防噴器起吊裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種防噴器起吊裝置，其包括：防噴器吊大車；防噴器吊小車，所述防噴器小車安裝在所述防噴器吊大車上，用于實(shí)現(xiàn)防噴器在船的艏艉方向和左右舷方向的吊裝；升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)設(shè)置在所述防噴器吊小車的下方，用于調(diào)節(jié)防噴器在鉆井不同階段時(shí)的起升高度不同；組合油缸，所述組合油缸設(shè)置在所述升降系統(tǒng)上，用于驅(qū)動(dòng)所述升降系統(tǒng)；鉗頭系統(tǒng)，所述鉗頭系統(tǒng)與所述組合油缸連接，用于使防噴器旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型防噴器起吊裝置能夠滿足井口月池區(qū)在海洋環(huán)境條件下對防噴器的操作。其結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，能夠保證防噴器在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性、安全性和精確性。
【專利說明】
防噴器起吊裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及起重裝置領(lǐng)域，特別涉及一種防噴器起吊裝置，適用于海洋石油鉆井平臺(tái)井口防噴器。
【背景技術(shù)】
[0002]在海洋石油鉆井技術(shù)中，防噴器是海洋石油鉆井平臺(tái)井口用于防止井噴的設(shè)備，其重量大，且在井口就位時(shí)需要精確定位到井心。
[0003]防噴器是用于試油、修井、完井等作業(yè)過程中關(guān)閉井口，防止井噴事故發(fā)生，將全封和半封兩種功能合為一體，具有結(jié)構(gòu)簡單，易操作，耐高壓等特點(diǎn)，是油田常用的防止井噴的安全密封井口裝置。石油鉆井時(shí)，安裝在井口套管頭上，用來控制高壓油、氣、水的井噴
目.ο
[0004]在井內(nèi)油氣壓力很高時(shí)，防噴器能把井口封閉(關(guān)死)。從鉆桿內(nèi)壓入重泥漿時(shí)，其閘板下有四通，可替換出受氣侵的泥漿，增加井內(nèi)液柱的壓力，以壓住高壓油氣的噴出。
[0005]目前使用的防噴器重量大，沒有較好的設(shè)備幫助其精確定位。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待于研制一種能夠起吊防噴器的裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中防噴器重量大且不容易精確定位等缺陷，提供一種防噴器起吊裝置。
[0007]本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種防噴器起吊裝置，其特點(diǎn)在于，所述防噴器起吊裝置包括:防噴器吊大車；
[0008]防噴器吊小車，所述防噴器小車安裝在所述防噴器吊大車上，用于實(shí)現(xiàn)防噴器在船的艏艉方向和左右舷方向的吊裝；
[0009]升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)設(shè)置在所述防噴器吊小車的下方，用于調(diào)節(jié)防噴器在鉆井不同階段時(shí)的起升高度不同；
[0010]組合油缸，所述組合油缸設(shè)置在所述升降系統(tǒng)上，用于驅(qū)動(dòng)所述升降系統(tǒng)；
[0011 ]鉗頭系統(tǒng)，所述鉗頭系統(tǒng)與所述組合油缸連接，用于使防噴器旋轉(zhuǎn)。
[0012]較佳地，所述鉗頭系統(tǒng)安裝在所述升降系統(tǒng)的底部，并與所述組合油缸的一端連接。
[0013]較佳地，所述防噴器吊小車安裝在所述防噴器吊大車上，使所述防噴器吊小車沿著船的左右舷的方向移動(dòng)。
[0014]較佳地，所述升降系統(tǒng)連接在所述防噴器吊小車上，通過所述組合油缸的驅(qū)動(dòng)自由伸縮。
[0015]較佳地，所述防噴器吊大車包括大車結(jié)構(gòu)、至少一組大車驅(qū)動(dòng)裝置、至少一組軌道、至少一個(gè)大車行走齒條、大車錨定銷、第一滾輪小車和小車行走齒條；
[0016]所述大車驅(qū)動(dòng)裝置和所述軌道對應(yīng)設(shè)置在所述大車結(jié)構(gòu)的兩端，所述大車驅(qū)動(dòng)裝置和對應(yīng)的所述軌道之間通過所述大車行走齒條連接；
[0017]所述大車錨定銷設(shè)置在所述大車結(jié)構(gòu)的上端部；
[0018]所述第一滾輪小車設(shè)置在所述大車結(jié)構(gòu)的兩端的底部；
[0019]所述小車行走齒條設(shè)置在所述大車結(jié)構(gòu)的兩側(cè)部。
[0020]較佳地，所述防噴器吊小車包括小車架、至少一個(gè)小車驅(qū)動(dòng)裝置和懸掛梁；
[0021]所述小車驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述小車架上，且所述懸掛梁安裝在所述小車架的底部。
[0022]較佳地，所述升降系統(tǒng)包括肩梁、托梁、第二滾輪小車、固定節(jié)、第一伸縮節(jié)、第二伸縮節(jié)、第三伸縮節(jié)和錨定鉤；
[0023]所述固定節(jié)連接在所述肩梁的下方，所述第二滾輪小車設(shè)置在所述固定節(jié)的兩側(cè)，所述托梁與所述第二滾輪小車連接；
