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      一種復(fù)合層溜冰輪的制作方法

      文檔序號(hào):4453108閱讀:255來源:國(guó)知局
      一種復(fù)合層溜冰輪的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種復(fù)合層溜冰輪的制作方法,包括制作內(nèi)扣,對(duì)內(nèi)扣的外表面預(yù)處理后放入第一套模具中,內(nèi)扣的外圓面與第一套模具間形成第一模腔;預(yù)熱烘烤后,向第一模腔中注入第一次液態(tài)聚氨酯,凝膠固化后在內(nèi)扣外圓面形成聚氨酯減震內(nèi)層;脫模后從模具中取出,切割去除澆注口;對(duì)聚氨酯減震內(nèi)層的外表面預(yù)處理后放入第二套模具,第二套模具與聚氨酯減震內(nèi)層間形成第二模腔;預(yù)熱烘烤后,向第二模腔中注入第二次液態(tài)聚氨酯,凝膠固化后在聚氨酯減震內(nèi)層外側(cè)形成聚氨酯耐磨外層,內(nèi)扣、聚氨酯減震內(nèi)層和聚氨酯耐磨外層形成一體的滾輪主體。利用聚氨酯耐磨外層和聚氨酯減震內(nèi)層相互結(jié)合,同時(shí)兼顧彈性、耐磨及抓地力,解決目前滾輪所存在的問題。
      【專利說明】一種復(fù)合層溜冰輪的制作方法

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本發(fā)明用于滾輪領(lǐng)域,特別是涉及一種復(fù)合層溜冰輪的制作方法。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 在實(shí)際應(yīng)用中比較理想的溜冰用滾輪應(yīng)具備能量損失小、磨耗低的特點(diǎn),具體體 現(xiàn)在其彈性、耐磨及在不同地面騎乘抓地力等方面。然而,目前傳統(tǒng)的溜冰用滾輪如休閑、 速滑、曲棍球輪和滑板輪,或有良好的彈性及震動(dòng)吸收能力,但耐磨較差,或耐磨較好但震 動(dòng)吸收能力差。
      [0003] 溜冰運(yùn)動(dòng)的速度與滾輪的彈性、硬度及路面的粗糙度的配合有關(guān)。硬度較高的輪 子在光滑的路面上滑得很快,然而當(dāng)路面更粗糙的時(shí)候,硬度較低軟的輪子將更能順暢地 滑過小的路面凹凸物并減少溜冰者的能量損失。硬度高的輪子由于其外層變形小從而導(dǎo)致 輪子通過凹凸地面時(shí)震動(dòng)更大,結(jié)果產(chǎn)生了更多的能量損失。
      [0004] 目前此類運(yùn)動(dòng)主要分類為漂移、平花、速滑、曲棍球和極限,現(xiàn)有技術(shù)中的溜冰輪 或滑板車輪都是單層結(jié)構(gòu),在針對(duì)性的應(yīng)用中都存在一定的缺陷。在漂移運(yùn)動(dòng)中,目前市場(chǎng) 上的產(chǎn)品為了增強(qiáng)耐磨性能,滾輪硬度較高,在滑動(dòng)過程中,加速不夠快,舒適性差;在平花 運(yùn)動(dòng)中,產(chǎn)品沒辦法同時(shí)兼顧彈性、耐磨及抓地力;曲棍球運(yùn)動(dòng)具備較強(qiáng)的對(duì)抗性,和足球 類似,運(yùn)動(dòng)中最重要的就是加速啟動(dòng)和急轉(zhuǎn)急停,這就需要溜冰輪具有很高的彈性及變形 抓地力,目前市面單層結(jié)構(gòu)輪還不能達(dá)到如此要求;目前速滑產(chǎn)品的彈性并非最佳,因此加 速性不夠,更重要的是,在速滑比賽通過彎道時(shí),為了不容易摔倒,不得不減速通過,大大影 響比賽成績(jī);而極限滑板車運(yùn)動(dòng)中,目前較高硬度的單層結(jié)構(gòu),加速性還不夠,將會(huì)影響后 續(xù)的特技動(dòng)作,特別是在做跳躍運(yùn)動(dòng)落地時(shí)緩沖性較差,會(huì)影響各組特技動(dòng)作連接性。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005] 為解決上述問題,本發(fā)明提供一種復(fù)合層溜冰輪及其制作方法,針對(duì)漂移、平花、 速滑和極限運(yùn)動(dòng)的溜冰滾輪結(jié)構(gòu)所存在的諸多缺陷,利用內(nèi)外層材料彈性、硬度及結(jié)構(gòu)的 變化,改善目前專業(yè)溜冰輪所存在的問題,讓各項(xiàng)溜冰運(yùn)動(dòng)更具有專業(yè)性,同時(shí)提高運(yùn)動(dòng)的 觀賞性、刺激感及比賽成績(jī)。
