專利名稱：一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及注塑機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市場上低壓注塑機(jī)和高壓注塑機(jī)，合模時(shí)多采用汽缸或油缸直接推動(dòng)模板合模有以下缺點(diǎn)合模時(shí)汽缸或油缸的直徑需根椐產(chǎn)品大小選定，大產(chǎn)品時(shí)需采用大直徑汽缸或采用油壓缸。大汽缸體積大，合模速度慢，影響生產(chǎn)效率；油缸需配套油壓機(jī)，成本高，液壓油對環(huán)境污染大，合模力容易受汽壓波動(dòng)影響，能耗高，噪音大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種注塑機(jī)結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于注塑機(jī)中，用以克服上述缺陷。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)，包括底板、連桿、導(dǎo)柱、固定板、頂板、模具和動(dòng)力執(zhí)行件，所述連桿連接固定板和底板，連桿上設(shè)置有配合連桿的動(dòng)力執(zhí)行件，所述固定板固定在機(jī)架上，所述底板和頂板分別位于固定板的下方和上方且底板和頂板之間的距離是固定的，所述底板和頂板通過導(dǎo)柱連接，所述導(dǎo)柱通過固定板，所述模具分為上模和下模，所述上模固定在頂板上，所述下模固定在固定板上。進(jìn)一步地，所述連桿為四連桿，其結(jié)構(gòu)為第一桿的一端、第二桿的一端和第三桿的一端連接于第一轉(zhuǎn)軸上，所述第一桿另一端連接固定板上的第二轉(zhuǎn)軸，所述第二桿另一端與第四桿一端連接于第三轉(zhuǎn)軸上，所述第四桿另一端固定在底板上，所述第三桿另一端連接動(dòng)力執(zhí)行件，所述動(dòng)力執(zhí)行件通過第四轉(zhuǎn)軸固定在固定板上。進(jìn)一步地，所述動(dòng)力執(zhí)行件為小直徑汽缸進(jìn)一步地，所述動(dòng)力執(zhí)行件為油缸。進(jìn)一步地,所述動(dòng)力執(zhí)行件為電缸。進(jìn)一步地，所述連桿合模機(jī)構(gòu)應(yīng)用于注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)中。本實(shí)用新型動(dòng)力執(zhí)行件優(yōu)先選用小直徑汽缸，通過小直徑汽缸滿足大合模力的要求，合模時(shí)連桿合模機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置，注膠時(shí)確保模具不會(huì)因合模力偏小而張開，合模后合模力不會(huì)受到汽壓波動(dòng)的影響，小汽缸合模，合模速度快，小汽缸用汽量小，能耗低， 噪音小，污染小。

圖I為應(yīng)用本實(shí)用新型的注塑機(jī)結(jié)構(gòu)視圖；圖2為本實(shí)用新型為四連桿結(jié)構(gòu)合模時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型為四連桿結(jié)構(gòu)開模時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]為了更好的理解本實(shí)用新型技術(shù)內(nèi)容，下面配合附圖給出一個(gè)具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，附圖中僅保留了跟本實(shí)用新型相關(guān)的結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例參照圖I至圖3, —種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu),包括底板I、連桿
2、導(dǎo)柱3、固定板4、頂板5、模具6和動(dòng)力執(zhí)行件7，所述連桿2連接固定板4和底板1，連桿2上設(shè)置有配合連桿2的動(dòng)力執(zhí)行件7，所述固定板4固定在機(jī)架上，所述底板I和頂板 5分別位于固定板4的下方和上方且底板I和頂板5之間的距離是固定的，所述底板和頂板通過導(dǎo)柱3連接，所述導(dǎo)柱3通過固定板4，所述模具6分為上模16和下模17，所述上模 16固定在頂板5上,所述下模17固定在固定板4上。所述連桿為四連桿，其結(jié)構(gòu)為第一桿8的一端、第二桿9的一端和第三桿10的一端連接于第一轉(zhuǎn)軸12上，所述第一桿8另一端連接固定板上的第二轉(zhuǎn)軸13，所述第二桿9 另一端與第四桿一端11連接于第三轉(zhuǎn)軸14上，所述第四桿11另一端固定在底板5上，所述第三桿10另一端連接動(dòng)力執(zhí)行件7，所述動(dòng)力執(zhí)行件7通過第四轉(zhuǎn)軸15固定在固定板4 上，所述動(dòng)力執(zhí)行件7為小直徑汽缸，當(dāng)然也可以為油缸或者電缸，所述連桿合模機(jī)構(gòu)應(yīng)用于注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)中。