專利名稱：一種用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及在中小型注塑機上用的氣體自動頂出機構(gòu)，特別適用于對殼類、 盤類零件等表面質(zhì)量要求較高的產(chǎn)品。
背景技術(shù)：
注塑機利用的是塑料的熱物理性質(zhì)，物料在注塑機內(nèi)經(jīng)塑化，熔融和均化，完成塑 化過程，再在型腔中進行保壓、冷卻和固化定型，最后通過頂出裝置將定型好的制品從模具 頂出落下，完成整個注塑產(chǎn)品的制造工藝。常規(guī)注塑機一般包括機架、油路系統(tǒng)、控制機構(gòu)、 合模裝置、鎖模裝置、頂出裝置以及注射裝置等部件。在制作表面要求光滑、無頂桿痕跡的薄殼注塑產(chǎn)品時，注塑廠家往往采用人工手 動操作的氣體頂出機構(gòu)作為頂出裝置，完全靠工人自行按壓氣管來控制壓縮空氣的出入。 這種操作方式還較原始，不僅造成工人勞動強度大，而且生產(chǎn)效率低，不利用實現(xiàn)產(chǎn)品的全 自動化生產(chǎn)。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于注塑 機的自動氣體頂出機構(gòu)，通過注塑機本身的控制面板，結(jié)合注塑機內(nèi)的中子接口，實現(xiàn)壓縮 氣體流量及時間的準確控制，能有效分離壓縮空氣中的雜質(zhì)、水、油等有害物質(zhì)，同時機構(gòu) 結(jié)構(gòu)簡單，易于制造和使用。為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采取如下技術(shù)方案一種用于注塑機的自動氣 體頂出機構(gòu)，包括箱體及固定于箱體內(nèi)部的油缸、連桿機構(gòu)、氣水油分離器和氣體控制閥， 本實用新型的特征是，該油缸的進出油嘴經(jīng)油管與注塑機上的兩個中子接口相連通；所述 箱體內(nèi)設(shè)有氣體通道，箱體箱壁開設(shè)有與所述氣體通道連通的氣管接入孔和氣管輸出孔， 所述氣體通道內(nèi)設(shè)有控制氣體通道通斷的氣體控制閥；所述油缸內(nèi)的活塞經(jīng)連桿機構(gòu)與該 氣體控制閥聯(lián)動連接；所述氣體通道經(jīng)氣體控制閥后，接入氣水油分離器的進氣端，所述氣 水油分離器的輸出端接入箱壁上的氣管輸出孔。作為優(yōu)選方案，所述油缸用固定螺桿固定于箱體底部；所述氣水油分離器和氣體 控制閥用固定螺釘分別固定在箱體內(nèi)遠離油缸的一側(cè)。所述氣水油分離器可采用型號為SF-50F的市售氣水油分離器。所述氣體控制閥采用型號J11W-20T球閥，其包括閥體、閥體內(nèi)部的閥芯及閥芯上 方的密封閥蓋。所述連桿結(jié)構(gòu)包括與油缸內(nèi)部活塞固定連接的推桿、與所述氣體控制閥內(nèi)部的閥 芯驅(qū)動軸鉸接的連桿和連接于推桿和連桿之間的連接短桿，其中推桿與連接短桿，連接短 桿和連桿之間均采用連接銷連接。本實用新型所述用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)中油缸的出油孔采用軟管外接 注塑機上的中子接口，由注塑機上控制面板控制中子動作，從而控制油缸通過推桿帶動連桿機構(gòu)，連桿機構(gòu)運動帶動氣體控制閥的閥芯轉(zhuǎn)動，以實現(xiàn)氣體流量的控制，從而使通過閥 芯的壓縮空氣進入氣水油分離器進行氣體凈化，使?jié)崈魵怏w進入模具行腔，實現(xiàn)氣體頂出 任務(wù)。本實用新型所述用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)的優(yōu)點是1)制造成本低、使用壽命長，可靠性高，穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)緊湊且便于拆裝維修，適用 于各種型號的注塑機和模具。2)體積小，可安裝在注塑機上也可安裝在墻上或放在地上都可。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的工作原理進行詳細描述

