一種智能化電梯的制作方法
【專利摘要】一種智能化電梯，包括轎廂、門框以及電梯門，還包括人臉識別系統(tǒng)、人員控制器以及報警器，所述的轎廂頂部設(shè)置攝像頭，且所述攝像頭的鏡頭正對所述電梯門，所述攝像頭與人臉識別系統(tǒng)連接，所述轎廂的底部設(shè)置有重量檢測傳感器，所述人臉識別系統(tǒng)與所述的重量檢測傳感器均與所述人員控制器連接，所述的人員控制器的輸出端與所述報警器連接。本實(shí)用新型具采樣準(zhǔn)確，運(yùn)行安全的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
一種智能化電梯
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及特種電機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種智能化電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]在日常生活中，電梯的超重判斷有時候會失準(zhǔn)，其主要反應(yīng)在人數(shù)過多而搭載的人總重量又未有超過電梯的超重標(biāo)準(zhǔn)，此時就會出現(xiàn)電梯內(nèi)擁擠的狀況，同時還有重量判斷系統(tǒng)失靈的時候更加加重了此類危險，現(xiàn)有技術(shù)通過采用紅外線的方式進(jìn)行進(jìn)入的人體采樣，但是這種方式其實(shí)只能對人數(shù)有個模糊的估數(shù)，效率很低，而且市場受到其他設(shè)備以及信號的干擾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處本實(shí)用新型提供一種智能化電梯，本實(shí)用新型通過使用人臉識別系統(tǒng)對進(jìn)入電梯的人員數(shù)量進(jìn)行采樣，此時如果人員是出電梯的狀態(tài)，則人臉識別是無法識別人體的后腦部的，所以能快速的判斷是進(jìn)入電梯的人員數(shù)量，同時結(jié)合重量檢測傳感器來判斷實(shí)際的載重狀態(tài)，以做到準(zhǔn)確報警。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種智能化電梯，包括轎廂、門框以及電梯門，還包括人臉識別系統(tǒng)、人員控制器以及報警器，所述的轎廂頂部設(shè)置攝像頭，且所述攝像頭的鏡頭正對所述電梯門，所述攝像頭與人臉識別系統(tǒng)連接，所述轎廂的底部設(shè)置有重量檢測傳感器，所述人臉識別系統(tǒng)與所述的重量檢測傳感器均與所述人員控制器連接，所述的人員控制器的輸出端與所述報警器連接。
[0005]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述的電梯門朝向所述轎廂內(nèi)側(cè)的側(cè)面上設(shè)置鏡面層。
[0006]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述的攝像頭包括設(shè)置在所述轎廂頂部中心位置的第一鏡頭以及鏡像設(shè)置在所述第一鏡頭兩邊側(cè)前方的第二鏡頭以及第三鏡頭。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述的第一鏡頭的軸向軸心線的延長線與所述門框所在平面的交點(diǎn)位于所述門框的中點(diǎn)的上方。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述的第二鏡頭與所述的第三鏡頭的軸向軸心線的延長相交于所述門框所處平面朝向所述轎廂內(nèi)側(cè)一側(cè)的前方。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述的第二鏡頭與所述的第三鏡頭的軸向軸心線的延長線與所述門框所在平面的交點(diǎn)位于所述門框的中點(diǎn)與所述的第一鏡頭的軸向軸心線的延長線與所述門框所在平面的交點(diǎn)之間。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述的鏡面層表面為向所述轎廂外側(cè)凹陷的弧形面。
[0011]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0012]本實(shí)用新型具采樣準(zhǔn)確，運(yùn)行安全的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的系統(tǒng)不意圖；
