一種工件傳送行車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種工件傳送行車(chē)，包括有機(jī)架、行車(chē)機(jī)構(gòu)和電控機(jī)構(gòu)；其特征是：機(jī)架為矩形框式結(jié)構(gòu)，機(jī)架頂部設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌；所述行車(chē)機(jī)構(gòu)包括一行車(chē)、吊架和氣缸，該行車(chē)放置在機(jī)架頂部的導(dǎo)軌上，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)沿著導(dǎo)軌左右往復(fù)移動(dòng)；所述氣缸固定在行車(chē)上，活塞桿垂直向下；所述吊架固定在活塞桿端部，吊架上設(shè)置有復(fù)數(shù)組掛鉤，氣缸動(dòng)作能驅(qū)動(dòng)吊架和掛鉤同步升降運(yùn)動(dòng)；所述電機(jī)和氣缸由電控機(jī)構(gòu)控制，機(jī)架上設(shè)置有紅外傳感器，探測(cè)吊架移動(dòng)位置，并將信號(hào)傳遞給電控機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)轉(zhuǎn)緊湊、批量同步傳送、效率高的特點(diǎn)，尤其適合批量作業(yè)的電鍍領(lǐng)域，用來(lái)傳送鍍件進(jìn)入清洗、電鍍、再清洗流程，大大減輕工作量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種工件傳送行車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種工件傳送行車(chē)，尤其適合于電鍍工藝中，鍍件需經(jīng)清洗和電鍍兩大環(huán)節(jié)，切換吊裝作業(yè)。
【背景技術(shù)】
:
[0002]專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?00310018319.6，公開(kāi)一種電鍍自動(dòng)線(xiàn)上的漂洗水無(wú)排放工藝及其裝置，包括電鍍自動(dòng)線(xiàn)上的電鍍槽和2-4個(gè)清洗槽，在電鍍槽和清洗槽之間置有回收空槽，各槽通過(guò)管線(xiàn)和栗連接，回收空槽、清洗槽均在槽口兩側(cè)置有微量霧化水噴射裝置;其工藝是電鍍件從電鍍槽進(jìn)入回收空槽執(zhí)行下降動(dòng)作時(shí)，控制微量霧化水咬緊牙關(guān)射裝置使用第一清洗槽中的水對(duì)電鍍件噴射水霧簾進(jìn)行清洗；當(dāng)電鍍件從回收空槽進(jìn)入第一洗滌槽執(zhí)行上升動(dòng)作時(shí)，控制微量霧化水噴射裝置使用第二清洗槽中的水對(duì)電鍍件噴射水霧簾進(jìn)行清洗，依次類(lèi)推最后一個(gè)清洗槽使用去離子水對(duì)電鍍件噴射水霧簾進(jìn)行清洗，實(shí)現(xiàn)節(jié)水和低排放的工藝要求。該電鍍工藝中，鍍件在清洗槽和電鍍槽中切換時(shí)，需配套的傳送工具，提供一種合理的吊裝行車(chē)，即成為本實(shí)用新型研究的對(duì)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0003]本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種可在并排設(shè)立的清洗槽和電鍍槽中，同步吊裝鍍件，逐一完成清洗、電鍍、再清洗任務(wù)的工件傳送行車(chē)。
[0004]本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種工件傳送行車(chē)，包括有機(jī)架、行車(chē)機(jī)構(gòu)和電控機(jī)構(gòu);其特征是:機(jī)架為矩形框式結(jié)構(gòu)，機(jī)架頂部設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌;所述行車(chē)機(jī)構(gòu)包括一行車(chē)、吊架和氣缸，該行車(chē)放置在機(jī)架頂部的導(dǎo)軌上，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)沿著導(dǎo)軌左右往復(fù)移動(dòng);所述氣缸固定在行車(chē)上，活塞桿垂直向下;所述吊架固定在活塞桿端部，吊架上設(shè)置有復(fù)數(shù)組掛鉤，氣缸動(dòng)作能驅(qū)動(dòng)吊架和掛鉤同步升降運(yùn)動(dòng);所述電機(jī)和氣缸由電控機(jī)構(gòu)控制，機(jī)架上設(shè)置有紅外傳感器，探測(cè)吊架移動(dòng)位置，并將信號(hào)傳遞給電控機(jī)構(gòu)。
[0005]所述復(fù)數(shù)組掛鉤朝同一方向，每組設(shè)置有兩個(gè)掛鉤。
[0006]所述氣缸為兩根，活塞桿端部分別固定在吊架兩端中部。
[0007]或者氣缸為四根，活塞桿端部分別固定在吊架的四個(gè)角點(diǎn)上。
[0008]本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)轉(zhuǎn)緊湊、批量同步傳送、效率高的特點(diǎn)，尤其適合批量作業(yè)的電鍍領(lǐng)域，用來(lái)傳送鍍件進(jìn)入清洗、電鍍、再清洗流程，大大減輕工作量。
【附圖說(shuō)明】
:
[0009]下面結(jié)合具體圖例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]圖1工件傳送行車(chē)立體示意圖
[0011]其中
[0012]I一機(jī)架11一導(dǎo)軌2—行車(chē)機(jī)構(gòu)21—行車(chē)
[0013]22—吊架220—掛鉤23—?dú)飧?30—活塞桿
[0014]24—電機(jī)3—電控機(jī)構(gòu) 31—紅外傳感器【具體實(shí)施方式】:
