專利名稱：輪胎成型壓輥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種應(yīng)用于輪胎制造的組合壓輥裝置，具體地解決子口胎圈一側(cè)三角膠與胎體簾布之間的壓合問題，屬于橡膠機(jī)械領(lǐng)域。
技術(shù)背景 在現(xiàn)有橡膠輪胎的制備工藝中，胎胚在成型鼓上完成反包成型前后需分別采用壓輥裝置針對胎面、胎側(cè)等部位進(jìn)行壓合操作，以實現(xiàn)多層帶束層與胎面、胎筒部件的貼合、排出其中的多余空氣，胎胚滾壓質(zhì)量的好壞將直接影響到后續(xù)硫化工藝的優(yōu)劣與輪胎使用性能。如公開以下內(nèi)容的在先專利，專利號為ZL200520146090，名稱為全鋼子午線輪胎
成型機(jī)組合滾壓裝置，該組合滾壓裝置包括設(shè)置在機(jī)架上端的3#輥裝置、在中部設(shè)置的1#輥裝置和2#輥裝置、在底端設(shè)置的4#輥裝置，全部壓輥裝置的前端形成與輪胎外圓相對應(yīng)的弧形分布。其中，在胎胚反包前，僅有1#輥負(fù)責(zé)滾壓胎面部位，2#輥負(fù)責(zé)滾壓胎肩部位，即由1#至4#輥中并無具體針對子口胎圈一側(cè)的三角膠進(jìn)行滾壓操作，導(dǎo)致三角膠與胎體簾布之間較易存在多余的空氣。當(dāng)胎胚反包后，4#輥裝置負(fù)責(zé)實施胎側(cè)部位的滾壓，此時胎側(cè)膠片已將三角膠向內(nèi)貼合于胎體簾布上，在胎側(cè)膠片外側(cè)進(jìn)行滾壓難以直接將三角膠與胎體簾布之間的多余空氣排出，從而較易形成這一區(qū)域存在氣泡。上述現(xiàn)有技術(shù)方案的局限導(dǎo)致三角膠滾壓效果較差，在一次組合滾壓周期內(nèi)未形成針對三角膠氣泡的排出操作，直接影響到胎胚整體反包壓合質(zhì)量。有鑒于特提出本專利申請。

實用新型內(nèi)容本實用新型所述輪胎成型壓輥裝置，其目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而增設(shè)針對三角膠進(jìn)行專門滾壓的壓輥裝置，以期提高三角膠與胎體簾布之間多余空氣的排出，以期全面提高各層部件之間的貼合質(zhì)量，提升輪胎制造品質(zhì)。設(shè)計目的還在于，能夠改善胎胚組合滾壓過程中的穩(wěn)定性，提高一次滾壓過程的氣泡排出率。為實現(xiàn)上述設(shè)計目的，所述輪胎成型壓輥裝置設(shè)置于成型鼓的側(cè)部，主要包括有底座，在胎胚反包前后依次針對胎面、胎側(cè)進(jìn)行滾壓操作的組合壓輥裝置，組合壓輥裝置通過滑架滑動地連接于底座。與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別之處在于，輪胎成型壓輥裝置還包括有在胎胚反包之前針對三角膠進(jìn)行滾壓操作的側(cè)壓輥裝置。[0014]側(cè)壓輥裝置包括有支架、一對側(cè)壓輥、以及沿胎胚徑向驅(qū)動側(cè)壓輥往復(fù)移動的徑向驅(qū)動裝置。如上述方案，在胎胚反包成型之前，由組合壓輥裝置執(zhí)行滾壓胎面的操作。與此同時，由側(cè)壓輥裝置的側(cè)壓輥執(zhí)行針對胎圈一側(cè)三角膠的滾壓，以完成將三角膠與胎體簾布之間的氣泡擠出?；诒緦嵱眯滦偷脑O(shè)計構(gòu)思，諸如實現(xiàn)徑向/軸向/縱向/橫向等方向上的往復(fù)移動或滑動的相應(yīng)驅(qū)動和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可以有多種。例如采用氣缸、減速伺服電機(jī)、油缸等驅(qū)動裝置，以及采取螺桿-螺母、滾珠絲杠-絲母、同步帶-同步帶輪、齒輪-齒條、滑塊-導(dǎo)軌等類傳輸和導(dǎo)向部件。在上述側(cè)壓輥裝置中，較為優(yōu)選的徑向驅(qū)動裝置可以是所述徑向驅(qū)動裝置包括有，用于安裝側(cè)壓輥并連接于支架的安裝板； 在支架上安裝的伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的驅(qū)動端軸向設(shè)置一電機(jī)鏈輪；沿胎胚徑向、在安裝板上安裝有絲母，與絲母配合套裝的滾珠絲杠連接于在支架；滾珠絲杠端部套設(shè)有驅(qū)動鏈輪，驅(qū)動鏈輪與電機(jī)鏈輪之間連接傳動鏈條。為提高伺服電機(jī)通過安裝板而往復(fù)推出、拉回所述執(zhí)行三角膠滾壓操作的側(cè)壓輥的平滑性，防止安裝板沿滾珠絲杠移動時出現(xiàn)蹩勁或偏轉(zhuǎn)，可采取的改進(jìn)方案是沿胎胚徑向、在支架上安裝有一對滑動導(dǎo)桿，在滑動導(dǎo)桿上套設(shè)有連接所述滾珠絲杠和安裝板的滾珠花鍵副。