自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)，屬于自動扶梯技術(shù)領(lǐng)域。自動扶梯包括桁架，上方有桁架框、長度方向的相向一側(cè)各固定擱條，前沿踏板結(jié)構(gòu)包括擱置在擱條上的前、中間、后踏板，特點：前踏板的左側(cè)下方固定前踏板支承條，前踏板支承條與前踏板間的空間構(gòu)成為中間踏板右支承條配合槽，中間踏板的右側(cè)下方固定中間踏板右支承條，中間踏板右支承條插嵌在中間踏板右支承條配合槽內(nèi)，中間踏板的左側(cè)下方固定中間踏板左支承條，中間踏板左支承條與中間踏板間的空間構(gòu)成為后踏板支承條配合槽，后踏板的右側(cè)下方有后踏板支承條，后踏板支承條插嵌至后踏板支承條配合槽內(nèi)，后踏板的左側(cè)與擱條固定。保障安全，裝配快捷。
【專利說明】
自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于自動扶梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]前述的前沿踏板的位置位于自動扶梯的梳齒板的前方，由于在前沿踏板的前方(以乘客下梯的方向為例)還通常配有后沿踏板，因而前沿踏板位于梳齒板與后沿踏板之間，并且梳齒板、前、后沿踏板均設(shè)置在自動扶梯的桁架上部的一對桁架縱梁上。對應(yīng)于前、后沿踏板的下方的空間為自動扶梯的機房，當(dāng)要對機房內(nèi)的動力設(shè)施進行檢護時，則掀除前沿踏板并且在自動扶梯停止運行的狀態(tài)下由檢護人員從掀除前沿踏板后的空間進入機房。
[0003]前述的梳齒板位于梯級的接壤部位，它既是乘客上、下扶梯的過渡部件，也是自動扶梯的安全保護裝置，在梳齒板的后部通常安裝有微動開關(guān)，若有異物卡入可使自動扶梯停止運行，關(guān)于梳齒板的技術(shù)信息可見諸中國專利CN2755604Y、CN20 1321 338Y、CN201530659Y和CN201678357U，等等。前述的前沿踏板朝向梳齒板的一側(cè)的長度方向擱置在預(yù)設(shè)于梳齒板上的并且橫截面形狀大體上呈L字形的前沿踏板擱置凹道(凹槽)上。由于梳齒板是可以微量位移的，以便在雜物卡入時避開而起到應(yīng)有的保護作用，因而前沿踏板朝向梳齒板的一側(cè)的長度方向不能也不允許與梳齒板固定，而前沿踏板的寬度方向的兩端直接擱置在固定于桁架上的擱板條上，即同樣不與桁架上的擱板條固定。由此可知，前沿踏板以自由狀態(tài)設(shè)置于桁架上，通常情況下，由于前沿踏板不會出現(xiàn)與梳齒板分脫的情形，因而當(dāng)乘客踩及前沿踏板朝向梳齒板的一側(cè)的部位時并不會產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，但是當(dāng)制造誤差、安裝誤差以及梳齒板的位移誤差等累積在一起時，前沿踏板有可能出現(xiàn)與梳齒板相脫開的情形，在前沿踏板與梳齒板脫開的狀態(tài)下，當(dāng)乘客踩及前沿踏板時極易使前沿踏板翻轉(zhuǎn)并使乘客跌入下部的機房內(nèi)。盡管這種幾率始終被認為是微乎其微甚至是不可能出現(xiàn)的，但客觀上被2015年7月26日上午發(fā)生在我國湖北荊州市安良百貨商場的因前沿踏板翻轉(zhuǎn)致一位女性乘客墜入機房致死的事故所印證。
[0004]自動扶梯的生產(chǎn)廠商之所以不將前沿踏板與自動扶梯的桁架縱梁固定，是因為出于以下四個方面的因素考慮:一是如前述始終認為前沿踏板不可能與梳齒板相分離;二是一旦將前沿踏板采用緊固件如螺釘與桁架固定，勢必會對檢護人員進入機房檢護帶來麻煩，特別是當(dāng)用于固定前沿踏板的螺釘銹蝕以及螺釘基部被踩踏磨蝕后難以在檢護時卸離前沿踏板;三是有損觀瞻，并且還會在螺釘?shù)幕糠e集塵雜和水(降水天氣由乘客的鞋上帶入的水以及清潔時的殘留積水)，從而加劇螺釘?shù)匿P蝕；四是消除乘客的疑慮和恐懼感，因為乘客一旦目睹螺釘，自然會聯(lián)想到前沿踏板是否可靠，其下部是否有危險的“機關(guān)”，等等。
[0005]自前述的前沿踏板翻轉(zhuǎn)事故發(fā)生后，業(yè)界不得不考慮如何在上面提及的四個因素與徹底杜絕前沿踏板翻轉(zhuǎn)之間尋找合理的平衡點的問題，但是迄今為止尚未見諸有突破性進展的報道，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的任務(wù)在于提供一種既有助于避免前沿踏板翻轉(zhuǎn)而藉以保障安全又有利于自動扶梯檢護人員在對應(yīng)于前沿踏板下方的機房檢護時方便地移離前沿踏板還有便于提高安裝以及拆卸進度的自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)。
