一種起重機上防溜鉤裝置的制造方法
【專利說明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實用新型涉及一種起重機上防溜鉤裝置，特別適用于橋式、門式起重機上使用。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]傳統(tǒng)的繞線式異步電動機通過轉(zhuǎn)子串入電阻可以實現(xiàn)電機的啟動與調(diào)速，但是在電動機啟動向上運轉(zhuǎn)時，抱閘瞬間打開，在電動機轉(zhuǎn)矩存在不足的情況下，會出現(xiàn)重物二次起吊的過程中出現(xiàn)溜鉤，易引發(fā)事故的發(fā)生，從而達不到安全生產(chǎn)。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0006]本實用新型的任務(wù)是提出一種保障電動機向上工作時，不會出現(xiàn)二次溜鉤，杜絕事故發(fā)生的一種起重機上防溜鉤裝置。
[0007]本實用新型的技術(shù)方案是以如下方式完成的，一種起重機上防溜鉤裝置，它主要由起升電機、制動器、斷路器和電阻器構(gòu)成，其特征在于:所述起升電機轉(zhuǎn)子通過三相動力電源線接入起升電阻上，所述起升電機定子上通過三相動力電源線與力矩檢測裝置輸出端相連接，所述力矩檢測裝置的輸入端上通過三相動力電源線與起升和下降接觸器主觸點下端口連接，制動器上的接觸器主觸頭下端口通過三相動力電源線接入制動器端子上，所述制動器接觸器主觸頭的上端口通過三相動力電源線與電機正反轉(zhuǎn)的接觸器主觸頭相連接。所述斷路器閉合，使電流由三相動力電源線流入起升、下降接觸器主觸點上端口與制動器接觸器的主觸點上端口，制動器接觸器主觸點下端口通過三相動力電源線接入到制動器端子上，為電機的運行做好準備，而起升、下降接觸器主觸點下端口接三相動力電源線并引入到力矩檢測裝置輸入端子，而力矩檢測裝置輸出端子接三相動力電源線引入到起升電機定子上，而起升電機轉(zhuǎn)子通過三相動力電源線接入到起升電阻上。
[0008]本技術(shù)方案有以下效果:本技術(shù)方案在動力回路上加入轉(zhuǎn)矩檢測裝置，從而避免了事故的發(fā)生，操作更加安全可靠。
[0009]【附圖說明】:
[0010]圖1是本實用新型的主回路電氣原理圖；圖2是為控制電路電氣原理圖。
[0011]【具體實施方式】:
[0012]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本技術(shù)方案，下面結(jié)合以上附圖詳細描述實施例。
[0013]本技術(shù)方案是通過在串電阻調(diào)速的基礎(chǔ)上，加裝了轉(zhuǎn)矩檢測裝置，保障了電動機在向上工作時，在啟動轉(zhuǎn)矩足夠的基礎(chǔ)上，才允許制動器抱閘的打開，從而防止重物二次溜鉤的發(fā)生。具體實施例如圖1所示，附圖1中IQFs為斷路器，KMls與KM2s為控制電機正反轉(zhuǎn)的接觸器主觸頭，KM6s為控制制動器的接觸器主觸頭，Ms為起升電機，Rs為起升電機的電阻，KM3s-KM5s為電機運行時切除電阻的接觸器觸頭，YTs為液壓制動器，KAA為力矩監(jiān)測裝置的控制觸頭。(接入圖2中控制線號105、106)，Dls、D2s、D3s起升電機定子端三相動力線，Zls、Z2s、Z3s為起升電機轉(zhuǎn)子端三相動力電源線，L31s、L32s、L33s為斷路器下端口三相動力線。
[0014]附圖2中KMls_KM6s為接觸器線圈，KTls為通電延時繼電器線圈。
[0015]—種起重機上防溜鉤裝置，它主要由起升電機、力矩檢測裝置、制動器、電阻器和斷路器構(gòu)成，所述起升電機轉(zhuǎn)子通過三相動力電源線接入起升電阻上，所述起升電機定子上通過三相動力電源線與力矩檢測裝置輸出端相連接，所述力矩檢測裝置的輸入端上通過三相動力電源線與起升和下降接觸器主觸點下端口連接，制動器上的接觸器主觸頭下端口通過三相動力電源線到制動器端子上，所述制動器上的接觸器主觸頭上端口通過三相動力電源線與電機正反轉(zhuǎn)的接觸器主觸頭相連接。
