪的原有結(jié)構(gòu)情況下，利用繩槽加高裝置加高了摩擦輪的內(nèi)沿，當(dāng)鋼絲繩出現(xiàn)松漲現(xiàn)象時，較松的鋼絲繩不會掉出摩擦輪繩槽，有效解決了因鋼絲繩松漲掉出摩擦輪損壞設(shè)備的問題；
[0011]2、本實用新型采用了限位保護裝置，當(dāng)鋼絲繩松漲上翹碰觸限位開關(guān)，變頻控制箱內(nèi)發(fā)出急停信號給電機，使電機停止動作，鐵牛絞車斷開正向行駛動作，避免鋼絲繩因牽引摩擦力大引發(fā)的斷繩事故；
[0012]3、所述限位保護裝置還可用于相類似的減速器上，可有效避免因摩擦力過大導(dǎo)致的鋼絲繩被拉斷的事故。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖中:1-豎向支撐板，2-圓管，3-觸碰板，4-限位繼電器開關(guān)，5-鋼絲繩，6_摩擦輪，7-角鐵、8-橫向支撐板。
【具體實施方式】
[0015]結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0016]如圖所示的鐵牛絞車摩擦輪保護裝置，包括兩組繩槽加高裝置以及設(shè)于兩組繩槽加高裝置之間的限位保護裝置，兩組繩槽加高裝置分別對應(yīng)設(shè)于兩個摩擦輪I處，所述各繩槽加高裝置包括垂直固定于地面上的兩塊豎向支撐板I，摩擦輪6置于兩塊豎向支撐板I之間，且豎向支撐板I的上端面高于摩擦輪6的上輪緣。
[0017]本實用新型在摩擦輪上安裝了兩個保護裝置:
[0018]①在減速器側(cè)端兩個摩擦輪上分別加裝物理保護一，即用兩塊8mm厚的鋼板(豎向支撐板)緊貼摩擦輪內(nèi)外沿垂直放于地面，在地面用膨脹螺栓分別固定兩塊角鐵，將角鐵與垂直的鋼板焊接，在需要更換鋼絲繩或其他檢修時，可以將其拆下，兩塊垂直鋼板頂部同樣用鋼板焊接，形成一個封閉摩擦輪繩槽的環(huán)境，豎向支撐板的上端面高于摩擦輪的上輪緣，相當(dāng)于對摩擦輪內(nèi)沿進行了加高，起到保護作用。
[0019]②保護一制作完成后，在兩個保護一頂部鋼板之間用螺絲再固定一塊6mm厚鋼板(橫向支撐板)，通過調(diào)節(jié)螺絲處螺母可上下調(diào)節(jié)該鋼板的位置，使限位開關(guān)更靈活。在該鋼板正中間打孔，焊接一個圓管，制作觸碰板，將其放入圓管內(nèi)，在觸碰版頂部位置，安裝固定一個限位開關(guān)，限位開關(guān)接線至變頻控制箱中的控制回路線點，限位開關(guān)被觸碰后，控制回路給電機急停動作，保護鋼絲繩，方便有效。
[0020]鐵牛絞車安裝上述兩個保護后可以避免鋼絲繩掉出摩擦輪，繼而使減速器被拉壞，鋼絲繩被拉斷的事故。此保護比較簡單，方便維護，并且可以有效提高鐵牛絞車的安全性，達到本質(zhì)安全型設(shè)備。
【主權(quán)項】
1.一種鐵牛絞車摩擦輪保護裝置，其特征在于:包括兩組繩槽加高裝置以及設(shè)于兩組繩槽加高裝置之間的限位保護裝置，兩組繩槽加高裝置分別對應(yīng)設(shè)于兩個摩擦輪(6)處，所述各繩槽加高裝置包括垂直固定于地面上的兩塊豎向支撐板(1)，摩擦輪(6)置于兩塊豎向支撐板(I)之間，且豎向支撐板(I)的上端面高于摩擦輪(6 )的上輪緣。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵牛絞車摩擦輪保護裝置，其特征在于:所述的限位保護裝置包括橫向支撐板(8 )，橫向支撐板(8 )的兩端分別與兩組繩槽加高裝置連接，橫向支撐板(8 )的中段連接有豎向圓管(2)，圓管(2)內(nèi)設(shè)有觸碰板(3)，觸碰板(3)的頂部安裝有限位繼電器開關(guān)(4)，限位繼電器開關(guān)(4)接線至摩擦輪(6)變頻控制箱中的控制回路線點。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵牛絞車摩擦輪保護裝置，其特征在于:所述橫向支撐板(8)與繩槽加高裝置為活動連接，連接處設(shè)有高度調(diào)節(jié)螺栓。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵牛絞車摩擦輪保護裝置，其特征在于:所述橫向支撐板(8)的高度大于纏繞于兩個摩擦輪(6)上的鋼絲繩(5)的高度。
【專利摘要】本實用新型屬于礦用鐵牛絞車減速器的技術(shù)領(lǐng)域，為了解決繩槽式摩擦輪自身存在的問題，避免設(shè)備在運行中存在的隱患，本實用新型提供了一種鐵牛絞車摩擦輪保護裝置，包括兩組繩槽加高裝置以及設(shè)于兩組繩槽加高裝置之間的限位保護裝置，兩組繩槽加高裝置分別對應(yīng)設(shè)于兩個摩擦輪處，所述各繩槽加高裝置包括垂直固定于地面上的兩塊豎向支撐板，摩擦輪置于兩塊豎向支撐板之間，且豎向支撐板的上端面高于摩擦輪的上輪緣。利用繩槽加高裝置加高了摩擦輪的內(nèi)沿，有效解決了因鋼絲繩松漲掉出摩擦輪損壞設(shè)備的問題；采用限位保護裝置，可有效避免鋼絲繩因牽引摩擦力大引發(fā)的斷繩事故。
【IPC分類】B66D1/56, B66D1/20
【公開號】CN205222547
【申請?zhí)枴緾N201520903244
【發(fā)明人】常高偉, 張兆宇, 白云飛, 程青霞, 盧小龍, 李亞飛, 趙學(xué)斌, 陳江華, 馬燕飛
【申請人】山西晉城無煙煤礦業(yè)集團有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月14日