自動送料機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種自動送料機(jī)，屬于傾斜或者垂直輸送的機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它包括底座、推送機(jī)構(gòu)和送料臺，推送機(jī)構(gòu)作用于送料臺，使其相對于底座作斜向運(yùn)動，所述送料臺包括基臺、送料軌道、送料小車和小車推送機(jī)構(gòu)；?送料軌道，設(shè)于基臺，為送料小車的運(yùn)動軌道；?送料小車，其車廂呈現(xiàn)在基臺上部，底盤與送料軌道配合實現(xiàn)整車的相對活動；?小車推送機(jī)構(gòu)，安裝在送料小車底部，作用于送料小車使其相對基臺作線性運(yùn)動。本實用新型在送料臺與壓合臺對接后，通過控制送料小車，可直接將物料整車推送到壓合臺上的料槽中，送料又快又好。
【專利說明】
自動送料機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種自動送料機(jī)，屬于傾斜或者垂直輸送的機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在竹木加工過程中，常常需要對竹木原料進(jìn)行搬運(yùn)。尤其是原料的搬運(yùn)，如重組竹地板，需要將浸有粘膠并且初步固化完成的竹絲運(yùn)送到壓機(jī)中進(jìn)行壓制。由于壓機(jī)具有相當(dāng)?shù)母叨?，且壓機(jī)的物料入口很小，對于搬運(yùn)的高度和精度都提出了很高的要求。而現(xiàn)有的物料輸送機(jī)難以完成上述任務(wù)?，F(xiàn)階段，規(guī)模較小的企業(yè)通常是人工搬運(yùn)，成為制約生產(chǎn)效率的一個重要因素。申請?zhí)枮?01420566441.3的中國實用新型專利，公開了一種膠合板自動升降輸送一體機(jī)，它包括底座、電控系統(tǒng)、升降架、升降動力裝置、升降導(dǎo)軌架、輸送跑車和輸送帶，通過電機(jī)控制升降架完成升降動作，當(dāng)升降架到達(dá)合適的高度時，電機(jī)關(guān)閉；輸送跑車驅(qū)動電機(jī)帶動鏈條移動同時帶動與其固定的輸送跑車移動，輸送帶驅(qū)動電機(jī)帶動主動輥筒和從動輥筒轉(zhuǎn)動，以此來驅(qū)動輸送帶轉(zhuǎn)動完成與料架或其他木材加工設(shè)備的對接，實現(xiàn)放置于輸送帶上的膠合板的輸送碼堆。該機(jī)器也要將物料與其他加工設(shè)備對接，具有相似性，但其主要用于對成型板材的輸送，而非原料的輸送，不能用于解決本實用新型提出的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決上述技術(shù)問題，從而提供了一種自動送料機(jī)。
[0004]本實用新型解決上述問題的技術(shù)方案如下:
[0005]自動送料機(jī)，包括底座、推送機(jī)構(gòu)和送料臺，推送機(jī)構(gòu)作用于送料臺，使其相對于底座作斜向運(yùn)動，所述送料臺包括基臺、送料軌道、送料小車和小車推送機(jī)構(gòu)；
[0006]-送料軌道，設(shè)于基臺，為送料小車的運(yùn)動軌道；
[0007]-送料小車，其車廂呈現(xiàn)在基臺上部，底盤與送料軌道配合實現(xiàn)整車的相對活動；
[0008]-小車推送機(jī)構(gòu)，安裝在送料小車底部，作用于送料小車使其相對基臺作線性運(yùn)動。
[0009]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述送料臺還包括立板、翻板和用于控制翻板傾斜狀態(tài)的翻板油缸；
[0010]-翻板，用于對物料的接引和限位，一端為自由端，另一端鉸接在基臺臺面上部的一側(cè)；
[0011 ]-立板，用于對物料的限位，固定安裝在翻板的對側(cè)面。
[0012]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述送料臺還包括固定板，其設(shè)置在翻板的同側(cè)，與翻板并排設(shè)置。
[0013]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述小車推送機(jī)構(gòu)，包括兩個鏈輪、鏈條以及鏈托，所述鏈輪中至少包括一個主動輪;鏈條張緊在兩個鏈輪上，并受所述鏈托的承托。
[0014]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述推送機(jī)構(gòu)包括推送臂和推送油缸，推送臂下端轉(zhuǎn)動固定在所述底座上，推送臂上端轉(zhuǎn)動固定在所述送料臺，所述推送油缸一端轉(zhuǎn)動固定在推送臂的臂身上，另一端轉(zhuǎn)動固定在所述底座。
