隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【專利摘要】一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，涉及隨車起重機(jī)領(lǐng)域，包括底座、回轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動裝置，回轉(zhuǎn)軸安裝在底座上，所述的底座包括基板、下軸承板和壓蓋，下軸承板和壓蓋均通過螺栓安裝在基板上，所述的回轉(zhuǎn)軸包括立柱和齒盤，齒盤固定在立柱的底部，齒盤安裝在下軸承板和壓蓋之間，齒盤與下軸承板之間、齒盤與壓蓋之間各設(shè)置有一組圓柱滾子，每組中的各圓柱滾子通過滾子扶正架限位并扶正，所述的壓蓋的側(cè)面設(shè)置有方孔，所述的驅(qū)動裝置的輸出軸上安裝有齒輪，齒輪穿過方孔后與齒盤嚙合。本實用新型采用設(shè)計了獨特的軸承結(jié)構(gòu)，當(dāng)軸承磨損失效時，只需更換環(huán)形襯板或圓柱滾子即可，維修成本得到了有效降低。
【專利說明】
隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于隨車起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨車起重機(jī)，又稱隨車吊，是一種重要的起重運(yùn)輸裝備。隨車起重機(jī)集吊裝和運(yùn)輸于一體，被廣泛應(yīng)用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。
[0003]隨車起重機(jī)的吊臂回轉(zhuǎn)裝置是連接汽車底盤和吊臂的機(jī)構(gòu)，通過該機(jī)構(gòu)將吊臂底部的回轉(zhuǎn)軸安裝在汽車底盤上，并驅(qū)動回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)吊臂整體的擺動。現(xiàn)有技術(shù)中，回轉(zhuǎn)軸通常是通過通用的大型軸承安裝在底盤上的，一旦軸承失效，需要對軸承進(jìn)行整體更換，因此維修成本較高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型提供一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]本實用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):本實用新型提供了一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，包括底座、回轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動裝置，回轉(zhuǎn)軸安裝在底座上，所述的底座包括基板、下軸承板和壓蓋，下軸承板和壓蓋均通過螺栓安裝在基板上，所述的回轉(zhuǎn)軸包括立柱和齒盤，齒盤固定在立柱的底部，齒盤安裝在下軸承板和壓蓋之間，齒盤與下軸承板之間、齒盤與壓蓋之間各設(shè)置有一組圓柱滾子，每組中的各圓柱滾子通過滾子扶正架限位并扶正，所述的壓蓋的側(cè)面設(shè)置有方孔，所述的驅(qū)動裝置的輸出軸上安裝有齒輪，齒輪穿過方孔后與齒盤嚙合。
[0006]所述的下軸承板和壓蓋均通過定位銷定位在基板上。
[0007]所述的基板上設(shè)置有環(huán)形凸臺，所述的下軸承板安裝在環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)，環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)面與下軸承板的外側(cè)面配合，所述的壓蓋安裝在環(huán)形凸臺的外側(cè)，環(huán)形凸臺的外側(cè)面與壓蓋的內(nèi)側(cè)面配合。
[0008]所述的下軸承板、壓蓋和齒盤上與圓柱滾子對應(yīng)的位置均設(shè)置有環(huán)槽，每個環(huán)槽內(nèi)均鑲嵌有環(huán)形襯板，環(huán)形襯板上設(shè)置有與圓柱滾子相適應(yīng)的環(huán)形軌道，所述的環(huán)形襯板由軸承鋼制成。
[0009]所述的滾子扶正架由黃銅制成。
[0010]所述的驅(qū)動裝置為液壓馬達(dá)。
[0011]所述的立柱與齒盤的連接處焊接有加固筋板。
[0012]本實用新型的有益效果為:本實用新型采用設(shè)計了獨特的軸承結(jié)構(gòu)，當(dāng)軸承磨損失效時，只需更換環(huán)形襯板或圓柱滾子即可，維修成本得到了有效降低。另外，在齒盤的上下兩側(cè)均設(shè)置有圓柱滾子，可最大程度的減小摩擦力，進(jìn)而提高機(jī)械傳動效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2是圓柱滾子和扶正架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，1-齒輪，2-驅(qū)動裝置，3-基板，4-齒盤，5-螺栓，6-下軸承板，7-定位銷，8-環(huán)形襯板，9-圓柱滾子，10-壓蓋，11-加固筋板，12-立柱，13-滾子扶正架。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步描述:
[0017]本實用新型提供了一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，包括底座、回轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動裝置2，回轉(zhuǎn)軸安裝在底座上。所述的底座包括基板3、下軸承板6和壓蓋10，下軸承板6和壓蓋10均通過螺栓5安裝在基板3上，所述的回轉(zhuǎn)軸包括立柱12和齒盤4，齒盤4固定在立柱12的底部，齒盤4安裝在下軸承板6和壓蓋10之間。齒盤4與下軸承板6之間、齒盤4與壓蓋10之間各設(shè)置有一組圓柱滾子9，每組中的各圓柱滾子9通過滾子扶正架13限位并扶正。
