升降電梯的制作方法
【專利摘要】一種升降電梯，包括驅(qū)動裝置、與所述驅(qū)動裝置連接的傳動裝置以及承載裝置；所述承載裝置包括與所述傳動裝置連接的升降紐帶及與所述升降紐帶的兩個自由端連接的第一承載件和第二承載件；所述傳動裝置可在所述驅(qū)動裝置的作用下沿正反兩個方向運動并通過所述升降紐帶帶動所述第一承載件和所述第二承載件分別沿兩個相反的方向上升與下降。該升降電梯驅(qū)動兩個承載件僅需要一套驅(qū)動裝置和一套傳動裝置，節(jié)約了資源；同時，由于第一承載件與第二承載件連接在同一升降紐帶的兩端，容易達到平衡狀態(tài)，驅(qū)動裝置所耗費能量少。
【專利說明】升降電梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及升降裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種升降電梯。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市建設的發(fā)展，升降電梯在人們生活中隨處可見。每天運行電梯所耗費的資源巨大，因此，節(jié)約電梯所耗費的資源為低碳生活提供了一個發(fā)展方向。普通升降電梯包括驅(qū)動裝置、傳動裝置和承載件，傳動裝置將一套驅(qū)動裝置的驅(qū)動力傳遞給一個承載件。若配置兩個承載件則需要兩套驅(qū)動裝置和兩套傳動裝置，且?guī)觾蓚€承載件需要的電量是帶動一個承載件電量的兩倍。如此，不僅不能充分利用驅(qū)動裝置和傳動裝置，而且能耗高。
實用新型內(nèi)容
[0003]基于此，有必要針對電梯耗費資源大的問題，提供一種低能耗的升降電梯。
[0004]一種升降電梯，包括驅(qū)動裝置、與所述驅(qū)動裝置連接的傳動裝置以及承載裝置；
[0005]所述承載裝置包括與所述傳動裝置連接的升降紐帶及與所述升降紐帶的兩個自由端連接的第一承載件和第二承載件；
[0006]所述傳動裝置可在所述驅(qū)動裝置的作用下沿正反兩個方向運動并通過所述升降紐帶帶動所述第一承載件和所述第二承載件分別沿兩個相反的方向上升與下降。
[0007]在其中一實施例中，所述傳動裝置包括與所述驅(qū)動裝置傳動連接的第一傳動件，所述第一傳動件為絞盤；所述承載裝置包括設置于所述第一傳動件與所述第一承載件之間的第一轉(zhuǎn)向件以及設置于所述第一傳動件與所述第二承載件之間的第二轉(zhuǎn)向件；所述升降紐帶纏繞于所述第一傳動件上，且所述升降紐帶的兩個自由端分別繞過所述第一轉(zhuǎn)向件和所述第二轉(zhuǎn)向件與所述第一承載件和所述第二承載件連接。
[0008]在其中一實施例中，所述升降紐帶包括位于所述第一傳動件與所述第一轉(zhuǎn)向件之間以及所述第一傳動件與所述第二轉(zhuǎn)向件之間沿第一方向延伸的第一段紐帶、位于所述第一轉(zhuǎn)向件與所述第一承載件之間以及所述第二轉(zhuǎn)向件與所述第二承載件之間沿與第一方向垂直的第二方向延伸的第二段紐帶；所述第一轉(zhuǎn)向件與所述第二轉(zhuǎn)向件用于將所述第一段紐帶在第一方向的運動轉(zhuǎn)變?yōu)樗龅诙渭~帶在第二方向的運動，以帶動所述第一承載件與所述第二承載件上升與下降。
[0009]在其中一實施例中，所述第一轉(zhuǎn)向件和所述第二轉(zhuǎn)向件為定滑輪。
[0010]在其中一實施例中，所述升降紐帶與所述第一承載件和丨或所述第二承載件的連接為多點連接方式連接。
[0011]在其中一實施例中，所述升降電梯還包括保護裝置，所述保護裝置設置在所述第一承載件和/或所述第二承載件底部。
[0012]在其中一實施例中，所述傳動裝置還包括連接于所述第一傳動件和所述驅(qū)動裝置之間的第二傳動件；所述第二傳動件為蝸輪減速器。
[0013]在其中一實施例中，所述驅(qū)動裝置包括均為所述傳動裝置提供兩個方向相反的驅(qū)動力的第一驅(qū)動件和第二驅(qū)動件；所述第一驅(qū)動件為電機，所述第二驅(qū)動件為手搖驅(qū)動裝置。
[0014]在其中一實施例中，還包括基體及為所述承載裝置提供運動軌道的運動導軌，所述基體包括用于支撐所述驅(qū)動裝置與所述傳動裝置的基座和設置于所述基座相對兩端并沿縱向延伸的兩個相互平行的井槽；所述運動導軌設置于所述井槽的內(nèi)壁上并從所述井槽的井底延伸至井口。
[0015]在其中一實施例中，所述第一承載件與所述第二承載件外壁均設有沿所述運動導軌運動的運動件。