本實(shí)用新型實(shí)施中連桿優(yōu)選采用四連桿，動(dòng)力執(zhí)行件優(yōu)先選用用小直徑汽缸，實(shí)施中底板I和頂板5之間的距離是固定的，固定，4固定在機(jī)架上，在機(jī)器開模和合模的過程中固定板4是固定不動(dòng)的，開模時(shí)，汽缸頂出推動(dòng)四連桿2，四連桿2帶動(dòng)底板I向上移動(dòng)，底板I向上移動(dòng)的同時(shí)頂板5也向上移動(dòng)。上模16隨頂板5向上移動(dòng),下模17在固定板4上不動(dòng)，模具打開，合模時(shí)，汽缸7縮回拉動(dòng)四連桿2，四連桿2帶動(dòng)底板I向下移動(dòng)，底板I向下移動(dòng)的同時(shí)頂板5也向下移動(dòng)；上模16隨頂板I向下移動(dòng)，下模17在固定板4上不動(dòng)，模具合模，當(dāng)模具合模到位的同時(shí)四邊桿2的各邊桿也形成同一直線，變成四連接的死點(diǎn)位置，此時(shí)合模力不再由合模汽缸7承受，而是由四連桿2承受，此時(shí)合模力理論上為無窮大。本本實(shí)施例中，實(shí)用新型采用四連桿，所述動(dòng)力執(zhí)行件為小直徑汽缸，合模時(shí)采用小直徑汽缸推動(dòng)連桿合模機(jī)構(gòu)，此連桿合模機(jī)構(gòu)推動(dòng)模板進(jìn)行合模，具有以下優(yōu)點(diǎn)通過小直徑汽缸滿足大合模力的要求，合模時(shí)四連桿合模機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置，注膠時(shí)確保模具不會(huì)因合模力偏小而張開，合模后合模力不會(huì)受到汽壓波動(dòng)的影響，小汽缸合模，合模速度快，小汽缸用汽量小，能耗低，噪音小，污染小。以上已將本實(shí)用新型做了一詳細(xì)說明，上述實(shí)施例，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，并不能限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型做均等變化與修飾， 均在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)，其特征在于包括底板、連桿、導(dǎo)柱、固定板、 頂板、模具和動(dòng)力執(zhí)行件，所述連桿連接固定板和底板，連桿上設(shè)置有配合連桿的動(dòng)力執(zhí)行件，所述固定板固定在機(jī)架上，所述底板和頂板分別位于固定板的下方和上方且底板和頂板之間的距離是固定的，所述底板和頂板通過導(dǎo)柱連接，所述導(dǎo)柱通過固定板，所述模具分為上模和下模，所述上模固定在頂板上，所述下模固定在固定板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述連桿為四連桿，其結(jié)構(gòu)為第一桿的一端、第二桿的一端和第三桿的一端連接于第一轉(zhuǎn)軸上，所述第一桿另一端連接固定板上的第二轉(zhuǎn)軸，所述第二桿另一端與第四桿一端連接于第三轉(zhuǎn)軸上，所述第四桿另一端固定在底板上，所述第三桿另一端連接動(dòng)力執(zhí)行件，所述動(dòng)力執(zhí)行件通過第四轉(zhuǎn)軸固定在固定板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述動(dòng)力執(zhí)行件為小直徑汽缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述動(dòng)力執(zhí)行件為油缸。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述動(dòng)力執(zhí)行件為電缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)，其特征在于所述連桿合模機(jī)構(gòu)應(yīng)用于注塑機(jī)合模機(jī)構(gòu)中。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于注塑機(jī)的連桿合模機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括底板、連桿、導(dǎo)柱、固定板、頂板、模具和動(dòng)力執(zhí)行件，優(yōu)選的，本實(shí)用新型采用四連桿，所述動(dòng)力執(zhí)行件為小直徑汽缸，合模時(shí)采用小直徑汽缸推動(dòng)四連桿合模機(jī)構(gòu)，此連桿合模機(jī)構(gòu)推動(dòng)模板進(jìn)行合模，具有以下優(yōu)點(diǎn):通過小直徑汽缸滿足大合模力的要求，合模時(shí)四連桿合模機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置，注膠時(shí)確保模具不會(huì)因合模力偏小而張開，合模后合模力不會(huì)受到汽壓波動(dòng)的影響，小汽缸合模，合模速度快，小汽缸用汽量小，能耗低,噪音小，污染小。
文檔編號(hào)B29C45/68GK202344797SQ201120400240
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者王曉剛 申請人:東莞市天賽塑膠機(jī)械有限公司