輪胎硫化環(huán)片模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輪胎硫化環(huán)片模具，由相互對稱的上型模和下型模裝配而成，上、下型模具均包括本體，環(huán)片組及內(nèi)環(huán)；其中環(huán)片組由2片或2片以上環(huán)片組成并通過螺栓鎖在本體上；內(nèi)環(huán)亦是通過螺栓鎖在本體上；其中在上、下型模具本體的內(nèi)腔上等間距設(shè)有若干定位件，而在上、下型環(huán)片組的外緣處設(shè)有與各定位件相同數(shù)量的匹配凹槽，定位件和凹槽的配合是連接同一側(cè)模具的所有環(huán)片。通過此定位件和與之匹配的凹槽以實現(xiàn)本體與環(huán)片組的定位結(jié)構(gòu)，避免環(huán)片間及環(huán)片組與本體之間產(chǎn)生周向或徑向偏差，從而提升環(huán)片間定位精準(zhǔn)度，保證所生產(chǎn)輪胎的外觀品質(zhì)和使用性能；同時，定位件和凹槽加工工藝簡單，成本較低，提升模具使用壽命，實用性高。
【專利說明】輪胎硫化環(huán)片模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種輪胎模具，特別是指一種用于輪胎硫化環(huán)片模具。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，輪胎硫化模具有毛膠模具及環(huán)片模具兩種，通常為上下模閉合組成。由于環(huán)片模具排氣性好，所生產(chǎn)的輪胎花紋表面不會有粗糙的毛膠，外觀品質(zhì)較佳，因此被業(yè)界廣泛使用。特別是自行車輪胎，由于其花紋顆粒或胎面紋理細小，生產(chǎn)時所用的一般為環(huán)片模具。
[0003]如圖1所示為習(xí)見的自行車輪胎環(huán)片模具1’，由相互對稱的上型模和下型模裝配而成。其上下型模均包括本體10’，環(huán)片組20’及內(nèi)環(huán)30’，其中環(huán)片組20’，內(nèi)環(huán)30’分別通過螺栓21’及螺栓31’鎖在本體10’上，由于此輪胎環(huán)片模具的環(huán)片組20’只采用螺栓31’固定，隨著模具環(huán)片多次拆裝，使用過程的磨損老化，加硫機臺精度以及模具廠商加工誤差等客觀因素影響，在環(huán)片模具的上下型環(huán)片組20’之間，同一組環(huán)片間以及環(huán)片組20’與模具本體10’之間定位精準(zhǔn)度日益下降，各環(huán)片間容易發(fā)生周向偏差SI和徑向偏差S2，致使生產(chǎn)的輪胎有花紋錯位和嵌合不符不良(如圖2，圖3)，無法修整，造成成本浪費，影響外觀品質(zhì)。尤其是細花紋顆粒的自行車輪胎，其花紋錯位不良會顯得尤為突出，降低產(chǎn)品的檔次，嚴重時影響輪胎的使用性能，如騎行跳動，舒適性不佳。亟待改進，本發(fā)明由此產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種輪胎硫化環(huán)片模具，其可以有效提升環(huán)片間定位精準(zhǔn)度，避免產(chǎn)生周向和徑向偏差，進而保證輪胎外觀品質(zhì)及使用性能。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的解決方案是:
一種輪胎硫化環(huán)片模具，由相互對稱的上型模和下型模裝配而成，上、下型模具均包括本體，環(huán)片組及內(nèi)環(huán)；其中環(huán)片組由2片或2片以上環(huán)片組成并通過螺栓鎖在本體上；內(nèi)環(huán)亦是通過螺栓鎖在本體上；其中:在上、下型模具本體的內(nèi)腔上等間距設(shè)有若干定位件，且在上、下型環(huán)片組的外緣處設(shè)有與各定位件相同數(shù)量的匹配凹槽，定位件和凹槽的配合是連接同一側(cè)模具的所有環(huán)片。
[0006]所述模具本體的內(nèi)腔上加工的定位件為長條狀并沿全圓周等位，等距設(shè)置。
[0007]所述定位件焊在模具本體內(nèi)腔上。
[0008]所述定位件通過螺栓固定組裝在模具本體內(nèi)腔上。
