專利名稱：直升機復合材料槳葉模壓系統(tǒng)槳根堵蓋拔出機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于復合材料成型技術，涉及對直升機復合材料槳葉模 壓系統(tǒng)的改進。
背景技術：
直升機復合材料槳葉模壓系統(tǒng)中的槳根堵蓋必須在開模前從模具中 拔出，但是由于槳根堵蓋是鑲在模具中，需要非常大的力量才能拔出來,
現在的拔出方法是在成型模具槳根堵蓋1端面上安裝一個拔出板2，矩 形的拔出板2通過兩個固定螺釘3安裝在槳根堵蓋1端面的中心位置， 固定螺釘3帶有光軸段，使拔出板2和槳根堵蓋1端面之間保持一段距 離。拔出時，先將上模打開一點，然后用撬杠撬，才能將槳根堵蓋拿出 來；這樣做不僅費時費力，而且非常容易影響槳葉成形的質量。當插入 槳根堵蓋l時，需要卸掉拔出板2，然后用單向助力油缸[4]將槳根堵蓋 l推入壓緊。這樣方法不僅拔出和插入費時費力，工作效率低，而且非常 容易影響槳葉成形的質量。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提出 一種能夠方便省力地進行槳根堵蓋插拔 的直升機復合材料槳葉模壓系統(tǒng)槳根堵蓋拔出機構，以提高工作效率和 直升機復合材料槳葉的生產合格率。
本實用新型的技術方案是直升機復合材料槳葉成型模具槳根堵蓋 拔出機構，包括一個安裝在成型模具槳根堵蓋端面上的拔出板和助力油 缸，矩形的拔出板通過兩個固定螺釘安裝在槳根堵蓋端面的中心位置， 固定螺釘帶有光軸段，使拔出板和槳根堵蓋端面之間保持一段距離，助 力油缸安裝在成型模具的下模座上，助力油缸的輸出桿與槳根堵蓋端面 相對，助力油缸的軸線與槳根堵蓋的垂直中分面和水平中分面的交線共
線；其特征在于，助力油缸為雙向油缸，助力油缸輸出桿的端頭有端頭 凸臺；拔出板的兩個螺釘孔為水平螺釘長孔，在兩個螺釘孔中間有一個 直徑大于油缸輸出桿端頭凸臺的圓孔，該圓孔的右側與一個水平長孔連 通，水平延長孔與水平螺釘長孔的水平中心線共線，水平延長孔的寬度
3大于油缸輸出桿的直徑，小于油缸輸出桿端頭凸臺的直徑，在拔出板的 板面上垂直安裝有手柄。
本實用新型的優(yōu)點是能夠方便省力地進行槳根堵蓋插拔，避免了 由于槳根堵蓋不能順利拔出而造成槳葉的報廢，從而提高了工作效率和 產品合格率。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型中拔出板2的結構示意圖。
具體實施方式

下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖1，直升機復合材料槳 葉成型模具槳根堵蓋拔出機構，包括一個安裝在成型模具槳根堵蓋1端 面上的拔出板2和助力油缸4，矩形的拔出板2通過兩個固定螺釘3安裝 在槳根堵蓋1端面的中心位置，固定螺釘3帶有光軸段，使拔出板2和 槳根堵蓋1端面之間保持一段距離，助力油缸4安裝在成型模具的下模 座上，助力油缸4的輸出桿與槳根堵蓋1端面相對，助力油缸4的軸線
與槳根堵蓋1的垂直中分面和水平中分面的交線共線；其特征在于，助 力油缸4為雙向油缸，助力油缸4輸出桿的端頭有端頭凸臺5;拔出板2 的兩個螺釘孔為水平螺釘長孔8，在兩個螺釘孔中間有一個直徑大于油缸 輸出桿端頭凸臺5的圓孔6，該圓孔6的右側與一個水平長孔7連通，水 平延長孔7與水平螺釘長孔8的水平中心線共線，水平延長孔7的寬度 大于油缸輸出桿的直徑，小于油缸輸出桿端頭凸臺5的直徑，在拔出板2 的板面上垂直安裝有手柄9。
本實用新型的工作原理是當需要插入槳根堵蓋l時，先將拔出板2 的圓孔6與助力油缸4的輸出桿端頭凸臺5對正，啟動助力油缸4將輸 出桿端頭凸臺5插入圓孔6，將槳根堵蓋l推入成型模具中并頂緊。當需 要拔出槳根堵蓋1時，水平拉動手柄9使助力油缸4的輸出桿進入圓孔6 右側的水平長孔7，然后反向啟動助力油缸4，通過拔出板2將槳根堵蓋 l從成型模具中拔出。
權利要求1、直升機復合材料槳葉成型模具槳根堵蓋拔出機構，包括一個安裝在成型模具槳根堵蓋[1]端面上的拔出板[2]和助力油缸[4]，矩形的拔出板[2]通過兩個固定螺釘[3]安裝在槳根堵蓋[1]端面的中心位置，固定螺釘[3]帶有光軸段，使拔出板[2]和槳根堵蓋[1]端面之間保持一段距離，助力油缸[4]安裝在成型模具的下模座上，助力油缸[4]的輸出桿與槳根堵蓋[1]端面相對，助力油缸[4]的軸線與槳根堵蓋[1]的垂直中分面和水平中分面的交線共線；其特征在于，助力油缸[4]為雙向油缸，助力油缸[4]輸出桿的端頭有端頭凸臺[5]；拔出板[2]的兩個螺釘孔為水平螺釘長孔[8]，在兩個螺釘孔中間有一個直徑大于油缸輸出桿端頭凸臺[5]的圓孔[6]，該圓孔[6]的右側與一個水平長孔[7]連通，水平延長孔[7]與水平螺釘長孔[8]的水平中心線共線，水平延長孔[7]的寬度大于油缸輸出桿的直徑，小于油缸輸出桿端頭凸臺[5]的直徑，在拔出板[2]的板面上垂直安裝有手柄[9]。
專利摘要本實用新型直升機復合材料槳葉成型模具槳根堵蓋拔出機構屬于復合材料成型技術，涉及對直升機復合材料槳葉模壓系統(tǒng)的改進。包括一個安裝在成型模具槳根堵蓋[1]端面上的拔出板[2]和助力油缸[4]，其特征在于，助力油缸[4]為雙向油缸；拔出板[2]的兩個螺釘孔為水平螺釘長孔[8]，在兩個螺釘孔中間有一個直徑大于油缸輸出桿端頭凸臺[5]的圓孔[6]，該圓孔[6]的右側與一個水平長孔[7]連通，在拔出板[2]的板面上垂直安裝有手柄[9]。本實用新型能夠方便省力地進行槳根堵蓋插拔，避免了由于槳根堵蓋不能順利拔出而造成槳葉的報廢，從而提高了工作效率和產品合格率。
文檔編號B29C70/04GK201329630SQ20082018100
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月11日 優(yōu)先權日2008年12月11日
發(fā)明者俊 周, 周陽富, 徐德朋, 徐金根, 鐘宏偉, 陳正生 申請人:江西昌河航空工業(yè)有限公司