專(zhuān)利名稱(chēng)：膠條牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪胎生產(chǎn)中牽引裝置，特別是一種擠出機(jī)供膠用的膠條牽引
直O(jiān)
背景技術(shù)目前，輪胎生產(chǎn)中往擠出機(jī)喂料口供膠，通常小規(guī)格的擠出機(jī)需要將原片膠進(jìn)行 切割成窄條，原片膠寬度在60-80厘米，而由于膠料有粘性，因此，扒開(kāi)每層膠需要一定的 力，將膠料直接喂入擠出機(jī)，由擠出機(jī)螺桿及喂料輥共同將膠拉下，但有時(shí)膠料粘垛，需要 拉力大，對(duì)擠出機(jī)螺桿和喂料輥造成損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、能夠牽引膠條減少擠出機(jī)損 壞的膠條牽引設(shè)備。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種膠條牽引裝置，由減速機(jī)、電機(jī)、電機(jī)座、底 座、立柱組成，其特征在于所述的立柱為2根槽鋼，立柱的上端連接在橫梁II，橫梁II上端 連接汽缸，在汽缸兩端的橫梁II上有2個(gè)孔用于活動(dòng)連接導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿下端和汽缸的下 端固定連接支架，支架之間通過(guò)軸I和軸承I連接壓輥，支架位于立柱上端內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)方孔 內(nèi)，在壓輥的下端有牽引輥，牽引輥通過(guò)軸II和軸承II固定連接在立柱上，軸II的一端連 接雙排齒的鏈輪I，鏈輪I通過(guò)鏈條與減速機(jī)上的鏈輪II連接。本實(shí)用新型最佳實(shí)施方案為牽引輥下端的立柱之間固定連接橫梁I，立柱之間 的底座上通過(guò)固定架連接光電開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)由于采用了立柱的上端連接在橫梁II，橫梁II上端連接汽缸，在汽缸兩端的橫梁 II上有2個(gè)孔用于活動(dòng)連接導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿下端和汽缸的下端固定連接支架，支架之間通 過(guò)軸I和軸承I連接壓輥，支架位于立柱上端內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)方孔內(nèi)，在壓輥的下端有牽引輥，牽 引輥通過(guò)軸II和軸承II固定連接在立柱上，軸II的一端連接雙排齒的鏈輪I，鏈輪I通過(guò) 鏈條與減速機(jī)上的鏈輪II連接的結(jié)構(gòu)形式，因而，膠條由牽引輥牽引，并在牽引裝置與擠 出機(jī)之間有一定存儲(chǔ)量，減少了擠出機(jī)螺桿和喂料輥的受力，減少了損壞，延長(zhǎng)螺桿和喂料 輥的壽命，減少維修費(fèi)用。

圖1 為本實(shí)用新型具體結(jié)構(gòu)示意圖圖2 為本實(shí)用新型圖1的側(cè)視圖1、汽缸 2、汽缸座 3、壓輥 4、支架 5、軸承I 6、牽引輥7、鏈輪I 8、鏈條 9、鏈輪II 10、減速機(jī) 11、電機(jī) 12、電機(jī)座13、底座 14、固定架 15、光電開(kāi)關(guān) 16、 立柱 17、橫梁118、軸承II 19、軸II 20、調(diào)節(jié)方孔21、軸I 22、橫梁1123、導(dǎo)向桿具體實(shí)施方式
立柱16用槽鋼制成，為兩根，立柱16上端焊接橫梁1122，汽缸1通過(guò)汽缸座2固 定在橫梁1122中間位置，在汽缸1兩端的立柱16上有兩個(gè)孔，用于活動(dòng)連接導(dǎo)向桿23，導(dǎo) 向桿23為2根，導(dǎo)向桿23的下端和汽缸1的下端固定連接支架4，在立柱16上端的內(nèi)側(cè)有 調(diào)節(jié)方孔20，壓輥3兩端連接軸承15，并通過(guò)軸121連接支架4，導(dǎo)向桿23從橫梁117的孔 中穿過(guò)，可以在孔中上下運(yùn)動(dòng)，支架4和軸121的兩端分別位于立柱16上調(diào)節(jié)方孔20中， 能夠在調(diào)節(jié)方孔20中上下動(dòng)作，在壓輥3的下端有牽引輥6，牽引輥6通過(guò)軸1119和軸承 1118固定在立柱16的兩端，在牽引輥6下端的立柱16之間固定連接橫梁117，軸1119的一 端連接雙排齒鏈輪17，鏈輪17通過(guò)鏈條8與鏈輪119連接，鏈輪119固定在減速機(jī)10的輸 出軸上，減速機(jī)10固定在底座13上，并與電機(jī)11連接，電機(jī)11通過(guò)電機(jī)座12固定在底座 13上，光電開(kāi)關(guān)15固定在固定架14上，固定架14固定在底座13上并位于立柱16中間。