專利名稱：觀看用電梯的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種可以從轎廂的窗戶觀賞外部景色的觀看用電梯。
背景技術：
觀看用電梯中，在轎廂具有可以觀賞外部景色的窗戶，升降通路的壁面采用玻璃等構成為透明的。在這種觀看用電梯中，有一種電梯為了使設計性得到提高，而將轎廂的窗戶局部替換為毛玻璃、或者替換為反射面以能夠作為鏡子來使用。另外，還有為遮擋轎廂框架等外部結構物的目的，而將轎廂的外裝延長直至框架位置的電梯等。就上述的觀看用電梯而言，轎廂的觀看窗戶越大，越是可以擴大視場，能夠確保作為觀看用的美觀。但是，若加大了觀看窗戶，則窗戶玻璃擴展到轎廂地板面的附近。因此，乘客會誤踢到窗戶玻璃，或者窗戶玻璃與手推車或輪椅等碰撞，窗戶玻璃破損的危險性增高。另外，近年來所謂“無機房電梯”已經(jīng)普及，該“無機房電梯”中去掉電梯的機械室， 將控制裝置設置在升降通路內。在將這種無機房電梯作為觀看用的情況下，產(chǎn)生從轎廂之中看得見升降通路內所設置的控制裝置、損害美觀的問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的問題為，提供一種在升降通路內設置有控制裝置的無機房類型的、不會損害作為觀看用的美觀的觀看用電梯。本實施方式所涉及的觀看用電梯是一種觀看用電梯，其是在轎廂具有觀看用窗戶、用于控制上述轎廂的運行的薄型的控制裝置設置于升降通路的底坑內的無機房類型的觀看用電梯，其特征為，上述觀看用窗戶設置于與上述控制裝置從最下層的樓層面往上突出的部分相比高的位置。另外，本實施方式所涉及的觀看用電梯是一種觀看用電梯，其是在轎廂具有觀看用窗戶、用于控制上述轎廂的運行的薄型的控制裝置設置于升降通路的底坑內的無機房類型的觀看用電梯，其特征為，上述觀看用窗戶設置得直至轎廂地板面的位置，并且從上述觀看用窗戶的內側的轎廂地板面到與上述控制裝置從最下層的樓層面往上突出的部分相比高的位置設置不透明的側板，以遮擋上述控制裝置的突出部分。根據(jù)上述結構的觀看用電梯，可以提供一種在升降通路內設置控制裝置的無機房類型中、不損害作為觀看用的美觀的觀看用電梯。


圖1是概略表示第1實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖。圖2是概略表示第2實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖。
圖3是概略表示第3實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖。圖4是概略表示第4實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖。圖5是概略表示第5實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖。圖6是概略表示第6實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖。