      [0006] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種復(fù)合層溜冰輪,包括內(nèi)扣、包裹 內(nèi)扣外圓面的聚氨酯耐磨外層以及位于所述內(nèi)扣和聚氨酯耐磨外層間的聚氨酯減震內(nèi)層, 所述內(nèi)扣、聚氨酯減震內(nèi)層和聚氨酯耐磨外層形成一體的滾輪主體,所述聚氨酯耐磨外層 在滾輪主體的外圓面形成向外隆起的圓弧輥面,環(huán)繞所述內(nèi)扣的外圓面設(shè)有至少一條伸入 所述聚氨酯減震內(nèi)層中的輻射性突出邊緣。所述輻射性突出邊緣上設(shè)有若干沿滾輪軸向 的結(jié)構(gòu)通孔。環(huán)繞所述內(nèi)扣的外圓面設(shè)有兩條伸入所述聚氨酯減震內(nèi)層中的輻射性突出邊 緣,兩條所述輻射性突出邊緣間形成環(huán)繞內(nèi)扣外圓面的環(huán)形槽。所述聚氨酯減震內(nèi)層沿滾 輪軸向呈紡錘形。所述聚氨酯減震內(nèi)層與聚氨酯耐磨外層間,以及聚氨酯減震內(nèi)層與內(nèi)扣 間均設(shè)有黏膠層。所述內(nèi)扣內(nèi)設(shè)軸孔,所述軸孔的兩端均設(shè)有軸承安裝槽。
      [0007] 本發(fā)明還提供了一種上述復(fù)合層溜冰輪的制作方法,包括以下步驟: S10制作內(nèi)扣,對(duì)所述內(nèi)扣的外表面預(yù)處理后放入第一套模具中,所述內(nèi)扣的外圓面與 第一套模具間形成第一模腔; S20預(yù)熱烘烤后,向所述第一模腔中注入第一次液態(tài)聚氨酯,凝膠固化后在內(nèi)扣外圓面 形成聚氨酯減震內(nèi)層; S30脫模后從第一套模具中取出,切割去除澆注口; S40對(duì)所述聚氨酯減震內(nèi)層的外表面預(yù)處理后放入第二套模具,所述第二套模具與聚 氨酯減震內(nèi)層間形成第二模腔; S50預(yù)熱烘烤后,向所述第二模腔中注入第二次液態(tài)聚氨酯,凝膠固化后在聚氨酯減震 內(nèi)層外側(cè)形成聚氨酯耐磨外層,所述內(nèi)扣、聚氨酯減震內(nèi)層和聚氨酯耐磨外層形成一體的 滾輪主體。
      [0008] 進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),所述步驟S10中,內(nèi)扣的外圓面設(shè)有至少一 條沿徑向伸入所的輻射性突出邊緣,圍繞內(nèi)扣在所述輻射性突出邊緣上成型若干結(jié)構(gòu)通 孔。
      [0009] 進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),所述步驟S20中,內(nèi)扣在第一套模具中采用 臥式澆注或立式澆注,臥式澆注時(shí)內(nèi)扣的軸線為堅(jiān)直方向,立式澆注時(shí)內(nèi)扣的軸線為水平 方向。
      [0010] 進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),所述步驟S10中對(duì)所述內(nèi)扣的外表面預(yù)處理 包括清洗和噴膠處理。
      [0011] 進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),所述步驟S40中對(duì)所述聚氨酯減震內(nèi)層的外 表面預(yù)處理包括表面粗糙處理、清洗和噴膠處理。
      [0012] 進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),成型后的聚氨酯減震內(nèi)層沿滾輪軸向呈紡錘 形。