[0016]上述升降電梯驅(qū)動兩個承載件僅需要一套驅(qū)動裝置和一套傳動裝置，節(jié)約了資源；同時，由于第一承載件與第二承載件連接在同一升降紐帶的兩端，容易達到平衡狀態(tài)，驅(qū)動裝置所耗費能量少。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型中升降電梯的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018]為了便于理解本實用新型，下面將參照相關(guān)附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳的實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現(xiàn)，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。
[0019]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0020]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學術(shù)語與屬于本實用新型的【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個或多個相關(guān)的所列項目的任意的和所有的組合。
[0021]如圖1所示，一種升降電梯100包括基體10、驅(qū)動裝置20、傳動裝置30、運動導軌80以及用于承載乘客或貨物的承載裝置90?；w10包括用于支撐驅(qū)動裝置20與傳動裝置30的基座11及設置于基座11相對兩端并沿縱向延伸的兩個相互平行的井槽12。驅(qū)動裝置20設置于基座11上。傳動裝置30與驅(qū)動裝置20連接，并可在驅(qū)動裝置20的作用下沿正反兩個方向運動。兩條運動導軌80對應設置于兩條井槽12的內(nèi)壁上并從對應井槽12的井底延伸至井口，為承載裝置90提供運動軌道。
[0022]驅(qū)動裝置20包括均與傳動裝置30連接并用于驅(qū)動傳動裝置30沿正反兩個方向運動的第一驅(qū)動件21和第二驅(qū)動件23。其中，第一驅(qū)動件21為主要驅(qū)動裝置；第二驅(qū)動件23為備用驅(qū)動裝置，其在第一驅(qū)動件21不能工作時為傳動裝置30提供驅(qū)動力，避免因第一驅(qū)動件21出現(xiàn)損壞或維修等情況而導致整個驅(qū)動裝置20不能運行，使整個升降電梯100的驅(qū)動裝置20運行更穩(wěn)定。
[0023]在本實施例中，第一驅(qū)動件21為電機；第二驅(qū)動件23為手搖驅(qū)動裝置。可以理解，第一驅(qū)動件21也可以為其它驅(qū)動裝置，如液壓驅(qū)動裝置；第二驅(qū)動件23還可以是自配的發(fā)電機所連接的電機或其它驅(qū)動裝置。在一些實施例中，驅(qū)動裝置20可單獨采用第一驅(qū)動件21或第二驅(qū)動件23，在此不作限定。
[0024]傳動裝置30包括第一傳動件31和第二傳動件33。第二傳動件33連接于第一傳動件31和驅(qū)動裝置20之間，用于將驅(qū)動裝置20的驅(qū)動力傳遞至第一傳動件31。第一傳動件31連接于第二傳動件33與承載裝置90之間，并可在第二傳動件33的作用下沿正反兩個方向運動。本實施例中，第一傳動件31為絞盤，第二傳動件33為蝸輪減速器。絞盤可在蝸輪減速器與驅(qū)動裝置20的作用下沿順時針與逆時針兩個方向旋轉(zhuǎn)。在一些實施例中，傳動裝置30亦可省略第二傳動件33，此時第一傳動件31直接與驅(qū)動裝置20連接并在驅(qū)動裝置20的作用下沿正反兩個方向運動。其中，正向與反向為兩個相反方向，例如，旋轉(zhuǎn)運動中的順時針與逆時針兩個方向，亦可為水平運動中的靠近與遠離兩個直線運動方向，在此不作限定。
[0025]承載裝置90包括升降紐帶91、第一轉(zhuǎn)向件93、第二轉(zhuǎn)向件94、第一承載件95、第二承載件96以及運動件99。第一承載件95與第二承載件96分別滑動設置于兩個運動導軌80上并可在傳動裝置30的作用下沿對應的運動導軌80上升與下降。在本實施例中，第一承載件95與第二承載件96為結(jié)構(gòu)相同的吊籃。