具體實施例方式下面，參照附圖來說明實施方式。第1實施方式圖1是概略表示第1實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖，表示出從側面一側觀察到升降通路內最下層的結構和轎廂的結構的狀態(tài)。觀看用電梯具有在建筑物的外面部用透明體所包圍的升降通路10或者在建筑物內的井道部(吹t抜K部)中所設置的升降通路10。在該升降通路10內轎廂11設置得能夠升降。還有，在圖1中省略了用于使轎廂11進行升降工作的纜索或卷揚機等的機構部分。在轎廂11正面的出入口，轎廂門12安裝得能夠開閉自如。轎廂門12在轎廂11 抵達于各層的乘梯處21時，與在該乘梯處21所設置的乘梯處門22進行接合而開閉。另外，在轎廂11的除了正面之外的3個面(左右的側面和背面)之中，至少相對于背面?zhèn)鹊膫劝?3，設置用由具有透明性的玻璃等所形成的觀看窗戶14。搭乘在轎廂11 內的利用者A可以通過該觀看窗戶14觀賞外部的景色。另外，該觀看用電梯也是無機房類型的，用于控制轎廂11的運行的控制裝置20被設于在升降通路10內。這里，在是觀看用電梯的情況下，為了提高從轎廂11內和/或升降通路10的外側來看的設計性，需要美觀對策。特別是，在升降通路10上沒有圍擋、各樓層為開放式(吹t 抜汁)的樓層的那種建筑物中，設置控制裝置20的空間很少。因此，當然要以物理的形式收置控制裝置20，需要研究對于利用者而言不損害美觀的配置。因為若將控制裝置20設置于升降通路10的最上部，則從轎廂11之中和從升降通路10的外側都看得見控制裝置20，所以明顯地損害美觀，并且頭頂上的控制裝置20使人感到擔心。因此，如圖1所示，在作為升降通路10底部的底坑IOa內，在與乘梯處21相反一側的面與轎廂11之間的間隙內豎立設置有薄型的控制裝置20。還有，所謂的“豎立”是指， 以裝置主體平面朝向垂直(升降方向)的狀態(tài)進行設置的情況。升降通路10的底坑IOa的深度h根據(jù)電梯的額定速度來限制。上述深度h是從停止在最下層的轎廂11的底面直至底坑IOa的基底面的長度。在升降通路10的底坑IOa內設置控制裝置20的情況下，因為要空出與轎廂11之間的間隔，所以優(yōu)選，盡可能地靠近底坑IOa的基底面進行設置。但是，在相對于底坑IOa 的深度h，豎立的控制裝置20高度方向(升降方向)的長度Wl較長的情況下，控制裝置20 的一部分會與最下層的樓層面相比往上突出。另一方面，設置于轎廂11的觀看窗戶14，在構造上來說能夠從轎廂室的頂板面擴展到地板面附近。如果要求作為觀看用的美觀，則最好將觀看窗戶14形成得較寬大。但是， 如上所述，因為設置于升降通路10的底坑IOa內的控制裝置20的一部分與最下層的樓層面相比往上突出，所以在轎廂11停止到最下層時，利用者A看得見控制裝置20，損害作為觀看用的美觀。因此，在本實施方式中，以最下層的樓層面為基準，在與控制裝置20從其樓層面往上突出的部分的長度W2相比高的位置設置有觀看窗戶14。因為該觀看窗戶14的下部是轎廂室的側板13，采用不透明的材料來形成，所以可以遮擋控制裝置20的突出部分。再者，考慮到利用者A的平均身高，為了如附圖中用箭頭所示的那樣，使控制裝置 20不進入在觀看窗戶14的附近站立的利用者A的視線，優(yōu)選，預先設定觀看窗戶14從轎廂地板面起的高度。這樣，根據(jù)第1實施方式，由于在觀看用電梯中，在升降通路的底坑內設置了控制裝置的情況下，事先根據(jù)底坑的深度和控制裝置高度方向的長度之間的關系，按照轎廂停止到最下層時看不見控制裝置的高度來設置觀看窗戶，因而可以維持作為觀看用的美觀。另外，因為觀看用窗戶處于比控制裝置從轎廂地板面開始突出的突出部分高的位置，所以可以防止因利用者的踢蹬或者手推車或輪椅的碰撞等導致的窗戶玻璃的破損。另外，因為觀看用窗戶被設置于較高的位置，所以可以在觀看用窗戶下面的側板上設置扶手。再者，由于觀看用窗戶的下方由側板遮擋，因而也成為用于從升降通路外窺視不到轎廂內利用者的腳下的應對方法。第2實施方式下面，說明第2實施方式。圖2是概略表示第2實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖，表示出從側面?zhèn)扔^察到升降通路內最下層的結構和轎廂的結構的狀態(tài)。