[0009]所述同一側(cè)模具的定位件設(shè)置有3飛個。
[0010]所述環(huán)片組是自輪胎中心向外依次包含第一環(huán)片，第二環(huán)片和第三環(huán)片。
[0011]所述定位件和凹槽的配合深度小于或等于1/3的第一環(huán)片寬度。
[0012]所述定位件和凹槽的配合深度為3mnT8mm。
[0013]所述定位件和凹槽的配合截面形狀為外端較窄，內(nèi)端較寬的等腰三角形或等腰梯形。[0014]所述定位件和凹槽的配合截面形狀內(nèi)端寬度為1009^150%的配合深度。
[0015]綜上，本發(fā)明通過在模具本體設(shè)置定位件和環(huán)片組設(shè)置與之匹配的凹槽以實現(xiàn)定位的結(jié)構(gòu)，減少模具加工，生產(chǎn)作業(yè)帶來的精度下降，避免環(huán)片間及環(huán)片組與本體之間產(chǎn)生周向或徑向偏差，從而提升環(huán)片間定位精準(zhǔn)度，保證所生產(chǎn)輪胎的外觀品質(zhì)和使用性能；同時，定位件和凹槽加工工藝簡單，成本較低，提升模具使用壽命，實用性高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為習(xí)見輪胎環(huán)片模具的斷面示意圖；
圖2為習(xí)見輪胎環(huán)片模具環(huán)片間周向偏差產(chǎn)生的花紋錯位示意圖；
圖3為習(xí)見輪胎環(huán)片模具環(huán)片間徑向偏差產(chǎn)生的嵌合不符示意圖；
圖4為本發(fā)明的輪胎環(huán)片模具斷面示意圖；
圖5為本發(fā)明模具的環(huán)片組平面示意圖；
圖6為本發(fā)明定位件和凹 槽配合截面形狀為等腰三角形的示意圖；
圖7為本發(fā)明定位件和凹槽配合截面形狀為等腰梯形的示意圖。
[0017]I輪胎模具10本體 20環(huán)片組 30內(nèi)環(huán) 21螺栓 31螺栓 A定位件 B凹槽
20a第一環(huán)片20b第二環(huán)片
20c第三環(huán)片h定位件和凹槽的配合深度
a定位件和凹槽配合截面外端b定位件和凹槽配合截面內(nèi)端 W定位件和凹槽配合截面內(nèi)端寬度。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖解釋本發(fā)明的實施方式:
如圖4至圖7所示，本發(fā)明揭示了一種輪胎硫化環(huán)片模具，該環(huán)片模具I同樣由相互對稱的上型模和下型模裝配而成，上、下型模具均包括本體10，環(huán)片組20及內(nèi)環(huán)30 ;其中環(huán)片組20是由2片或2片以上環(huán)片組成，本實施例中的環(huán)片組20是自輪胎中心向外依次包含第一環(huán)片20a，第二環(huán)片20b和第三環(huán)片20c，并通過螺栓21鎖在本體10上；內(nèi)環(huán)30亦是通過螺栓31鎖在本體10上；其發(fā)明的關(guān)鍵在于:在上，下型模具本體10的內(nèi)腔上等間距設(shè)有若干定位件A，而在上，下型環(huán)片組20的外緣處設(shè)有與各定位件A相同數(shù)量的匹配凹槽B0
[0019]配合圖4，圖5所示，該模具本體10的內(nèi)腔上加工的定位件A可為長條狀并沿全圓周等位，等距設(shè)置，定位件A可以加焊在模具本體10內(nèi)腔上，也可以通過螺栓固定組裝在模具本體10。而在上，下型環(huán)片組20外緣處設(shè)置的相同數(shù)量的匹配凹槽B在環(huán)片組20上的分布位置應(yīng)盡量避開螺栓21。同一側(cè)模具(即上型?；蛳滦湍?上的定位件A設(shè)置3飛個為宜，若數(shù)量太少，容易因個別定位件磨損而影響整體定位效果，反之則會增加組裝和拆卸模具時的工序復(fù)雜性。定位件A和凹槽B的配合深度h為小于或等于1/3的第一環(huán)片20a寬度L，優(yōu)選配合深度為3mnT8mm。因模具的單個環(huán)片厚度較薄，若配合深度太深將容易導(dǎo)致環(huán)片變形，而影響模具的使用壽命。定位件A和凹槽B的配合是連接同一側(cè)模具的所有環(huán)片，不僅可以避免環(huán)片間偏差，移動等問題，同時也加強環(huán)片組20與本體10的配合緊密性。
