專利名稱：半鼓半芯輪式成型鼓一次法輪胎成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
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本發(fā)明涉及輪胎成型技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎方法。
背景技術(shù)：
中國專利200620156343. 8公開了一種能夠最大程度縮小空間、獲得足夠大的展開外《5、 能自由伸縮并保持該狀態(tài)使之符合所需要的輪胎胎體工藝尺寸的半鼓半芯輪式成型鼓。包括: 絲桿、轉(zhuǎn)動軸、小瓦板氣缸、大瓦板氣缸、支撐桿氣缸、瓦板本體(左鼓)、瓦板本體(右鼓)、 大瓦板、小瓦板、導(dǎo)向桿、輪座、導(dǎo)向鏈座、瓦板連桿、瓦板鏈座、轉(zhuǎn)動軸鏈座、拉簧。所 述的半鼓半芯輪式成型鼓包括一個筒體，該筒體中心部分設(shè)置有一個絲桿，絲桿上通過兩端 軸承固定包裹有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的一端設(shè)有接口，轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有位左右兩端徑向?qū)ΨQ的兩個 氣缸系統(tǒng)和位于中央的左右兩個與胎體接觸且左右徑向?qū)ΨQ的瓦板本體。瓦板本體由環(huán)向布 置在該筒體周圍的大瓦板、小瓦板和支撐系統(tǒng)構(gòu)成。但在對應(yīng)的成型方法上，上帶束層與胎 面這道工序與其他工序需分開進行，成型工藝復(fù)雜，成型過程易變形，成型輪胎時精度低， 加工效率也低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎 方法，該方法自動化程度高，從而保證了輪胎成型的精度，同時也提高了輪胎成型的工作效 率。
為實現(xiàn)上述之目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是其特征在于通過半鼓半芯輪式成型鼓各部 件的配合工作進行一次法成型輪胎的制作，該方法包含以下步驟
(1) 成型鼓處于等待工作位；
(2) 上胎體筒，并對左右鼓肩上的胎體筒進行鎖緊；
(3) 對胎體筒進行正包并上鋼絲圈；
(4) 鋼絲圈鎖緊定位裝置對鋼絲圈進行定位鎖緊并保持鎖緊狀態(tài)；
(5) 上帶束層與胎面；
(6) 左右鼓肩沿軸向向中間收攏，同時向胎體筒內(nèi)腔充氣，使胎體筒鼓起定型至工藝尺 寸，并對胎體筒進行反包；(7) 對胎面胎側(cè)進行滾壓；
(8) 內(nèi)壓排氣，左右鼓肩徑向收縮至小于胎腳尺寸，鋼絲圈鎖緊定位裝置復(fù)位；
(9) 卸胎。
本發(fā)明的另一技術(shù)方案是這種半鼓半芯輪式成型鼓一次法輪胎成型方法，通過半鼓半 芯輪式成型鼓各部件的配合工作進行一次法輪胎成型，該方法包含以下步驟
(1) 成型鼓處于等待工作位；
(2) 貼胎體簾布筒，并對左右鼓肩上的胎體筒進行鎖緊；
(3) 對胎體筒進行正包并上鋼絲圈；
(4) 對胎體簾布筒進行反包
(5) 貼左右胎側(cè)并進行滾壓；
(6) 左右鋼絲圈鎖緊定位裝置對鋼絲圈進行定位鎖緊；
(7) 上帶束層與胎面；
(8) 左右鼓肩沿軸向向中間收攏，同時向胎體筒內(nèi)腔充氣，使胎體筒鼓起定型至工藝尺 寸，并對胎面進行滾壓；
(9) 內(nèi)壓排氣，左右鼓肩徑向收縮至小于胎腳尺寸，鋼絲圈鎖緊定位裝置復(fù)位；
(10) 卸胎。
本發(fā)明的有益效果是對輪胎胎胚成型的工序進行了優(yōu)化，將上帶束層與胎面這道工序與 其他工序進行整合，提高了整個工藝流程的自動化程度，避免了胎坯二次移動造成的變形從 而提高了胎坯精度，同時縮短了成型輪胎的時間，提高了工作效率，具有良好的應(yīng)用前景。
下面結(jié)合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
