一種無(wú)底坑家用電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)底坑家用電梯，包括背部框架、轎廂拉架、第一金屬支架、第二金屬支架、轎廂、第三金屬支架和第四金屬支架，背部框架由第一金屬支架和第二金屬支架組成，第一金屬支架兩端均與第二金屬支架相連，背部框架頂部與轎廂拉架相連，轎廂拉架由第三金屬支架和第四金屬支架組成，第四金屬支架兩端均與第三金屬支架相連，該種家用電梯，采用轎廂拉架置于背部框架頂部，電梯安裝不需要機(jī)坑，降低土建成本和施工時(shí)間；整體結(jié)構(gòu)輕便，安裝方便，適用于井道空間緊湊，常規(guī)大型梯無(wú)法使用的場(chǎng)合；生產(chǎn)成本低及客戶使用成本低，使用場(chǎng)合廣泛，針對(duì)單個(gè)有需求的家庭使用，尤其是滿足腿腳不方便的老年人上下樓代步的工具。
【專利說(shuō)明】
一種無(wú)底坑家用電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種家用電梯，具體為一種無(wú)底坑家用電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，家用電梯設(shè)計(jì)中，通常的做法是將普通商用電梯的整體結(jié)構(gòu)縮小，而其轎廂η占井道19的比例仍不超過(guò)50%，這就使這類家用電梯占據(jù)了許多安裝面積，減低了建筑物內(nèi)的面積的使用率。
[0003]因此，中國(guó)實(shí)用新型專利200920066612.5，公開(kāi)了一種用于家用電梯的背包式轎廂托架，配合安裝于轎廂背部的轎廂導(dǎo)軌，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中轎廂占整個(gè)井道面積比例較小，而安裝電梯的井道所占面積較大的問(wèn)題。如圖4所示，它包括背部部分和與背部部分連接的前部支架部分，背部部分和前部支架部分組成“L型”背包結(jié)構(gòu)。整個(gè)轎廂托架20由前部支架部分21和背部部分22組成，前部支架部分21由三根金屬支架組成托架，背部部分22由四根金屬支架組成框架。然而，采用這種“L型”背包結(jié)構(gòu)的需要機(jī)坑需要多500mm。因?yàn)槔鲜綐欠客ǔ；A(chǔ)不允許挖底坑，復(fù)式公寓樓也無(wú)法提供底坑，因此無(wú)法解決老樓加裝電梯及復(fù)式樓房裝電梯的問(wèn)題，而且施工時(shí)間長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種無(wú)底坑家用電梯，可以有效解決【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種無(wú)底坑家用電梯，包括背部框架、轎廂拉架、第一金屬支架、第二金屬支架、轎廂、第三金屬支架和第四金屬支架，所述背部框架由所述第一金屬支架和所述第二金屬支架組成，所述第一金屬支架的兩端均與所述第二金屬支架相連，所述背部框架頂部與所述轎廂拉架相連，所述轎廂拉架由所述第三金屬支架和所述第四金屬支架組成，所述第四金屬支架的兩端均與所述第三金屬支架相連，所述轎廂拉架的底端與所述轎廂相連。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述背部框架與所述轎廂拉架通過(guò)加強(qiáng)連桿固定連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述背部框架內(nèi)設(shè)有對(duì)重。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一金屬支架的外邊側(cè)設(shè)有對(duì)重導(dǎo)軌。
[0010]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:該種無(wú)底坑家用電梯，采用轎廂拉架置于背部框架頂部，電梯安裝不需要機(jī)坑，能夠解決老樓加裝電梯及復(fù)式樓房裝電梯的問(wèn)題，并且降低了土地建設(shè)的成本和施工的時(shí)間；整體結(jié)構(gòu)輕便，安裝方便，適用于井道空間緊湊，常規(guī)大型梯無(wú)法使用的場(chǎng)合;生產(chǎn)成本低及客戶使用成本低，使用場(chǎng)合廣泛，針對(duì)單個(gè)有需求的家庭使用，尤其是滿足腿腳不方便的老年人上下樓代步的工具。
【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種無(wú)底坑家用電梯的主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種無(wú)底坑家用電梯的側(cè)視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種無(wú)底坑家用電梯的俯視圖；
