專利名稱：一種實心胎模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種輪胎模具，尤其是涉及ー種實心胎模具。
背景技術(shù)：
目前實心胎硫化一般使用兩半摸，部分廠家使用活塊模具。兩半模結(jié)構(gòu)如圖I所示由上模I和下模10組成，使用該模具在硫化普通花紋的實心胎時沒有問題，但遇到ー些特殊的花紋如較深的條形花紋、塊狀加深花紋時，硫化后的輪胎不易取出，或者取出后存在較嚴重的崩花、掉塊現(xiàn)象。使用活塊模具，在硫化上述特殊花紋實心胎時，可以較為容易取出輪胎成品，但存在以下問題1、模具長期使用后會發(fā)生變形，各分瓣活塊間間隙變大，輪胎成品易出現(xiàn)厚邊；2、該結(jié)構(gòu)模具分為很多的部分，在裝模、硫化等過程中，如處理不好，各部分易出現(xiàn)錯位現(xiàn)象，影響輪胎成品的外觀質(zhì)量。 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點，本實用新型提供ー種模具結(jié)構(gòu)，使用該模具硫化后輪胎易取出，并可避免輪胎成品易出厚邊及出模后出現(xiàn)的花紋塊崩花、掉塊及錯位等問題。本實用新型的技術(shù)方案是ー種實心胎模具，由上模、中模、下模三部分構(gòu)成，中模分為多瓣，每瓣中模下部通過連接合頁與下模相連接；中模位置設(shè)有緊固圈，上模、中模模ロ處及下模、中模模ロ處設(shè)有定位塊；上模與中模通過錐面配合在一起，其中上模可頂出。所述實心胎模具的中模分瓣數(shù)量為4-12瓣。所述定位塊數(shù)量設(shè)定為1-2倍的中模分瓣數(shù)量。本實用新型的有益效果是解決了ー些特殊花紋，如較深的條形花紋、塊狀加深花紋，實心胎出模不暢的問題；通過設(shè)置中模緊固圈，有效解決了模具長期使用后造成的輪胎成品花紋塊厚邊問題，并且可以適當減薄模具主體的壁厚，可降低模具加工成本；增加模具上摸、中模及下摸、中模定位塊，可有效解決輪胎成品花紋塊錯位問題。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的兩半模模具結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明模具俯視圖；圖3是本發(fā)明模具剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明上模、中模定位塊剖面示意圖；圖5是本發(fā)明下模、中模定位塊剖面示意圖；圖中I上模，2上模、中模定位塊，3上模模ロ，4中模模ロ，5中模緊固圏，6中模，7下摸、中模連接合頁，8下摸、中模定位塊，9下模模ロ，10下摸，11連接螺栓，12模具上鋼圏，13模具下鋼圈，14模具內(nèi)腔，15中模分塊合?？p。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進ー步說明。如圖2、圖3、圖4及圖5所不，一種實心胎模具，由上模I、中模6、下模10三部分構(gòu)成，其中中模6分為多瓣，中模位置設(shè)有緊固圈5，在中模模ロ 4處及下模模ロ 9設(shè)有定位塊。上模I與模具上鋼圈12通過連接螺栓11連接在一起，該連接螺栓11圓周6-8份等距分布；下模10與模具下鋼圈13通過連接螺栓11連接在一起，該連接螺栓11圓周4-8份等距分布；上模、中模定位塊2焊接于中模模ロ 4處，下模、中模定位塊8焊接于下模模ロ 9處；中模緊固圈5與中模6通過錐面配合在一起，其中中模緊固圈5可以上下滑動；下模、中模連接合頁7的底部焊接于下模10處，上部通過螺栓連接及焊接的方式與中模6連接。ー種實心胎模具，由上模、中模、下模三部分構(gòu)成，中模分為多瓣，每瓣中模下部通過連接合頁與下模相連接；中模位置設(shè)有緊固圈，上模、中模模ロ處及下模、中模模ロ處設(shè)有定位塊。上模與中模通過錐面配合在一起，其中上模可通過專用頂出機構(gòu)頂出。 模具使用前，將下模10與模具下鋼圈13的連接螺栓11卸掉，方便硫化后輪胎出模；出模時，先使用專用頂出機構(gòu)將上模I及中模緊固圈5頂起離開中模6，再使用專用機構(gòu)將模具下鋼圈13頂起，同時下鋼圈13帶動模具內(nèi)腔14中的輪胎成品向上運動，而輪胎成品則通過花紋對中模6產(chǎn)生一作用力，使得中模6各分瓣向外翻轉(zhuǎn)打開，輪胎成品即可輕易取出，同時對花紋塊損傷較小，有效避免花紋塊出現(xiàn)崩花掉塊現(xiàn)象。増加中模緊固圈5后，可將中模6箍紫，同時與上模模ロ 3起到雙加強作用，有效防止經(jīng)長時間受到很大硫化壓カ作用而造成的上模模ロ 3的變形及中模分塊合模縫15間隙的變大，可避免輪胎成品的厚邊現(xiàn)象；由于增加中模緊固圈5，模具主體的壁厚可適當減薄，可降低模具的加工成本。此種結(jié)構(gòu)模具所分部分較多，在中模模ロ 4及下模模ロ 9處增加上模、中模定位塊2及下摸、中模定位塊8，并且定位塊數(shù)量設(shè)定為1-2倍的中模分瓣數(shù)量，可防止模具各部分(特別是分瓣數(shù)量較多的中摸)之間發(fā)生圓周方向的位移，有效解決輪胎成品花紋塊錯位問題，大大提高輪胎成品外觀合格率。
權(quán)利要求1.一種實心胎模具，由上模、中模、下模三部分構(gòu)成，其特征在于，所述中模分為多瓣，每瓣中模下部通過連接合頁與下模相連接；中模位置設(shè)有緊固圈，上模、中模?？谔幖跋履！⒅心Ｄ？谔幵O(shè)有定位塊；上模與中模通過錐面配合在一起，其中上模可頂出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的實心胎模具，其特征在于，所述實心胎模具的中模分瓣數(shù)量為4-12瓣。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的實心胎模具，其特征在于，所述定位塊數(shù)量設(shè)定為1-2倍的中模分瓣數(shù)量。
專利摘要本實用新型涉公開了一種實心胎模具，該模具由上模、中模、下模三部分構(gòu)成，中模分為多瓣，每瓣中模下部通過連接合頁與下模相連接；中模位置設(shè)有緊固圈，上模、中模?？谔幖跋履?、中模模口處設(shè)有定位塊；上模與中模通過錐面配合在一起，其中上?？身敵?。使用該模具硫化后輪胎易取出，并可避免輪胎成品易出厚邊及出模后出現(xiàn)的花紋塊崩花、掉塊及錯位等問題。
文檔編號B29L30/00GK202607894SQ20122020147
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月8日
發(fā)明者程磊, 馬濤, 莊玉森, 臺術(shù)明, 高衛(wèi)東, 韓淑萍 申請人:威海中威橡膠有限公司