[0015]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述送料小車的車廂包括一個推料板和底板，所述推料板固定在底板上，所述底板設(shè)置在所述送料軌道的上方。
[0016]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的送料軌道是一副凹口相對設(shè)置的凹字型軌道，所述送料小車至少包括4個輪子，所述輪子設(shè)置在所述的凹字型軌道內(nèi)。
[0017]作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的立板、翻板和固定板構(gòu)成了加料槽。
[0018]本實用新型具有以下有益效果:
[0019]1、本實用新型采用了推送機(jī)構(gòu)來控制送料臺，使送料臺做斜向運(yùn)動，即使送料臺升高的同時向前方移動，這樣做的目的在于使送料臺便于與壓機(jī)的壓合臺對接，在送料臺與壓合臺對接時形成一個跨度;通常壓機(jī)的料槽設(shè)置在較高的位置，因為壓機(jī)的壓臺需要承受強(qiáng)大的力，因此其壓臺的底座被設(shè)計為一個具有較大占地面積的座以便減小對地壓強(qiáng)，所以壓機(jī)與送料機(jī)之間具有較大的空間位阻，致使送料機(jī)不能與壓合臺相貼，只能使送料機(jī)與壓臺之間具有較大的間距，因此在本實用新型中，采用推送機(jī)構(gòu)來控制送料臺使送料臺做斜向運(yùn)動，是具有特殊意義的。
[0020]2、本實用新型在送料臺與壓合臺對接后，通過控制送料小車，可直接將物料整車推送到壓合臺上的料槽中，送料又快又好。
[0021]3、本實用新型的送料臺上設(shè)置的翻板，翻下后，可作為一塊跳板來接引物料的輸入，收起后，則成為一塊擋板，避免物料的掉落，提高了收料送料的效率。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0023]圖2是本實用新型的推送機(jī)構(gòu)的原理圖；
[0024]圖3是本實用新型的主視圖；
[0025]圖4是本實用新型的后視圖；
[0026]圖5是本實用新型的左視圖；
[0027]圖6是本實用新型的右視圖；
[0028]圖7是本實用新型送料小車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖中，1-底座，2-推送機(jī)構(gòu)，3-送料臺，21-推送臂，22-推送油缸，30-基臺，31-送料軌道，32-送料小車，33-小車推送機(jī)構(gòu)，34-立板，35-翻板，36-翻板油缸，37-固定板，32_1_推料板，32-2-底板，33-1-鏈輪，33-2-鏈托，33_3_輪子。
【具體實施方式】
[0030]以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說明。
[0031]本【具體實施方式】僅僅是對本實用新型的解釋，并不是對本實用新型的限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀了本實用新型的說明書之后所做的任何改變，只要在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，都將受到專利法的保護(hù)。
[0032]如圖1-7所示，自動送料機(jī)，包括底座1、推送機(jī)構(gòu)2和送料臺3，推送機(jī)構(gòu)2作用于送料臺3，使其相對于底座I作斜向運(yùn)動。
[0033]推送機(jī)構(gòu)2包括推送臂21和推送油缸22，推送臂21下端轉(zhuǎn)動固定在所述底座I上，推送臂21上端轉(zhuǎn)動固定在所述送料臺3，所述推送油缸22—端轉(zhuǎn)動固定在推送臂21的臂身上，另一端轉(zhuǎn)動固定在所述底座I。
[0034]送料臺3包括基臺30、送料軌道31、送料小車32、小車推送機(jī)構(gòu)33、立板34、翻板35、用于控制翻板35傾斜狀態(tài)的翻板油缸36、以及固定板37。
[0035]-送料軌道31，設(shè)于基臺30，為送料小車的運(yùn)動軌道；
[0036]-送料小車32，其車廂呈現(xiàn)在基臺30上部，底盤與送料軌道31配合實現(xiàn)整車的相對活動；
[0037]-小車推送機(jī)構(gòu)33，安裝在送料小車32底部，作用于送料小車32使其相對基臺30作線性運(yùn)動。