      [0013] 進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),所述步驟S30與步驟S40間還包括步驟S31, 所述步驟S31包括在聚氨酯減震內(nèi)層的側(cè)面進(jìn)行圖案印刷。
      [0014] 進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn),所述步驟S50中,向第二模腔中注入透明的 或半透明的第二次液態(tài)聚氨酯。
      [0015] 本發(fā)明的有益效果:本復(fù)合層溜冰輪首先在內(nèi)扣的外緣包覆一種具有彈性的聚氨 酯減震內(nèi)層,然后再在外層澆注另一硬度高、透明或非透明的聚氨酯耐磨外層。聚氨酯減震 內(nèi)層為硬度更低彈性更好的高彈性材料,能夠使溜冰運(yùn)動(dòng)員在動(dòng)作中能量損失更小,同時(shí) 溜冰輪對(duì)粗糙的路面能提供更好的能量吸收,從而增加了溜冰運(yùn)動(dòng)員的速度和舒適性;聚 氨酯耐磨外層硬度高、耐磨性好,保證溜冰輪的使用耐久性,本發(fā)明針對(duì)漂移、平花、速滑和 極限運(yùn)動(dòng)的溜冰輪結(jié)構(gòu)所存在的諸多缺陷,利用內(nèi)外層材料彈性、硬度及結(jié)構(gòu)的變化,即聚 氨酯耐磨外層和聚氨酯減震內(nèi)層相互結(jié)合,同時(shí)兼顧彈性、耐磨及抓地力,改善目前專業(yè)溜 冰滾輪所存在的問題,讓各項(xiàng)溜冰運(yùn)動(dòng)更具有專業(yè)性,同時(shí)提高運(yùn)動(dòng)的觀賞性、刺激感及比 賽成績(jī)。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0016] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明: 圖1是本發(fā)明方法流程圖; 圖2是本發(fā)明實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖; 圖3是本發(fā)明實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)俯視圖; 圖4是本發(fā)明實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)主視圖; 圖5是本發(fā)明內(nèi)扣整體結(jié)構(gòu)軸測(cè)圖; 圖6是本發(fā)明內(nèi)扣整體結(jié)構(gòu)主視圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0017] 參照?qǐng)D1至圖6,本發(fā)明提供了一種復(fù)合層溜冰輪,包括內(nèi)扣1、包裹內(nèi)扣1外圓面 的聚氨酯耐磨外層2以及位于所述內(nèi)扣1和聚氨酯耐磨外層2間的聚氨酯減震內(nèi)層3,所 述內(nèi)扣1、聚氨酯減震內(nèi)層3和聚氨酯耐磨外層2形成一體的滾輪主體,所述聚氨酯耐磨外 層2在滾輪主體的外圓面形成向外隆起的圓弧輥面21,所述聚氨酯減震內(nèi)層3沿滾輪軸向 呈紡錘形。所述聚氨酯減震內(nèi)層3與聚氨酯耐磨外層2間,以及聚氨酯減震內(nèi)層3與內(nèi)扣 1間均設(shè)有黏膠層。所述內(nèi)扣1內(nèi)設(shè)軸孔11,所述軸孔11的兩端均設(shè)有軸承安裝槽12。
      [0018] 此外,環(huán)繞所述內(nèi)扣1的外圓面設(shè)有兩條伸入所述聚氨酯減震內(nèi)層3中的輻射性 突出邊緣13,兩條所述輻射性突出邊緣13間形成環(huán)繞內(nèi)扣1外圓面的環(huán)形槽14,輻射性突 出邊緣13以及環(huán)形槽14的設(shè)置增加了聚氨酯減震內(nèi)層3與內(nèi)扣1間的連接強(qiáng)度,避免聚 氨酯減震內(nèi)層3從內(nèi)扣1上脫離。