[0015]圖4是現(xiàn)有需要機(jī)坑的L型背包結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1、背部框架;2、轎廂拉架;3、加強(qiáng)連桿;4、對(duì)重;5、第一金屬支架;6、第二金屬支架;7、對(duì)重導(dǎo)軌;8、轎廂;9、第三金屬支架;10、第四金屬支架。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0018]實(shí)施例:如圖1-3所示，本實(shí)用新型一種無(wú)底坑家用電梯，包括背部框架1、轎廂拉架2、第一金屬支架5、第二金屬支架6、轎廂8、第三金屬支架9和第四金屬支架10，背部框架I由第一金屬支架5和第二金屬支架6組成，第一金屬支架5的兩端均與第二金屬支架6相連，背部框架I頂部與轎廂拉架2相連，電梯安裝不需要機(jī)坑，能夠解決老樓加裝電梯及復(fù)式樓房裝電梯的問(wèn)題，并且降低了土地建設(shè)的成本和施工的時(shí)間，轎廂拉架2由第三金屬支架9和第四金屬支架10組成，第四金屬支架10的兩端均與第三金屬支架9相連，轎廂拉架2的底端與轎廂8相連，采用頂部拉置轎廂8的方式，讓電梯整體結(jié)構(gòu)輕便，安裝方便，適用于井道空間緊湊，常規(guī)大型梯無(wú)法使用的場(chǎng)合。
[0019]背部框架I與轎廂拉架2通過(guò)加強(qiáng)連桿3固定連接，讓背部框架I和轎廂拉架2連接的更加穩(wěn)固，背部框架I內(nèi)設(shè)有對(duì)重4，節(jié)約安裝電梯的井道面積，第一金屬支架5的外邊側(cè)設(shè)有對(duì)重導(dǎo)軌7，進(jìn)一步縮小所需的井道面積。
[0020]具體的，在安裝電梯時(shí)，將兩個(gè)第一金屬支架5和兩個(gè)第二金屬支架6分別固定連接組成背部框架I，在第一金屬支架5的外邊側(cè)設(shè)置有對(duì)重導(dǎo)軌7，在背部框架I的內(nèi)部設(shè)置有對(duì)重4，對(duì)重4的兩端均與對(duì)重導(dǎo)軌7連接，將兩個(gè)第三金屬支架9和一個(gè)第四金屬支架10固定連接組成轎廂拉架2，將轎廂拉架2和背部框架I之間通過(guò)加強(qiáng)連桿3進(jìn)行加固，在轎廂拉架2的底端裝上轎廂8，從而完成電梯的安裝。
[0021]該種無(wú)底坑家用電梯，采用轎廂拉架2置于背部框架I頂部，電梯安裝不需要機(jī)坑，能夠解決老樓加裝電梯及復(fù)式樓房裝電梯的問(wèn)題，并且降低了土地建設(shè)的成本和施工的時(shí)間;整體結(jié)構(gòu)輕便，安裝方便，適用于井道空間緊湊，常規(guī)大型梯無(wú)法使用的場(chǎng)合;生產(chǎn)成本低及客戶使用成本低，使用場(chǎng)合廣泛，針對(duì)單個(gè)有需求的家庭使用，尤其是滿足腿腳不方便的老年人上下樓代步的工具。
[0022]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)底坑家用電梯，其特征在于，包括背部框架(I)、轎廂拉架(2)、第一金屬支架(5)、第二金屬支架(6)、轎廂(8)、第三金屬支架(9)和第四金屬支架(10)，所述背部框架(I)由所述第一金屬支架(5)和所述第二金屬支架(6)組成，所述第一金屬支架(5)的兩端均與所述第二金屬支架(6)相連，所述背部框架(I)頂部與所述轎廂拉架(2)相連，所述轎廂拉架(2)由所述第三金屬支架(9)和所述第四金屬支架(10)組成，所述第四金屬支架(10)的兩端均與所述第三金屬支架(9)相連，所述轎廂拉架(2)的底端與所述轎廂(8)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)底坑家用電梯，其特征在于，所述背部框架(I)與所述轎廂拉架(2)通過(guò)加強(qiáng)連桿(3)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)底坑家用電梯，其特征在于，所述背部框架(I)內(nèi)設(shè)有對(duì)重(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)底坑家用電梯，其特征在于，所述第一金屬支架(5)的外邊側(cè)設(shè)有對(duì)重導(dǎo)軌(7)。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK205634560SQ201620376492
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】馬健勇
【申請(qǐng)人】康馬仕智能升降設(shè)備（上海）有限公司