一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明設(shè)計輪胎氣門嘴制作領(lǐng)域，尤其涉及大通量無氣門芯氣門嘴。
【背景技術(shù)】
[0002]從目前通用的輪胎氣門嘴考察，它們都存在一個充氣不爽的問題，不爽的意思:一是充氣太慢，二是因為存在較大動壓差使充氣更加費力。這應(yīng)該很快加以改進。
[0003]首先，我們列出有關(guān)的空氣動力學(xué)方程一一歐拉方程:ΔΡ=1/2 PV2即ΔΡ2/△ P^V/7%2它可以理解為:將氣體從窄口壓出時，增加的動壓差與從窄口噴出氣體速度的平方成正比。假設(shè)單位時間從窄口壓出的氣體量相等，m2/t= nii/t貝丨J p S2L2/t=p SA/t得N,2= Sj/S/則歐拉方程可變換成我們可以說窄口動壓差與窄口截面積S的平方成反比。這充分說明氣門嘴的通氣截面積是非常重要的參數(shù)，并且給出了數(shù)量關(guān)系。在外形尺寸確定的前提下，我們必須盡量擴大氣門嘴內(nèi)部通氣截面積。
[0004]下面，我們以目前最習(xí)慣使用的自行車(電動車和小汽車)輪胎氣門嘴為例進行討論一一(英嘴和)美嘴外徑為8mm螺紋，前端內(nèi)部最大口徑為Φ5.6，中段5mm螺紋，旋入氣門芯，后端多半是Φ3孔；而法嘴外徑為6mm螺紋，內(nèi)徑大約Φ 3.6，前端單向閥特殊，但也與英嘴和美嘴一樣，它們的氣門芯成了進氣通道中的添堵零件。因為這些氣門芯被壓開進氣時，空氣流通截面積多半小于2mm2。結(jié)論是必須淘汰這些氣門芯，讓氣流更通暢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種擴大進氣口截面積，只在進氣通道后端安裝單向閥門，此單向閥門開啟時，前后所有通道截面積均不小于預(yù)設(shè)值的大通量無氣門芯氣門嘴。
[0006]為實現(xiàn)本發(fā)明目的，提供了以下技術(shù)方案:一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，用于無內(nèi)胎氣門嘴，其特征在于包括氣門嘴嘴體，嘴體設(shè)置有外螺紋，嘴體內(nèi)設(shè)有中心氣流孔，嘴體末端設(shè)置有與中心氣流孔同軸的擴大氣流孔，嘴體末端螺紋旋接有底部端蓋，底部端蓋內(nèi)開設(shè)有與擴大氣流孔等徑的氣流通道，氣流通道與擴大氣流孔同軸對應(yīng)相通，構(gòu)成氣流腔室，底部端蓋另開有排氣通道，排氣通道連通氣流腔室，所述氣流腔室內(nèi)設(shè)置有可沿氣流腔室內(nèi)壁上下位移的單向閥芯，通過單向閥芯堵塞或打開嘴體的中心氣流孔。
[0007]所述單向閥芯包括外徑與氣流腔室配接的閥片以及設(shè)置于閥片一端的導(dǎo)向閥桿，閥片外壁開設(shè)有一圈凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈。
[0008]底部端蓋底端中心開設(shè)有與導(dǎo)向閥桿配合的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向閥桿伸入導(dǎo)向孔內(nèi)。
[0009]中心氣流孔設(shè)置有一段擴大段，導(dǎo)向閥桿伸入擴大段中，導(dǎo)向閥桿為橫截面為人字形齒柱。
[0010]為實現(xiàn)本發(fā)明另一目的，提供了另一技術(shù)方案:一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，用于有內(nèi)胎氣門嘴，包括氣門嘴嘴體，嘴體設(shè)置有外螺紋，嘴體內(nèi)設(shè)有中心氣流孔，中心氣流孔包括進氣段、中段以及末端，中段內(nèi)有光滑錐面，其特征在于中段氣流孔內(nèi)設(shè)置有單向閥芯，單向閥芯設(shè)置為球冠三齒浮子，單向閥芯頂端球冠與光滑錐面錐面相切，末端設(shè)置有與與法嘴、美嘴配接的內(nèi)螺紋，末端與法嘴、美嘴螺紋連接，完成接續(xù)。
[0011]作為優(yōu)選，氣門嘴嘴體頂端設(shè)置有頂部端蓋，頂部端蓋內(nèi)設(shè)置有0形橡皮圈。