為提高側(cè)壓輥執(zhí)行三角膠滾壓操作時的靈活性、側(cè)壓輥與三角膠表面滾壓時的壓力穩(wěn)定性，可在安裝板上安裝一對用于往復(fù)驅(qū)動側(cè)壓輥的軸向驅(qū)動氣缸，軸向驅(qū)動氣缸的驅(qū)動端連接安裝座，側(cè)壓輥軸設(shè)于安裝座。為提高軸向驅(qū)動氣缸往復(fù)驅(qū)動所述側(cè)壓輥移動的平滑性能，以保證側(cè)壓輥與三角膠表面的著力平均，可進(jìn)一步地將所述安裝座軸設(shè)連接一導(dǎo)軸，在安裝板上設(shè)置有套裝導(dǎo)軸的花鍵套。為能夠?qū)崿F(xiàn)在組合滾壓過程中胎胚的穩(wěn)定性，防止壓輥與胎胚各部位接觸時出現(xiàn)偏轉(zhuǎn)、傾斜等影響滾壓質(zhì)量的問題現(xiàn)出，所述的輪胎成型壓輥裝置還包括有用于滾壓胎面中心線的正壓輥裝置；正壓輥裝置包括有安裝于滑架的支撐架，在支撐架上設(shè)置有用于驅(qū)動正壓輥往復(fù)移動的正壓驅(qū)動氣缸。在組合壓輥裝置執(zhí)行滾壓胎面的過程之前，由正壓輥裝置滾壓胎面的中心線。隨后胎胚在成型鼓的帶動下軸向旋轉(zhuǎn)，所述的組合壓輥裝置執(zhí)行胎面、胎側(cè)部位的滾壓操作，而在反包成型前由側(cè)壓輥裝置執(zhí)行三角膠部位的滾壓操作。在上述組合滾壓過程中，由于有正壓輥裝置滾壓胎面的中心線，因此整體胎胚能夠保持軸向旋轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)胎胚跑偏與傾斜等現(xiàn)象。綜上內(nèi)容，本實用新型所述輪胎成型壓輥裝置具有的優(yōu)點是I、專門增加針對三角膠進(jìn)行滾壓的壓輥裝置，明顯地提高三角膠與胎體簾布之間多余空氣的排出，從而全面地提高各層部件之間的貼合質(zhì)量。2、胎胚在組合滾壓過程中能夠始終保持軸向旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性能，提高一次滾壓過程的氣泡排出率。3、胎體組件與胎圈之間的貼合緊密性，能夠較高地提升輪胎制造品質(zhì)。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明，圖I是本實用新型所述輪胎成型壓輥裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是所述側(cè)壓輥裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中的A-A向部分剖面示意圖；圖4是圖3中的B-B向部分旋轉(zhuǎn)后的剖面示意圖；如圖I至圖4所示，底座1，滑架2，組合壓輥裝置3，側(cè)壓輥裝置4，正壓輥裝置6 ；側(cè)壓輥40，支架41，安裝板42，伺服電機(jī)43，電機(jī)鏈輪44，滾珠絲杠45，絲母46，驅(qū)動鏈輪47，傳動鏈條48，滑動導(dǎo)桿49，滾珠花鍵副50，軸向驅(qū)動氣缸51，安裝座52，導(dǎo)軸53，花鍵套54，支撐架61，正壓輥60，正壓驅(qū)動氣缸62。
具體實施方式
實施例1，如圖I至圖4所示，所述的輪胎成型壓輥裝置設(shè)置于成型鼓(圖中未示出)的側(cè)部，主要包括有底座I ;在胎胚反包前后依次針對胎面、胎側(cè)進(jìn)行滾壓操作的組合壓輥裝置3，組合壓輥裝置3通過滑架2滑動地連接于底座I ;在胎胚反包之前針對三角膠進(jìn)行滾壓操作的側(cè)壓輥裝置4，以及，用于滾壓胎面中心線的正壓輥裝置6。其中，側(cè)壓輥裝置4包括有支架41、一對側(cè)壓輥40、以及沿胎胚徑向驅(qū)動側(cè)壓輥40往復(fù)移動的徑向驅(qū)動裝置。徑向驅(qū)動裝置包括有，用于安裝側(cè)壓輥40并連接于支架41的安裝板42 ;在支架41上安裝的伺服電機(jī)43，伺服電機(jī)43的驅(qū)動端軸向設(shè)置一電機(jī)鏈輪44 ;沿胎胚徑向、在安裝板42上安裝有絲母46,與絲母46配合套裝的滾珠絲杠45連接于在支架41 ；滾珠絲杠45端部套設(shè)有驅(qū)動鏈輪47，驅(qū)動鏈輪47與電機(jī)鏈輪44之間連接傳動鏈條48。在支架41上安裝有一對滑動導(dǎo)桿49，在滑動導(dǎo)桿49上套設(shè)有連接滾珠絲杠45和安裝板42的滾珠花鍵副50。在安裝板42上安裝一對用于往復(fù)驅(qū)動側(cè)壓輥40的軸向驅(qū)動氣缸51，軸向驅(qū)動氣缸51的驅(qū)動端連接安裝座52，側(cè)壓輥40軸設(shè)于安裝座52。