圖1是實施例中自動氣體頂出機構(gòu)的裝配主視圖；圖2是實施例中自動氣體頂出機構(gòu)的裝配俯視圖；圖3是實施例中自動氣體頂出機構(gòu)的裝配后視圖；圖4是實施例中自動氣體頂出機構(gòu)的裝配左視圖；圖5是油缸和連桿機構(gòu)氣體通道開啟示意圖；圖6是油缸和連桿機構(gòu)油路氣體通道關(guān)閉示意圖。在圖中1、油缸 2、推桿 3、支撐板 4、固定螺桿 5、連接銷6、連桿 7、閥體 8、閥蓋 9、濾體10、濾芯11、濾體 12、閥芯 13、箱蓋 14、箱體15、連接短桿
具體實施方式
參看圖1-4所示，本實施例提供一種用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)，由箱體14、 箱蓋13及箱體14內(nèi)部的油缸、連桿機構(gòu)、J11W-20T型號的球閥作為氣體控制閥、型號為 SF-50F的氣水油分離器組成。其中油缸用固定螺桿4固定在箱體底部，油缸1內(nèi)的油腔可 由輸送液壓油的軟管與注塑機上的兩個中子接口相聯(lián)通。氣體控制閥由閥芯12、閥體7和 閥蓋8組成。氣水油分離器由濾體9、濾體11和濾芯10組成。所述連桿結(jié)構(gòu)包括與油缸內(nèi) 部活塞鉚接固定的推桿2、與所述氣體控制閥內(nèi)部的閥芯驅(qū)動軸鉸接的連桿6和連接于推 桿2和連桿6之間的連接短桿15，其中推桿2與連接短桿15，連接短桿15和連桿6之間均 采用連接銷5連接。連桿6穿過所述氣體控制閥內(nèi)部的閥芯12頂部并與其活動鉚接。油 缸1的固定長螺釘用孔軸與一支撐板3連接，且該支撐板3與固定螺桿4螺紋相連。支撐 板3的凸臺與閥體7內(nèi)設(shè)置的凹槽間隙卡合。氣水油分離器和氣體控制閥用固定螺釘分別固定在箱體14遠離油缸的一側(cè)。在 箱體14遠離油缸的對立面開氣管接入孔，氣體軟管直接接入氣體通道內(nèi)閥體7的氣嘴，并 從閥體7另一側(cè)的氣嘴接出后，通過氣體通道聯(lián)接氣水油分離器濾體9的入口氣嘴，再用氣 體軟管從氣水油分離器的濾體11出口氣嘴接出，經(jīng)過箱體14的箱壁上設(shè)置的氣管輸出孔 與注塑機上模具的氣嘴相連，實現(xiàn)壓縮氣體輸送。如圖1所示，所述用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)中油缸的出油孔A和B采用軟 管外接注塑機上的中子接口，由注塑機上控制面板控制中子動作，從而控制油缸通過推桿2帶動連桿機構(gòu)，連桿機構(gòu)中的連接短桿15通過用連接銷聯(lián)接到推桿2。油缸1通過固定螺 桿4固定在箱體14內(nèi)，油缸活塞的往復運動通過與活塞固定鉚接的推桿2和連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)變 為連桿6的轉(zhuǎn)動，連桿6穿過閥芯12頂部并與其活動鉚接，使得連桿6的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)變?yōu)殚y芯 12在閥體7內(nèi)的轉(zhuǎn)動，閥體7根據(jù)連桿6的轉(zhuǎn)動行程開槽，由于閥體7的槽寬限制了連桿6 的運動范圍，因此，可以控制閥芯12的小角度轉(zhuǎn)動來達到控制壓縮空氣進氣量的目的。油缸及連桿機構(gòu)的動作可以分為兩步第一步參看圖5，此時注塑機面板控制中子從油管B處通入液壓油，推動油缸活 塞退回，則活塞通過連桿機構(gòu)帶動連桿6，連桿6向左擺動，擺到如圖5所示極限位置，帶動 閥芯12向左運動，使得閥芯12內(nèi)的氣體通道開啟，壓縮空氣從氣體軟管C處通過閥芯12、 閥體7和與氣體控制閥連接的氣體軟管作為的氣體通道進入氣水油分離器，再經(jīng)過氣水油 分離器內(nèi)濾體9、濾芯10和濾體11和箱體箱壁上的氣管輸出孔D處進入模具型腔，將制品 頂出。第二步參看圖6，此時注塑機面板控制中子從油管A處通入液壓油，推動油缸活 塞前進，則活塞通過連桿機構(gòu)帶動連桿6，連桿6向右擺動，擺到如圖6所示極限位置，帶動 閥芯12向右運動，使得閥芯12內(nèi)的氣體通道關(guān)閉，壓縮空氣不再進入氣水油分離器，注塑 機動作進入下一個循環(huán)周期。 