專利名稱：輪胎定型硫化機中心機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪胎定型硫化機，具體為一種輪胎定型硫化機中心機構。
背景技術：
現(xiàn)代的輪胎定型硫化機是集合了輪胎定型和硫化兩種功能的高度自動化的設備。 中心機構是輪胎定型硫化機的重要組成部分。目前的機械式硫化機常用B型中心機構，此類中心機構的上環(huán)通過水缸控制，上 卡盤的升降高度需要通過定型套筒來控制，不能實現(xiàn)上環(huán)在任意位置停；另外上環(huán)環(huán)座與 缸體焊接困難，很容易發(fā)生泄漏。中心機構下環(huán)的升降動作是通過推胎裝置的連桿實現(xiàn)，此 種結構使中心機構的缸體升降時不僅承受升降所需要的軸向力，而且還要承受徑向力。使 用一段時間之后，徑向力易導致缸體中心線移位，造成中心機構跑偏，影響中心機構定位精 度，無法保證硫化輪胎的品質。另一方面因下環(huán)需要推胎裝置來升降，需要配置一整套推胎 裝置，不僅增加成本，還使硫化機的維修空間變小。

實用新型內容本實用新型的目的是設計一種輪胎定型硫化機中心機構，可以在不改變原機高度 的情況下，直接用于該機械式硫化機上，本中心機構能實現(xiàn)上環(huán)在任一位置停，取消了推胎 裝置，簡化硫化機結構，保證中心機構的精度。本實用新型設計的輪胎定型硫化機中心機構包括連接座、上環(huán)油缸、下環(huán)油缸和 連接頭，活塞導套安裝在硫化機熱板上，上環(huán)油缸缸體插在活塞導套內。下環(huán)油缸缸體固定 于活塞導套下部，連接座位于上環(huán)油缸缸體上方，連接座下端面固接上環(huán)油缸的缸體，連接 座與上環(huán)油缸之間裝有油缸隔熱墊。下環(huán)油缸活塞桿與連接座連接。連接座上端面與環(huán)座 連接，連接座與環(huán)座之間裝有環(huán)座隔熱墊。缸蓋位于環(huán)座頂部、密封環(huán)座。上環(huán)油缸的活塞 桿穿過連接座、環(huán)座和缸蓋，上環(huán)油缸活塞桿頂端固定夾套，上環(huán)油缸的活塞桿直接作為上 環(huán)升降桿。缸蓋內壁裝有密封圈和導向環(huán)，缸蓋與上環(huán)油缸的活塞桿通過密封圈和密封環(huán) 進行密封并通過導向環(huán)導向。環(huán)座下方連接導管。垂直向下的開關架固定在活塞導套底部，與開關架配合的感應板固定于上環(huán)油缸 缸體下方，感應板對開關架位置的感應檢測下環(huán)的升降高度。下環(huán)油缸活塞桿經連接頭與連接座連接。螺栓和墊圈將夾套固定于上環(huán)油缸活塞桿頂端。上環(huán)油缸活塞桿采用導熱系數(shù)小 的材料，保證輪胎硫化時膠囊內的溫度盡可能少地傳到上環(huán)油缸。環(huán)座和導管之間有密封墊密封?；钊麑變缺诎惭b有上環(huán)油缸導向環(huán)，為上環(huán)油缸的升降導向。本實用新型的輪胎定型硫化機中心機構的優(yōu)點為1、通過下環(huán)油缸實現(xiàn)下環(huán)的 升降，無需配置推胎裝置，上環(huán)油缸的活塞桿直接作為上環(huán)升降桿，結構簡化、緊湊，成本降 低，還增大了硫化機的維修空間；2、中心機構缸體升降時只受軸向力，保證了中心機構的精度；3、可滿足對同類硫化機的直接改造，便于推廣應用。

圖1為本輪胎定型硫化機中心機構實施例的主視圖；圖2為本輪胎定型硫化機中心機構實施例的左視圖；圖內標號為1、缸蓋，2、環(huán)座，3、環(huán)座隔熱墊，4、連接座，5、油缸隔熱墊，6、連接頭， 7、上環(huán)油缸，8、下環(huán)油缸，9、活塞導套，10、上環(huán)油缸導向環(huán)，11、導管，12、密封墊，13、密封 環(huán)，14、密封圈，15、導向環(huán)，16、螺栓，17、墊圈，18、夾套，19、開關架，20、感應板。
具體實施方式
