專利名稱：中溫樹脂基復(fù)合材料易溶鹽芯模成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于復(fù)合材料成型技術(shù)，涉及一種中溫樹脂基復(fù)合材料易溶鹽芯模成型方法。
背景技術(shù)：
三維復(fù)雜中溫樹脂基復(fù)合材料零件(成型溫度在120-130°C)成型非常困難，通常采用的金屬模具，由于零件型面復(fù)雜導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，加工也困難，有時(shí)甚至可能無法找到設(shè)計(jì)分離面而導(dǎo)致模具無法設(shè)計(jì)。零件用金屬模具成型后，不僅脫模困難，而且零件表面上接頭痕跡過多，極大影響零件表面質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種中溫樹脂基復(fù)合材料零件表面質(zhì)量好、制造成本低的中溫樹脂基復(fù)合材料易溶鹽芯模成型方法。本發(fā)明的技術(shù)解
決方案是，將易溶鹽與修補(bǔ)膠以10: l的比例混合并攪拌均勻，將混合
物放入易溶鹽芯模中去，用壓板或其它物體壓實(shí)，在140士5。C烘烤1 —1.5小時(shí)，脫模。
在脫模過程中發(fā)生斷裂或局部脫落，將易溶鹽重新放入芯模中，用環(huán)氧樹脂和玻璃微球以5: 1的比例混合，將斷裂處粘結(jié)并填充，在室溫干燥后脫模。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)效果，本發(fā)明采用一種耐溫易溶鹽與修補(bǔ)膠混合的方法，不僅可以長(zhǎng)時(shí)間承受中溫復(fù)合材料固化所需的溫度，而且硬度高，易溶于水，工藝性很好。操做時(shí)，僅需制造一套芯模，用易溶鹽澆灌出芯模后，對(duì)芯模進(jìn)行簡(jiǎn)單的修補(bǔ)、打磨后，就可以在高硬度的芯模上進(jìn)行復(fù)材鋪層，固化。極大的降低了模具設(shè)計(jì)和制造困難，同時(shí)也明顯的改進(jìn)了零件質(zhì)量。
具體實(shí)施例方式
將易溶鹽與修補(bǔ)膠以10: l的比例混合并攪拌均勻，將混合物放入
易溶鹽芯模中去，用壓板或其它物體壓實(shí)，在140±5"烘烤1一1.5小時(shí)，脫模。
在脫模過程中發(fā)生斷裂或局部脫落，將易溶鹽重新放入芯模中，用
3環(huán)氧樹脂和玻璃微球以5: 1的比例混合，將斷裂處粘結(jié)并填充，在室 溫干燥后脫模。 實(shí)施例一
零件為L(zhǎng)形狀，整體制造 (一)將易溶鹽與修補(bǔ)膠以10: 1的比例混合并攪拌均勻，(二) 芯模上刷脫模劑或脫模油膏，(三)將混合物放入易溶鹽芯模中去，用
壓板或其它物體壓實(shí)，(四)在140土5。C烘烤1一1.5小時(shí)，(五)將芯
模脫模。
實(shí)施例二
零件為樹杈形狀，整體制造
(一)將易溶鹽與修補(bǔ)膠以10: 1的比例混合并攪拌均勻，(二) 芯模上刷脫模劑或脫模油膏，(三)將混合物放入易溶鹽芯模中去，用
壓板或其它物體壓實(shí)，(四)在140±5"烘烤1一1.5小時(shí)，(五)將芯
模脫模。(六)將脫模過程中發(fā)生斷裂或局部脫落的芯塊重新放入芯模
中，(七)用環(huán)氧樹脂和玻璃微球以5: l的比例混合，將斷裂處粘結(jié)并
填充，在室溫干燥后，(八)脫模，打磨。
權(quán)利要求
1. 一種中溫樹脂基復(fù)合材料易溶鹽芯模成型方法，其特征是，將易溶鹽與修補(bǔ)膠以101的比例混合并攪拌均勻，將混合物放入易溶鹽芯模中去，用壓板或其它物體壓實(shí)，在140±5℃烘烤1—1.5小時(shí)，脫模。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的中溫樹脂基復(fù)合材料易溶鹽芯模成型方法，其特征是，在脫模過程中發(fā)生斷裂或局部脫落，將易溶鹽重新放入芯模中，用環(huán)氧樹脂和玻璃微球以5: 1的比例混合，將斷裂處粘結(jié)并填充，在室溫干燥后脫模。
全文摘要
本發(fā)明屬于復(fù)合材料成型技術(shù)，涉及一種中溫樹脂基復(fù)合材料易溶鹽芯模成型方法。將易溶鹽與修補(bǔ)膠以10∶1的比例混合并攪拌均勻，將混合物放入易溶鹽芯模中去，用壓板或其它物體壓實(shí)，在140±5℃烘烤1-1.5小時(shí)，脫模。本發(fā)明采用一種耐溫易溶鹽與修補(bǔ)膠混合的方法，不僅可以長(zhǎng)時(shí)間承受中溫復(fù)合材料固化所需的溫度，而且硬度高，易溶于水，工藝性很好。操做時(shí)，僅需制造一套芯模，用易溶鹽澆灌出芯模后，對(duì)芯模進(jìn)行簡(jiǎn)單的修補(bǔ)、打磨后，就可以在高硬度的芯模上進(jìn)行復(fù)材鋪層，固化。極大的降低了模具設(shè)計(jì)和制造困難，同時(shí)也明顯的改進(jìn)了零件質(zhì)量。
文檔編號(hào)B29C33/38GK101462327SQ200910114839
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2009年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者余春雷, 平 江, 躍 江, 祝景萍, 錢棟祥, 顏茂松, 飛 齊 申請(qǐng)人:江西昌河航空工業(yè)有限公司