閥芯12可采用限位機構(gòu)控制轉(zhuǎn)動角度，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的常規(guī)做法，可提出以下兩 種實施例第一種由閥體7和閥蓋8組成，其中閥體7上加工出扇形凹槽，由凹槽限制連桿 6的轉(zhuǎn)動角度，也就限制了閥芯12的轉(zhuǎn)動角度。第二種參看圖5和圖6，由固定的推桿2、連接短桿15和連桿6和連接銷5組成 雙搖桿機構(gòu)，由連接短桿15的長度決定了連桿6的轉(zhuǎn)動角度，也就限制了閥芯12的轉(zhuǎn)動角度。本實施例充分利用注塑機的優(yōu)點，實現(xiàn)由注塑微電腦控制其運作，結(jié)合模具實現(xiàn) 自動頂出后，利用機械手將頂出的產(chǎn)品送入流水線進行包裝。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進等，均應包含在本實用新型 的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)，包括箱體及固定于箱體內(nèi)部的油缸、連桿機構(gòu)、氣體控制閥和氣水油分離器，其特征是，所述油缸(1)的進出油嘴經(jīng)油管與注塑機上的兩個中子接口相連通；所述箱體(14)內(nèi)設(shè)有氣體通道，箱體箱壁開設(shè)有與所述氣體通道連通的氣管接入孔和氣管輸出孔，所述氣體通道內(nèi)設(shè)有控制氣體通道通斷的氣體控制閥；所述油缸(1)內(nèi)的活塞經(jīng)連桿機構(gòu)與該氣體控制閥聯(lián)動連接；所述氣體通道經(jīng)氣體控制閥后，接入氣水油分離器的進氣端，所述氣水油分離器的輸出端接入箱壁上的氣管輸出孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)，其特征是，所述油缸(1)用固 定螺桿(4)固定于箱體底部；所述氣水油分離器和氣體控制閥用固定螺釘分別固定在箱體 (14)內(nèi)遠離油缸一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)，其特征是，所述氣水油分離 器采用型號為SF-50F的氣水油分離器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)，其特征是，所述氣體 控制閥采用型號J11W-20T球閥，包括閥體(7)、閥體(7)內(nèi)的閥芯(12)及閥芯(12)上方的 密封閥蓋(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)，其特征是，所述連桿結(jié)構(gòu)包 括與油缸內(nèi)部活塞固定連接的推桿(2)、與所述氣體控制閥內(nèi)部的閥芯驅(qū)動軸鉸接的連桿 (6)和連接于推桿⑵和連桿(6)之間的連接短桿(15)，其中推桿⑵與連接短桿(15)，連 接短桿(15)和連桿(6)之間均采用連接銷連接。
專利摘要本實用新型公開了一種用于注塑機的自動氣體頂出機構(gòu)，包括箱體及固定于箱體內(nèi)部的油缸、連桿機構(gòu)、氣體控制閥和氣水油分離器，所述油缸的進出油嘴經(jīng)油管與注塑機上的兩個中子接口相連通；所述箱體內(nèi)設(shè)有氣體通道，箱體箱壁開設(shè)有與所述氣體通道連通的氣管接入孔和氣管輸出孔，所述氣體通道內(nèi)設(shè)有控制氣體通道通斷的氣體控制閥；所述油缸內(nèi)的活塞經(jīng)連桿機構(gòu)與該氣體控制閥聯(lián)動連接；所述氣體通道經(jīng)氣體控制閥后，接入氣水油分離器的進氣端，所述氣水油分離器的輸出端接入箱壁上的氣管輸出孔。本實用新型通過注塑機本身的控制面板控制注塑機內(nèi)中子接口，實現(xiàn)壓縮氣體流量及時間的準確控制，有效分離壓縮空氣中的有害物質(zhì)，結(jié)構(gòu)簡單，易于制造使用。
文檔編號B29C45/43GK201573325SQ201020032098
公開日2010年9月8日 申請日期2010年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月18日
發(fā)明者劉煜, 夏卿坤, 王光耀, 肖燕芳, 許世波 申請人:劉煜