專利名稱：六工位纏繞機(jī)生產(chǎn)線預(yù)彎曲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種子午線輪胎制造工藝設(shè)備，尤其涉及一種六工位子午線輪胎鋼絲圈生產(chǎn)線預(yù)彎曲裝置。
背景技術(shù)：
在汽車產(chǎn)業(yè)中，子午線輪胎是汽車工業(yè)輪胎的發(fā)展趨勢(shì)。子午線輪胎胎體簾布層和帶束層作為主要的受力部件，承受著周期性的拉伸、彎曲、剪切等極為復(fù)雜的作用力，是輪胎的受力骨架層。胎體簾布和帶束層簾布的品質(zhì)將直接影響輪胎的性能和品質(zhì)，用以保證輪胎具有必要的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性，支撐輪胎各部件，具有耐負(fù)荷，耐沖擊，耐內(nèi)壓的作用。其所具有的強(qiáng)度和彈性，使輪胎使用時(shí)可復(fù)雜承受應(yīng)力和多次變形，并緩和外來(lái)路面的振動(dòng)和沖擊，其性能決定了輪胎的品質(zhì)和使用性能。鋼絲圈是汽車輪胎上起承載和安全作用的一個(gè)重要部件，通常根據(jù)其斷面形狀進(jìn)行分類，其中六角形鋼絲圈主要用于載重輪胎及工程輪胎。已有技術(shù)的六角形鋼絲圈生產(chǎn)線主要包括相隔距離依次設(shè)置的鋼絲導(dǎo)開裝置、鋼絲除污裝置、鋼絲電加熱裝置、擠出機(jī)以及纏繞機(jī)。鋼絲進(jìn)入纏繞機(jī)前，需要將鋼絲進(jìn)行預(yù)彎曲以便于纏繞?，F(xiàn)有技術(shù)中的預(yù)彎曲裝置，適用于二工位或者四工位子午線輪胎鋼絲圈生產(chǎn)線，不能滿足六工位子午線輪胎鋼絲圈生產(chǎn)線的預(yù)彎要求，且六工位纏繞生產(chǎn)線，鋼絲圈的纏繞半徑從13寸到25寸，半徑變化大，現(xiàn)有的預(yù)彎曲裝置不能適應(yīng)半徑變化，調(diào)節(jié)不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠?qū)⒂行нM(jìn)行六工位預(yù)彎曲且能適應(yīng)不同鋼絲圈直徑變化的預(yù)彎曲裝置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為一種六工位纏繞機(jī)生產(chǎn)線預(yù)彎曲裝置，包括架子、第一導(dǎo)絲輪組、第二導(dǎo)絲輪組、 第三導(dǎo)絲輪組、第一雙槽輪組、第二雙槽輪組以及六個(gè)塔輪；第一導(dǎo)絲輪組、第二導(dǎo)絲輪組和第三導(dǎo)絲輪組分別由六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪同軸并列組成；第一雙槽輪組和第二雙槽輪組分別由三個(gè)雙槽導(dǎo)絲輪同軸并列組成；其中，第一導(dǎo)絲輪組安裝在架子頂部，第二導(dǎo)絲輪組和第三導(dǎo)絲輪組分別位于架子底端前側(cè)，第一雙槽輪組和第二雙槽輪組分別對(duì)應(yīng)位于第二導(dǎo)絲輪組和第三導(dǎo)絲輪組上方前側(cè)；所述六個(gè)塔輪，其中三個(gè)均距間隔設(shè)置在第一雙槽輪組前下側(cè)，另外三個(gè)均距間隔設(shè)置在第二雙槽輪組前下側(cè)。所述六個(gè)塔輪中的第一塔輪、第三塔輪和第五塔輪位于第一雙槽輪組前下側(cè)，所述六個(gè)塔輪中第二塔輪、第四塔輪和第六塔輪位于第二雙槽輪組前下側(cè)；所述第一至第六塔輪按序依次沿軸向均距設(shè)置。