圖1是本發(fā)明實施例1中上胎體筒的工作狀態(tài)示意圖。
圖2是本發(fā)明實施例1中上帶束層與胎面的工作狀態(tài)示意圖。
圖3是本發(fā)明實施例1中胎體筒鼓起成型并進行反包的工作狀態(tài)示意圖。
圖4是本發(fā)明實施例1中準(zhǔn)備卸胎的工作狀態(tài)示意圖。
圖5是本發(fā)明實施例2中貼胎體簾布筒的工作狀態(tài)示意圖。
圖6是本發(fā)明實施例2中胎體筒正包并上鋼絲圈的工作狀態(tài)示意圖。
圖7是本發(fā)明實施例2中胎體筒反包的工作狀態(tài)示意圖。
圖8是本發(fā)明實施例2中上帶束層與胎面的工作狀態(tài)示意圖。
圖9是本發(fā)明實施例2中胎體筒鼓起成型的工作狀態(tài)示意圖。
圖10是本發(fā)明實施例2中準(zhǔn)備卸胎的工作狀態(tài)示意圖。
5圖中，1、左側(cè)成型鼓，2、右側(cè)成型鼓，3、胎體筒，4、帶束層與胎面部件，5、鋼絲圈， 6、反包裝置；7、胎體簾布筒，8、鋼絲圈鎖緊定位裝置，9、鋼絲圈，10、正包裝置，11、 帶束層與胎面部件。
具體實施例方式
現(xiàn)有輪胎胎胚的成型，按成型方法可分為套筒法和層貼法，本發(fā)明的半鼓半芯輪式成型 鼓一次法輪胎成型方法，即包括了套筒法半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎方法，也包括 了層貼法半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎方法。
套筒法半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎工作流程按以下步驟進行-
(1) 成型鼓處于等待工作位；
(2) 上胎體筒，并在Fl外力作用下對左右鼓肩上的胎體筒進行鎖緊，如圖l所示；
(3) 對胎體筒進行正包并上鋼絲圈；
(4) 鋼絲圈鎖緊定位裝置對鋼絲圈進行定位鎖緊并保持鎖緊狀態(tài)，然后上帶束層與胎面， 如圖2所示；
(5) 在F2外力作用下，左右鼓肩沿軸向向中間收攏，同時向胎體筒內(nèi)腔充氣，使胎體 筒鼓起定型至工藝尺寸，并對胎體筒進行反包，如圖3所示；
(6) 對胎面胎側(cè)進行滾壓；
(7) 位于胎面外周部的鎖塊在F3作用下夾緊胎體筒，同時進行內(nèi)壓排氣，左右鼓肩徑 向收縮至小于胎腳尺寸，鋼絲圈鎖緊定位裝置復(fù)位，如圖4所示
(8) 卸胎。
層貼法半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎工作流程按以下步驟進行
(1) 成型鼓處于等待工作位；
(2) 貼胎體簾布筒，并在F1外力作用下對左右鼓肩上的胎體筒進行鎖緊，如圖5所示；
(3) 左右鋼絲圈鎖緊定位裝置與反包裝置進至成型鼓肩部定位處，然后對胎體筒進fi^正 包并上鋼絲圈，如圖6所示；
(4) 左右鋼絲圈鎖緊定位裝置對鋼絲圈進行定位鎖緊，并通過反包裝置對胎體簾布筒進
行反包，如圖7所示；
(5) 左右鋼絲圈定位鎖緊與反包裝置復(fù)位，然后貼左右胎側(cè)并進行滾壓；
(6) 鋼絲圈鎖緊定位裝置進至成型鼓肩部定位處并對鋼絲圈進行定位鎖緊，然后上帶束
層與胎面，如圖8所示；
(7) 在F2外力作用下左右鼓肩沿軸向向中間收攏，同時向胎體筒內(nèi)腔充氣，使胎體筒
鼓起定型至工藝尺寸，并對胎面進行滾壓，如圖9所示；(8) 位于胎面外周部的鎖塊在F3作用下夾緊胎體筒，同時進行內(nèi)壓排氣，左右鼓肩徑
向收縮至小于胎腳尺寸，鋼絲圈鎖緊定位裝置復(fù)位，如圖10所示；
(9) 卸胎。
