一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)吊籠安全防護(hù)裝置的領(lǐng)域，特別是涉及一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)是建筑施工中一種常用的重要運(yùn)送設(shè)備?，F(xiàn)有的升降機(jī)普遍存在施工升降機(jī)吊籠門口與結(jié)構(gòu)層之間距離較大，施工人員進(jìn)出時(shí)，容易發(fā)生失足跌入施工升降機(jī)吊籠與結(jié)構(gòu)層之間的縫隙中安全隱患。
[0003]鑒于上述情況，有必要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)合理、安全性能高的施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，本實(shí)用新型使施工升降機(jī)在使用過(guò)程中確保施工人員的安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題;提供了一種工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，具體地說(shuō)是一種當(dāng)從施工升降機(jī)吊籠出口出來(lái)時(shí)，由于施工升降機(jī)吊籠門口與結(jié)構(gòu)層之間距離較大，施工人員進(jìn)出時(shí)，容易發(fā)生失足跌入施工升降機(jī)吊籠與結(jié)構(gòu)層之間的縫隙中，發(fā)生傷亡事故。此防護(hù)裝置能起到安全防護(hù)作用，確保施工安全。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，其特征在于，包括踏板、固定在踏板兩側(cè)的護(hù)欄、固定在護(hù)欄一側(cè)的擋板、以及一個(gè)連接軸機(jī)構(gòu);該防護(hù)裝置能夠繞連接軸機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)使其一端能夠搭接在樓層上;所述護(hù)欄設(shè)置在踏板和擋板之間；所述連接軸機(jī)構(gòu)包括一個(gè)焊接在踏板上的圓鋼，以及焊接在升降機(jī)吊籠底板上的鋼管;所述圓鋼插入到鋼管內(nèi)使踏板能夠周向旋轉(zhuǎn)。
[0007]在上述的一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，所述踏板為花紋鋼板，花紋板底部焊接有增加踏板強(qiáng)度的筋板。
[0008]在上述的一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，所述護(hù)欄由若干無(wú)縫鋼管焊接組成，與踏板垂直焊接。
[0009]在上述的一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，擋板設(shè)置在護(hù)欄靠近踏板位置，擋板采用鋼板，與護(hù)欄垂直焊接。
[0010]在上述的一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，所述護(hù)欄一側(cè)固定有用于防護(hù)裝置平行放置在吊籠門內(nèi)時(shí)支撐該防護(hù)裝置的支架。
[0011 ]因此，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):1.設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且完全實(shí)用；2.不但保證了施工人員的人身安全，也提高了施工效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型使用示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。圖中，護(hù)欄1、支架2、擋板3、連接軸4、踏板5、筋板6、施工升降吊籠7、吊籠防護(hù)門8、樓層防護(hù)門9。
[0017]實(shí)施例:
[0018]—、首先介紹一下本實(shí)用新型的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
[0019]本實(shí)用新型包括踏板、固定在踏板兩側(cè)的護(hù)欄、固定在護(hù)欄一側(cè)的擋板、以及一個(gè)連接軸機(jī)構(gòu);該防護(hù)裝置能夠繞連接軸機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)使其一端能夠搭接在樓層上;所述護(hù)欄設(shè)置在踏板和擋板之間；連接軸機(jī)構(gòu)包括一個(gè)焊接在踏板上的圓鋼，以及焊接在升降機(jī)吊籠底板上的鋼管;所述圓鋼插入到鋼管內(nèi)使踏板能夠周向旋轉(zhuǎn)；護(hù)欄一側(cè)固定有用于防護(hù)裝置平行放置在吊籠門內(nèi)時(shí)支撐該防護(hù)裝置的支架。
[0020]其中，踏板為花紋鋼板，花紋板底部焊接有增加踏板強(qiáng)度的筋板。護(hù)欄由若干無(wú)縫鋼管焊接組成，與踏板垂直焊接。擋板設(shè)置在護(hù)欄靠近踏板位置，擋板采用鋼板，與護(hù)欄垂直焊接。
[0021]二、下面是本實(shí)用新型的使用方法。
[0022]在施工升降機(jī)正常使用過(guò)程中，當(dāng)升降機(jī)停穩(wěn)在某樓層后，吊籠門打開，此時(shí)施工人員將防護(hù)裝置翻起，架設(shè)于施工升降機(jī)吊籠與樓層結(jié)構(gòu)之間形成踏腳板和防護(hù)圍欄。當(dāng)人員進(jìn)出完成后，此時(shí)施工人員將防護(hù)裝置翻落在吊籠內(nèi)，然后吊籠門關(guān)閉。
[0023]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0024]盡管本文較多地使用了護(hù)欄1、支架2、擋板3、連接軸4、踏板5、筋板6等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，其特征在于，包括踏板、固定在踏板兩側(cè)的護(hù)欄、固定在護(hù)欄一側(cè)的擋板、以及一個(gè)連接軸機(jī)構(gòu);該防護(hù)裝置能夠繞連接軸機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)使其一端能夠搭接在樓層上;所述護(hù)欄設(shè)置在踏板和擋板之間；所述連接軸機(jī)構(gòu)包括一個(gè)焊接在踏板上的圓鋼，以及焊接在升降機(jī)吊籠底板上的鋼管;所述圓鋼插入到鋼管內(nèi)使踏板能夠周向旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，其特征在于，所述踏板為花紋鋼板，花紋板底部焊接有增加踏板強(qiáng)度的筋板。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，其特征在于，所述護(hù)欄由若干無(wú)縫鋼管焊接組成，與踏板垂直焊接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，其特征在于，擋板設(shè)置在護(hù)欄靠近踏板位置，擋板采用鋼板，與護(hù)欄垂直焊接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置，其特征在于，所述護(hù)欄一側(cè)固定有用于防護(hù)裝置平行放置在吊籠門內(nèi)時(shí)支撐該防護(hù)裝置的支架。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)吊籠安全防護(hù)裝置的領(lǐng)域，特別是涉及一種施工升降機(jī)吊籠門出口防護(hù)裝置。包括踏板、固定在踏板兩側(cè)的護(hù)欄、固定在護(hù)欄一側(cè)的擋板、以及一個(gè)連接軸機(jī)構(gòu)；該防護(hù)裝置能夠繞連接軸機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)使其一端能夠搭接在樓層上；所述護(hù)欄設(shè)置在踏板和擋板之間；所述連接軸機(jī)構(gòu)包括一個(gè)焊接在踏板上的圓鋼，以及焊接在升降機(jī)吊籠底板上的鋼管；所述圓鋼插入到鋼管內(nèi)使踏板能夠周向旋轉(zhuǎn)。因此，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：1.設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且完全實(shí)用；2.不但保證了施工人員的人身安全，也提高了施工效率。
【IPC分類】B66B5/00, B66B11/02
【公開號(hào)】CN205312836
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520787457
【發(fā)明人】徐攀, 殷滇, 蘇智剛, 金小波, 閆峰
【申請(qǐng)人】中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請(qǐng)日】2015年10月12日