使用時(shí)，將牽引裝置安裝在距擠出機(jī)喂料口 1-1. 5米的位置，并與喂料口平行，先 人工將膠條從壓輥3與牽引輥6之間穿過(guò)，然后通過(guò)汽缸1壓下壓輥3將膠條壓住，啟動(dòng)電 機(jī)11，使?fàn)恳?轉(zhuǎn)動(dòng)，將膠條從膠垛上拽下，并牽引至牽引裝置與擠出機(jī)之間，然后將膠 條喂入擠出機(jī)，牽引裝置的牽引速度快于擠出機(jī)進(jìn)料速度，當(dāng)膠條儲(chǔ)存至光電開(kāi)關(guān)15位置 時(shí)，光電開(kāi)關(guān)15感應(yīng)并控制電機(jī)11停止轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)光電開(kāi)關(guān)15感應(yīng)不到膠條時(shí)控制電機(jī)15 啟動(dòng)，繼續(xù)牽弓I膠條，達(dá)到自動(dòng)牽引的目的。
權(quán)利要求一種膠條牽引裝置，由減速機(jī)(10)、電機(jī)(11)、電機(jī)座(12)、底座(13)、立柱(16)組成，其特征在于所述的立柱(16)為2根槽鋼，立柱(16)的上端連接在橫梁II(22)，橫梁II(22)上端連接汽缸(1)，在汽缸(1)兩端的橫梁II(22)上有2個(gè)孔用于活動(dòng)連接導(dǎo)向桿(23)，導(dǎo)向桿(23)下端和汽缸(1)的下端固定連接支架(4)，支架(4)之間通過(guò)軸I(21)和軸承I(5)連接壓輥(3)，支架(4)位于立柱(16)上端內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)方孔(20)內(nèi)，在壓輥(3)的下端有牽引輥(6)，牽引輥(6)通過(guò)軸II(19)和軸承II(18)固定連接在立柱(16)上，軸II(19)的一端連接雙排齒的鏈輪I(7)，鏈輪I(7)通過(guò)鏈條(8)與減速機(jī)(10)上的鏈輪II(9)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠條牽引裝置，其特征在于所述的牽引輥(6)下端的立柱 (16)之間固定連接橫梁I (17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠條牽引裝置，其特征在于所述的立柱(16)之間的底座 (13)上通過(guò)固定架(14)連接光電開(kāi)關(guān)(15)。專(zhuān)利摘要一種膠條牽引裝置，除由減速機(jī)(10)、電機(jī)(11)、電機(jī)座(12)、底座(13)、立柱(16)組成外，其不同之處在于所述的立柱(16)為2根槽鋼，立柱(16)的上端連接在橫梁II(22)，橫梁II(22)上端連接汽缸(1)，在汽缸(1)兩端的橫梁II(22)上有2個(gè)孔用于活動(dòng)連接導(dǎo)向桿(23)，導(dǎo)向桿(23)下端和汽缸(1)的下端固定連接支架(4)，支架(4)之間通過(guò)軸I(21)和軸承I(5)連接壓輥(3)，支架(4)位于立柱(16)上端內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)方孔(20)內(nèi)，在壓輥(3)的下端有牽引輥(6)，牽引輥(6)通過(guò)軸II(19)和軸承II(18)固定連接在立柱(16)上，軸II(19)的一端連接雙排齒的鏈輪I(7)，鏈輪I(7)通過(guò)鏈條(8)與減速機(jī)(10)上的鏈輪II(9)連接，因而，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用、能夠牽引膠條減少擠出機(jī)損壞，特別適合于擠出機(jī)供膠作膠條牽引之用。
文檔編號(hào)B29C47/10GK201664993SQ20102012355
公開(kāi)日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2010年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月3日
發(fā)明者王希玉 申請(qǐng)人:王希玉