還有，對于與上述第1實施方式中的圖1的結構相同的部分附上相同的符號，其說明予以省略。在第2實施方式中，除了上述第1實施方式的結構之外，還顧及到了從升降通路10 的外側來看的美觀。也就是說，在建筑物最下層的升降通路10的外側的通路31中，在法律上需要事先設置用于防止掉落的堅固的墻壁32。但是，若采用透明材料來構成該防止掉落用的墻壁32的全部，則在通路31中通行的通行者B看得見控制裝置20，損害作為觀看用的美觀。因此，如圖2所示，以升降通路10外側的通路面為基準，將設置于升降通路10的底坑IOa內設置的控制裝置20從其通路面往上突出的部分的長度設為W3。在比該突出部分的長度W3高的位置配設作為透明材料的防護玻璃33，為了遮擋控制裝置20，其下面的部分事先設置由不透明的材料所形成的墻壁32。再者，考慮通行者B的平均身高，為了像附圖中用箭頭所示的那樣，使得控制裝置 20不進入通行者B的視線，優(yōu)選，設定墻壁32從通路面起的高度位置P，用不透明的材料形成墻壁32直至該高度位置P。這樣，根據(jù)第2實施方式，除了上述第1實施方式的效果之外，由于在升降通路的外側對設置于通路上的防止掉落用的墻壁設置不透明部分，以遮擋設置于升降通路的底坑內的控制裝置的突出部分，因而從升降通路外也不能夠易看見控制裝置，可以維持作為觀看用的美觀。另外，還可以防止通行者倚靠于掉落防止用墻壁的玻璃部分、或者踢蹬該玻璃部分，并且防止因手推車等的碰撞所導致的玻璃的破損。第3實施方式下面，說明第3實施方式。圖3是概略表示第3實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖，表示出從側面一側觀察到升降通路內最下層的結構和轎廂的結構的狀態(tài)。還有，對于與上述第1及第 2實施方式中圖1及圖2的結構相同的部分附上相同的符號，其說明予以省略。在第3實施方式中，根據(jù)升降通路10的底坑IOa的深度h，來變更觀看窗戶14從轎廂地板面起的高度。即，升降通路10的底坑IOa的深度h由額定速度和/或建筑條件等決定，根據(jù)物體(建筑物)的不同而不同。因此，要按每個物體根據(jù)底坑IOa的深度h和控制裝置20高度方向的長度Wl之間的關系來適當設定觀看窗戶14從轎廂地板面起的高度， 按照其高度來設計觀看窗戶14。在圖3的例子中，升降通路10的底坑IOa的深度h比上述第1及第2實施方式中圖1及圖2的結構更深。因而，在將控制裝置20設置于底坑IOa內的情況下，控制裝置20 從最下層的樓層面往上突出的部分變少，因此可以相應地，將觀看窗戶14從轎廂地板面起的高度設定得較短。同樣地，對于設置于建筑物最下層的升降通路10外側的通路31的防止掉落用墻壁32來說，控制裝置20從通路面往上突出的部分也變少，因此可以相應地，將防護玻璃33 從通路面起的高度設定得較短。這樣，根據(jù)第3實施方式，除了上述第1及第2實施方式的效果之外，由于根據(jù)升降通路的底坑深度來變更觀看窗戶從轎廂地板面起的高度，因而可以在按每個物體恰當?shù)卣趽蹩刂蒲b置的同時，確保作為觀看用的美觀。另外，由于根據(jù)升降通路的底坑深度來變更設置于升降通路外的防止掉落用墻壁的不透明部分從通路面起的高度，因而可以在按每個物體恰當?shù)卣趽蹩刂蒲b置的同時，提高從外面觀察時的設計性。第4實施方式圖4是概略表示第4實施方式所涉及的觀看用電梯結構的剖面圖，表示出從側面一側觀察到升降通路內最下層的結構和轎廂的結構的狀態(tài)。還有，對于與上述第1及第2 實施方式中圖1及圖2的結構相同的部分附上相同的符號，其說明予以省略。