[0038]-翻板35，用于對物料的接引和限位，一端為自由端，另一端鉸接在基臺30臺面上部的一側(cè)；
[0039]-立板34，用于對物料的限位，固定安裝在翻板35的對側(cè)面。
[0040]-固定板37，其設(shè)置在翻板35的同側(cè)，與翻板35并排設(shè)置。
[0041 ]所述的立板34、翻板35和固定板37構(gòu)成了加料槽。
[0042]所述小車推送機(jī)構(gòu)33，包括兩個鏈輪33-1、鏈條以及鏈托33-2，所述鏈輪33-1中至少包括一個主動輪;鏈條張緊在兩個鏈輪33-1上，并受所述鏈托33-2的承托。
[0043]所述送料小車32的車廂包括一個推料板32-1和底板32-2，所述推料板32-1固定在底板32-2上，所述底板32-2設(shè)置在所述送料軌道31的上方。
[0044]所述的送料軌道31是一副凹口相對設(shè)置的凹字型軌道，所述送料小車32至少包括4個輪子33-3，所述輪子設(shè)置在所述的凹字型軌道內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.自動送料機(jī)，包括底座(I)、推送機(jī)構(gòu)(2)和送料臺(3)，推送機(jī)構(gòu)(2)作用于送料臺(3 )，使其相對于底座(I)作斜向運(yùn)動，其特征在于:所述送料臺(3 )包括基臺(30 )、送料軌道(31)、送料小車(32)和小車推送機(jī)構(gòu)(33); -送料軌道(31 )，設(shè)于基臺(30 )，為送料小車的運(yùn)動軌道； -送料小車(32)，其車廂呈現(xiàn)在基臺(30)上部，底盤與送料軌道(31)配合實現(xiàn)整車的相對活動； -小車推送機(jī)構(gòu)(33)，安裝在送料小車(32)底部，作用于送料小車(32)使其相對基臺(30)作線性運(yùn)動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動送料機(jī)，其特征在于:所述送料臺(3)還包括立板(34)、翻板(35)和用于控制翻板(35)傾斜狀態(tài)的翻板油缸(36); -翻板(35)，用于對物料的接引和限位，一端為自由端，另一端鉸接在基臺(30)臺面上部的一側(cè)； -立板(34)，用于對物料的限位，固定安裝在翻板(35)的對側(cè)面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動送料機(jī)，其特征在于:所述送料臺(3)還包括固定板(37)，其設(shè)置在翻板(35)的同側(cè)，與翻板(35)并排設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動送料機(jī)，其特征在于:所述小車推送機(jī)構(gòu)(33)，包括兩個鏈輪(33-1)、鏈條以及鏈托(33-2)，所述鏈輪(33-1)中至少包括一個主動輪;鏈條張緊在兩個鏈輪(33-1)上，并受所述鏈托(33-2)的承托。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動送料機(jī)，其特征在于:所述推送機(jī)構(gòu)(2)包括推送臂(21)和推送油缸(22)，推送臂(21)下端轉(zhuǎn)動固定在所述底座(I)上，推送臂(21)上端轉(zhuǎn)動固定在所述送料臺(3)，所述推送油缸(22)—端轉(zhuǎn)動固定在推送臂(21)的臂身上，另一端轉(zhuǎn)動固定在所述底座(I)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動送料機(jī)，其特征在于:所述送料小車(32)的車廂包括一個推料板(32-1)和底板(32-2)，所述推料板(32-1)固定在底板(32-2)上，所述底板(32-2)設(shè)置在所述送料軌道(31)的上方。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動送料機(jī)，其特征在于:所述的送料軌道(31)是一副凹口相對設(shè)置的凹字型軌道，所述送料小車(32)至少包括4個輪子(33-3)，所述輪子設(shè)置在所述的凹字型軌道內(nèi)。8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動送料機(jī)，其特征在于:所述的立板(34)、翻板(35)和固定板(37)構(gòu)成了加料槽。
【文檔編號】B65G25/10GK205589894SQ201620182493
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年3月10日
【發(fā)明人】李陽, 王成武
【申請人】李陽, 王成武