輪胎成型拼花模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供輪胎成型拼花模具，包括具有上模槽的上模和具有下模槽的下模，上模槽中設(shè)置上拼花機構(gòu)，下模槽中設(shè)有下拼花機構(gòu)，上拼花機構(gòu)包括至少兩個相貼合的環(huán)形拼花上模片，相鄰所述環(huán)形拼花上模片之間以及所述上模槽的槽底與環(huán)形拼花上模片之間均形成上模環(huán)形氣體通道，上模環(huán)形氣體通道通過上排氣道與外界連通，每個環(huán)形拼花上模片上均設(shè)有多個上模排氣縫，下拼花機構(gòu)包括至少兩個相貼合的環(huán)形拼花下模片，相鄰環(huán)形拼花下模片之間以及下模槽的槽底與環(huán)形拼花下模片之間均形成下模環(huán)形氣體通道，該下模環(huán)形氣體通道通過下排氣道與外界連通，每個環(huán)形拼花下模片上均設(shè)有多個下模排氣縫。輪胎基本上沒有毛刺橡膠須，大大節(jié)省了橡膠材料。
【專利說明】輪胎成型拼花模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種輪胎加工用模具。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的輪胎加工用模具主要由兩半模具，包括上模和下模，上模和下模上均設(shè)置多個排氣孔，使用時，輪胎在成型的排氣過程中，部分橡膠會進入排氣孔，導(dǎo)致加工出的產(chǎn)品有很多橡膠須，既不美觀，又浪費材料，增加了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種輪胎成型拼花模具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中輪胎模具由于排氣而導(dǎo)致橡膠進入排氣孔，造成材料浪費的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:輪胎成型拼花模具，包括具有上模槽的上模和具有下模槽的下模，所述上模槽中設(shè)置上拼花機構(gòu)，所述下模槽中設(shè)有下拼花機構(gòu)，所述上模、所述下模、所述上拼花機構(gòu)以及所述下拼花機構(gòu)在所述上模和所述下?？酆蠒r共同圍成輪胎容置腔，所述上拼花機構(gòu)包括至少兩個相貼合的環(huán)形拼花上模片，相鄰所述環(huán)形拼花上模片之間以及所述上模槽的槽底與處于該槽底處的所述環(huán)形拼花上模片之間均形成上模環(huán)形氣體通道，所述上模環(huán)形氣體通道通過上排氣道與外界連通，每個所述環(huán)形拼花上模片上均設(shè)有多個連通對應(yīng)所述環(huán)形氣體通道與所述輪胎容置腔的上模排氣縫，所述下拼花機構(gòu)包括至少兩個相貼合的環(huán)形拼花下模片，相鄰所述環(huán)形拼花下模片之間以及所述下模槽的槽底與處于該槽底處的所述環(huán)形拼花下模片之間均形成下模環(huán)形氣體通道，該下模環(huán)形氣體通道通過下排氣道與外界連通，每個所述環(huán)形拼花下模片上均設(shè)有多個連通對應(yīng)所述環(huán)形氣體通道與所述輪胎容置腔的下模排氣縫。
[0005]基于上述，所述上拼花機構(gòu)通過上固定結(jié)構(gòu)可拆卸固設(shè)在所述上模槽中，所述上固定結(jié)構(gòu)包括多個設(shè)于所述上模槽底部的上模定位銷以及多個沿所述上模環(huán)形氣體通道均勻分布在所述上模上的上模連接螺栓，所述上模連接螺栓穿過各所述上模環(huán)形氣體通道并與所述最外側(cè)的所述環(huán)形拼花上模片螺紋連接，所述下拼花機構(gòu)通過下固定結(jié)構(gòu)可拆卸固設(shè)在所述下模槽中，所述下固定結(jié)構(gòu)包括多個設(shè)于所述下模槽底部的下模定位銷以及沿所述下模環(huán)形氣體通道均勻分布在所述下模上的下模連接螺栓，所述下模連接螺栓穿過各所述下模環(huán)形氣體通道并與所述最外側(cè)的所述環(huán)形拼花下模片螺紋連接。
