專(zhuān)利名稱(chēng)：一種適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)力環(huán)形輸送帶的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)力環(huán)形輸送帶的制備方法，屬于化學(xué)化工及新 材料技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
輸送帶是拽引和承載物料主構(gòu)件，一般以橡膠制品為基材(即覆蓋層)，再與帶芯 材料經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成，主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化 工、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。一般的橡膠輸送帶產(chǎn)品都具有耐熱、耐磨、耐灼燒、耐油、 耐堿、耐堿、耐熱、耐寒等特性，而以上特性則主要與橡膠膠料的配方有關(guān)。輸送帶的基本結(jié)構(gòu)是由抗拉層和分別覆在其上下表面的橡膠保護(hù)層組成。通常 環(huán)形輸送帶系指生產(chǎn)過(guò)程中將抗拉層采用熱壓法和冷壓法以齒形接頭、雙層齒接頭、楔形 接頭、階梯搭接頭制成環(huán)形輸送帶。耐磨高強(qiáng)力環(huán)形輸送帶采用將抗拉層環(huán)繞貼合成型帶 胚，制成無(wú)接頭的環(huán)形輸送帶。按照層間拉力強(qiáng)度(即橡膠膠帶與布帶之間的徑向斷裂強(qiáng) 度)，橡膠輸送帶可大體分為普通橡膠輸送帶及強(qiáng)力橡膠輸送帶兩種。普通橡膠輸送帶又 稱(chēng)普通棉帆布輸送帶，在制備時(shí)采用的是全棉帆布或維棉交織浸膠帆布作為帶芯材料，其 徑向斷裂強(qiáng)度低(大多在56N/mm左右)，僅適用于短距離、載量中等條件下輸送物料。強(qiáng) 力橡膠輸送帶在制備時(shí)采用的是高強(qiáng)度的聚酯帆布或尼龍帆布帶作為帶芯材料，其徑向斷 裂強(qiáng)度高(大多在200N/mm以上)，適用于長(zhǎng)距離、高載量條件下輸送物料。我國(guó)現(xiàn)已出臺(tái) 了比較詳盡的關(guān)于橡膠輸送帶的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，比如關(guān)于普通橡膠輸送帶及強(qiáng)力橡膠輸送帶的 GB/T7984-2001標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于阻燃橡膠輸送帶的MT147-95標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于三耐橡膠輸送帶(耐熱、 耐酸、耐堿)的HG2297-92標(biāo)準(zhǔn)等。一般的橡膠輸送帶的制備方法及工藝流程一般由(1)涅煉、( 壓延、( 成型、
(4)硫化等步驟組成，由于所有的橡膠輸送帶必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的 好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線(xiàn)能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。接頭是將膠布半成品直 帶的兩端通過(guò)連接在一起以形成環(huán)形帶的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程通常在成型工藝及硫化工藝中完 成。接頭的方法有熱壓法及冷壓法兩種，無(wú)論是用熱壓法還是用冷壓法進(jìn)行粘接的環(huán)形輸 送帶，接頭處的厚度、寬度、和整體直線(xiàn)度不易控制；接口處的強(qiáng)度低、柔軟性差、接頭部位 帶面不平整。通常環(huán)形輸送帶只能滿(mǎn)足一般需求，不能滿(mǎn)足特殊需求，如不能滿(mǎn)足鐵路大型 養(yǎng)路機(jī)械配套對(duì)環(huán)形輸送帶的平整度、直線(xiàn)度和抗拉強(qiáng)度的技術(shù)要求。具體來(lái)講，采用如上所述的方法所制備的強(qiáng)力環(huán)形輸送帶雖然能滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)如 GB/T7984-2001，但產(chǎn)品性能并不能滿(mǎn)足在高速(> 2米/秒)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的物料輸送，其 技術(shù)上的原因在于接頭后各部位將不可避免地產(chǎn)生幾何尺寸的變化，亦很能保證接頭處的 厚度及寬度與其它地方無(wú)偏差(GB/T7984-2001所規(guī)定的幾何尺寸誤差為< 士0.5%)，而 接頭處的尺寸偏差太大就不能適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的直線(xiàn)度和平整度，就很容易發(fā)生物料拋撒 的現(xiàn)象。這個(gè)問(wèn)題嚴(yán)重制約了強(qiáng)力環(huán)形輸送帶在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的應(yīng)用，如在鐵路大型養(yǎng) 路機(jī)械設(shè)備所配套使用的環(huán)形輸送帶領(lǐng)域的應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)力環(huán)形輸送帶的制備方法，解決目 前強(qiáng)力環(huán)形輸送帶產(chǎn)品在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下容易發(fā)生的物料拋撒的問(wèn)題，適于在每秒達(dá)到 3. 6米-4. 5米高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下使用，能滿(mǎn)足強(qiáng)力環(huán)形橡膠輸送帶在特種領(lǐng)域如鐵路大型養(yǎng) 路機(jī)械設(shè)備配套用輸送帶的技術(shù)要求。