[0007]本實用新型的任務(wù)是這樣來完成的，一種自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)，所述的自動扶梯包括一桁架，在該桁架的上方構(gòu)成有一桁架框，在該桁架框的桁架框腔的長度方向的相向一側(cè)各固定有一擱條，所述的前沿踏板結(jié)構(gòu)包括依次自右向左擱置在所述擱條上的前踏板、中間踏板和后踏板，特征在于在所述前踏板的左側(cè)下方固定有一前踏板支承條，該前踏板支承條與前踏板之間的空間構(gòu)成為中間踏板右支承條配合槽，在中間踏板的右側(cè)下方固定有一中間踏板右支承條，該中間踏板右支承條探出中間踏板的右側(cè)面并且插嵌在所述的中間踏板右支承條配合槽內(nèi)，而在中間踏板的左側(cè)下方固定有一中間踏板左支承條，該中間踏板左支承條與中間踏板之間的空間構(gòu)成為后踏板支承條配合槽，在后踏板的右側(cè)下方固定有一后踏板支承條，該后踏板支承條探出后踏板的右側(cè)面并且插嵌至所述后踏板支承條配合槽內(nèi)，后踏板的左側(cè)并且在對應(yīng)于所述擱條的位置與擱條固定。
[0008]在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的前踏板支承條和中間踏板支承條的橫截面形狀呈L字形。
[0009]在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的中間踏板右支承條和后踏板支承條的橫截面形狀呈口字形。
[0010]在本實用新型的又一個具體的實施例中，在所述前踏板朝向下的一側(cè)固定有前踏板補強條，該前踏板補強條的兩端擱置在所述的擱條上，并且在前踏板朝向上的一側(cè)的表面構(gòu)成有前踏板防滑凸緣。
[0011 ]在本實用新型的再一個具體的實施例中，在所述中間踏板朝向下的一側(cè)固定有中間踏板補強條，該中間踏板補強條的兩端擱置在所述的擱條上，并且在中間踏板朝向上的一側(cè)的表面構(gòu)成有中間踏板防滑凸緣。
[0012]在本實用新型的還有一個具體的實施例中，在所述后踏板朝向下的一側(cè)固定有后踏板補強條，該后踏板補強條的兩端擱置在所述的擱條上，并且在后踏板朝向上的一側(cè)的表面構(gòu)成有后踏板防滑凸緣。
[0013]本實用新型提供的技術(shù)方案的技術(shù)效果在于:由于中間踏板的中間踏板右支承條能與前踏板的中間踏板右支承條配合槽形成榫卯插嵌配合關(guān)系，以及后踏板支承條與后踏板支承條配合槽形成榫卯插嵌配合關(guān)系，因而前、中間、后踏板不會出現(xiàn)彼此脫開翻轉(zhuǎn)的情形，不僅得以保障安全，而且相互裝配快捷；當(dāng)檢護人員對下方的機房實施檢護時同樣能方便地對前、中間、后踏板快捷拆裝。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的實施例示意圖。
【具體實施方式】
[0015]請參見圖1，示出了屬于自動扶梯的結(jié)構(gòu)體系的一桁架I，在該桁架I的上方構(gòu)成有一桁架框11，在該桁架框11的桁架框腔111的長度方向的相向一側(cè)各固定有一擱條1111。示出了前沿踏板結(jié)構(gòu)體系的并且依次自右向左擱置在前述擱條1111上的前踏板2、中間踏板3和后踏板4。
[0016]作為本實用新型的技術(shù)方案的技術(shù)要點:在前述前踏板2的左側(cè)下方固定有一前踏板支承條21，該前踏板支承條21與前踏板2之間的空間構(gòu)成為中間踏板右支承條配合槽211，在中間踏板3的右側(cè)下方固定有一中間踏板右支承條31，該中間踏板右支承條31探出中間踏板3的右側(cè)面并且插嵌在前述的中間踏板右支承條配合槽211內(nèi)，而在中間踏板3的左側(cè)下方固定有一中間踏板左支承條32，該中間踏板左支承條32與中間踏板3之間的空間構(gòu)成為后踏板支承條配合槽321，在后踏板4的右側(cè)下方固定有一后踏板支承條41，該后踏板支承條41探出后踏板4的右側(cè)面并且插嵌至前述后踏板支承條配合槽321內(nèi)，后踏板4的左側(cè)并且在對應(yīng)于前述擱條1111的位置與擱條1111固定。
[0017]在圖1中雖然僅示出了一枚中間踏板3，但是可以依需增加，例如當(dāng)作為人行道層板使用時，則可增加中間踏板3的數(shù)量。在圖1中還示出了用于將后踏板4的左側(cè)與擱條1111固定的螺釘44，具體是:在擱條1111上開設(shè)擱條固定螺釘孔11111，在后踏板4的左側(cè)并且在對應(yīng)于擱條固定螺釘孔11111的位置開設(shè)后踏板螺孔45，螺釘44對應(yīng)于后踏板螺孔45旋入擱條螺釘孔11111內(nèi)。此外依據(jù)專業(yè)常識，前述的前踏板2的右側(cè)是與梳齒板相配合的。
