一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，把傳統(tǒng)的輪胎定型硫化機(jī)的裝胎機(jī)械手下端的夾持機(jī)構(gòu)卸掉，在裝胎機(jī)械手的固定盤上安裝一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，該裝置主要由螺栓、液壓控制器、推桿、滑塊、行程開(kāi)關(guān)、支撐架、弧形加熱板和導(dǎo)向軌道組成。本發(fā)明充分利用輪胎準(zhǔn)備硫化的這段時(shí)間，通過(guò)采用紅外加熱方式對(duì)其進(jìn)行預(yù)熱，使其正式硫化之前具有一定的初溫，從而可以縮短機(jī)內(nèi)硫化時(shí)間，提高硫化工作效率，本發(fā)明裝置能根據(jù)輪胎的不同尺寸自由地調(diào)節(jié)更換預(yù)熱裝置，使該裝置具有很好的適用性，適用于加工制造各種型號(hào)輪胎制品。同時(shí)設(shè)置輪胎對(duì)中裝置，保證輪胎中心與支撐架中心重合，極大地提高輪胎硫化均勻性，并最終提高輪胎的定型硫化質(zhì)量。
【專利說(shuō)明】一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎定型硫化領(lǐng)域，尤其涉及一種輻照預(yù)熱的高效節(jié)能輪胎硫化方法，該方法適用于加工制造各種型號(hào)的輪胎制品。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車企業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)汽車輪胎質(zhì)量的要求越來(lái)越高。硫化作為輪胎加工過(guò)程中的一個(gè)重要工序，其目的在于使輪胎各個(gè)部位的物理機(jī)械性能達(dá)到最佳。因此，硫化的均勻程度對(duì)輪胎的使用性能有很大的影響。由于輪胎屬于橡膠厚制品，同時(shí)又是熱的不良導(dǎo)體，造成輪胎內(nèi)部達(dá)到正硫化時(shí)，輪胎的外表面早已過(guò)硫化，這種硫化程度不均勻的現(xiàn)象大大影響了輪胎的使用質(zhì)量。
[0003]通過(guò)預(yù)熱技術(shù)提高輪胎的硫化初溫，不但可以顯著地改善輪胎硫化程度的均勻性，還可以大大縮短機(jī)內(nèi)硫化時(shí)間。目前，在準(zhǔn)備硫化之前，輪胎被閑置在存胎器上，這段時(shí)間因此被浪費(fèi)掉，如果利用這段時(shí)間對(duì)其進(jìn)行預(yù)熱，提高其硫化初溫，輪胎硫化的效率和質(zhì)量也會(huì)因此得到提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有輪胎硫化之前的這段時(shí)間不能充分利用，從而造成輪胎硫化的效率低下，能源浪費(fèi)嚴(yán)重的缺陷，設(shè)計(jì)一種輪胎定型硫化輻照預(yù)熱裝置，充分利用輪胎準(zhǔn)備硫化的這段時(shí)間，通過(guò)采用紅外線加熱的方式對(duì)其進(jìn)行預(yù)熱，使其正式硫化之前具有一定的初溫，從而可以縮短機(jī)內(nèi)硫化時(shí)間，提高硫化工作效率，此外，紅外線加熱是利用電磁輻射熱傳原理，直接對(duì)物體進(jìn)行加熱，從而避免加熱熱傳介質(zhì)導(dǎo)致的能量損失，與蒸汽加熱方式相比，有益節(jié)約能源，并且可以根據(jù)輪胎的不同尺寸自由地調(diào)節(jié)更換預(yù)熱裝置，使該裝置具有很好的適用性，同時(shí)設(shè)置輪胎對(duì)中裝置，保證輪胎的中心與支撐架的中心重合，從而極大地提聞?shì)喬チ蚧木鶆蛐?，并最終提聞?shì)喬サ亩ㄐ土蚧|(zhì)量。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:把傳統(tǒng)的輪胎定型硫化機(jī)的裝胎機(jī)械手下端的夾持機(jī)構(gòu)卸掉，在裝胎機(jī)械手的固定盤上安裝一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，該裝置主要由液壓控制器、推桿、滑塊、行程開(kāi)關(guān)、支撐架、螺栓、夾塊、弧形紅外加熱板和導(dǎo)向軌道組成。