[0006]基于上述，所述上模排氣縫以及所述下模排氣縫的寬度均為0.3 mm -0.4mm。
[0007]基于上述，所述環(huán)形拼花上模片與所述上模槽的槽底形成的拼合縫以及相鄰所述環(huán)形拼花上模片形成的拼合縫均為折線狀拼合縫，所述環(huán)形拼花下模片與所述下模槽的槽底的形成的拼合縫以及相鄰所述環(huán)形拼花下模片形成的拼合縫均為折線狀拼合縫，各所述拼合縫的寬度為0.05mm。
[0008]基于上述，所述上模上具有圓臺形的插接槽，所述下模上具有與該插接槽插接配合的插接凸榫。[0009]本發(fā)明相對現(xiàn)有技術(shù)具有實質(zhì)性特點和進步，具體的說，輪胎成型拼花模具，在上模槽中設(shè)置主要由環(huán)形拼花上模片上組成的拼花機構(gòu)，在相鄰環(huán)形拼花上模片之間以及上模槽的槽底與處于該槽底處的環(huán)形拼花上模片之間均形成上模環(huán)形氣體通道，上模環(huán)形氣體通道通過上排氣道與外界連通，每個所述環(huán)形拼花上模片上均設(shè)有多個連通對應(yīng)所述環(huán)形氣體通道與所述輪胎容置腔的上模排氣縫，在下模槽中設(shè)置與上模槽中結(jié)構(gòu)一致的下拼花機構(gòu)，這樣，在輪胎生產(chǎn)過程中，排氣的時候氣體可以通過上模排氣縫、下模排氣縫排到外界，由于上模排氣縫和下模排氣縫非常狹窄，所以被加熱的橡膠不容易進入，即使有少許進入，形成的個別很薄的橡膠薄片在打開模具的時候很容易被扯下，成型的輪胎基本上沒有毛刺橡膠須，大大節(jié)省了橡膠材料，并增加了美觀。
[0010]更進一步的，設(shè)置上模定位銷以及下模定位銷，這樣在裝配的時候，可以精準定位，防止形成的輪胎花紋錯位，另外，上模連接螺栓穿過相應(yīng)的上模環(huán)形氣體通道，下模連接螺栓穿過相應(yīng)的下模環(huán)形氣體通道，這樣上、下模連接螺栓在固定相應(yīng)環(huán)形拼花上模片以及環(huán)形拼花上模片的同時，還與對應(yīng)的環(huán)形拼花上模片以及環(huán)形拼花下模片形成上模環(huán)形氣體通道以及下模環(huán)形氣體通道。
[0011 ] 更進一步的，折線狀拼合縫可以輔助排氣。
[0012]更進一步的，上模上具有圓臺形的插接槽，下模上具有與該插接槽插接配合的插接凸榫，這樣上、下?？酆系臅r候可以精準定位扣合，結(jié)構(gòu)簡單，非常實用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明實施例中輪胎成型拼花模具的徑向局部截面視圖。
[0014]圖2是圖1中A處的放大圖。
[0015]圖中:1.上模；2.下模；3、4、5、6.環(huán)形拼花上模片；7.上模連接螺栓；8.上模定位銷；9、10、11、12.環(huán)形拼花下模片；13.下模連接螺栓；14.下模定位銷；15.輪胎容置腔；16.上模環(huán)形氣體通道；17.上模排氣縫；18.插接槽；19.插接凸榫。
【具體實施方式】
[0016]下面通過【具體實施方式】，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
[0017]輪胎成型拼花模具的實施例，如圖1、圖2所示，包括具有上模槽的上模I和具有下模槽的下模2，所述上模槽中設(shè)置上拼花機構(gòu)，所述下模槽中設(shè)有下拼花機構(gòu)，所述上模
