輪胎模具卡盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型要解決的技術(shù)問題是傳統(tǒng)的輪胎模具卡盤不能夠解決輪胎在硫化過程中胎胚下胎側(cè)部位膠料容易被擠壓流失的問題，不能夠避免成品外胎此部位出現(xiàn)缺陷，生產(chǎn)成本高，為解決上述問題，提供一種輪胎模具卡盤，它的縱切面為對稱結(jié)構(gòu)，其中縱切面的上端面包括第一端面和第二端面；所述第一端面與水平面所呈的角度為5o~21o，第二端面與水平面所呈的角度為15o~30o；所述第二端面寬度為上端面寬度的1/3~1/2。本實用新型能夠減少輪胎胎胚在硫化裝鍋過程中產(chǎn)生的胎圈部位膠料流動，避免出現(xiàn)胎圈部位硫化缺陷，從而能夠減少輪胎生產(chǎn)及成本損失。
【專利說明】輪胎模具卡盤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎模具，具體涉及一種輪胎模具卡盤。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎在硫化過程中，胎胚下胎側(cè)部位(也即輪胎胎圈部位)首先接觸硫化模具，由于硫化模具溫度較高以及胎胚自身重量的影響，該部位膠料特別容易被擠壓而流失，造成成品外胎此部位產(chǎn)生缺陷，對輪胎生產(chǎn)及成本都是很大的損失。如圖3所示，現(xiàn)有技術(shù)中卡盤縱切面的上端面與水平面所呈的角度一般為5°?8°，或者小于5°，這樣角度過小，容易造成成品外胎胎圈部位產(chǎn)生缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是傳統(tǒng)的輪胎模具卡盤不能夠解決輪胎在硫化過程中胎胚下胎側(cè)部位膠料容易被擠壓流失的問題，不能夠避免成品外胎此部位出現(xiàn)缺陷，生產(chǎn)成本高，為解決上述問題，提供一種能夠減少輪胎胎胚在硫化過程中產(chǎn)生的胎圈部位膠料流動，避免出現(xiàn)胎圈部位硫化缺陷，能夠減少輪胎生產(chǎn)及成本損失的輪胎模具卡盤。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是以下述方式實現(xiàn)的:
[0005]一種輪胎模具卡盤，它的縱切面為對稱結(jié)構(gòu)，其中縱切面的上端面包括第一端面和第二端面；所述第一端面與水平面所呈的角度為5°?21°，第二端面與水平面所呈的角度為15°?3° ;所述第二端面寬度為上端面寬度的1/3?1/2。
[0006]進一步，限制第一端面與水平面所呈的角度為5°?8°。
[0007]進一步，限制第一端面與水平面所呈的角度為15°?21°。
[0008]進一步，限制第二端面與水平面所呈的角度為15°?20°。
[0009]進一步，限制第二端面與水平面所呈的角度為25°?30°。
[0010]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型采用變角度設(shè)計，增大了角度，減少輪胎胎胚在硫化裝鍋過程中產(chǎn)生的胎圈部位膠料流動，避免出現(xiàn)胎圈部位硫化缺陷，從而能夠減少輪胎生產(chǎn)及成本損失。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是沿圖1中A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3是現(xiàn)有技術(shù)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]如附圖1、圖2所示，本實用新型提供一種輪胎模具卡盤，它的縱切面為對稱結(jié)構(gòu)，其中縱切面的上端面包括第一端面I和第二端面2 ;所述第一端面I與水平面所呈的角度A為8°，第二端面2與水平面所呈的角度Al為20° ;所述第二端面寬度BI為上端面寬度B的 1/3。
[0015]上述第一端面I與水平面所呈的角度A還可以為5°，6°，7°，15°，16°，17°，18°，19°，20°，21°，或者為5°?21°范圍內(nèi)的任一數(shù)值。
[0016]上述第二端面2與水平面所呈的角度Al還可以為15°，16°，17°，18°，19°，25°，26°，27°，28°，29°，30°，或者為15°?30°范圍內(nèi)的任一數(shù)值。
[0017]上述第二端面寬度BI還可以為上端面寬度的1/2，或者為1/3?1/2任一數(shù)值。
[0018]上述第一端面與水平面所呈的角度為5°，或者6°，或者7°，或者8°，該種度數(shù)設(shè)計是為了適應(yīng)輪胎有內(nèi)胎的情況。
[0019]上述第一端面與水平面所呈的角度為15°，或者16°，或者17°，或者18°，或者19°，或者20°，或者21°，該種度數(shù)設(shè)計是為了適應(yīng)輪胎無內(nèi)胎的情況。
[0020]上述第二端面與水平面所呈的角度為15°，或者16°，或者17°，或者18°，或者19°，或者20°，該種度數(shù)設(shè)計是為了適應(yīng)輪胎有內(nèi)胎的情況。
[0021]上述第二端面與水平面所呈的角度為25°，或者26°，或者27°，或者28°，或者29°，或者30°，這種度數(shù)設(shè)計是為了適應(yīng)輪胎無內(nèi)胎的情況。
[0022]上述輪胎模具卡盤是與輪胎模具基體一體連接在一起。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎模具卡盤，其特征在于:它的縱切面為對稱結(jié)構(gòu)，其中縱切面的上端面包括第一端面和第二端面；所述第一端面與水平面所呈的角度為5°?21°，第二端面與水平面所呈的角度為15°?30° ;所述第二端面寬度為上端面寬度的1/3?1/2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具卡盤，其特征在于:所述第一端面與水平面所呈的角度為5°、°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具卡盤，其特征在于:所述第一端面與水平面所呈的角度為15°?21°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具卡盤，其特征在于:所述第二端面與水平面所呈的角度為15°?20°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具卡盤，其特征在于:所述第二端面與水平面所呈的角度為25°?30°。
【文檔編號】B29L30/00GK203427241SQ201320395610
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月4日
【發(fā)明者】樊軍偉, 李昭, 任利利, 楊智敏, 陳麗萍, 陳必昌 申請人:風神輪胎股份有限公司