[0018]隨車起重機(jī)的吊臂擺動過程中，回轉(zhuǎn)軸既要承受重力載荷，又會受到翻轉(zhuǎn)力矩作用。在這種情況下，齒盤4與下軸承板6之間、齒盤4與壓蓋10之間的相互作用的壓力都比較大，因此，在齒盤4的上下兩側(cè)均設(shè)置有圓柱滾子9，可最大程度的減小摩擦阻力，也能減少磨損，進(jìn)而提高機(jī)械傳動效率和直接受摩擦的部件的使用壽命。
[0019]所述的壓蓋10的側(cè)面設(shè)置有方孔，所述的驅(qū)動裝置2的輸出軸上安裝有齒輪I，齒輪I穿過方孔后與齒盤4嚙合，通過此結(jié)構(gòu)，驅(qū)動裝置2得以驅(qū)動回轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。
[0020]所述的下軸承板6和壓蓋10均通過定位銷7定位在基板3上，定位銷7的設(shè)置可以保證下軸承板6各壓蓋10在基板3上的位置穩(wěn)定性和定位精度，進(jìn)而保證軸承結(jié)構(gòu)穩(wěn)定運(yùn)行，并保證軸承的精度。
[0021 ]所述的基板3上設(shè)置有環(huán)形凸臺，所述的下軸承板6安裝在環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)，環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)面與下軸承板6的外側(cè)面配合，所述的壓蓋10安裝在環(huán)形凸臺的外側(cè)，環(huán)形凸臺的外側(cè)面與壓蓋10的內(nèi)側(cè)面配合。環(huán)形凸臺的設(shè)置，使得裝配時下軸承板6和壓蓋10可以更容易定位，因此更便于安裝。另外，環(huán)形凸臺的設(shè)置也進(jìn)一步提高了底板的剛性，使得機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更高。
[0022]所述的下軸承板6、壓蓋10和齒盤4上與圓柱滾子9對應(yīng)的位置均設(shè)置有環(huán)槽，每個環(huán)槽內(nèi)均鑲嵌有環(huán)形襯板8，環(huán)形襯板8上設(shè)置有與圓柱滾子9相適應(yīng)的環(huán)形軌道，圓柱滾子9在環(huán)形軌道內(nèi)滾動。當(dāng)軸承磨損失效時，只需更換環(huán)形襯板8或圓柱滾子9即可，不但使得維修成本得到了有效降低，也降低了對齒盤4的耐磨性要求。所述的環(huán)形襯板8由軸承鋼制成，利用了軸承鋼耐磨性好的特點，保證了軸承結(jié)構(gòu)的使用壽命。
[0023]所述的滾子扶正架13由黃銅制成，用質(zhì)地較軟的黃銅制作滾子扶正架，與用質(zhì)地較硬的鋼材相比，不但更耐磨，而且更容易加工。
[0024]所述的驅(qū)動裝置2為液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)可通過汽車底盤變速器上的取力器驅(qū)動，動力源容易獲取且容易控制。
[0025]所述的立柱12與齒盤4的連接處焊接有加固筋板11，進(jìn)一步提高了回轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
【主權(quán)項】
1.一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，包括底座、回轉(zhuǎn)軸和驅(qū)動裝置(2)，回轉(zhuǎn)軸安裝在底座上，其特征在于:所述的底座包括基板(3)、下軸承板(6)和壓蓋(10)，下軸承板(6)和壓蓋(10)均通過螺栓(5)安裝在基板(3)上，所述的回轉(zhuǎn)軸包括立柱(12)和齒盤(4)，齒盤(4)固定在立柱(12)的底部，齒盤(4)安裝在下軸承板(6)和壓蓋(10)之間，齒盤(4)與下軸承板(6)之間、齒盤(4)與壓蓋(10)之間各設(shè)置有一組圓柱滾子(9)，每組中的各圓柱滾子(9)通過滾子扶正架(13)限位并扶正，所述的壓蓋(10)的側(cè)面設(shè)置有方孔，所述的驅(qū)動裝置(2)的輸出軸上安裝有齒輪(I)，齒輪(I)穿過方孔后與齒盤(4)嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的下軸承板(6)和壓蓋(10)均通過定位銷(7)定位在基板(3)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的基板(3)上設(shè)置有環(huán)形凸臺，所述的下軸承板(6)安裝在環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)，環(huán)形凸臺的內(nèi)側(cè)面與下軸承板(6)的外側(cè)面配合，所述的壓蓋(10)安裝在環(huán)形凸臺的外側(cè)，環(huán)形凸臺的外側(cè)面與壓蓋(10)的內(nèi)側(cè)面配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的下軸承板(6)、壓蓋(10)和齒盤(4)上與圓柱滾子(9)對應(yīng)的位置均設(shè)置有環(huán)槽，每個環(huán)槽內(nèi)均鑲嵌有環(huán)形襯板(8)，環(huán)形襯板(8)上設(shè)置有與圓柱滾子(9)相適應(yīng)的環(huán)形軌道，所述的環(huán)形襯板(8)由軸承鋼制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的滾子扶正架(13)由黃銅制成。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的驅(qū)動裝置(2)為液壓馬達(dá)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車起重機(jī)吊臂回轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述的立柱(12)與齒盤(4)的連接處焊接有加固筋板(11)。
【文檔編號】B66C23/86GK205419612SQ201620268490
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】李瑩, 焦振原
【申請人】李瑩