1、所述下模2、所述上拼花機構(gòu)以及所述下拼花機構(gòu)在所述上模I和所述下模2扣合時共同圍成輪胎容置腔15，所述上拼花機構(gòu)包括四個相貼合的環(huán)形拼花上模片3、4、5、6，相鄰所述環(huán)形拼花上模片之間以及所述上模槽的槽底與處于該槽底處的所述環(huán)形拼花上模片3之間均形成上模環(huán)形氣體通道16，所述上模環(huán)形氣體通道16通過上排氣道與外界連通，每個所述環(huán)形拼花上模片3、4、5、6上均設(shè)有十六個連通對應(yīng)所述環(huán)形氣體通道16與所述輪胎容置腔15的上模排氣縫17，所述下拼花機構(gòu)包括四個相貼合的環(huán)形拼花下模片9、10、
I1、12，相鄰所述環(huán)形拼花下模片之間以及所述下模槽的槽底與處于該槽底處的所述環(huán)形拼花下模片9之間均形成下模環(huán)形氣體通道，該下模環(huán)形氣體通道通過下排氣道與外界連通，每個所述環(huán)形拼花下模片9、10、11、12上均設(shè)有十六個連通對應(yīng)所述環(huán)形氣體通道與所述輪胎容置腔15的下模排氣縫；這樣，在輪胎生產(chǎn)過程中，排氣的時候氣體可以通過上模排氣縫、下模排氣縫以及拼合縫排到外界，上模排氣縫以及下模排氣縫的寬度均為0.3mm -0.4mm,本實施例米用0.3mm,由于上模排氣縫和下模排氣縫非常狹窄,所以被加熱的橡膠不容易進入，即使有少許進入，形成的個別很薄的橡膠薄片在打開模具的時候很容易被扯下，成型的輪胎基本上沒有毛刺橡膠須，大大節(jié)省了橡膠材料，并增加了美觀。上拼花機構(gòu)通過上固定結(jié)構(gòu)可拆卸固設(shè)在所述上模槽中，所述上固定結(jié)構(gòu)包括4個設(shè)于所述上模槽底部的上模定位銷8以及八個沿所述上模環(huán)形氣體通道16均勻分布在所述上模I上的上模連接螺栓7，所述上模連接螺栓7穿過各所述上模環(huán)形氣體通道16并與所述最外側(cè)的所述環(huán)形拼花上模片6螺紋連接，所述下拼花機構(gòu)通過下固定結(jié)構(gòu)可拆卸固設(shè)在所述下模槽中，所述下固定結(jié)構(gòu)包括4個設(shè)于所述下模槽底部的下模定位銷14以及八個沿所述下模環(huán)形氣體通道均勻分布在所述下模2上的下模連接螺栓13，所述下模連接螺栓13穿過各所述下模環(huán)形氣體通道并與所述最外側(cè)的所述環(huán)形拼花下模片12螺紋連接。這樣在裝配的時候，可以精準定位，防止形成的輪胎花紋錯位，另外，這樣上、下模連接螺栓在固定相應(yīng)環(huán)形拼花上模片以及環(huán)形拼花上模片的同時，還與對應(yīng)的環(huán)形拼花上模片以及環(huán)形拼花下模片形成上模環(huán)形氣體通道以及下模環(huán)形氣體通道。環(huán)形拼花上模片3與所述上模槽的槽底形成的拼合縫以及相鄰所述環(huán)形拼花上模片形成的拼合縫均為折線狀拼合縫，所述環(huán)形拼花下模片9與所述下模槽的槽底的形成的拼合縫以及相鄰所述環(huán)形拼花下模片形成的拼合縫均為折線狀拼合縫，各所述拼合縫的寬度為0.05mm，可以輔助排氣。上模I上具有圓臺形的插接槽18，所述下模2上具有與該插接槽插接配合的插接凸榫19。上模上具有圓臺形的插接槽，下模上具有與該插接槽插接配合的插接凸榫，這樣上、下?？酆系臅r候可以精準定位扣合，結(jié)構(gòu)簡單，非常實用。
[0018]在本發(fā)明的其他實施例中，與上述實施例不同的是，環(huán)形拼花上模片以及環(huán)形拼花下模片均可以根據(jù)需要設(shè)置兩個、三個或五個等等，上模排氣縫以及下模排氣縫還可以根據(jù)需要設(shè)置8個、20個等等，上模定位銷以及下模定位銷可以根據(jù)需要設(shè)置兩個，三個等，上模連接螺栓以及下模連接螺栓還可以根據(jù)需要設(shè)置三個、五個、六個等等，在上模連接螺栓和下模連接螺栓不穿過相應(yīng)的上模環(huán)形氣體通道以及下模環(huán)形氣體通道的時候，上排氣道和下排氣道還可以為單獨設(shè)置；上模排氣縫以及下模排氣縫的寬度還可以根據(jù)需要設(shè)置成0.35mm或者0.4mm。