[0026]第一轉(zhuǎn)向件93和第二轉(zhuǎn)向件94分別設置于兩條井槽12靠近第一傳動件31的一端，且與第一傳動件31位于相同高度。升降紐帶91纏繞于第一傳動件31上，且其兩個自由端分別繞過第一轉(zhuǎn)向件93和第二轉(zhuǎn)向件94伸入兩條井槽12內(nèi)。第一承載件95與第二承載件96分別連接于升降紐帶91的兩個自由端上，并可在升降紐帶91的帶動下沿對應的運動導軌80上升與下降。
[0027]具體的，升降紐帶91包括位于第一傳動件31與第一轉(zhuǎn)向件93之間以及第一傳動件31與第二轉(zhuǎn)向件94之間沿第一方向延伸的第一段紐帶915、位于第一轉(zhuǎn)向件93與第一承載件95之間以及第二轉(zhuǎn)向件94與第二承載件96之間沿與第一方向垂直的第二方向延伸的第二段紐帶917。在本實施例中，第一方向為與井槽21垂直的水平方向，第二方向為與井槽21平行的豎直方向。第一轉(zhuǎn)向件93與第二轉(zhuǎn)向件94用于將升降紐帶91的第一段紐帶915在第一方向的運動轉(zhuǎn)變?yōu)榈诙渭~帶917在第二方向的運動，以帶動第一承載件95與第二承載件96上升與下降。在本實施例中，第一轉(zhuǎn)向件93與第二轉(zhuǎn)向件94優(yōu)選為定滑輪，其在改變升降紐帶91運動方向的同時將滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，減小了升降紐帶91所受的摩擦阻力。
[0028]在本實施例中，升降紐帶91與第一承載件95及第二承載件96均以多點連接方式連接，從而使第一承載件95和第二承載件96的運動更平穩(wěn)。在本實施例中，升降紐帶91優(yōu)選為鋼索。鋼索纏繞于絞盤上，且至少繞兩周，以保證絞盤與鋼索之間具有足夠大的摩擦阻力，從而保證絞盤與鋼索不會自行位移。
[0029]運動件99設置在第一承載件95及/或第二承載件96外壁上。在本實施例中，運動件99為與運動導軌80配合的滾輪。運動件99隨第一承載件95及/或第二承載件96沿運動導軌80運動，使第一承載件95及/或第二承載件96能夠在電梯井內(nèi)平穩(wěn)運行。
[0030]在其中一些實施例中，升降電梯100還包括控制裝置，控制裝置用于控制第一驅(qū)動件21工作狀態(tài)以及運動方向，使得第一承載件95與第二承載件96能夠在相應位置停與巨0
[0031]在其中一些實施例中，升降電梯100還包括保護裝置，保護裝置設置在第一承載件95和第二承載件96底部。當升降紐帶91因斷裂或其它故障發(fā)生而致使第一承載件95及/或第二承載件96失去控制自動跌落時，保護裝置因第一承載件95及/或第二承載件96的自重(包括乘客)而促動工作，將第一承載件95及/或第二承載件96卡緊在運動導軌80上，以保證升降電梯100安全運行。
[0032]以下以第一傳動件31正向運動(即順時針旋轉(zhuǎn))為例進對升降電梯100工作原理進行詳細說明。
[0033]第二傳動件33在驅(qū)動裝置20的作用下帶動第一傳動件31沿正向運動，升降紐帶91靠近第一轉(zhuǎn)向件93的第一段紐帶915在第一方向上向第一轉(zhuǎn)向件93運動，并在第一轉(zhuǎn)向件93的作用下轉(zhuǎn)變?yōu)榈诙渭~帶917在第二方向上下降的運動，進而帶動與第二段紐帶917的一自由端連接的第一承載件95下降。由于第二承載件96與第一承載件是95連接在同一升降紐帶91的兩端，因此，第二承載件96此時在升降紐帶91的作用下以與第一承載件95相同大小的速度上升。
[0034]上述升降電梯100，利用一套驅(qū)動裝置20能夠為一套傳動裝置30提供兩個相反方向的驅(qū)動力，第一傳動件31能帶動升降紐帶91的兩端向兩個相反方向運動，使得第一承載件95和第二承載件96能夠在一次驅(qū)動下向相反的方向以相同大小的速度運動。相對于傳統(tǒng)的使用兩個驅(qū)動裝置20驅(qū)動第一承載件95和第二承載件96而言，本實用新型中升降電梯100以一套驅(qū)動裝置20和一套傳動裝置30同時帶動兩個承載件運動，節(jié)約了資源。同時，由于第一承載件95與第二承載件96分別連接在同一升降紐帶91的兩端，且第一承載件95與第二承載件96結(jié)構(gòu)相同，當?shù)谝怀休d件95與第二承載件96及其分別所載重量相同時，能自行達到平衡。即使第一承載件95與第二承載件96所載重量存在一定差距，為了使其達到平衡驅(qū)動第一承載件95與第二承載件96運動所需的驅(qū)動力遠遠小于一個承載件加上承載的乘客或貨物的本身重力所需的驅(qū)動力，因此，驅(qū)動裝置20所耗費的能量少。
