一種高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架，包括兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌和兩個(gè)對重用導(dǎo)軌，所述兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌之間固定有第一橫梁，兩個(gè)對重用導(dǎo)軌之間固定有與第一橫梁平行的第二橫梁，第一橫梁和第二橫梁之間固定有兩個(gè)平行的縱梁，每個(gè)縱梁的中部固定一個(gè)與轎廂導(dǎo)軌相平行的補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌，兩個(gè)補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌下端固定有底座，底座通過螺栓固定在地坑地面上。本實(shí)用新型對補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌進(jìn)行雙重加固，增加其穩(wěn)定性和可靠性，使得補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌固定牢固，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)舒適，以保證補(bǔ)償繩張緊裝置在導(dǎo)軌上的可靠固定，保證乘客安全。
【專利說明】
一種高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及一種高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)電梯速度大于2.5m/s時(shí)，必須采用鋼絲繩對曳引繩進(jìn)行補(bǔ)償，而不能采用傳統(tǒng)的補(bǔ)償鏈，鋼絲繩稱為補(bǔ)償繩，補(bǔ)償繩的一端固定在轎架下梁，另一端固定在對重下梁，在地坑設(shè)置有補(bǔ)償繩張緊裝置，當(dāng)電梯高速運(yùn)行時(shí)，補(bǔ)償繩張緊裝置的穩(wěn)定性和固定可靠性直接決定了電梯的運(yùn)行效果，甚至乘客的人身安全。目前的補(bǔ)償繩張緊裝置固定不可靠，易引起補(bǔ)償繩張緊裝置的晃動，影響電梯的運(yùn)行效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架，其能解決補(bǔ)償繩漲緊裝置固定不可靠的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架，包括兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌和兩個(gè)對重用導(dǎo)軌，所述兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌之間固定有第一橫梁，兩個(gè)對重用導(dǎo)軌之間固定有與第一橫梁平行的第二橫梁，第一橫梁和第二橫梁之間固定有兩個(gè)平行的縱梁，每個(gè)縱梁的中部固定一個(gè)與轎廂導(dǎo)軌相平行的補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌，兩個(gè)補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌下端固定有底座，底座通過螺栓固定在地坑地面上。
[0006]所述第一橫梁兩端分別通過第一支架固定在兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌上，第二橫梁兩端分別通過第二支架固定在兩個(gè)對重用導(dǎo)軌上。
[0007]所述第一支架和第二支架結(jié)構(gòu)相同，第一支架為一長度方向與第一縱梁相平行的安裝板，安裝板通過導(dǎo)軌壓板和螺栓固定在轎廂導(dǎo)軌上，第一橫梁通過螺栓固定在安裝板上。
[0008]所述補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌通過L型連接板固定在底座上。
[0009]本實(shí)用新型采用件底座對補(bǔ)償繩張緊輪用導(dǎo)軌進(jìn)行固定，同時(shí)又采用固定在第一橫梁和第二橫梁上的縱梁對補(bǔ)償繩張緊輪用導(dǎo)軌進(jìn)行固定，對補(bǔ)償補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌進(jìn)行雙重加固，增加其穩(wěn)定性和可靠性，使得補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌固定牢固，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)舒適，以保證補(bǔ)償繩張緊裝置在導(dǎo)軌上的可靠固定，保證乘客安全。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0012]如圖1所示，一種高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架，包括兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌I和兩個(gè)對重用導(dǎo)軌2，轎廂導(dǎo)軌I和對重用導(dǎo)軌2平行，兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌之間固定有第一橫梁3，兩個(gè)對重用導(dǎo)軌2之間固定有與第一橫梁平行的第二橫梁6，第一橫梁3和第二橫梁6之間固定有兩個(gè)平行的縱梁5，每個(gè)縱梁的中部固定一個(gè)與轎廂導(dǎo)軌相平行的補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌4，兩個(gè)補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌4下端固定有底座7，底座7通過螺栓固定在地坑地面上。
[0013]第一橫梁3兩端分別通過第一支架10固定在兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌I上，第二橫梁6兩端分別通過第二支架9固定在兩個(gè)對重用導(dǎo)軌上，第一支架和第二支架結(jié)構(gòu)相同，第一支架為一長度方向與第一縱梁相平行的安裝板，安裝板通過導(dǎo)軌壓板和螺栓固定在轎廂導(dǎo)軌上，安裝板可在轎廂導(dǎo)軌上調(diào)整高度，第一橫梁3通過螺栓固定在安裝板上，因此第一橫梁3和第二橫梁6可以通過第一支架10和第二支架9進(jìn)行高度調(diào)整，達(dá)到最優(yōu)的固定位置，使補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌固定牢固，以保證補(bǔ)償繩張緊裝置在導(dǎo)軌上的可靠固定。
[0014]補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌4通過L型連接板8固定在底座7上，方便拆卸維修。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架，包括兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌和兩個(gè)對重用導(dǎo)軌，其特征在于:所述兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌之間固定有第一橫梁，兩個(gè)對重用導(dǎo)軌之間固定有與第一橫梁平行的第二橫梁，第一橫梁和第二橫梁之間固定有兩個(gè)平行的縱梁，每個(gè)縱梁的中部固定一個(gè)與轎廂導(dǎo)軌相平行的補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌，兩個(gè)補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌下端固定有底座，底座通過螺栓固定在地坑地面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架，其特征在于:所述第一橫梁兩端分別通過第一支架固定在兩個(gè)轎廂導(dǎo)軌上，第二橫梁兩端分別通過第二支架固定在兩個(gè)對重用導(dǎo)軌上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架，其特征在于:所述第一支架和第二支架結(jié)構(gòu)相同，第一支架為一長度方向與第一縱梁相平行的安裝板，安裝板通過導(dǎo)軌壓板和螺栓固定在轎廂導(dǎo)軌上，第一橫梁通過螺栓固定在安裝板上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速梯補(bǔ)償繩張緊裝置固定架，其特征在于:所述補(bǔ)償繩張緊裝置用導(dǎo)軌通過L型連接板固定在底座上。
【文檔編號】B66B7/10GK205602942SQ201620253907
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月30日
【發(fā)明人】李京春, 閆江峰, 賀敏鵬
【申請人】西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司