專利名稱：一種汽車節(jié)氣門蓋板組件中軟膜的焊接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車節(jié)氣門蓋板組件的自動裝配裝置，尤其涉及一種汽車節(jié)氣門蓋板組件中軟膜的焊接裝置。
背景技術(shù)：
節(jié)氣門是用來控制空氣進入汽車引擎的一道可控閥門，是一個必不可少的組件，而節(jié)氣門蓋板組件又是節(jié)氣門上所 必須要安裝的一個部件。目前的節(jié)氣門蓋板組件基本由蓋板100、PIN針組件200、接觸支撐300和連接片400組成，但是該結(jié)構(gòu)的蓋板組件無法調(diào)節(jié)進入汽車弓I擎的大氣壓力，為此，在蓋板100的通氣口上設(shè)置了軟膜500和保護蓋600，使其通氣口上只能過氣而不能過水，用于調(diào)節(jié)進入通氣口的大氣壓力，如圖1、2所示。但是目前還沒有專門的用于將軟膜焊接在蓋板通氣口上的設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可自動焊接軟膜、工作效率高、產(chǎn)品合格率高的汽車節(jié)氣門蓋板組件中軟膜的焊接裝置。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種汽車節(jié)氣門蓋板組件中軟膜的焊接裝置，包括機架、第一驅(qū)動氣缸、軟膜放置工位和用于放置蓋板的模具，所述的機架上固定設(shè)置有工作臺，所述的模具固定安裝在所述的工作臺上，所述的工作臺的下端面固定設(shè)置有軟膜放置工位驅(qū)動機構(gòu)，所述的工作臺上設(shè)置有位于所述的軟膜放置工位上方的軟膜吸附移動機構(gòu)，所述的第一驅(qū)動氣缸豎直固定安裝在所述的機架上，所述的第一驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸上固定設(shè)置有用于將軟膜焊接在蓋板通氣口上的超聲波焊接裝置。所述的軟膜吸附移動機構(gòu)包括滑臺氣缸、連接板和第二驅(qū)動氣缸，所述的滑臺氣缸水平固定設(shè)置在所述的工作臺上，所述的連接板垂直固定安裝在所述的滑臺氣缸上，所述的第二驅(qū)動氣缸豎直固定安裝在所述的連接板的端部，所述的第二驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸上固定設(shè)置有軟膜吸附頭，所述的軟膜吸附頭與吸氣裝置相連通。所述的軟膜放置工位驅(qū)動機構(gòu)包括固定安裝在所述的工作臺下端面上的第三驅(qū)動氣缸，所述的軟膜放置工位固定連接在所述的第三驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是通過本裝置可自動將軟膜焊接在蓋板的通氣口上，其焊接速度快，工作效率高，且產(chǎn)品的合格率也比較高。

圖1為本實用新型所要裝配的節(jié)氣門蓋板組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的分解示意圖；圖3為本實用新型的正視圖；圖4為本實用新型去掉機架外框后的立體示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖所示，一種汽車節(jié)氣門蓋板組件中軟膜的焊接裝置，包括機架1、第一驅(qū)動氣缸2、軟膜放置工位3和用于放置蓋板100的模具4，機架I上固定設(shè)置有工作臺5，模具4固定安裝在工作臺5上，工作臺5上固定設(shè)置有水平放置的滑臺氣缸6，滑臺氣缸6上固定安裝有與其相垂直的連接板7，連接板7的端部固定安裝有豎直放置的第二驅(qū)動氣缸8，第二驅(qū)動氣缸8的驅(qū)動軸上固定設(shè)置有軟膜吸附頭9，軟膜吸附頭9與吸氣裝置(圖中未顯示)相連通，工作臺5的下端面上固定安裝有第三驅(qū)動氣缸(圖中未顯示)，軟膜放置工位3固定連接在第三驅(qū)動氣缸(圖中未顯示)的驅(qū)動軸上，軟膜放置工位3位于軟膜吸附頭9的下方，第一驅(qū)動氣缸2豎直固定安裝在機架I上，第一驅(qū)動氣缸2的驅(qū)動軸上固定設(shè)置有用于將軟膜500焊接在蓋板100的通氣口上的超聲波焊接裝置21。
權(quán)利要求1.一種汽車節(jié)氣門蓋板組件中軟膜的焊接裝置，其特征在于包括機架、第一驅(qū)動氣缸、軟膜放置工位和用于放置蓋板的模具，所述的機架上固定設(shè)置有工作臺，所述的模具固定安裝在所述的工作臺上，所述的工作臺的下端面固定設(shè)置有軟膜放置工位驅(qū)動機構(gòu)，所述的工作臺上設(shè)置有位于所述的軟膜放置工位上方的軟膜吸附移動機構(gòu)，所述的第一驅(qū)動氣缸豎直固定安裝在所述的機架上，所述的第一驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸上固定設(shè)置有用于將軟膜焊接在蓋板通氣口上的超聲波焊接裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車節(jié)氣門蓋板組件中軟膜的焊接裝置，其特征在于所述的軟膜吸附移動機構(gòu)包括滑臺氣缸、連接板和第二驅(qū)動氣缸，所述的滑臺氣缸水平固定設(shè)置在所述的工作臺上，所述的連接板垂直固定安裝在所述的滑臺氣缸上，所述的第二驅(qū)動氣缸豎直固定安裝在所述的連接板的端部，所述的第二驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸上固定設(shè)置有軟膜吸附頭，所述的軟膜吸附頭與吸氣裝置相連通。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車節(jié)氣門蓋板組件中軟膜的焊接裝置，其特征在于所述的軟膜放置工位驅(qū)動機構(gòu)包括固定安裝在所述的工作臺下端面上的第三驅(qū)動氣缸，所述的軟膜放置工位固定連接在所述的第三驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車節(jié)氣門蓋板組件中軟膜的焊接裝置，特點是包括機架、第一驅(qū)動氣缸、軟膜放置工位和用于放置蓋板的模具，機架上固定設(shè)置有工作臺，模具固定安裝在工作臺上，工作臺的下端面固定設(shè)置有軟膜放置工位驅(qū)動機構(gòu)，工作臺上設(shè)置有位于軟膜放置工位上方的軟膜吸附移動機構(gòu)，第一驅(qū)動氣缸豎直固定安裝在機架上，第一驅(qū)動氣缸的驅(qū)動軸上固定設(shè)置有超聲波焊接裝置；優(yōu)點是通過本裝置可自動將軟膜焊接在蓋板的通氣口上，其焊接速度快，工作效率高，且產(chǎn)品的合格率也比較高。
文檔編號B29C65/78GK202826404SQ20122041766
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者沈錢 申請人:慈溪市信躍電器有限公司