[0019]最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本發(fā)明的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.輪胎成型拼花模具，包括具有上模槽的上模和具有下模槽的下模，其特征在于:所述上模槽中設(shè)置上拼花機構(gòu)，所述下模槽中設(shè)有下拼花機構(gòu)，所述上模、所述下模、所述上拼花機構(gòu)以及所述下拼花機構(gòu)在所述上模和所述下模扣合時共同圍成輪胎容置腔，所述上拼花機構(gòu)包括至少兩個相貼合的環(huán)形拼花上模片，相鄰所述環(huán)形拼花上模片之間以及所述上模槽的槽底與處于該槽底處的所述環(huán)形拼花上模片之間均形成上模環(huán)形氣體通道，所述上模環(huán)形氣體通道通過上排氣道與外界連通，每個所述環(huán)形拼花上模片上均設(shè)有多個連通對應(yīng)所述環(huán)形氣體通道與所述輪胎容置腔的上模排氣縫，所述下拼花機構(gòu)包括至少兩個相貼合的環(huán)形拼花下模片，相鄰所述環(huán)形拼花下模片之間以及所述下模槽的槽底與處于該槽底處的所述環(huán)形拼花下模片之間均形成下模環(huán)形氣體通道，該下模環(huán)形氣體通道通過下排氣道與外界連通，每個所述環(huán)形拼花下模片上均設(shè)有多個連通對應(yīng)所述環(huán)形氣體通道與所述輪胎容置腔的下模排氣縫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎成型拼花模具，其特征在于:所述上拼花機構(gòu)通過上固定結(jié)構(gòu)可拆卸固設(shè)在所述上模槽中，所述上固定結(jié)構(gòu)包括多個設(shè)于所述上模槽底部的上模定位銷以及多個沿所述上模環(huán)形氣體通道均勻分布在所述上模上的上模連接螺栓，所述上模連接螺栓穿過各所述上模環(huán)形氣體通道并與所述最外側(cè)的所述環(huán)形拼花上模片螺紋連接，所述下拼花機構(gòu)通過下固定結(jié)構(gòu)可拆卸固設(shè)在所述下模槽中，所述下固定結(jié)構(gòu)包括多個設(shè)于所述下模槽底部的下模定位銷以及沿所述下模環(huán)形氣體通道均勻分布在所述下模上的下模連接螺栓，所述下模連接螺栓穿過各所述下模環(huán)形氣體通道并與所述最外側(cè)的所述環(huán)形拼花下模片螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的輪胎成型拼花模具，其特征在于:所述上模排氣縫以及所述下模排氣縫的寬度均為0.3 mm -0.4_。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎成型拼花模具，其特征在于:所述環(huán)形拼花上模片與所述上模槽的槽底形成的拼合縫以及相鄰所述環(huán)形拼花上模片形成的拼合縫均為折線狀拼合縫，所述環(huán)形拼花下模片與所述下模槽的槽底的形成的拼合縫以及相鄰所述環(huán)形拼花下模片形成的拼合縫均為折線狀拼合縫，各所述拼合縫的寬度為0.05_。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的輪胎成型拼花模具，其特征在于:所述上模上具有圓臺形的插接槽，所述下模上具有與該插接槽插接配合的插接凸榫。
【文檔編號】B29C33/10GK103600441SQ201310475716
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】萬建黨, 薛海濱 申請人:河南瑞騰模具有限公司