[0035]以上實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出多個變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權(quán)利要求為準。
【權(quán)利要求】
1.一種升降電梯，其特征在于，包括驅(qū)動裝置、與所述驅(qū)動裝置連接的傳動裝置以及承載裝置； 所述承載裝置包括與所述傳動裝置連接的升降紐帶及與所述升降紐帶的兩個自由端連接的第一承載件和第二承載件； 所述傳動裝置可在所述驅(qū)動裝置的作用下沿正反兩個方向運動并通過所述升降紐帶帶動所述第一承載件和所述第二承載件分別沿兩個相反的方向上升與下降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電梯，其特征在于，所述傳動裝置包括與所述驅(qū)動裝置傳動連接的第一傳動件，所述第一傳動件為絞盤；所述承載裝置包括設置于所述第一傳動件與所述第一承載件之間的第一轉(zhuǎn)向件以及設置于所述第一傳動件與所述第二承載件之間的第二轉(zhuǎn)向件；所述升降紐帶纏繞于所述第一傳動件上，且所述升降紐帶的兩個自由端分別繞過所述第一轉(zhuǎn)向件和所述第二轉(zhuǎn)向件與所述第一承載件和所述第二承載件連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降電梯，其特征在于，所述升降紐帶包括位于所述第一傳動件與所述第一轉(zhuǎn)向件之間以及所述第一傳動件與所述第二轉(zhuǎn)向件之間沿第一方向延伸的第一段紐帶、位于所述第一轉(zhuǎn)向件與所述第一承載件之間以及所述第二轉(zhuǎn)向件與所述第二承載件之間沿與第一方向垂直的第二方向延伸的第二段紐帶；所述第一轉(zhuǎn)向件與所述第二轉(zhuǎn)向件用于將所述第一段紐帶在第一方向的運動轉(zhuǎn)變?yōu)樗龅诙渭~帶在第二方向的運動，以帶動所述第一承載件與所述第二承載件上升與下降。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降電梯，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)向件和所述第二轉(zhuǎn)向件為定滑輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電梯，其特征在于，所述升降紐帶與所述第一承載件和/或所述第二承載件的連接為多點連接方式連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電梯，其特征在于，所述升降電梯還包括保護裝置，所述保護裝置設置在所述第一承載件和/或所述第二承載件底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降電梯，其特征在于，所述傳動裝置還包括連接于所述第一傳動件和所述驅(qū)動裝置之間的第二傳動件；所述第二傳動件為蝸輪減速器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電梯，其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括均為所述傳動裝置提供兩個方向相反的驅(qū)動力的第一驅(qū)動件和第二驅(qū)動件；所述第一驅(qū)動件為電機，所述第二驅(qū)動件為手搖驅(qū)動裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降電梯，其特征在于，還包括基體及為所述承載裝置提供運動軌道的運動導軌，所述基體包括用于支撐所述驅(qū)動裝置與所述傳動裝置的基座和設置于所述基座相對兩端并沿縱向延伸的兩個相互平行的井槽；所述運動導軌設置于所述井槽的內(nèi)壁上并從所述井槽的井底延伸至井口。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的升降電梯，其特征在于，所述第一承載件與所述第二承載件外壁均設有沿所述運動導軌運動的運動件。
【文檔編號】B66B11/04GK204138105SQ201420582071
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月9日
【發(fā)明者】李異景, 雷源春, 何建威 申請人:廣州科技職業(yè)技術(shù)學院