[0006]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，所述的支撐架通過(guò)螺栓固定安裝在輪胎定型硫化機(jī)機(jī)械手的固定盤上，支撐架中心與固定盤中心同軸，固定盤和支撐架之間的距離通過(guò)夾塊調(diào)節(jié)。
[0007]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，在支撐架的上表面沿周向均勻分布六個(gè)導(dǎo)向軌道，六個(gè)滑塊沿周向均勻相應(yīng)地置于六個(gè)導(dǎo)向軌道的一端，滑塊的形狀呈“T”形，六個(gè)弧形紅外加熱板通過(guò)固定螺栓固定在六個(gè)滑塊的中間部位，六個(gè)弧形紅外加熱板在周向上連接起來(lái)正好是一個(gè)整圓，該圓心與支撐架的中心重合，同時(shí)采用紅外加熱方式，與輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)進(jìn)行有線連接，利用自身所帶的測(cè)溫設(shè)備在加熱過(guò)程中采集輪胎各點(diǎn)的溫度，將輪胎加熱到指定溫度，關(guān)閉紅外線加熱開(kāi)關(guān)，該段加熱時(shí)間的設(shè)定可以保證輪胎加熱完畢時(shí)，上一個(gè)輪胎也硫化完畢。
[0008]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，在六個(gè)導(dǎo)向軌道所在某周向上的均勻設(shè)置六個(gè)行程開(kāi)關(guān)，每個(gè)行程開(kāi)關(guān)通過(guò)固定螺栓固定在支撐架上，周向位置根據(jù)輪胎的規(guī)格來(lái)確定。
[0009]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，六個(gè)液壓控制器通過(guò)固定螺栓固定在支撐架的上端面，與六個(gè)滑塊相對(duì)，六個(gè)液壓控制器推桿的末端通過(guò)固定螺栓與六個(gè)滑塊的上表面固定。進(jìn)行抓胎動(dòng)作時(shí)，通過(guò)輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)臺(tái)控制六個(gè)液壓控制器動(dòng)作，然后六個(gè)液壓控制器通過(guò)六個(gè)推桿控制六個(gè)滑塊在導(dǎo)向軌道內(nèi)前進(jìn)，直到碰到行程開(kāi)關(guān)，運(yùn)動(dòng)停止，由于六個(gè)弧形紅外加熱板在周向上連接起來(lái)正好是一個(gè)整圓，同時(shí)行程開(kāi)關(guān)在周向上固定在同一位置，可以保證所夾持的輪胎的軸線與支撐架的中心重合?；瑝K的下端把住輪胎，將輪胎從存胎架上抓起，需要對(duì)輪胎預(yù)熱時(shí)，在輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)臺(tái)上打開(kāi)紅外線加熱開(kāi)關(guān)，利用六個(gè)弧形紅外加熱板自身所帶的測(cè)溫設(shè)備在加熱過(guò)程中采集輪胎各點(diǎn)的溫度，對(duì)輪胎加熱到指定溫度，關(guān)閉紅外線加熱開(kāi)關(guān)，該段加熱時(shí)間的設(shè)定可以保證輪胎加熱完畢時(shí)，上一個(gè)輪胎也硫化完畢，然后送入硫化室進(jìn)行硫化；進(jìn)行卸胎動(dòng)作時(shí)，首先通過(guò)輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)臺(tái)將支撐架降落到最低位置，六個(gè)液壓控制器通過(guò)六個(gè)推桿控制六個(gè)滑塊在導(dǎo)向軌道內(nèi)后退，直到輪胎可以平穩(wěn)地降落到卸胎架上。
[0010]導(dǎo)向軌道、滑塊、行程開(kāi)關(guān)、液壓控制器與弧形紅外加熱板的數(shù)量相同，可以是六個(gè)、八個(gè)或十二個(gè)等多個(gè)，在以支撐架的中心為圓心的圓周上均布。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
[0012]1、通過(guò)設(shè)置行程開(kāi)關(guān)，可以保證夾持機(jī)構(gòu)最終在周向上的位置相同，從而保證輪胎的中心與支撐架的中心重合，最終可以保證輪胎的中心與中心機(jī)構(gòu)的中心重合。