所述預(yù)彎曲裝置前端進(jìn)絲方向處設(shè)置有光信號(hào)發(fā)射裝置、光信號(hào)接收裝置以及遮光輪組；遮光輪組由通過(guò)連桿安裝在架子上的六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪構(gòu)成，六條鋼絲分別經(jīng)過(guò)該六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪進(jìn)入預(yù)彎曲裝置內(nèi)；當(dāng)鋼絲松弛時(shí)，該松弛的鋼絲所對(duì)應(yīng)的單槽導(dǎo)絲輪能
3夠?qū)⒐庑盘?hào)發(fā)射裝置的信號(hào)通道遮擋。本發(fā)明在儲(chǔ)料裝置后設(shè)置有預(yù)彎曲裝置，在鋼絲進(jìn)入纏繞機(jī)之前進(jìn)行預(yù)彎曲，減小鋼絲在進(jìn)行纏繞時(shí)的應(yīng)力，保障纏繞進(jìn)程的順利進(jìn)行。該預(yù)彎曲裝置采用塔輪結(jié)構(gòu)，在針對(duì)不同直徑的鋼絲圈生產(chǎn)時(shí)可以根據(jù)需要選擇使用塔輪不同截面半徑的部位對(duì)鋼絲進(jìn)行預(yù)彎曲。


圖1為本發(fā)明的六工位子午線輪胎鋼絲圈生產(chǎn)線示意圖；圖2為本發(fā)明的六工位子午線輪胎鋼絲圈生產(chǎn)線俯視圖；圖3為本發(fā)明中預(yù)彎曲裝置的主視圖；圖4為本發(fā)明中預(yù)彎曲裝置的俯視圖；圖5為本發(fā)明中預(yù)彎曲裝置的右視圖；圖6為本發(fā)明中塔輪安裝位置示意圖；圖7為圖6中D部局部放大圖。
具體實(shí)施例方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖1、2所示，六工位子午線輪胎鋼絲圈生產(chǎn)線包括相隔距離依次設(shè)置的鋼絲導(dǎo)開裝置1、鋼絲除污裝置2、鋼絲電加熱裝置3、擠出機(jī)4、擴(kuò)口導(dǎo)絲裝置5、儲(chǔ)料裝置6、與彎曲裝置7以及纏繞機(jī)8。鋼絲首先經(jīng)導(dǎo)開裝置1導(dǎo)開，導(dǎo)開后的六條鋼絲進(jìn)入除污裝置2進(jìn)行表面污物和銹跡的清除，然后進(jìn)行電加熱并進(jìn)入擠出機(jī)進(jìn)行刮膠。在擠出機(jī)中導(dǎo)出的六條鋼絲，其間距小，擴(kuò)口導(dǎo)絲裝置5能夠?qū)⑵溟g距擴(kuò)大至適當(dāng)尺寸，然后經(jīng)儲(chǔ)料裝置后進(jìn)入預(yù)彎曲裝置以為后續(xù)的纏繞做預(yù)彎曲。如圖3至7所示，所述預(yù)彎曲裝置7包括架子701、第一導(dǎo)絲輪組702、第二導(dǎo)絲輪組703、第三導(dǎo)絲輪組704、第一雙槽輪組705、第二雙槽輪組706以及六個(gè)塔輪707 ；第一導(dǎo)絲輪組702、第二導(dǎo)絲輪組703和第三導(dǎo)絲輪組704分別由六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪同軸并列組成； 第一雙槽輪組705和第二雙槽輪組706分別由三個(gè)雙槽導(dǎo)絲輪同軸并列組成；其中，第一導(dǎo)絲輪組702安裝在架子701頂部，第二導(dǎo)絲輪組703和第三導(dǎo)絲輪組704分別位于架子701 底端前側(cè)，第一雙槽輪組705和第二雙槽輪組706分別對(duì)應(yīng)位于第二導(dǎo)絲輪組703和第三導(dǎo)絲輪組704上方前側(cè)；所述六個(gè)塔輪707，其中三個(gè)均距間隔設(shè)置在第一雙槽輪組705前下側(cè)，另外三個(gè)均距間隔設(shè)置在第二雙槽輪組706前下側(cè)。