[0024]所述第一伸縮節(jié)、所述第二伸縮節(jié)和所述第三伸縮節(jié)分別依次與所述固定節(jié)連接；
[0025]所述錨定鉤與所述第一伸縮節(jié)連接，用于固定支撐所述升降系統(tǒng)。
[0026]較佳地，所述鉗頭系統(tǒng)包括鉗口叉結(jié)構(gòu)、滑靴和插拔油缸;所述滑靴和所述插拔油缸均設(shè)置在所述鉗口叉結(jié)構(gòu)上，且所述滑靴和所述插拔油缸相互連接。
[0027]較佳地，所述組合油缸包括三個(gè)油缸。
[0028]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:
[0029]本實(shí)用新型防噴器起吊裝置能夠滿足井口月池區(qū)在海洋環(huán)境條件下對防噴器的操作。其結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，能夠保證防噴器在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性、安全性和精確性。
【附圖說明】
[0030]本實(shí)用新型上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢將通過下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中:
[0031 ]圖1為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置的主視圖。
[0032]圖2為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置的俯視圖。
[0033]圖3為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊大車的主視圖。
[0034]圖4為圖3中A部分的放大圖。
[0035]圖5為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊大車的側(cè)視圖。
[0036]圖6為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊大車的俯視圖。
[0037]圖7為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊小車的主視圖。
[0038]圖8為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊小車的側(cè)視圖。
[0039]圖9為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊小車的俯視圖。
[0040]圖10為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中升降系統(tǒng)的主視圖。
[0041]圖11為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中升降系統(tǒng)中固定節(jié)的示意圖。
[0042]圖12為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中升降系統(tǒng)的側(cè)視圖。
[0043]圖13為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中升降系統(tǒng)的俯視圖。
[0044]圖14為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中組合油缸的示意圖一。
[0045]圖15為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中組合油缸的示意圖二。
[0046]圖16為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中鉗口叉機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0047]圖17為圖16中B部分的放大圖。
[0048]圖18為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中鉗口叉機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0049]圖19為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中鉗口叉機(jī)構(gòu)的俯視圖。
[0050]圖20為防噴器吊點(diǎn)的示意圖一。
[0051]圖21為防噴器吊點(diǎn)的示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0052]為讓本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明。
[0053]現(xiàn)在將詳細(xì)參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例?，F(xiàn)在將詳細(xì)參考本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，其示例在附圖中示出。在任何可能的情況下，在所有附圖中將使用相同的標(biāo)記來表示相同或相似的部分。此外，盡管本實(shí)用新型中所使用的術(shù)語是從公知公用的術(shù)語中選擇的，但是本實(shí)用新型說明書中所提及的一些術(shù)語可能是
