專利名稱：碳纖維自行車部件的成型心模結構的制作方法
技術領域：
碳纖維自行車部件的成型心模結構技術領域[0001]本實用新型涉及塑性成型的模具結構，特別是指一種碳纖維自行車部件的成型心 模結構。
背景技術：
[0002]碳纖維，經常被使用于需求質輕而又必須兼具機械強度的產品，尤以自行車領域 中更是廣泛地使用，且是充份地被使用于管件或接頭的成型，而以碳纖維材料成型管件的 方式是必須先以尚未硬化的碳纖維布卷繞于一心模，藉心模支撐所欲成型的構形，接著再 將卷繞有碳纖維布的心模置入一成型模具中加熱硬化成型，待碳纖維部硬化成型后再將心 模取出以成為成品。[0003]而上述心模10大多是以發(fā)泡聚苯乙烯((Expanded Polystyrene, EPS,俗稱保麗 龍)的材質制成，如圖1所示，因此該心模10表面具有發(fā)泡成型的不平整表面，因此該碳纖 維布于加熱硬化成型的過程中即易與心模10產生黏結，而提高心模10取出工作的難度，甚 至當成型三叉接頭管件時，由于管件的構形不是單純的直管件，則取出心模10的工作難度 則將更大幅提高；因此，為降低心模10取出工作的難度，便有業(yè)者于該心模10的外面卷繞 一保鮮膜11，藉保鮮膜11的滑順特性降低心模10取出的工作難度，但是，在心模10表面卷 繞保鮮膜11的工作又必須藉由人工一一地包覆，不僅需耗費大量的人力、提高生產成本之 外，以保鮮膜11包覆非單純直管件的心模10時，心模10的構形又會使保鮮膜11無法卷制 得非常平順，如此亦可能造成沾黏碳纖維布的相同狀況，而無法有效解決上述問題。實用新型內容[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種碳纖維自行車部件的成型心模結 構，主要是為了解決普通心模外設置保鮮膜層，而保鮮膜層的非平順面會造成與碳纖維布 產生沾黏而難以去除心模的問題。[0005]為解決上述問題，本實用新型提供一種碳纖維自行車部件的成型心模結構，供以 卷繞支撐碳纖維布成型，而該心模結構包含[0006]一支撐體，具有一非光滑表面，該支撐體以發(fā)泡性聚苯乙烯發(fā)泡成型；[0007]—光滑接觸層，具有一連結面及一光滑接觸面，該光滑接觸層以該連結面覆蓋設 置于該支撐體的非光滑表面，且該光滑接觸層可為PP、PE或PVC材質所制成，該光滑接觸層 的光滑接觸面供以接觸靠抵該碳纖維布。[0008]較佳地，所述支撐體成型為三叉接頭管件的結構形態(tài)。[0009]本實用新型所述的碳纖維自行車部件的成型心模結構，藉由于該支撐體上設置光 滑接觸層，而該光滑接觸層再以該光滑接觸面接觸碳纖維布，藉此使成型后的碳纖維結構 能輕易地取出心模結構，提高生產及制造效率，相對提高經濟效益。


[0010]圖1為普通成型碳纖維結構的心模示意圖。[0011]圖2為本實用新型碳纖維自行車部件的成型心模結構的立體外觀示意圖。[0012]圖3為本實用新型碳纖維自行車部件的成型心模結構的剖視圖。[0013]附圖標記說明[0017]32是光滑接觸面具體實施方式
[0018]本實用新型碳纖維自行車部件的成型心模結構的較佳實施例如圖2、3所示，所述 心模結構是供以卷繞支撐碳纖維布成型，而該心模結構包含[0019]一支撐體20，成型為三叉接頭管件的結構形態(tài)，該支撐體20具有一非光滑表面 21，本實施例的該支撐體20是以發(fā)泡性聚苯乙烯發(fā)泡成型；[0020]一光滑接觸層30，具有一連結面31及一光滑接觸面32，該光滑接觸層30以該連 結面31覆蓋設置于該支撐體20的非光滑表面21，且該光滑接觸層30可為PP、PE或PVC材 質所制成，該光滑接觸層30的光滑接觸面32供以接觸靠抵該碳纖維布，而本實施例的該心 模結構的成型方式為先以塑料射出成型對應支撐體20外表面形狀的光滑接觸層30，接著 再將該光滑接觸層30置入模具中，并于該光滑接觸層30上置入EPS顆粒加熱發(fā)泡成型，藉 此使該支撐體20與該光滑接觸層30的連結面31形成連結，亦即，該支撐體20的非光滑表 面21是覆蓋設置有光滑的該光滑接觸層30，且為便于成型，該支撐體20及該光滑接觸層 30是可分別成型為對稱的兩構件后再進行鏈接，亦能組合成相同的結構組態(tài)。[0021]以上為本實用新型碳纖維自行車部件的成型心模結構的結構組態(tài)，藉由于該支撐 體20外設置該光滑接觸層30，如此使該心模結構用于卷繞或貼覆碳纖維布成型時是能直 接接觸該光滑接觸層30的光滑接觸面32，則當該碳纖維布硬化成型后，該光滑接觸層30的 光滑接觸面32與該碳纖維布之間即成為光滑而易脫除的相對關系，藉此降低該心模結構 的取出工作難度，提高生產效率及經濟效益。[0014]10是心模[0015]20是支撐體[0016]30是光滑接觸層11是保鮮膜 21是非光滑表面 31是連結面
權利要求1.一種碳纖維自行車部件的成型心模結構，供以卷繞或貼覆支撐碳纖維布成型，其特征在于所述心模結構包含一支撐體(20)，具有一非光滑表面(21)，該支撐體(20)以發(fā)泡性聚苯乙烯發(fā)泡成型；一光滑接觸層(30 )，具有一連結面(31)及一光滑接觸面(32)，該光滑接觸層(30)以該連結面(31)覆蓋設置于該支撐體(20)的非光滑表面(21)，且該光滑接觸層(30)可為PP、PE或PVC材質所制成，該光滑接觸層(30)的光滑接觸面(32)供以接觸靠抵該碳纖維布。
2.如權利要求1所述的碳纖維自行車部件的成型心模結構，其特征在于所述支撐體(20)成型為三叉接頭管件的結構形態(tài)。
專利摘要本實用新型公開了一種碳纖維自行車部件的成型心模結構，其主要是于心模結構的支撐體表面設置光滑接觸層，藉光滑接觸層的光滑接觸面接觸靠抵碳纖維布，使碳纖維布硬化成型后能輕易地取出心模結構，降低生產及制造的難度，更能提高生產效率及經濟效益。
文檔編號B29C70/54GK202862602SQ20122047307
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權日2012年9月17日
發(fā)明者范揚凱 申請人:捷安特(昆山)有限公司