本輪胎定型硫化機中心機構的實施例如圖1、2所示，活塞導套9安裝在硫化機熱 板上，上環(huán)油缸7缸體插在活塞導套9內，活塞導套9內壁安裝有2個上環(huán)油缸導向環(huán)10。 下環(huán)油缸8缸體固定于活塞導套9下部，連接座4位于上環(huán)油缸缸體7上方，連接座4下端 面固接上環(huán)油缸7的缸體上端，連接座4與上環(huán)油缸7之間裝有油缸隔熱墊5。下環(huán)油缸8 活塞桿接連接頭6，連接頭6與連接座4連接。連接座4上端面與環(huán)座2連接，連接座4與 環(huán)座2之間裝有環(huán)座隔熱墊3。缸蓋1位于環(huán)座2頂部、密封環(huán)座2。上環(huán)油缸7的活塞桿 穿過連接座4、環(huán)座2和缸蓋1，螺栓16和墊圈17固定夾套18于上環(huán)油缸7活塞桿頂端。 缸蓋1內壁裝有2個密封圈14和2個密封環(huán)13，缸蓋1與上環(huán)油缸7的活塞桿通過密封圈 14和密封環(huán)13進行密封并通過導向環(huán)15導向。環(huán)座2下方連接導管11，二者之間有密封 墊12密封。垂直向下的開關架19固定在活塞導套9底部，與開關架19配合的感應板20固定 于上環(huán)油缸7缸體下方，感應板20對開關架19位置的感應檢測下環(huán)的升降高度。工作時，下環(huán)油缸8通過連接頭6推動連接座4帶動中心機構的上環(huán)油缸缸體在 活塞導套9內作上下升降運動，上環(huán)油缸7缸體通過裝在活塞導套9內壁的導向環(huán)10導向。上述實施例，僅為對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進一步詳細說明的 具體個例，本實用新型并非限定于此。凡在本實用新型的公開的范圍之內所做的任何修改、 等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.輪胎定型硫化機中心機構，包括連接座、上環(huán)油缸、下環(huán)油缸和連接頭，其特征在于活塞導套(9)安裝在硫化機熱板上，上環(huán)油缸(7)缸體插在活塞導套(9)內，下環(huán)油缸 (8)缸體固定于活塞導套(9)下部，連接座(4)位于上環(huán)油缸缸體(7)上方，連接座(4)下 端面固接上環(huán)油缸(7)的缸體上端，連接座⑷與上環(huán)油缸(7)之間裝有油缸隔熱墊(5)； 下環(huán)油缸(8)活塞桿與連接座(4)連接，連接座(4)上端面與環(huán)座( 連接，連接座(4)與 環(huán)座幻之間裝有環(huán)座隔熱墊⑶；缸蓋⑴位于環(huán)座⑵頂部、密封環(huán)座⑵；上環(huán)油缸(7) 的活塞桿穿過連接座(4)、環(huán)座( 和缸蓋(1)，夾套(18)固定于上環(huán)油缸(7)活塞桿頂端； 缸蓋⑴內壁裝有密封圈(14)、密封環(huán)(13)及導向環(huán)(15)，環(huán)座⑵下方連接導管(11)， 二者之間有密封墊(1 密封。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于 所述活塞導套(9)內壁安裝有上環(huán)油缸導向環(huán)(10)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于 所述下環(huán)油缸(8)活塞桿接連接頭(6)，連接頭(6)與連接座(4)連接。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于垂直向下的開關架(19)固定在活塞導套(9)底部，與開關架(19)配合的感應板00) 固定于上環(huán)油缸(7)缸體下方。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的輪胎定型硫化機中心機構，其特征在于所述夾套(18)經螺栓(16)和墊圈(17)固定于上環(huán)油缸(7)活塞桿頂端。
專利摘要本實用新型為輪胎定型硫化機中心機構，上環(huán)油缸缸體插在硫化機熱板上的活塞導套內，活塞導套內壁安裝有上環(huán)油缸導向環(huán)。下環(huán)油缸缸體固定于活塞導套下部，連接座下端面固接其下方的上環(huán)油缸缸體。下環(huán)油缸活塞桿與連接座連接。連接座與環(huán)座連接，缸蓋密封環(huán)座頂部。上環(huán)油缸活塞桿穿過連接座、環(huán)座和缸蓋，頂端固定夾套。缸蓋內壁有密封圈與導向環(huán)。環(huán)座下方連接導管。開關架固定在活塞導套底部，與之配合的感應板固定于上環(huán)油缸缸體下方，檢測下環(huán)的升降高度。本中心機構用單個下環(huán)油缸實現(xiàn)下環(huán)的升降，結構簡化，成本降低，中心機構缸體升降時只受軸向力，保證了中心機構的精度。
文檔編號B29L30/00GK201913740SQ20102066245
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月15日 優(yōu)先權日2010年12月15日
發(fā)明者劉福文, 鄧書全, 高朋 申請人:桂林橡膠機械廠