在預(yù)彎曲過(guò)程中，第一導(dǎo)絲輪組702將六條鋼絲導(dǎo)向至位于其下方的第二導(dǎo)絲輪組703 ；其中，三條鋼絲通過(guò)第二導(dǎo)絲輪組703的導(dǎo)向，延伸到第二雙槽輪組706的導(dǎo)絲槽內(nèi)，并分別對(duì)應(yīng)繞過(guò)均距間隔設(shè)置在第二雙槽輪組706前下側(cè)的三個(gè)塔輪707后，延伸回到第二雙槽輪組706的導(dǎo)絲槽內(nèi)，并進(jìn)行導(dǎo)出；另外三條鋼絲繞過(guò)第二導(dǎo)絲輪組703至第三導(dǎo)絲輪組704內(nèi)，并延伸到第一雙槽輪組705的導(dǎo)絲槽內(nèi)，分別對(duì)應(yīng)繞過(guò)均距間隔設(shè)置在第一雙槽輪組705前下側(cè)的三個(gè)塔輪707后，延伸回到第一雙槽輪組705的導(dǎo)絲槽內(nèi)，并進(jìn)行導(dǎo)出ο為了更能夠有效利用空間，所述六個(gè)塔輪中的第一塔輪7071、第三塔輪7073和第五塔輪7075位于第二雙槽輪組706前下側(cè)，所述六個(gè)塔輪中第二塔輪7072、第四塔輪7074 和第六塔輪7076位于第一雙槽輪組705前下側(cè)；所述第一至第六塔輪按序依次沿軸向均距設(shè)置。所述預(yù)彎曲裝置7前端進(jìn)絲方向處設(shè)置有光信號(hào)發(fā)射裝置、光信號(hào)接收裝置(圖中未示出)以及遮光輪組708 ；遮光輪組708由通過(guò)連桿安裝在架子上的六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪構(gòu)成，六條鋼絲分別對(duì)應(yīng)經(jīng)過(guò)該六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪進(jìn)入預(yù)彎曲裝置7內(nèi)；當(dāng)鋼絲松弛時(shí)，該松弛的鋼絲所對(duì)應(yīng)的單槽導(dǎo)絲輪能夠?qū)⒐庑盘?hào)發(fā)射裝置的信號(hào)通道遮擋。本發(fā)明在儲(chǔ)料裝置6后設(shè)置有預(yù)彎曲裝置7，在鋼絲進(jìn)入纏繞機(jī)8之前進(jìn)行預(yù)彎曲，減小鋼絲在進(jìn)行纏繞時(shí)的應(yīng)力，保障纏繞進(jìn)程的順利進(jìn)行。該預(yù)彎曲裝置7采用塔輪 707結(jié)構(gòu)，如圖7所示，在針對(duì)不同直徑的鋼絲圈生產(chǎn)時(shí)可以根據(jù)需要選擇使用塔輪707上不同截面半徑的部位對(duì)鋼絲進(jìn)行預(yù)彎曲，其中塔輪半徑與該纏繞生產(chǎn)線所能產(chǎn)的鋼絲圈半徑相對(duì)應(yīng)，其半徑及其上設(shè)置的溝槽數(shù)目均與鋼絲圈的半徑相對(duì)應(yīng)。同時(shí)，本發(fā)明中塔輪位置的設(shè)置采用交錯(cuò)方式設(shè)置，在增加可預(yù)彎曲鋼絲數(shù)量的同時(shí)，盡量減少預(yù)彎曲裝置體積，采用多半徑溝槽組合的塔輪形式，也適應(yīng)了生產(chǎn)線不同直徑鋼絲圈的變化。
權(quán)利要求