在第4實施方式中，從轎廂11的頂板面直到轎廂地板面的附近寬大地設置了觀看窗戶14，并且在其觀看窗戶14的內側設置了側板13。該側板13由不透明的材料構成，從轎廂地板面開始設置到與控制裝置20從最下層的樓層面往上突出的部分的長度W2相比高的位置。也就是說，相對于配置于對轎廂11的整個外側面的觀看窗戶14，設置了側板13以遮擋該觀看窗戶14的下側部分。再者，考慮利用者A的平均身高，為了像附圖中用箭頭所示的那樣，使得控制裝置 20不進入在側板13的附近站立的利用者A的視線，優(yōu)選，事先設定側板13的從通路面起的尚度。還有，該側板13雖然以遮擋設置于升降通路10的底坑IOa內的控制裝置20的突出部分、并且防止因利用者的踢蹬或者手推車或輪椅等的碰撞導致的觀看窗戶14破損為目的而進行設置，但是也可以例如設置狹縫等使之具有設計性。
這樣，根據(jù)第4實施方式，將觀看窗戶設置得直至轎廂的轎廂地板面，并設置側板以遮擋該觀看窗戶的下側部分，因而與上述第1實施方式相同，難以轎廂內的利用者看見控制裝置，可以維持作為觀看用電梯的美觀。再者，由于在轎廂的整個外面配設觀看窗戶， 因而能夠使從外側觀察時的設計性得到提高。第5實施方式下面，說明第5實施方式。圖5是概略表示第5實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖，表示出從側面一側觀察到升降通路內最下層的結構和轎廂的結構的狀態(tài)。還有，對于與上述第1及第 2實施方式中圖1及圖2的結構相同的部分附上相同的符號，其說明予以省略。在第5實施方式中，除了上述第1及第2實施方式的結構之外，還以鏡面15形成了設置于轎廂11的觀看窗戶14下側的側板13的內側表面。作為使側板13的內側表面成為鏡面15的具體方法，除了粘貼使用了玻璃的鏡子之外，還有對板材進行鏡面加工的方法寸。觀看窗戶14從轎廂地板面起的高度，被設定為與設置于升降通路10的底坑IOa 內的控制裝置20從最下層的樓層面往上突出的部分的長度W2相比高的位置。另外，在建筑物最下層的升降通路10外側的通路31中，在與控制裝置20從通路面往上突出的部分的長度W3相比高的位置設置透明性的防護玻璃33，為了遮擋控制裝置 20其下面的部分設置了由不透明的材料形成的墻壁32。這樣，根據(jù)第5實施方式中，除了上述第1及第2實施方式的效果之外，由于使對設置于升降通路的底坑內的控制裝置進行遮擋的側板的內側表面成為鏡面，因而可以確保輪椅利用者背后的視場等，能夠提高便利性。第6實施方式下面，說明第6實施方式。圖6是概略表示第6實施方式所涉及的觀看用電梯的結構的剖面圖，表示出從側面一側觀察到升降通路內最下層的結構和轎廂的結構的狀態(tài)。還有，對于與上述第1及第 2實施方式中圖1及圖2的結構相同的部分附上相同的符號，其說明予以省略。在第6實施方式中，除了上述第1及第2實施方式的結構之外，還構成為，在設置于升降通路10的底坑IOa內的控制裝置20的上端部設置照明設備(向上照的燈)40，利用該照明設備40的光來照射控制裝置20的上端部附近。還有，作為照明設備40，只要是能夠在升降通路10內使用的，可以是任何設備。另外，照明設備40的設置部位不限于控制裝置20的上端部，也可以是控制裝置20上端部附近的升降通路10的內側。觀看窗戶14從轎廂地板面起的高度，被設定為與設置于升降通路10的底坑IOa 內的控制裝置20從最下層的樓層面往上突出的部分的長度W2相比高的位置。另外，在建筑物最下層的升降通路10外側的通路31中，在與控制裝置20從通路面往上突出的部分的長度W3相比高的位置設置有透明性的防護玻璃33，為了遮擋控制裝置20，其下面的部分設置了由不透明的材料形成的墻壁32。