【申請人】按他或她的判斷來選擇的，其詳細(xì)含義在本文的描述的相關(guān)部分中說明。此外，要求不僅僅通過所使用的實(shí)際術(shù)語，而是還要通過每個(gè)術(shù)語所蘊(yùn)含的意義來理解本實(shí)用新型。
[0054]圖1為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置的主視圖。圖2為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置的俯視圖。
[0055]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中公開了一種防噴器起吊裝置，其包括防噴器吊大車10、防噴器吊小車20、升降系統(tǒng)30、組合油缸40和鉗頭系統(tǒng)50。其中，防噴器小車20安裝在防噴器吊大車10上，用于實(shí)現(xiàn)防噴器在船的艏艉方向和左右舷方向的吊裝。升降系統(tǒng)30設(shè)置在防噴器吊小車20的下方，用于調(diào)節(jié)防噴器在鉆井不同階段時(shí)的起升高度不同。組合油缸40設(shè)置在升降系統(tǒng)30上，用于驅(qū)動(dòng)升降系統(tǒng)30。鉗頭系統(tǒng)50與組合油缸40連接，用于使防噴器旋轉(zhuǎn)。
[0056]優(yōu)選地，將鉗頭系統(tǒng)50安裝在升降系統(tǒng)30的底部，并與組合油缸40的一端連接。防噴器吊小車20安裝在防噴器吊大車10上，使防噴器吊小車20沿著船的左右舷的方向移動(dòng)，同時(shí)也能夠隨著防噴器吊大車10在懸臂梁上沿著船的艏艉方向移動(dòng)。升降系統(tǒng)30連接在防噴器吊小車20上，通過組合油缸40的驅(qū)動(dòng)自由伸縮，并具有導(dǎo)向和傳遞反扭矩的作用。
[0057]圖3為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊大車的主視圖。圖4為圖3中A部分的放大圖。圖5為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊大車的側(cè)視圖。圖6為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊大車的俯視圖。
[0058]如圖3至圖6所示，防噴器吊大車10包括大車結(jié)構(gòu)11、至少一組大車驅(qū)動(dòng)裝置12、至少一組軌道13、至少一個(gè)大車行走齒條14、大車錨定銷15、第一滾輪小車16和小車行走齒條17。大車驅(qū)動(dòng)裝置12和軌道13對應(yīng)設(shè)置在大車結(jié)構(gòu)11的兩端，大車驅(qū)動(dòng)裝置12和對應(yīng)的軌道13之間通過大車行走齒條14連接。大車錨定銷15設(shè)置在大車結(jié)構(gòu)11的上端部。第一滾輪小車16設(shè)置在大車結(jié)構(gòu)11的兩端的底部。小車行走齒條17設(shè)置在大車結(jié)構(gòu)11的兩側(cè)部。
[0059]圖7為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊小車的主視圖。圖8為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊小車的側(cè)視圖。圖9為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中防噴器吊小車的俯視圖。
[0060]如圖7至圖9所示，防噴器吊小車20包括小車架21、至少一個(gè)小車驅(qū)動(dòng)裝置22和懸掛梁23 ο小車驅(qū)動(dòng)裝置22設(shè)置在小車架21上，且懸掛梁23安裝在小車架21的底部。
[0061]圖10為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中升降系統(tǒng)的主視圖。圖11為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中升降系統(tǒng)中固定節(jié)的示意圖。圖12為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中升降系統(tǒng)的側(cè)視圖。圖13為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中升降系統(tǒng)的俯視圖。
[0062]如圖10至圖13所示，升降系統(tǒng)30包括肩梁31、托梁32、第二滾輪小車33、固定節(jié)34、第一伸縮節(jié)35、第二伸縮節(jié)36、第三伸縮節(jié)37和錨定鉤38。將固定節(jié)34連接在肩梁31的下方，第二滾輪小車33設(shè)置在固定節(jié)34的兩側(cè)，托梁32與第二滾輪小車33連接。第一伸縮節(jié)35、第二伸縮節(jié)36和第三伸縮節(jié)37分別依次與固定節(jié)34連接。錨定鉤38與第一伸縮節(jié)35連接，用于固定支撐整個(gè)升降系統(tǒng)30。
[0063]圖14為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中組合油缸的示意圖一。圖15為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中組合油缸的示意圖二。
