專(zhuān)利名稱(chēng)：一種門(mén)框密封條擠出口模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門(mén)框密封條擠出口模，屬于橡膠密封條的加工工裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
某型號(hào)汽車(chē)的門(mén)框密封條形狀較為特別，目前是采用上模板、中模板和下模板三個(gè)模板進(jìn)行加工的，中模板分別設(shè)有進(jìn)膠道和出膠道。在加工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，密封條A部形狀出不來(lái)，D部現(xiàn)出凹痕很難消除。嚴(yán)重影響了門(mén)框密封條的質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種門(mén)框密封條擠出口模。解決門(mén)框密封條A部形狀出不來(lái)，D部現(xiàn)出凹痕的技術(shù)問(wèn)題，提高門(mén)框密封條的質(zhì)量。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種門(mén)框密封條擠出口模，包括依次連接并構(gòu)成門(mén)框密封條型腔的上模板、上中模板、下中模板和下模板；上模板、上中模板和下中模板上分別設(shè)有A進(jìn)膠道、B進(jìn)膠道和C 進(jìn)膠道；下中模板上還設(shè)有互為獨(dú)立的A出膠道和D部出膠道。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將現(xiàn)有的中模板分為上中模板和下中模板兩塊，通過(guò)上模板、上中模板和下中模板三塊模板分別為A部、B部和C部進(jìn)膠，通過(guò)控制各個(gè)部位的進(jìn)膠量，很好的解決了 A部的成型問(wèn)題。通過(guò)設(shè)在A部和D部的出膠道，有效的保證了 B 部和D部表面的形狀。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是本實(shí)用新型加工的門(mén)框密封條示意圖；圖4是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1 -上模板，2-上中模板，3-下中模板，4-下模板，5-型腔，6-中模板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例。一種門(mén)框密封條擠出口模，如圖1和圖2所示。包括依次連接并構(gòu)成門(mén)框密封條型腔5的上模板1、上中模板2、下中模板3和下模板4 ；上模板1、上中模板2和下中模板3 上分別設(shè)有A進(jìn)膠道、B進(jìn)膠道和C進(jìn)膠道；下中模板3上還設(shè)有互為獨(dú)立的A出膠道和D部出膠道。(上述的進(jìn)膠道和出膠道未畫(huà)出)圖3是本實(shí)用新型所要加工的門(mén)框密封條，由圖3可見(jiàn)，該零件的形狀較復(fù)雜，加工過(guò)程中圖3中的A、B、C、D四部分為加工難點(diǎn)，是本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題。圖4是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖，由圖2可見(jiàn)，現(xiàn)有的門(mén)框密封條擠出口模只有上模板1、中模板6和下模板4三個(gè)模板；所以門(mén)框密封條的A部和C部共用一個(gè)進(jìn)膠道，所以為了保證A部形狀成型，只有加大進(jìn)膠量；隨著A部進(jìn)膠量的加大，由于C部和B部的出膠量比A部大，A部出膠量還是不夠，形狀時(shí)好時(shí)壞。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)后，可使A部和B部和C部進(jìn)膠各行其道，通過(guò)控制各個(gè)部位的進(jìn)膠量，這樣可以解決B部的形狀問(wèn)題。但是，由于B部和A出膠量在D部形成交匯， 可能會(huì)影響整個(gè)B部表面的形狀，特別是在D部產(chǎn)生凹痕，為了防止出現(xiàn)上述缺陷，本實(shí)用新型的下中模板3上還設(shè)有互為獨(dú)立的A出膠道和D部出膠道，使A部和D部出膠的時(shí)候不要形成交匯，讓整個(gè)B部單獨(dú)出膠，確保B部整個(gè)型腔出膠一致，這樣容易膠液的流動(dòng)，整個(gè)部位表面就不會(huì)出現(xiàn)凹痕，不受其他部位影響。
權(quán)利要求1. 一種門(mén)框密封條擠出口模，其特征在于包括依次連接并構(gòu)成門(mén)框密封條型腔(5) 的上模板(1)、上中模板(2)、下中模板(3)和下模板(4);上模板(1)、上中模板(2)和下中模板(3)上分別設(shè)有A進(jìn)膠道、B進(jìn)膠道和C進(jìn)膠道；下中模板(3)上還設(shè)有互為獨(dú)立的A 出膠道和D部出膠道。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種門(mén)框密封條擠出口模。包括依次連接并構(gòu)成門(mén)框密封條型腔(5)的上模板(1)、上中模板(2)、下中模板(3)和下模板(4)；上模板(1)、上中模板(2)和下中模板(3)上分別設(shè)有A進(jìn)膠道、B進(jìn)膠道和C進(jìn)膠道；下中模板(3)上還設(shè)有互為獨(dú)立的A出膠道和D部出膠道。本實(shí)用新型將現(xiàn)有的中模板分為上中模板和下中模板兩塊，通過(guò)上模板、上中模板和下中模板三塊模板分別為A部、B部和C部進(jìn)膠，通過(guò)控制各個(gè)部位的進(jìn)膠量，很好的解決了A部的成型問(wèn)題。通過(guò)設(shè)在A部和D部的出膠道，有效的保證了B部和D部表面的形狀。
文檔編號(hào)B29C47/12GK202318866SQ20112042848
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月2日
發(fā)明者李林, 鄭偉, 郭永 申請(qǐng)人:貴州貴航汽車(chē)零部件股份有限公司