[0012]本發(fā)明有益效果:根據(jù)歐拉方程的變換公式Δ Ρ2/ Δ P^S^/S/,我們決定盡量擴大進氣口截面積，并且不占用它，而只在進氣通道后端安裝單向閥芯，此單向閥芯開啟時，前后所有通道截面積均不小于預(yù)設(shè)值。
【附圖說明】
[0013]圖1為實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為實施例3的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例1: 一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，用于無內(nèi)胎氣門嘴，通氣截面積為20mm2,包括氣門嘴嘴體1，嘴體1設(shè)置有8mm外螺紋，嘴體1內(nèi)設(shè)有Φ 5.1mm中心氣流孔
1.1，嘴體1末端設(shè)置有與中心氣流孔1.1同軸的擴大氣流孔1.2，嘴體1末端螺紋旋接有底部端蓋2，底部端蓋2內(nèi)開設(shè)有與擴大氣流孔1.2等徑的氣流通道2.1，氣流通道2.1與擴大氣流孔1.2同軸對應(yīng)相通，構(gòu)成氣流腔室，底部端蓋2另開有排氣通道2.2，排氣通道2.2連通氣流腔室，所述氣流腔室內(nèi)設(shè)置有可沿氣流腔室內(nèi)壁上下位移的單向閥芯3，通過單向閥芯3堵塞或打開嘴體的中心氣流孔1.1。所述單向閥芯3包括外徑與氣流腔室配接的閥片3.1以及設(shè)置于閥片3.1 一端的導(dǎo)向閥桿3.2，閥片3.1外壁開設(shè)有一圈凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈3.3。底部端蓋2底端中心開設(shè)有與導(dǎo)向閥桿3.2配合的導(dǎo)向孔2.3，導(dǎo)向閥桿3.2伸入導(dǎo)向孔2.3內(nèi)。
[0018]充氣時閥片4.1被壓下，脫出擴大氣流孔1.2，脫出位置由端蓋底定位，空氣從氣流通道排出(排氣截面不小于20mm2);充完氣后胎內(nèi)氣壓會把閥芯推上關(guān)閉。這樣的結(jié)構(gòu)也方便用頂桿將閥片頂開放氣和測壓調(diào)壓。
[0019]實施例2:參照實施例1，一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，用于無內(nèi)胎氣門嘴，通氣截面積為20mm2，包括氣門嘴嘴體1，嘴體1設(shè)置有8mm外螺紋，嘴體1內(nèi)設(shè)有Φ 5.1mm中心氣流孔1.1，嘴體1末端設(shè)置有與中心氣流孔1.1同軸的擴大氣流孔1.2，嘴體1末端螺紋旋接有底部端蓋2，底部端蓋2內(nèi)開設(shè)有與擴大氣流孔1.2等徑的氣流通道2.1，氣流通道
2.1與擴大氣流孔1.2同軸對應(yīng)相通，構(gòu)成氣流腔室，底部端蓋2另開有排氣通道2.2，排氣通道2.2連通氣流腔室，所述氣流腔室內(nèi)設(shè)置有可沿氣流腔室內(nèi)壁上下位移的單向閥芯3，通過單向閥芯3堵塞或打開嘴體的中心氣流孔1.1。所述單向閥芯3包括外徑與氣流腔室配接的閥片3.1以及設(shè)置于閥片3.1 一端的導(dǎo)向閥桿3.2，閥片3.1外壁開設(shè)有一圈凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈3.3。中心氣流孔1.1設(shè)置有一段擴大段1.1.1，導(dǎo)向閥桿3.2伸入擴大段1.1.1中，導(dǎo)向閥桿3.2為橫截面為人字形齒柱。單向閥芯3被向下推開時，氣流從導(dǎo)向閥桿3.2的齒槽通過，不影響20_2通氣截面積，卻為氣門嘴下端結(jié)構(gòu)節(jié)省了空間。放氣和調(diào)壓時用平底齒狀加長頂桿從三齒導(dǎo)柱上端壓放，同以往操作。