[0064]如圖14和圖15所示，組合油缸40包括三個(gè)油缸，優(yōu)選為三個(gè)大行程、大拉力的油缸組合而成。
[0065]圖16為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中鉗口叉機(jī)構(gòu)的主視圖。圖17為圖16中B部分的放大圖。圖18為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中鉗口叉機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。圖19為本實(shí)用新型防噴器起吊裝置中鉗口叉機(jī)構(gòu)的俯視圖。
[0066]如圖16至圖19所示，鉗頭系統(tǒng)50包括鉗口叉結(jié)構(gòu)51、滑靴52和插拔油缸53。優(yōu)選地，將滑靴52和插拔油缸53均設(shè)置在鉗口叉結(jié)構(gòu)51上，且滑靴52和插拔油缸53相互連接。
[0067]鉗頭系統(tǒng)50安裝在升降系統(tǒng)30的底部，并與組合油缸40的一端連接，作為整個(gè)設(shè)備的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，能夠準(zhǔn)確地提起防噴器。同時(shí)鉗頭系統(tǒng)50內(nèi)部的機(jī)構(gòu)能夠使其帶動(dòng)防噴器旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使防噴器安裝時(shí)法蘭螺栓孔精確定位。
[0068]圖20為防噴器吊點(diǎn)的示意圖一。圖21為防噴器吊點(diǎn)的示意圖二。
[0069]如圖20和圖21所示，結(jié)合圖1，上述結(jié)構(gòu)所述的防噴器起吊裝置安裝在懸臂梁結(jié)構(gòu)80上，懸臂梁結(jié)構(gòu)80上設(shè)置有鉆合結(jié)構(gòu)70，然后由所述防噴器起吊裝置通過防噴器吊點(diǎn)90將對應(yīng)的防噴器吊起。
[0070]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的所述防噴器起吊裝置，其具體工作原理為:
[0071]防噴器吊大車10行走主要靠大車驅(qū)動(dòng)裝置12帶動(dòng)小齒輪在船艏艉方向上的大車行走齒條14上直線行駛。同時(shí)，防噴器吊大車10還在相應(yīng)位置配有大車錨定銷15，使其在存儲(chǔ)狀態(tài)下能夠安全可靠地停放在固定位置。防噴器吊小車20通過第一滾輪小車16安裝在防噴器吊大車10上，可以跟隨著防噴器吊大車10沿著船的艏艉方向行走。同時(shí)，小車驅(qū)動(dòng)裝置22還可以帶著防噴器吊小車20整體沿著船的左右舷方向在大車結(jié)構(gòu)11上行走。
[0072]升降系統(tǒng)30的肩梁31通過螺栓連接在防噴器吊小車架21上，可以跟著防噴器吊小車20沿著船的艏艉方向和左右舷方向移動(dòng)，升降系統(tǒng)30的托梁32通過第二滾輪小車33壓在防噴器吊小車架21的底部。這樣防噴器吊小車20在防噴器吊大車10上行走時(shí)便不會(huì)側(cè)翻，穩(wěn)定可靠，同時(shí)也能夠通過第二滾輪小車33傳遞較大載荷。升降系統(tǒng)30的肩梁31下部剛性連接著固定節(jié)34，下面依次安裝第一伸縮節(jié)35、第二伸縮節(jié)36和第三伸縮節(jié)37，其中第一伸縮節(jié)35、第二伸縮節(jié)36和第三伸縮節(jié)37可以縮進(jìn)固定節(jié)(20)內(nèi)部，而各伸縮節(jié)連接處均采用導(dǎo)向塊、減摩塊和止動(dòng)塊的連接方式，使其能夠在上一級(jí)伸縮節(jié)內(nèi)部自由伸縮移動(dòng)，而伸縮節(jié)的方形結(jié)構(gòu)使其能夠傳遞較大的扭矩。
[0073]鉗頭系統(tǒng)50中鉗口叉結(jié)構(gòu)51剛性連接在第三伸縮節(jié)37上，可以隨著第三伸縮節(jié)37移動(dòng)，滑靴52可以通過插拔油缸53的驅(qū)動(dòng)沿著鉗口叉結(jié)構(gòu)51上的圓形軌跡移動(dòng)。
[0074]當(dāng)防噴器吊耳90放在滑靴52圓形槽內(nèi)時(shí)，兩組插拔油缸53的配合動(dòng)作可以使滑靴52帶著防噴器在鉗口叉結(jié)構(gòu)51的相應(yīng)圓形軌跡上做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到精確定位防噴器法蘭螺栓孔的位置，便于井口位置防噴器的安裝。
[0075]同時(shí)，考慮到防噴器吊與井口的位置，鉗頭系統(tǒng)50為對稱的布置，可以在任意一側(cè)提起防噴器并帶動(dòng)其移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。組合油缸40采用三只大拉力、大行程油缸組合而成，其一端連接在防噴器吊小車20的懸掛梁23上，另外一端連接在鉗頭系統(tǒng)50的鉗口叉結(jié)構(gòu)51上，油缸伸出和縮回時(shí)帶著各伸縮節(jié)和鉗頭系統(tǒng)50整體向下移動(dòng)，從而達(dá)到升降的效果。
[0076]此外，升降系統(tǒng)30還配有一組錨定鉤38，在存儲(chǔ)狀態(tài)下錨定鉤38連接固定節(jié)34和下面的鉗口叉結(jié)構(gòu)51，此時(shí)各伸縮節(jié)和組合油缸40均不承受拉力，安全可靠。