安裝座52軸設(shè)連接一導(dǎo)軸53，在安裝板42上設(shè)置有套裝導(dǎo)軸53的花鍵套54。正壓輥裝置6包括有安裝于滑架2的支撐架61，在支撐架61上設(shè)置有用于驅(qū)動正壓棍60往復(fù)移動的正壓驅(qū)動氣缸62。如上所述，結(jié)合附圖本實施例僅就本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行了描述。對于所屬領(lǐng)域技術(shù)人員來說可以據(jù)此得到啟示，而直接推導(dǎo)出符合本實用新型設(shè)計構(gòu)思的其他替代結(jié)構(gòu)，由此得到的其他結(jié)構(gòu)特征也應(yīng)屬于本實用新型所述的方案范圍。
權(quán)利要求1.一種輪胎成型壓輥裝置，設(shè)置于成型鼓的側(cè)部，包括有底座(1)， 在胎胚反包前后依次針對胎面、胎側(cè)進(jìn)行滾壓操作的組合壓輥裝置(3)，組合壓輥裝置(3)通過滑架(2)滑動地連接于底座(I)，其特征在于 所述的輪胎成型壓輥裝置還包括有，在胎胚反包之前針對三角膠進(jìn)行滾壓操作的側(cè)壓輥裝置⑷； 側(cè)壓輥裝置(4)包括有支架(41)、ー對側(cè)壓輥(40)、以及沿胎胚徑向驅(qū)動側(cè)壓輥(40)往復(fù)移動的徑向驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎成型壓輥裝置，其特征在于所述的徑向驅(qū)動裝置包括有，用于安裝側(cè)壓輥(40)并連接于支架(41)的安裝板(42)； 在支架(41)上安裝的伺服電機(jī)(43)，伺服電機(jī)(43)的驅(qū)動端軸向設(shè)置ー電機(jī)鏈輪(44)； 沿胎胚徑向、在安裝板(42)上安裝有絲母(46)，與絲母(46)配合套裝的滾珠絲杠(45)連接于在支架(41)； 滾珠絲杠(45)端部套設(shè)有驅(qū)動鏈輪(47)，驅(qū)動鏈輪(47)與電機(jī)鏈輪(44)之間連接傳動鏈條(48)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎成型壓輥裝置，其特征在干沿胎胚徑向、在支架(41)上安裝有ー對滑動導(dǎo)桿(49)，在滑動導(dǎo)桿(49)上套設(shè)有連接滾珠絲杠(45)和安裝板(42)的滾珠花鍵副(50)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的輪胎成型壓輥裝置，其特征在于在安裝板(42)上安裝ー對用于往復(fù)驅(qū)動側(cè)壓輥(40)的軸向驅(qū)動氣缸(51)，軸向驅(qū)動氣缸(51)的驅(qū)動端連接安裝座(52)，側(cè)壓輥(40)軸設(shè)于安裝座(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎成型壓輥裝置，其特征在于安裝座(52)軸設(shè)連接ー導(dǎo)軸(53)，在安裝板(42)上設(shè)置有套裝導(dǎo)軸(53)的花鍵套(54)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎成型壓輥裝置，其特征在于所述的輪胎成型壓輥裝置還包括有，用于滾壓胎面中心線的正壓輥裝置(6)； 正壓輥裝置(6)包括有安裝于滑架(2)的支撐架(61)，在支撐架(61)上設(shè)置有用于驅(qū)動正壓輥(60)往復(fù)移動的正壓驅(qū)動氣缸(62)。
專利摘要本實用新型所述輪胎成型壓輥裝置，通過增設(shè)針對三角膠進(jìn)行專門滾壓的壓輥裝置，以期提高三角膠與胎體簾布之間多余空氣的排出，以期全面提高各層部件之間的貼合質(zhì)量，提升輪胎制造品質(zhì)。壓輥裝置設(shè)置于成型鼓的側(cè)部，包括有底座，在胎胚反包前后依次針對胎面、胎側(cè)進(jìn)行滾壓操作的組合壓輥裝置，組合壓輥裝置通過滑架滑動地連接于底座。還包括有在胎胚反包之前針對三角膠進(jìn)行滾壓操作的側(cè)壓輥裝置。側(cè)壓輥裝置包括有支架、一對側(cè)壓輥、以及沿胎胚徑向驅(qū)動側(cè)壓輥往復(fù)移動的徑向驅(qū)動裝置。
文檔編號B29D30/28GK202412727SQ201120505570
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者張焱, 程繼國, 賈海玲, 邵睿, 黃偉 申請人:軟控股份有限公司