[0015]參照?qǐng)D1，工件傳送行車(chē)，包括有機(jī)架1、行車(chē)機(jī)構(gòu)2和電控機(jī)構(gòu)3;機(jī)架I由角鋼焊接而成的矩形框式結(jié)構(gòu)，機(jī)架I頂部設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌11;所述行車(chē)機(jī)構(gòu)2，包括一行車(chē)21、吊架22、氣缸23和電機(jī)24，該行車(chē)21放置在機(jī)架頂部的一對(duì)導(dǎo)軌11上，由電機(jī)24驅(qū)動(dòng)沿著導(dǎo)軌11左右移動(dòng)，電機(jī)24受控于電控機(jī)構(gòu)3;氣缸23固定在行車(chē)21上，活塞桿230垂直向下；吊架22固定在活塞桿230端部，吊架22上設(shè)置有復(fù)數(shù)組掛鉤220，氣缸23動(dòng)作能驅(qū)動(dòng)吊架22和掛鉤220同步升降運(yùn)動(dòng)，以便提起或放下工件；為了吊架22升降的平穩(wěn)，氣缸23為四根，活塞桿230端部分別固定在吊架22的四個(gè)角點(diǎn)上；或者設(shè)置兩根氣缸23，分別作用于吊架22的兩端。上述提及的復(fù)數(shù)組掛鉤220，每組可以為一個(gè)掛鉤，尤其以?xún)蓚€(gè)掛鉤為佳，使得提放工件更為穩(wěn)定;當(dāng)然，也可以為兩個(gè)以上，每個(gè)掛鉤均可提起一個(gè)工件，達(dá)到交效率傳送的目的。
[0016]電控機(jī)構(gòu)3直接固定在機(jī)架I上，方便操作人員調(diào)試和操作，與電控機(jī)構(gòu)3連接的紅外傳感器31也設(shè)在機(jī)架I上，用來(lái)探測(cè)吊架22移動(dòng)位置，更具體地說(shuō)，探測(cè)吊架22移動(dòng)到位，準(zhǔn)確對(duì)齊下方的作業(yè)區(qū)信號(hào)，傳遞給電控機(jī)構(gòu)3，并由電控機(jī)構(gòu)3控制電機(jī)24和氣缸23，按設(shè)計(jì)流程動(dòng)作。
[0017]工件傳送行車(chē)工作原理如下:
[0018]1、開(kāi)機(jī)，電控機(jī)構(gòu)3接通電機(jī)電源，驅(qū)動(dòng)行車(chē)21往左移動(dòng)至起始點(diǎn)，電機(jī)24停動(dòng)；
[0019]2、接著氣缸23開(kāi)始工作，活塞桿230向下垂直伸出，伸至下止點(diǎn)后，電機(jī)24得電并反向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)吊架22向右移動(dòng)一小行程，至復(fù)數(shù)個(gè)掛鉤220同步鉤住工件為止;之后，氣缸再次動(dòng)作，活塞桿230回縮，由吊架22同步提起復(fù)數(shù)個(gè)工件；
[0020]3、電機(jī)24再次開(kāi)始工作，驅(qū)動(dòng)吊架22向右移動(dòng)，當(dāng)紅外傳感器31掃到吊架22送來(lái)的工件對(duì)準(zhǔn)作業(yè)區(qū)時(shí)，電機(jī)再次停上止工作；
[0021]4、同時(shí)，氣缸23的活塞桿開(kāi)始向下伸出，至下止點(diǎn)，將工件平穩(wěn)放置在相應(yīng)的作業(yè)區(qū)，電動(dòng)反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)吊架22向左移動(dòng)一小行程，實(shí)現(xiàn)脫鉤動(dòng)作;而后，氣缸的活塞桿230回縮至上止點(diǎn)，氣缸停止工作，等待下一次切換指令，每運(yùn)行一次，即可實(shí)現(xiàn)批量工件移動(dòng)至新工位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工件傳送行車(chē)，包括有機(jī)架、行車(chē)機(jī)構(gòu)和電控機(jī)構(gòu)；其特征是:機(jī)架為矩形框式結(jié)構(gòu)，機(jī)架頂部設(shè)置有一對(duì)導(dǎo)軌;所述行車(chē)機(jī)構(gòu)包括一行車(chē)、吊架和氣缸，該行車(chē)放置在機(jī)架頂部的導(dǎo)軌上，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)沿著導(dǎo)軌左右往復(fù)移動(dòng);所述氣缸固定在行車(chē)上，活塞桿垂直向下;所述吊架固定在活塞桿端部，吊架上設(shè)置有復(fù)數(shù)組掛鉤，氣缸動(dòng)作能驅(qū)動(dòng)吊架和掛鉤同步升降運(yùn)動(dòng);所述電機(jī)和氣缸由電控機(jī)構(gòu)控制，機(jī)架上設(shè)置有紅外傳感器，探測(cè)鍍件吊架移動(dòng)位置，并將信號(hào)傳遞給電控機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工件傳送行車(chē)，其特征是:復(fù)數(shù)組掛鉤朝同一方向，每組設(shè)置有兩個(gè)掛鉤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工件傳送行車(chē)，其特征是:氣缸為兩根，活塞桿端部分別固定在吊架兩端中部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工件傳送行車(chē)，其特征是:氣缸為四根，活塞桿端部分別固定在吊架的四個(gè)角點(diǎn)上。
【文檔編號(hào)】B65G35/06GK205526385SQ201620049743
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月19日
【發(fā)明人】吳阿雄, 陳金朋, 黃世冬
【申請(qǐng)人】福建鉅豐汽車(chē)配件有限公司