[0020]實施例3: —種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，用于有內(nèi)胎氣門嘴，以8mm外螺紋為基礎(chǔ)，通氣截面積為7mm2，包括氣門嘴嘴體1，嘴體1設(shè)置有8mm外螺紋，嘴體1內(nèi)設(shè)有中心氣流孔1.la，中心氣流孔1.la包括Φ 3mm進氣段1.1.la、中段1.1.2a以及末端1.1.3a，中段1.1.2a內(nèi)有Φ5πιπι — Φ5.6mm形成的光滑錐面，中段氣流孔1.la內(nèi)設(shè)置有單向閥芯3a，單向閥芯3a設(shè)置為球冠三齒浮子，單向閥芯3a頂端球冠與光滑錐面錐面相切，齒槽也有7_2通氣截面，這樣氣門嘴動壓差？2/^=22/72=4/49=1/12.25，變成原來的十分之一以下，下降了一個數(shù)量級，物理上稱為可以忽略不計。氣門嘴嘴體1末端設(shè)置有與法嘴6、美嘴7配接的內(nèi)螺紋，末端與法嘴、美嘴螺紋連接，完成接續(xù)。氣門嘴嘴體1頂端設(shè)置有頂部端蓋4，頂部端蓋4內(nèi)設(shè)置有0形橡皮圈5。接續(xù)的好處是統(tǒng)一了充氣接口。為了更保險地密封，頂部端蓋4作為第二次截止，其“0”形橡皮圈5周圍要做精密，此氣門嘴的放氣和調(diào)壓操作與原來一樣，只是壓力表平底齒狀頂桿稍稍加長，觸壓球冠頂部即可。
【主權(quán)項】
1.一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，用于無內(nèi)胎氣門嘴，其特征在于包括氣門嘴嘴體，嘴體設(shè)置有外螺紋，嘴體內(nèi)設(shè)有中心氣流孔，嘴體末端設(shè)置有與中心氣流孔同軸的擴大氣流孔，嘴體末端螺紋旋接有底部端蓋，底部端蓋內(nèi)開設(shè)有與擴大氣流孔等徑的氣流通道，氣流通道與擴大氣流孔同軸對應(yīng)相通，構(gòu)成氣流腔室，底部端蓋另開有排氣通道，排氣通道連通氣流腔室，所述氣流腔室內(nèi)設(shè)置有可沿氣流腔室內(nèi)壁上下位移的單向閥芯，通過單向閥芯堵塞或打開嘴體的中心氣流孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，其特征在于所述單向閥芯包括外徑與氣流腔室配接的閥片以及設(shè)置于閥片一端的導(dǎo)向閥桿，閥片外壁開設(shè)有一圈凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，其特征在于底部端蓋底端中心開設(shè)有與導(dǎo)向閥桿配合的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向閥桿伸入導(dǎo)向孔內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，其特征在于中心氣流孔設(shè)置有一段擴大段，導(dǎo)向閥桿伸入擴大段中，導(dǎo)向閥桿為橫截面為人字形齒柱。5.一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，用于有內(nèi)胎氣門嘴，包括氣門嘴嘴體，嘴體設(shè)置有外螺紋，嘴體內(nèi)設(shè)有中心氣流孔，中心氣流孔包括進氣段、中段以及末端，中段內(nèi)有光滑錐面，其特征在于中段氣流孔內(nèi)設(shè)置有單向閥芯，單向閥芯設(shè)置為球冠三齒浮子，單向閥芯頂端球冠與光滑錐面錐面相切，末端設(shè)置有與與法嘴、美嘴配接的內(nèi)螺紋，末端與法嘴、美嘴螺紋連接，完成接續(xù)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，其特征在于氣門嘴嘴體頂端設(shè)置有頂部端蓋，頂部端蓋內(nèi)設(shè)置有0形橡皮圈。
【專利摘要】一種大通量無彈簧氣門芯氣門嘴，用于無內(nèi)胎氣門嘴，包括氣門嘴嘴體，嘴體設(shè)置有外螺紋，嘴體內(nèi)設(shè)有中心氣流孔，嘴體末端設(shè)置有與中心氣流孔同軸的擴大氣流孔，嘴體末端螺紋旋接有底部端蓋，底部端蓋內(nèi)開設(shè)有與擴大氣流孔等徑的氣流通道，氣流通道與擴大氣流孔同軸對應(yīng)相通，構(gòu)成氣流腔室，底部端蓋另開有排氣通道，排氣通道連通氣流腔室，所述氣流腔室內(nèi)設(shè)置有可沿氣流腔室內(nèi)壁上下位移的單向閥芯，通過單向閥芯堵塞或打開嘴體的中心氣流孔。擴大進氣口截面積，只在進氣通道后端安裝單向閥門，此單向閥門開啟時，前后所有通道截面積均不小于預(yù)設(shè)值。
【IPC分類】F16K15/20
【公開號】CN105351579
【申請?zhí)枴緾N201510720111
【發(fā)明人】湯崇渝, 湯葉
【申請人】湯崇渝
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月30日