[0016]圖中，卜轎廂；2-門框;3-電梯門；4-人臉識別系統(tǒng);5-人員控制器;6-報警器;7-攝像頭;8-重量檢測傳感器;301-鏡面層;701-第一鏡頭;702-第二鏡頭;703-第三鏡頭。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例包括轎廂1、門框2以及電梯門3，還包括人臉識別系統(tǒng)4、人員控制器5以及報警器6，轎廂I頂部設(shè)置攝像頭7，且攝像頭7的鏡頭正對電梯門3，攝像頭7與人臉識別系統(tǒng)4連接，轎廂I的底部設(shè)置有重量檢測傳感器8，人臉識別系統(tǒng)4與重量檢測傳感器8均與人員控制器5連接，人員控制器5的輸出端與報警器6連接。電梯門3朝向轎廂I內(nèi)側(cè)的側(cè)面上設(shè)置鏡面層301。鏡面層301表面為向轎廂I外側(cè)凹陷的弧形面。本實(shí)用新型采用的重量檢測傳感器8為壓力傳感器，使用的人臉識別系統(tǒng)4為.YD-CSMP4000系列型號以及相關(guān)同類產(chǎn)品。
[0019]如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例攝像頭7包括設(shè)置在轎廂I頂部中心位置的第一鏡頭701以及鏡像設(shè)置在第一鏡頭701兩邊側(cè)前方的第二鏡頭702以及第三鏡頭703。第一鏡頭701的軸向軸心線的延長線與門框2所在平面的交點(diǎn)位于門框2的中點(diǎn)的上方。第二鏡頭702與第三鏡頭703的軸向軸心線的延長相交于門框2所處平面朝向轎廂I內(nèi)側(cè)一側(cè)的前方。第二鏡頭702與第三鏡頭703的軸向軸心線的延長線與門框2所在平面的交點(diǎn)位于門框2的中點(diǎn)與第一鏡頭701的軸向軸心線的延長線與門框2所在平面的交點(diǎn)之間。
[0020]上面所述的實(shí)施例僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能化電梯，包括轎廂(I)、門框(2)以及電梯門(3)，其特征在于:還包括人臉識別系統(tǒng)(4)、人員控制器(5)以及報警器(6)，所述的轎廂(I)頂部設(shè)置攝像頭(7)，且所述攝像頭(7)的鏡頭正對所述電梯門(3)，所述攝像頭(7)與人臉識別系統(tǒng)(4)連接，所述轎廂(I)的底部設(shè)置有重量檢測傳感器(8)，所述人臉識別系統(tǒng)(4)與所述的重量檢測傳感器(8)均與所述人員控制器(5)連接，所述的人員控制器(5)的輸出端與所述報警器(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化電梯，其特征在于:所述的電梯門(3)朝向所述轎廂(I)內(nèi)側(cè)的側(cè)面上設(shè)置鏡面層(301)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化電梯，其特征在于:所述的攝像頭(7)包括設(shè)置在所述轎廂(I)頂部中心位置的第一鏡頭(701)以及鏡像設(shè)置在所述第一鏡頭(701)兩邊側(cè)前方的第二鏡頭(702)以及第三鏡頭(703)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能化電梯，其特征在于:所述的第一鏡頭(701)的軸向軸心線的延長線與所述門框(2)所在平面的交點(diǎn)位于所述門框(2)的中點(diǎn)的上方。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能化電梯，其特征在于:所述的第二鏡頭(702)與所述的第三鏡頭(703)的軸向軸心線的延長相交于所述門框(2)所處平面朝向所述轎廂(I)內(nèi)側(cè)一側(cè)的前方。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種智能化電梯，其特征在于:所述的第二鏡頭(702)與所述的第三鏡頭(703)的軸向軸心線的延長線與所述門框(2)所在平面的交點(diǎn)位于所述門框(2)的中點(diǎn)與所述的第一鏡頭(701)的軸向軸心線的延長線與所述門框(2)所在平面的交點(diǎn)之間。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種智能化電梯，其特征在于:所述的鏡面層(301)表面為向所述轎廂(I)外側(cè)凹陷的弧形面。
【文檔編號】B66B3/00GK205652940SQ201620292286
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年4月11日 公開號201620292286.X, CN 201620292286, CN 205652940 U, CN 205652940U, CN-U-205652940, CN201620292286, CN201620292286.X, CN205652940 U, CN205652940U
【發(fā)明人】俞平
【申請人】俞平