[0013]2、通過(guò)設(shè)置機(jī)外預(yù)熱，可以保證輪胎在進(jìn)入硫化機(jī)之前進(jìn)行輔助預(yù)熱，從而可以提聞硫化初溫，減少在機(jī)內(nèi)硫化時(shí)間，提聞生廣效率，減少能耗，并最終提聞?shì)喬コ善返馁|(zhì)量。
[0014]3、紅外加熱方式可以內(nèi)外同時(shí)加熱，避免了局部受熱不均勻，而且紅外加熱溫度控制容易、且升溫迅速，同時(shí)紅外加熱的原理是利用電磁輻射熱傳原理，直接對(duì)物體進(jìn)行加熱，從而避免加熱熱傳介質(zhì)導(dǎo)致的能量損失，與蒸汽加熱方式相比，有益節(jié)約能源。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置總體示意圖。
[0016]圖2是本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置之局部剖視圖。
[0017]圖3是本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置之俯視圖。
[0018]圖中，1-輪胎硫化機(jī)機(jī)械手，2-固定盤，3-螺栓，4-夾塊，5-液壓控制器，6_推桿，7-滑塊，8-行程開(kāi)關(guān)，9-支撐架，10-弧形紅外加熱板，11-輪胎，12-導(dǎo)向軌道，13-輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，如圖1、圖2和圖3所示，把傳統(tǒng)的輪胎定型硫化機(jī)的裝胎機(jī)械手I下端的夾持機(jī)構(gòu)卸掉，在裝胎機(jī)械手的固定盤2上安裝一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，該裝置主要由螺栓3、夾塊4、液壓控制器5、推桿6、滑塊7、行程開(kāi)關(guān)8、支撐架9、弧形紅外加熱板10和導(dǎo)向軌道12組成。
[0020]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，如圖1所示，支撐架9通過(guò)螺栓3固定安裝在輪胎定型硫化機(jī)裝胎機(jī)械手I的固定盤2上，支撐架9的中心與固定盤2的中心同軸，固定盤2和支撐架9之間的距離通過(guò)夾塊4調(diào)節(jié)。
[0021]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，如圖3所示，六個(gè)導(dǎo)向軌道12沿周向均勻分布在支撐架9的表面上。
[0022]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，如圖1和圖2所示，六個(gè)滑塊7沿周向均勻相應(yīng)地置于六個(gè)導(dǎo)向軌道12的一端，滑塊7的形狀呈“T”形。
[0023]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，如圖1和圖2所示，六個(gè)弧形紅外加熱板10通過(guò)固定螺栓固定在六個(gè)滑塊7的中間部位，六個(gè)弧形紅外加熱板10在周向上連接起來(lái)正好是一個(gè)整圓，該圓心與支撐架9的中心重合，同時(shí)采用紅外加熱方式，與輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)臺(tái)13進(jìn)行有線連接，利用自身所帶的測(cè)溫設(shè)備在加熱過(guò)程中采集輪胎11各點(diǎn)的溫度，對(duì)輪胎11加熱到指定溫度，關(guān)閉紅外線加熱開(kāi)關(guān)，該段加熱時(shí)間的設(shè)定可以保證輪胎加熱完畢時(shí)，上一個(gè)輪胎也硫化完畢。
[0024]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，如圖1和圖2所示，六個(gè)行程開(kāi)關(guān)8設(shè)置在六個(gè)導(dǎo)向軌道12在周向上的同一位置，通過(guò)固定螺栓固定在支撐架9上，該位置根據(jù)輪胎11的規(guī)格來(lái)確定。