這樣，根據(jù)第6實施方式中，除了上述第1及第2實施方式的效果之外，還可以利用照明設備的光遮擋設置于升降通路的底坑內的控制裝置，并且能夠照亮建筑物最下層的周圍，使設計性得到提高。根據(jù)上面所述的至少一個實施方式的觀看用電梯，可以提供一種在升降通路內設置控制裝置的無機房類型的、通過設計觀看用窗戶對于控制裝置的配置而不損害作為觀看用的美觀的觀看用電梯。還有，雖然說明了本發(fā)明的多個實施方式，但是這些實施方式用來作為示例進行了提示，并非要限定本發(fā)明的技術方案。這些新的實施方式能夠以其他各種各樣的方式來實施，可以在不脫離發(fā)明宗旨的范圍內進行各種省略、替換及變更。這些實施方式和/或其變形例包含在本發(fā)明的技術方案或宗旨內，并且包含于技術方案中所含的發(fā)明和其均等的范圍內。
權利要求
1.一種觀看用電梯，是在轎廂具有觀看用窗戶、用于控制上述轎廂的運行的薄型控制裝置設置于升降通路的底坑內的無機房類型的觀看用電梯，其特征為，上述觀看用窗戶設置于與上述控制裝置從最下層的樓層面往上突出的部分相比高的位置。
2.根據(jù)權利要求1所述的觀看用電梯，其特征為，設定上述觀看用窗戶的從轎廂地板面起的高度，使得上述控制裝置不進入上述轎廂內利用者的視線。
3.根據(jù)權利要求1所述的觀看用電梯，其特征為，根據(jù)上述升降通路的底坑的深度，來變更上述觀看用窗戶的從轎廂地板面起的高度。
4.根據(jù)權利要求1所述的觀看用電梯，其特征為，在上述轎廂內的上述觀看用窗戶的下部所設置的側板的內側表面形成為鏡面。
5.根據(jù)權利要求1所述的觀看用電梯，其特征為，在上述升降通路的底坑內設置照明設備，該照明設備用于照射上述控制裝置從最下層的樓層面往上的突出部分的周邊。
6.一種觀看用電梯，是在轎廂具有觀看用窗戶、用于控制上述轎廂的運行的薄型控制裝置設置于升降通路的底坑的無機房類型的觀看用電梯，其特征為，上述觀看用窗戶設置于直至轎廂地板面的位置，并且從上述觀看用窗戶內側的轎廂地板面到與上述控制裝置從最下層的樓層面往上突出的部分相比高的位置，設置不透明的側板，以遮擋上述控制裝置的突出部分。
7.根據(jù)權利要求6所述的觀看用電梯，其特征為，設定上述側板的從轎廂地板面起的高度，使得上述控制裝置不進入上述轎廂內利用者的視線。
8.根據(jù)權利要求1至7中任一項所述的觀看用電梯，其特征為，具備防止掉落用的墻壁，其設置于上述升降通路的外側的通路，在上述墻壁的與上述控制裝置從通路面往上突出的部分相比高的位置使用透明的材料，從該位置直至通路面使用不透明的材料，以遮擋上述控制裝置的突出部分。
9.根據(jù)權利要求8所述的觀看用電梯，其特征為，設定上述墻壁的不透明部分從通路面起的高度，使得上述控制裝置不進入在上述升降通路的外側的通路上通行的通行者的視線。
全文摘要
本發(fā)明實現(xiàn)一種當以無機房類型在升降通路內設置了控制裝置時、不會損害作為觀看用的美觀的觀看用電梯。其是在轎廂(11)具有觀看窗戶(14)、用于控制轎廂(11)的運行的薄型控制裝置(20)設置在升降通路(10)的底坑(10a)內的無機房類型的觀看用電梯，其中，觀看窗戶(14)設置于與控制裝置(20)從最下層的樓層面往上突出的部分相比高的位置。
文檔編號B66B9/00GK102295213SQ20111017776
公開日2011年12月28日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權日2010年6月28日
發(fā)明者內海榮治 申請人:東芝電梯株式會社