[0018]前述的前踏板支承條21和中間踏板支承條32的橫截面形狀呈L字形，而前述的中間踏板右支承條31和后踏板支承條41的橫截面形狀呈口字形。
[0019]在前述前踏板2朝向下的一側(cè)固定有前踏板補強條22，該前踏板補強條22的兩端擱置在前述的擱條1111上，并且在前踏板2朝向上的一側(cè)的表面構(gòu)成有前踏板防滑凸緣23;在前述中間踏板3朝向下的一側(cè)固定有中間踏板補強條33，該中間踏板補強條33的兩端擱置在前述的擱條1111上，并且在中間踏板3朝向上的一側(cè)的表面構(gòu)成有中間踏板防滑凸緣34;在前述后踏板4朝向下的一側(cè)固定有后踏板補強條42，該后踏板補強條42的兩端擱置在前述的擱條1111上，并且在后踏板4朝向上的一側(cè)的表面構(gòu)成有后踏板防滑凸緣43。
[0020]綜上所述，本實用新型提供的技術(shù)方案彌補了已有技術(shù)中的不足，完成了發(fā)明任務(wù)，兌現(xiàn)了
【申請人】在上面的技術(shù)效果欄中記載的技術(shù)效果。
【主權(quán)項】
1.一種自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)，所述的自動扶梯包括一桁架(I)，在該桁架(I)的上方構(gòu)成有一桁架框(11)，在該桁架框(11)的桁架框腔(111)的長度方向的相向一側(cè)各固定有一擱條(1111)，所述的前沿踏板結(jié)構(gòu)包括依次自右向左擱置在所述擱條(1111)上的前踏板(2)、中間踏板(3)和后踏板(4)，其特征在于在所述前踏板(2)的左側(cè)下方固定有一前踏板支承條(21)，該前踏板支承條(21)與前踏板(2)之間的空間構(gòu)成為中間踏板右支承條配合槽(211)，在中間踏板(3)的右側(cè)下方固定有一中間踏板右支承條(31)，該中間踏板右支承條(31)探出中間踏板(3)的右側(cè)面并且插嵌在所述的中間踏板右支承條配合槽(211)內(nèi)，而在中間踏板(3)的左側(cè)下方固定有一中間踏板左支承條(32)，該中間踏板左支承條(32)與中間踏板(3)之間的空間構(gòu)成為后踏板支承條配合槽(321)，在后踏板(4)的右側(cè)下方固定有一后踏板支承條(41)，該后踏板支承條(41)探出后踏板(4)的右側(cè)面并且插嵌至所述后踏板支承條配合槽(321)內(nèi)，后踏板(4)的左側(cè)并且在對應(yīng)于所述擱條(1111)的位置與擱條(1111)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的前踏板支承條(21)和中間踏板支承條(32)的橫截面形狀呈L字形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的中間踏板右支承條(31)和后踏板支承條(41)的橫截面形狀呈口字形。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述前踏板(2)朝向下的一側(cè)固定有前踏板補強條(22)，該前踏板補強條(22)的兩端擱置在所述的擱條(1111)上，并且在前踏板(2)朝向上的一側(cè)的表面構(gòu)成有前踏板防滑凸緣(23)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述中間踏板(3)朝向下的一側(cè)固定有中間踏板補強條(33)，該中間踏板補強條(33)的兩端擱置在所述的擱條(1111)上，并且在中間踏板(3)朝向上的一側(cè)的表面構(gòu)成有中間踏板防滑凸緣(34) ο6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扶梯的互嵌拼接式前沿踏板結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述后踏板(4)朝向下的一側(cè)固定有后踏板補強條(42)，該后踏板補強條(42)的兩端擱置在所述的擱條(1111)上，并且在后踏板(4)朝向上的一側(cè)的表面構(gòu)成有后踏板防滑凸緣(43)。
【文檔編號】B66B23/12GK205472207SQ201620250810
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】吳曉燕, 李云波, 高峰
【申請人】蘇州萊茵電梯股份有限公司