1.一種六工位纏繞機(jī)生產(chǎn)線預(yù)彎曲裝置，其特征在于包括架子、第一導(dǎo)絲輪組、第二導(dǎo)絲輪組、第三導(dǎo)絲輪組、第一雙槽輪組、第二雙槽輪組以及六個(gè)塔輪；第一導(dǎo)絲輪組、第二導(dǎo)絲輪組和第三導(dǎo)絲輪組分別由六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪同軸并列組成；第一雙槽輪組和第二雙槽輪組分別由三個(gè)雙槽導(dǎo)絲輪同軸并列組成；其中，第一導(dǎo)絲輪組安裝在架子頂部，第二導(dǎo)絲輪組和第三導(dǎo)絲輪組分別位于架子底端前側(cè)，第一雙槽輪組和第二雙槽輪組分別對(duì)應(yīng)位于第二導(dǎo)絲輪組和第三導(dǎo)絲輪組上方前側(cè)；所述六個(gè)塔輪，其中三個(gè)均距間隔設(shè)置在第一雙槽輪組前下側(cè)，另外三個(gè)均距間隔設(shè)置在第二雙槽輪組前下側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的六工位纏繞機(jī)生產(chǎn)線預(yù)彎曲裝置，其特征在于所述六個(gè)塔輪中的第一塔輪、第三塔輪和第五塔輪位于第一雙槽輪組前下側(cè)，所述六個(gè)塔輪中第二塔輪、 第四塔輪和第六塔輪位于第二雙槽輪組前下側(cè)；所述第一至第六塔輪按序依次沿軸向均距設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的六工位纏繞機(jī)生產(chǎn)線預(yù)彎曲裝置，其特征在于所述預(yù)彎曲裝置前端進(jìn)絲方向處設(shè)置有光信號(hào)發(fā)射裝置、光信號(hào)接收裝置以及遮光輪組；遮光輪組由通過(guò)連桿安裝在架子上的六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪構(gòu)成，六條鋼絲分別經(jīng)過(guò)該六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪進(jìn)入預(yù)彎曲裝置內(nèi)；當(dāng)鋼絲松弛時(shí)，該松弛的鋼絲所對(duì)應(yīng)的單槽導(dǎo)絲輪能夠?qū)⒐庑盘?hào)發(fā)射裝置的信號(hào)通道遮擋。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種六工位纏繞機(jī)生產(chǎn)線預(yù)彎曲裝置，包括架子、第一導(dǎo)絲輪組、第二導(dǎo)絲輪組、第三導(dǎo)絲輪組、第一雙槽輪組、第二雙槽輪組以及六個(gè)塔輪；第一導(dǎo)絲輪組、第二導(dǎo)絲輪組和第三導(dǎo)絲輪組分別由六個(gè)單槽導(dǎo)絲輪同軸并列組成；第一雙槽輪組和第二雙槽輪組分別由三個(gè)雙槽導(dǎo)絲輪同軸并列組成；其中，第一導(dǎo)絲輪組安裝在架子頂部，第二導(dǎo)絲輪組和第三導(dǎo)絲輪組分別位于架子底端前側(cè)，第一雙槽輪組和第二雙槽輪組分別對(duì)應(yīng)位于第二導(dǎo)絲輪組和第三導(dǎo)絲輪組上方前側(cè)；所述六個(gè)塔輪，其中三個(gè)均距間隔設(shè)置在第一雙槽輪組前下側(cè)，另外三個(gè)均距間隔設(shè)置在第二雙槽輪組前下側(cè)。本發(fā)明中塔輪位置的設(shè)置采用交錯(cuò)方式設(shè)置，適應(yīng)了生產(chǎn)線不同直徑鋼絲圈的變化。
文檔編號(hào)B29D30/48GK102161068SQ201110077278
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月29日
發(fā)明者張建浩, 張芝泉 申請(qǐng)人:天津賽象科技股份有限公司