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的以一般的橡膠輸送帶的制備方法及工藝流程為基 礎(chǔ)，采用單層纏繞貼合成型方法代替環(huán)繞貼合成型方法對(duì)制備方法及工藝流程進(jìn)行改進(jìn)， 以提高其平整度，達(dá)到規(guī)避免產(chǎn)品在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下容易發(fā)生的物料拋撒問(wèn)題的目的。本發(fā)明的強(qiáng)力環(huán)形輸送帶的制作方法，具體步驟如下第一步，采用一般的橡膠輸送帶的制備方法及工藝流程中的涅煉工藝制備膠料。第二步，采用一般的橡膠輸送帶的制備方法及工藝流程中的壓延工藝進(jìn)行抗拉材 料的貼膠處理，并完成上下橡膠保護(hù)層的壓片制備。第三步，采用將抗拉層織物單層纏繞貼合成型的成型方法，使帶胚整體無(wú)接頭。第四步，采用一般的橡膠輸送帶的制備方法及工藝流程中的硫化工藝在硫化機(jī)上 完成帶胚的硫化過(guò)程。通過(guò)上述步驟，即得到本發(fā)明所述的強(qiáng)力環(huán)形輸送帶產(chǎn)品。本發(fā)明的顯著效果在于采用單層纏繞貼合成型方法代替環(huán)繞貼合成型方法作為 成型方法，利用單層纏繞而不是多層環(huán)繞的貼合成型手段，能真正做到環(huán)形輸送帶沒(méi)有接 頭，不需要接頭粘接處理，能有效避免后續(xù)硫化過(guò)程中的高溫對(duì)接頭處與其它部位的平整 度偏差(本發(fā)明產(chǎn)品偏差可達(dá)士0. 1% )的影響。本發(fā)明所提供的方法已被證明是完全有 效的，這種方法可克服傳統(tǒng)的強(qiáng)力橡膠輸送帶采用多層環(huán)繞的貼合成型而導(dǎo)致的接頭處與 其它部位的平整度偏差較大(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的平整度偏差最大值為士0. 5% )的實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題， 使產(chǎn)品能完全滿(mǎn)足在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下(每秒達(dá)到3. 6米-4. 5米)的應(yīng)用要求。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例制備強(qiáng)力環(huán)形輸送帶產(chǎn)品能在4. 0米/秒高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下工作，其制備工 藝流程如下1、涅煉采用一般的橡膠輸送帶的制備方法及工藝流程中的涅煉工藝制備膠料， 覆蓋膠采用高強(qiáng)度度耐磨橡膠配方；2、壓延采用一般的橡膠輸送帶的制備方法及工藝流程中的壓延工藝進(jìn)行抗拉材 料的貼膠處理，并完成上下橡膠保護(hù)層的壓片制備；3、成型利用單層纏繞貼合成型方法形成無(wú)接頭的環(huán)形橡膠輸送帶半成品；4、硫化將成型后的帶胚進(jìn)行硫化處理，硫化處理?xiàng)l件為125°C -150°C /15分 鐘-30分鐘，硫化設(shè)備為1400毫米平板硫化機(jī)。通過(guò)上述步驟，得到本發(fā)明所述的適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)力環(huán)形輸送帶產(chǎn)品。該產(chǎn)品 在整條輸送帶上的幾何尺寸偏差僅為士0. 1%，在某用戶(hù)系統(tǒng)(鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備)應(yīng) 用中在4. 0米/秒高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下沒(méi)有出現(xiàn)任何物料拋撒情況，完全滿(mǎn)足用戶(hù)需求。本發(fā)明保護(hù)的范圍不受以上具體實(shí)施方式
中所列舉內(nèi)容之限制。
權(quán)利要求
1. 一種適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)力環(huán)形輸送帶的制備方法，其特征在于該制作方法包括以下 步驟(1)涅煉一般的橡膠輸送帶的制備方法及工藝流程中的涅煉方法及工藝；(2)壓延一般的橡膠輸送帶的制備方法及工藝流程中的壓延方法及工藝；(3)成型單層纏繞貼合成型方法形成無(wú)接頭的環(huán)形帶；(4)硫化定型硫化出環(huán)形輸送帶，不進(jìn)行接頭粘接工藝。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種適應(yīng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的強(qiáng)力環(huán)形輸送帶的制備方法，該制作方法為涅煉、壓延、成型、硫化，在貼合成型方法上采用單層纏繞貼合成型方法，能有效解決采用傳統(tǒng)的環(huán)繞貼合成型方法所固有的整條環(huán)形帶各部位平整度偏差較大的問(wèn)題。能真正做到環(huán)形輸送帶沒(méi)有接頭，不需要接頭粘接處理，能有效避免后續(xù)硫化過(guò)程中的高溫對(duì)接頭處與其它部位的平整度偏差的影響，本發(fā)明所提供的方法制作的強(qiáng)力環(huán)形橡膠輸送帶其平整度偏差較小，適應(yīng)于在每秒達(dá)到3.6米-4.5米高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下使用，能滿(mǎn)足強(qiáng)力環(huán)形橡膠輸送帶在特種領(lǐng)域如鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備配套用輸送帶的技術(shù)要求。
文檔編號(hào)B29D29/06GK102069595SQ200910218228
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者羅崇光 申請(qǐng)人:云南省雙江恒泰橡膠工業(yè)有限公司