[0077]所述防噴器起吊裝置的功能包括載著防噴器沿著船的艏艉方向和左右舷方向行駛，提升/下放防噴器、將防噴器旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度等。大車驅(qū)動(dòng)裝置12運(yùn)行時(shí)可以帶著防噴器吊大車10、防噴器吊小車20、升降系統(tǒng)30、組合油缸40和鉗頭系統(tǒng)50沿著船的艏艉方向移動(dòng)，小車驅(qū)動(dòng)裝置22可以載著防噴器吊小車20、升降系統(tǒng)30、組合油缸40和鉗頭系統(tǒng)50沿著船的左右舷方向移動(dòng)，組合油缸40可以驅(qū)動(dòng)升降系統(tǒng)30帶著鉗頭系統(tǒng)50進(jìn)行升降，完成提升/下降功能，插拔油缸53的配合動(dòng)作可以使滑靴52帶著防噴器旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度。
[0078]綜上所述，本實(shí)用新型防噴器起吊裝置能夠滿足井口月池區(qū)在海洋環(huán)境條件下對防噴器的操作。其結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，能夠保證防噴器在運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性、安全性和精確性。
[0079]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對這些實(shí)施方式作出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防噴器起吊裝置，其特征在于，所述防噴器起吊裝置包括: 防噴器吊大車； 防噴器吊小車，所述防噴器小車安裝在所述防噴器吊大車上，用于實(shí)現(xiàn)防噴器在船的艏艉方向和左右舷方向的吊裝； 升降系統(tǒng)，所述升降系統(tǒng)設(shè)置在所述防噴器吊小車的下方，用于調(diào)節(jié)防噴器在鉆井不同階段時(shí)的起升高度不同； 組合油缸，所述組合油缸設(shè)置在所述升降系統(tǒng)上，用于驅(qū)動(dòng)所述升降系統(tǒng)； 鉗頭系統(tǒng)，所述鉗頭系統(tǒng)與所述組合油缸連接，用于使防噴器旋轉(zhuǎn)。2.如權(quán)利要求1所述的防噴器起吊裝置，其特征在于，所述鉗頭系統(tǒng)安裝在所述升降系統(tǒng)的底部，并與所述組合油缸的一端連接。3.如權(quán)利要求1所述的防噴器起吊裝置，其特征在于，所述防噴器吊小車安裝在所述防噴器吊大車上，使所述防噴器吊小車沿著船的左右舷的方向移動(dòng)。4.如權(quán)利要求1所述的防噴器起吊裝置，其特征在于，所述升降系統(tǒng)連接在所述防噴器吊小車上，通過所述組合油缸的驅(qū)動(dòng)自由伸縮。5.如權(quán)利要求1所述的防噴器起吊裝置，其特征在于，所述防噴器吊大車包括大車結(jié)構(gòu)、至少一組大車驅(qū)動(dòng)裝置、至少一組軌道、至少一個(gè)大車行走齒條、大車錨定銷、第一滾輪小車和小車行走齒條； 所述大車驅(qū)動(dòng)裝置和所述軌道對應(yīng)設(shè)置在所述大車結(jié)構(gòu)的兩端，所述大車驅(qū)動(dòng)裝置和對應(yīng)的所述軌道之間通過所述大車行走齒條連接； 所述大車錨定銷設(shè)置在所述大車結(jié)構(gòu)的上端部； 所述第一滾輪小車設(shè)置在所述大車結(jié)構(gòu)的兩端的底部； 所述小車行走齒條設(shè)置在所述大車結(jié)構(gòu)的兩側(cè)部。6.如權(quán)利要求1所述的防噴器起吊裝置，其特征在于，所述防噴器吊小車包括小車架、至少一個(gè)小車驅(qū)動(dòng)裝置和懸掛梁； 所述小車驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述小車架上，且所述懸掛梁安裝在所述小車架的底部。7.如權(quán)利要求1所述的防噴器起吊裝置，其特征在于，所述升降系統(tǒng)包括肩梁、托梁、第二滾輪小車、固定節(jié)、第一伸縮節(jié)、第二伸縮節(jié)、第三伸縮節(jié)和錨定鉤； 所述固定節(jié)連接在所述肩梁的下方，所述第二滾輪小車設(shè)置在所述固定節(jié)的兩側(cè)，所述托梁與所述第二滾輪小車連接； 所述第一伸縮節(jié)、所述第二伸縮節(jié)和所述第三伸縮節(jié)分別依次與所述固定節(jié)連接； 所述錨定鉤與所述第一伸縮節(jié)連接，用于固定支撐所述升降系統(tǒng)。8.如權(quán)利要求1所述的防噴器起吊裝置，其特征在于，所述鉗頭系統(tǒng)包括鉗口叉結(jié)構(gòu)、滑靴和插拔油缸;所述滑靴和所述插拔油缸均設(shè)置在所述鉗口叉結(jié)構(gòu)上，且所述滑靴和所述插拔油缸相互連接。9.如權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的防噴器起吊裝置，其特征在于，所述組合油缸包括三個(gè)油缸。
【文檔編號(hào)】E21B33/06GK205472316SQ201620179969
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月9日
【發(fā)明人】陳鐘, 周可可, 許素蕾, 吳富生
【申請人】上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司