一種無機(jī)房電梯限速器固定架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種無機(jī)房電梯限速器固定架，包括固定在導(dǎo)軌背面的支撐架，支撐架為L型，支撐架一側(cè)壁與導(dǎo)軌固連，支撐架另一側(cè)壁與導(dǎo)軌背面相垂直且與導(dǎo)軌長度方向相平行，支撐架另一側(cè)壁上端固定有向遠(yuǎn)離導(dǎo)軌方向延伸的限速器連接板，限速器固定在限速器連接板上方。本實(shí)用新型的支撐架為L型，使限速器安裝位置由原來與轎廂深度方向平行，改為與其垂直，使限速器鋼絲繩遠(yuǎn)離了轎廂門機(jī)主板，避免限速器鋼絲繩和電梯門機(jī)主板干涉，確保電梯安全運(yùn)行。
【專利說明】
一種無機(jī)房電梯限速器固定架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及一種無機(jī)房電梯限速器固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯根據(jù)有無機(jī)房分為有機(jī)房電梯和無機(jī)房電梯，由于無機(jī)房電梯相對(duì)有機(jī)房電梯更加節(jié)省空間，因此其市場競爭力更高，在市場占比也越來越大，一般無機(jī)房電梯所用的限速器都采用固定在轎廂導(dǎo)軌上隨導(dǎo)軌位置變化而變化，限速器輪子和轎廂深度方向平行，轎廂門機(jī)固定在轎廂的最前側(cè)，如圖1所示，在井道13內(nèi)，轎廂導(dǎo)軌2—般位于轎廂11正中間，限速器4通過支架14安裝在轎廂導(dǎo)軌2上，當(dāng)轎廂11深度過小時(shí)，轎廂導(dǎo)軌離電梯門機(jī)主板12的距離就會(huì)很越近，造成限速器4的鋼絲繩與門機(jī)主板干涉，現(xiàn)有的方案，一般采用將轎廂導(dǎo)軌偏離轎廂中心，拉大導(dǎo)軌到轎廂門機(jī)主板之間的距離，由于轎廂導(dǎo)軌和轎廂中心偏離，會(huì)造成導(dǎo)軌受力不均勻，影響電梯運(yùn)行效果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種無機(jī)房電梯限速器固定架，其不僅使限速器鋼絲繩遠(yuǎn)離了轎廂門機(jī)主板，且牢固，方便調(diào)整安裝。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種無機(jī)房電梯限速器固定架，包括固定在導(dǎo)軌背面的支撐架，支撐架為L型，支撐架一側(cè)壁與導(dǎo)軌固連，支撐架另一側(cè)壁與導(dǎo)軌背面相垂直且與導(dǎo)軌長度方向相平行，支撐架另一側(cè)壁上端固定有向遠(yuǎn)離導(dǎo)軌方向延伸的限速器連接板，限速器固定在限速器連接板上方。
[0006]所述支撐架另一側(cè)壁背面固定有與限速器連接板底面相接的加固板，加固板和與限速器連接板的夾角處固定有加強(qiáng)筋。
[0007]所述支撐架兩側(cè)壁夾角處固定有橫筋板。
[0008]所述支撐架一側(cè)壁通過導(dǎo)軌壓板和螺栓固定在導(dǎo)軌上。
[0009]本實(shí)用新型的支撐架為L型，使限速器安裝位置由原來與轎廂深度方向平行，改為與其垂直，使限速器鋼絲繩遠(yuǎn)離了轎廂門機(jī)主板，避免限速器鋼絲繩和電梯門機(jī)主板干涉，確保電梯安全運(yùn)行。
【附圖說明】
[0010]圖1為現(xiàn)有限速器裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的支撐架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖3的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0015]如圖2-圖4所示，一種無機(jī)房電梯限速器固定架，包括固定在導(dǎo)軌2背面的支撐架I，支撐架I為L型，支撐架一側(cè)壁與導(dǎo)軌固連，支撐架另一側(cè)壁與導(dǎo)軌背面相垂直且與導(dǎo)軌長度方向相平行，支撐架另一側(cè)壁上端固定有向遠(yuǎn)離導(dǎo)軌方向延伸的限速器連接板3，限速器連接板3上設(shè)有固定孔，限速器4固定在限速器連接板3上方。
[0016]支撐架I另一側(cè)壁背面固定有與限速器連接板底面相接的加固板5，加固板和與限速器連接板的夾角處固定有加強(qiáng)筋6。支撐架兩側(cè)壁夾角處固定有橫筋板7，使得支撐架整體結(jié)構(gòu)牢固。
[0017]支撐架I一側(cè)壁通過導(dǎo)軌壓板和螺栓固定在導(dǎo)軌2上，便于裝卸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無機(jī)房電梯限速器固定架，其特征在于:包括固定在導(dǎo)軌背面的支撐架，支撐架為L型，支撐架一側(cè)壁與導(dǎo)軌固連，支撐架另一側(cè)壁與導(dǎo)軌背面相垂直且與導(dǎo)軌長度方向相平行，支撐架另一側(cè)壁上端固定有向遠(yuǎn)離導(dǎo)軌方向延伸的限速器連接板，限速器固定在限速器連接板上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無機(jī)房電梯限速器固定架，其特征在于:所述支撐架另一側(cè)壁背面固定有與限速器連接板底面相接的加固板，加固板和與限速器連接板的夾角處固定有加強(qiáng)筋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無機(jī)房電梯限速器固定架，其特征在于:所述支撐架兩側(cè)壁夾角處固定有橫筋板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無機(jī)房電梯限速器固定架，其特征在于:所述支撐架一側(cè)壁通過導(dǎo)軌壓板和螺栓固定在導(dǎo)軌上。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK205652970SQ201620450315
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月18日 公開號(hào)201620450315.0, CN 201620450315, CN 205652970 U, CN 205652970U, CN-U-205652970, CN201620450315, CN201620450315.0, CN205652970 U, CN205652970U
【發(fā)明人】田紀(jì)蘭, 李京春
【申請(qǐng)人】西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司