可調(diào)式電梯轎廂頂防護裝置及使用該防護裝置的電梯轎廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電梯轎廂技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可調(diào)式電梯轎廂頂防護裝置及使用該防護裝置的電梯轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]目前用于電梯轎廂頂防護的防護欄結(jié)構(gòu)的尺寸基本都是固定的，或者現(xiàn)場用型材制作。單個防護欄結(jié)構(gòu)的尺寸固定不能調(diào)整使得在使用過程中具有如下的缺點:1、尺寸固定的防護欄體積偏大，不易裝箱;2、由于不同客戶設(shè)計的電梯尺寸不同，使得目前尺寸固定的防護欄結(jié)構(gòu)只能根據(jù)電梯的尺寸不斷的變化設(shè)計，造成不能大批量生產(chǎn)，而且容易發(fā)貨出錯?？紤]現(xiàn)場臨時制作防護欄的，經(jīng)常會出現(xiàn)不符合驗收規(guī)范而需要整改等諸多問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種可調(diào)式電梯轎廂頂防護裝置及使用該防護裝置的電梯轎廂，可以大批量的生產(chǎn)成標(biāo)準(zhǔn)件，能夠根據(jù)實際安裝需要來調(diào)整防護裝置的寬度和深度，滿足絕大多數(shù)型號電梯的安裝需求，同時體積相對減少，便于裝箱發(fā)化貝ο
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:一種可調(diào)式電梯轎廂頂防護裝置，包括第一防護面、和分別與所述第一防護面兩端連接的兩個第二防護面，其特征在于:所述第一防護面具有兩個第一防護組件、連接兩所述第一防護組件的第一中間組件，所述第一中間組件的寬度能夠調(diào)整，所述第二防護面具有第二防護組件、第三防護組件和連接兩者的第二中間組件，所述第二中間組件的深度能夠調(diào)整，兩個所述第二防護組件分別與兩第一防護組件固定連接。
[0005]本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述第一中間組件包括上下平行設(shè)置的第一上端調(diào)節(jié)件、第一中間調(diào)節(jié)件、第一下端調(diào)節(jié)件，所述第一上端調(diào)節(jié)件、第一中間調(diào)節(jié)件、第一下端調(diào)節(jié)件的兩端均分別與兩個第一防護組件固定連接。
[0006]本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述第二中間組件包括上下平行設(shè)置的第二上端調(diào)節(jié)件，第二中間調(diào)節(jié)件、第二下端調(diào)節(jié)件，所述第二上端調(diào)節(jié)件，第二中間調(diào)節(jié)件、第二下端調(diào)節(jié)件的兩端均分別與所述第二防護組件、第三防護組件固定連接。
[0007]為達到上述目的，本實用新型的另一技術(shù)方案如下:一種電梯轎廂，包括轎廂架，所述轎廂架具有上梁和豎梁，其特征在于:其還包括如權(quán)利要求3所述的轎廂頂防護裝置。
[0008]本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述第二上端調(diào)節(jié)件固定在所述上梁上。
[0009]本實用新型一個較佳實施例中，進一步包括所述第二中間調(diào)節(jié)件固定在所述豎梁上。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型的一種可調(diào)式電梯轎廂頂防護裝置，將構(gòu)成防護裝置的三個面均設(shè)計成分體設(shè)置的三個部分，且三個部分當(dāng)中由兩邊尺寸固定的兩個部分和位于中間的尺寸能夠調(diào)整的一個部分固定組成，可以大批量的生產(chǎn)成標(biāo)準(zhǔn)件，能夠根據(jù)實際安裝需要來調(diào)整防護裝置的寬度和深度，滿足絕大多數(shù)型號電梯的安裝需求，同時體積相對減少，便于裝箱發(fā)貨;尺寸統(tǒng)一，結(jié)構(gòu)完全符合電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型優(yōu)選實施例的第一防護面的展開示意圖；
[0014]圖3是本實用新型優(yōu)選實施例的第二防護面的展開示意圖。
[0015]其中:2_第一防護面，21-第一防護組件，22-第一中間組件，23-第一上端調(diào)節(jié)件，24-第一中間調(diào)節(jié)件，25-第一下端調(diào)節(jié)件；
[0016]4-第二防護面，41-第二防護組件，42-第三防護組件，43-第二中間組件，44-第二上端調(diào)節(jié)件，45-第二中間調(diào)節(jié)件，46-第二下端調(diào)節(jié)件；
[0017]6-上梁，8-豎梁，10-轎廂。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]實施例
[0020]如圖1、2、3所示，本實施例中公開了一種可調(diào)式電梯轎廂頂防護裝置，包括一個第一防護面2和兩個第二防護面4，初始狀態(tài)時第一防護面2和第二防護面4均為分體設(shè)置，安裝使用時將兩個第二防護面4分別固定在第一防護面2的兩端，其中第一防護面2構(gòu)成防護裝置的后端面，兩個第二防護面4分別構(gòu)成防護裝置的兩個側(cè)面。
[0021]其中，所述第一防護面2具有均為分體設(shè)置的兩個第一防護組件21、連接兩所述第一防護組件21的第一中間組件22，所述第一中間組件22的寬度能夠調(diào)整，具體的，所述第一中間組件22包括上下平行設(shè)置的第一上端調(diào)節(jié)件23、第一中間調(diào)節(jié)件24、第一下端調(diào)節(jié)件25。本實用新型構(gòu)成第一中間組件22的第一上端調(diào)節(jié)件23、第一中間調(diào)節(jié)件24、第一下端調(diào)節(jié)件25的寬度均能夠調(diào)整，三者的調(diào)整結(jié)構(gòu)相同，具體優(yōu)選采用的結(jié)構(gòu)如下:調(diào)節(jié)件由彼此分體設(shè)置、且又通過螺栓連接的第一調(diào)節(jié)件和第二調(diào)節(jié)件，第一調(diào)節(jié)件上開設(shè)有長形腰孔，螺栓穿過長形腰孔將第一調(diào)節(jié)件和第二調(diào)節(jié)件固定在一起，由于設(shè)計的是長形腰孔，螺栓穿過長形腰孔的不同位置固定第一調(diào)節(jié)件和第二調(diào)節(jié)件就可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)件的整體寬度可以調(diào)整。
[0022]所述第一上端調(diào)