[0016]首先把斷路器閉合，使電流由三相動力電源線L31s-L33s流入起升、下降接觸器主觸點上端口與制動器接觸器的主觸點上端口，制動器接觸器主觸點下端口通過三相動力電源線接入到制動器端子上，為電機的運行做好準備，而起升、下降接觸器主觸點下端口接三相動力電源線L41s-L43s并引入到力矩檢測裝置輸入端子，而力矩檢測裝置輸出端子接三相動力電源線Dl s-D3s引入到起升電機定子上。而起升電機轉(zhuǎn)子通過三相動力電源線Zls-Z3s接入到起升電阻上。
[0017]工作時，按上升按鈕使起升接觸器線圈得電，起升接觸器主觸頭通電吸合，通過力矩檢測裝置，用于實時檢測啟動時的定子電流。當定子啟動電流達到額定電流時，啟動力矩滿足使用要求，力矩檢測裝置上的控制觸頭通電吸合。制動器接觸器與控制電機正反轉(zhuǎn)的接觸器線圈通電使附圖1中制動器接觸器吸合，制動器通電打開，控制電機正反轉(zhuǎn)的接觸器主觸頭吸合使電機正轉(zhuǎn)低速運行使重物緩慢上升。如果定子啟動電流小于額定電流時，啟動力矩不能滿足使用要求，力矩檢測裝置的控制觸頭斷開，制動器接觸器線圈不動作，制動器抱閘不能打開。直至啟動力矩達到使用要求，力矩檢測裝置上的控制觸頭通電吸合使制動器打開，電機運行使重物上升或下降。從而達到了檢測力矩的作用，使操作更加的安全可
A+-.與巨O
【主權(quán)項】
1.一種起重機上防溜鉤裝置，它主要由起升電機、制動器、斷路器和電阻器構(gòu)成，其特征在于:所述起升電機轉(zhuǎn)子通過三相動力電源線接入起升電阻上，所述起升電機定子上通過三相動力電源線與力矩檢測裝置輸出端相連接，所述力矩檢測裝置的輸入端上通過三相動力電源線與起升和下降接觸器主觸點下端口連接，制動器上的接觸器主觸頭下端口通過三相動力電源線接入制動器端子上，所述制動器接觸器主觸頭的上端口通過三相動力電源線與電機正反轉(zhuǎn)的接觸器主觸頭相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機上防溜鉤裝置，其特征在于:所述斷路器閉合，使電流由三相動力電源線流入起升、下降接觸器主觸點上端口與制動器接觸器的主觸點上端口，制動器接觸器主觸點下端口通過三相動力電源線接入到制動器端子上，為電機的運行做好準備，而起升、下降接觸器主觸點下端口接三相動力電源線并引入到力矩檢測裝置輸入端子，而力矩檢測裝置輸出端子接三相動力電源線引入到起升電機定子上，而起升電機轉(zhuǎn)子通過三相動力電源線接入到起升電阻上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種起重機上防溜鉤裝置，它主要由起升電機、制動器、斷路器和電阻器構(gòu)成，所述起升電機轉(zhuǎn)子通過三相動力電源線接入起升電阻上，所述起升電機定子上通過三相動力電源線與力矩檢測裝置輸出端相連接，所述力矩檢測裝置的輸入端上通過三相動力電源線與起升和下降接觸器主觸點下端口連接，制動器上的接觸器主觸頭下端口通過三相動力電源線接入制動器端子上，所述制動器接觸器主觸頭的上端口通過三相動力電源線與電機正反轉(zhuǎn)的接觸器主觸頭相連接。本技術(shù)方案在動力回路上加入轉(zhuǎn)矩檢測裝置，從而避免了事故的發(fā)生，操作更加安全可靠。
【IPC分類】B66C13/30
【公開號】CN205241075
【申請?zhí)枴緾N201521084220
【發(fā)明人】孫廣華, 候珊珊, 孫書文, 范新新, 王明君, 李文義, 王喜
【申請人】新鄉(xiāng)市起重設(shè)備廠有限責任公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月23日