[0025]本發(fā)明一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，如圖1和圖2所示，六個(gè)液壓控制器5通過(guò)固定螺栓固定在支撐架9的上端面，與六個(gè)滑塊7相對(duì)，其推桿6的末端通過(guò)固定螺栓與六個(gè)滑塊7的上表面固定。進(jìn)行抓胎動(dòng)作時(shí)，通過(guò)輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)臺(tái)13控制六個(gè)液壓控制器5動(dòng)作，然后六個(gè)液壓控制器5通過(guò)六個(gè)推桿6控制六個(gè)滑塊7在導(dǎo)向軌道12內(nèi)前進(jìn)，直到碰到行程開(kāi)關(guān)8，運(yùn)動(dòng)停止，由于六個(gè)弧形紅外加熱板10在周向上連接起來(lái)正好是一個(gè)整圓，同時(shí)行程開(kāi)關(guān)8在周向上固定在同一位置，可以保證所夾持的輪胎11的軸線與支撐架9的中心重合。滑塊7的下端把住輪胎11，將輪胎11從存胎架上抓起，需要對(duì)輪胎11預(yù)熱時(shí)，在輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)臺(tái)13上打開(kāi)紅外線加熱開(kāi)關(guān)，利用六個(gè)弧形紅外加熱板10自身所帶的測(cè)溫設(shè)備在加熱過(guò)程中采集輪胎11各點(diǎn)的溫度，對(duì)輪胎11加熱到指定溫度，關(guān)閉紅外線加熱開(kāi)關(guān)，該段加熱時(shí)間的設(shè)定可以保證輪胎11加熱完畢時(shí)，上一個(gè)輪胎也硫化完畢，然后送入硫化室進(jìn)打硫化；進(jìn)打卸胎動(dòng)作時(shí)，首先通過(guò)輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)臺(tái)13將支撐架9降落到最低位置，六個(gè)液壓控制器5通過(guò)六個(gè)推桿6控制六個(gè)滑塊7在導(dǎo)向軌道12內(nèi)后退，直到輪胎11可以平穩(wěn)地降落到卸胎架上。
【權(quán)利要求】
1.一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，其特征在于:主要由液壓控制器、推桿、滑塊、行程開(kāi)關(guān)、支撐架、螺栓、夾塊、弧形紅外加熱板和導(dǎo)向軌道組成，所述的支撐架通過(guò)螺栓固定安裝在輪胎定型硫化機(jī)機(jī)械手的固定盤上，支撐架中心與固定盤中心同軸，固定盤和支撐架之間的距離通過(guò)夾塊調(diào)節(jié)；在支撐架的上表面沿周向均勻分布若干導(dǎo)向軌道，滑塊沿周向均勻相應(yīng)地置于導(dǎo)向軌道的一端，滑塊的形狀呈“T”形，在每個(gè)滑塊的中間部位通過(guò)固定螺栓固定一個(gè)弧形紅外加熱板，所以的弧形紅外加熱板在周向上連接起來(lái)正好是一個(gè)整圓，該圓心與支撐架的中心重合，同時(shí)采用紅外加熱方式，與輪胎定型硫化機(jī)控制機(jī)進(jìn)行有線連接，弧形紅外加熱板利用自身所帶的測(cè)溫設(shè)備在加熱過(guò)程中采集輪胎各點(diǎn)的溫度；在導(dǎo)向軌道所在周向上均勻設(shè)置與滑塊數(shù)量相同的行程開(kāi)關(guān)，每個(gè)行程開(kāi)關(guān)通過(guò)固定螺栓固定在支撐架上，液壓控制器通過(guò)固定螺栓固定在支撐架的上端面，液壓控制器與滑塊相對(duì)，液壓控制器推桿的末端通過(guò)固定螺栓與滑塊的上表面固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輻照預(yù)熱的輪胎硫化裝置，其特征在于:導(dǎo)向軌道、滑塊、行程開(kāi)關(guān)、液壓控制器與弧形紅外加熱板的數(shù)量相同，為六個(gè)、八個(gè)或十二個(gè)，它們?cè)谝灾渭艿闹行臑閳A心的圓周上均布。
【文檔編號(hào)】B29C35/08GK103660102SQ201310718948
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】楊衛(wèi)民, 張磊, 焦志偉, 閻華 , 丁玉梅 申請(qǐng)人:北京化工大學(xué)