以上是本發(fā)明的較佳實施例，凡依本發(fā)明技術(shù)方案所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超 出本發(fā)明技術(shù)方案的范圍時，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1、一種半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎方法，其特征在于通過半鼓半芯輪式成型鼓各部件的配合工作進行一次法成型輪胎的制作，該方法包含以下步驟(1)成型鼓處于等待工作位；(2)上胎體筒，并對左右鼓肩上的胎體筒進行鎖緊；(3)對胎體筒進行正包并上鋼絲圈；(4)鋼絲圈鎖緊定位裝置對鋼絲圈進行定位鎖緊并保持鎖緊狀態(tài)；(5)上帶束層與胎面；(6)左右鼓肩沿軸向向中間收攏，同時向胎體筒內(nèi)腔充氣，使胎體筒鼓起定型至工藝尺寸，并對胎體筒進行反包；(7)對胎面胎側(cè)進行滾壓；(8)內(nèi)壓排氣，左右鼓肩徑向收縮至小于胎腳尺寸，鋼絲圈鎖緊定位裝置復(fù)位；(9)卸胎。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎方法，其特征在于該方法使 用的鼓肩曲線是半鼓式或半芯輪式，其鼓肩外徑大于鋼絲圈內(nèi)徑。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎方法，其特征在于在進行正 包、上鋼絲圈并對鋼絲圈進行定位鎖緊時，位于左右鼓肩上的鎖塊夾緊胎體筒以對其進行定 位鎖緊。
4、 一種半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎方法，其特征在于該方法通過半鼓半芯輪式成 型鼓各部件的配合工作進行一次法成型輪胎，該方法包含以下步驟(1) 成型鼓處于等待工作位；(2) 貼胎體簾布筒，并對左右鼓肩上的胎體筒進行鎖緊；(3) 對胎體筒進行正包并上鋼絲圈；(4) 對胎體簾布筒進行反包；(5) 貼左右胎側(cè)并進行滾壓；(6) 左右鋼絲圈鎖緊定位裝置對鋼絲圈進行定位鎖緊；(7) 上帶束層與胎面；(8) 左右鼓肩沿軸向向中間收攏，同時向胎體筒內(nèi)腔充氣，使胎體筒鼓起定型至工藝尺寸， 并對胎面進行滾壓；(9) 內(nèi)壓排氣，左右鼓肩徑向收縮至小于胎腳尺寸，鋼絲圈鎖緊定位裝置復(fù)位；(10) 卸胎。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎方法，其特征在于在對胎體 筒進行正包并上鋼絲圈前，左右鋼絲圈鎖緊定位裝置與反包裝置進至成型鼓肩部定位處；在 步驟(4)中，左右鋼絲圈鎖緊定位裝置對鋼絲圈進行定位，并通過反包裝置對胎體簾布筒進 行反包；反包完成后，左右鋼絲圈鎖緊定位裝置與反包裝置復(fù)位。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的半鼓半芯輪式成型鼓一次法輪胎成型方法，其特征在于在進行正 包、上鋼絲圈并對鋼絲圈進行定位鎖緊時，位于左右鼓肩上的鎖塊夾持胎體筒，以對其進行 定位鎖緊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種半鼓半芯輪式成型鼓一次法成型輪胎方法，其通過半鼓半芯輪式成型鼓各部件的配合工作進行一次法成型輪胎的制作，該方法包含以下步驟1)成型鼓處于等待工作位；2)上胎體筒，并對左右鼓肩上的胎體筒進行鎖緊；3)對胎體筒進行正包并上鋼絲圈；4)對鋼絲圈進行定位鎖緊并保持鎖緊狀態(tài)；5)上帶束層與胎面；6)左右鼓肩沿軸向向中間收攏，同時向胎體筒內(nèi)腔充氣，使胎體筒鼓起定型至工藝尺寸，并對胎體筒進行反包；7)對胎面胎側(cè)進行滾壓；8)內(nèi)壓排氣，左右鼓肩徑向收縮至小于胎腳尺寸，鋼絲圈鎖緊定位裝置復(fù)位；9)卸胎，該方法自動化程度高，從而保證了輪胎成型的精度，同時也提高了輪胎成型的工作效率。
文檔編號B29D30/08GK101554781SQ20091011176
公開日2009年10月14日 申請日期2009年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月14日
發(fā)明者謝義忠 申請人:謝義忠