[0020]另外，為防止模具在使用過程中的磨損老化而導(dǎo)致定位件A移位，脫落等現(xiàn)象，如圖6，圖7所示，將本發(fā)明模具的定位件A和凹槽B的配合截面形狀設(shè)置成等腰三角形或等腰梯形，即配合截面是外端a較窄，內(nèi)端b較寬的形狀。內(nèi)端b寬度W設(shè)置為1009^150%的配合深度h，如此不僅可最大程度確保環(huán)片剛性，更能達到最佳的穩(wěn)固效果。
[0021]綜上，本發(fā)明通過在模具本體10設(shè)置定位件A和環(huán)片組20設(shè)置與之匹配的凹槽B以實現(xiàn)定位的結(jié)構(gòu)，減少模具加工，生產(chǎn)作業(yè)帶來的精度下降，避免環(huán)片間及環(huán)片組20與本體10之間產(chǎn)生周向或徑向偏差，從而提升環(huán)片間定位精準(zhǔn)度，保證所生產(chǎn)輪胎的外觀品質(zhì)和使用性能。同時，定位件A和凹槽B加工工藝簡單，成本較低，提升模具使用壽命，實用性高。
[0022]實施例:
下表所示為通過將圖1現(xiàn)有環(huán)片模具，和比較例，實施例進行比較所得的結(jié)果。其中，采用指標(biāo)值作為評價基準(zhǔn)，數(shù)值越大，該項目越好。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎硫化環(huán)片模具，由相互對稱的上型模和下型模裝配而成，上、下型模具均包括本體，環(huán)片組及內(nèi)環(huán)；其中環(huán)片組由2片或2片以上環(huán)片組成并通過螺栓鎖在本體上；內(nèi)環(huán)亦是通過螺栓鎖在本體上；其特征在于:在上、下型模具本體的內(nèi)腔上等間距設(shè)有若干定位件，且在上、下型環(huán)片組的外緣處設(shè)有與各定位件相同數(shù)量的匹配凹槽，定位件和凹槽的配合是連接同一側(cè)模具的所有環(huán)片。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化環(huán)片模具，其特征在于:所述模具本體的內(nèi)腔上加工的定位件為長條狀并沿全圓周等位，等距設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化環(huán)片模具，其特征在于:所述定位件焊在模具本體內(nèi)腔上。
4.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化環(huán)片模具，其特征在于:所述定位件通過螺栓固定組裝在模具本體內(nèi)腔上。
5.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化環(huán)片模具，其特征在于:所述同一側(cè)模具的定位件設(shè)置有3飛個。
6.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化環(huán)片模具，其特征在于:所述環(huán)片組是自輪胎中心向外依次包含第一環(huán)片，第二環(huán)片和第三環(huán)片。
7.如權(quán)利要求6所述的輪胎硫化環(huán)片模具，其特征在于:所述定位件和凹槽的配合深度小于或等于1/3的第一環(huán)片寬度。
8.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化環(huán)片模具，其特征在于:所述定位件和凹槽的配合深度為3mm~8mm。
9.如權(quán)利要求1所述的輪胎硫化環(huán)片模具，其特征在于:所述定位件和凹槽的配合截面形狀為外端較窄，內(nèi)端較寬的等腰三角形或等腰梯形。
10.如權(quán)利要求1或8所述的輪胎硫化環(huán)片模具，其特征在于:所述定位件和凹槽的配合截面形狀內(nèi)端寬度為1009^150%的配合深度。
【文檔編號】B29L30/00GK103934928SQ201410142049
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】陳秀雄 申請人:廈門正新橡膠工業(yè)有限公司