      [0019] 同時(shí),所述輻射性突出邊緣13上設(shè)有若干沿滾輪軸向的結(jié)構(gòu)通孔15。聚氨酯減震 內(nèi)層3和聚氨酯耐磨外層2均通過澆注的形式包覆在內(nèi)扣1上,首次澆注的聚氨酯減震內(nèi) 層3可以順利通過結(jié)構(gòu)通孔15進(jìn)入內(nèi)扣1邊緣的所有部位,同時(shí)在澆注過程中所產(chǎn)生的氣 泡很容易通過結(jié)構(gòu)通孔15上升排出。
      [0020] 本發(fā)明還提供了一種上述復(fù)合層溜冰輪的制作方法,包括以下步驟: S10制作內(nèi)扣1,使內(nèi)扣1的外圓面設(shè)有兩條沿徑向伸入所的輻射性突出邊緣13,圍繞 內(nèi)扣1在所述輻射性突出邊緣13上成型若干結(jié)構(gòu)通孔15,對(duì)所述內(nèi)扣1的外表面清洗和噴 膠處理后放入第一套模具中,所述內(nèi)扣1的外圓面與第一套模具間形成第一模腔; S20在100°C烤箱中預(yù)熱烘烤后,向所述第一模腔中注入第一次液態(tài)聚氨酯,液態(tài)聚氨 酯材料流過第一模腔最后將內(nèi)扣1完全包覆,在第一套模具中通過1?2小時(shí)的加熱烘烤 后,凝膠固化后在內(nèi)扣1外圓面形成聚氨酯減震內(nèi)層3 ;內(nèi)扣1側(cè)面兩條含結(jié)構(gòu)通孔15的 輻射性突出邊緣13不但保證了最終內(nèi)扣1與聚氨酯減震內(nèi)層3的機(jī)械性結(jié)合,在此澆注的 同時(shí),非常有利于液態(tài)聚氨酯物料的流動(dòng)和排泡,減少了氣泡的產(chǎn)生; S30脫模后從第一套模具中取出,經(jīng)過車床切割去除澆注口; S40對(duì)所述聚氨酯減震內(nèi)層3的外表面粗糙處理、清洗和噴膠處理后放入第二套模具, 所述第二套模具與聚氨酯減震內(nèi)層3間形成第二模腔; S50在100°C烤箱中預(yù)熱1小時(shí)以上,通過澆注機(jī)向所述第二模腔中注入第二次液態(tài)聚 氨酯,凝膠固化后在聚氨酯減震內(nèi)層3外側(cè)形成聚氨酯耐磨外層2,所述內(nèi)扣1、聚氨酯減震 內(nèi)層3和聚氨酯耐磨外層2形成一體的滾輪主體。
      [0021] 其中,所述步驟S20中,內(nèi)扣1在第一套模具中采用臥式澆注或立式澆注,臥式澆 注時(shí)內(nèi)扣的軸線為堅(jiān)直方向;澆注口寬,物料易于流動(dòng)。立式澆注時(shí)內(nèi)扣的軸線為水平方 向,易于氣泡的上升; 聚氨酯減震內(nèi)層3和聚氨酯耐磨外層2可根據(jù)外觀效果的需要,分別選用透明、半透 明、不透明彈性體材料,聚氨酯減震內(nèi)層3中還可以通過添加色膏或色精,形成各種不同顏 色的搭配,另外,如果聚氨酯耐磨外層2是透明聚氨酯彈性體材料,聚氨酯減震內(nèi)層3的印 刷圖案可見,因此可根據(jù)輪滑者的需求采用各種不同的印刷圖案。即在所述步驟S30與步 驟S40間還包括步驟S31,所述步驟S31包括在聚氨酯減震內(nèi)層3的側(cè)面進(jìn)行圖案印刷,所 述步驟S50中,向第二模腔中注入透明的或半透明的第二次液態(tài)聚氨酯。
      [0022] 當(dāng)然,本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本 發(fā)明精神的前提下還可作出等同變形或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利 要求所限定的范圍內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種復(fù)合層溜冰輪的制作方法,其特征在于包括以下步驟: S10制作內(nèi)扣,對(duì)所述內(nèi)扣的外表面預(yù)處理后放入第一套模具中,所述內(nèi)扣的外圓面與 第一套模具間形成第一模腔; S20預(yù)熱烘烤后,向所述第一模腔中注入第一次液態(tài)聚氨酯,凝膠固化后在內(nèi)扣外圓面 形成聚氨酯減震內(nèi)層; S30脫模后從第一套模具中取出,切割去除澆注口; S40對(duì)所述聚氨酯減震內(nèi)層的外表面預(yù)處理后放入第二套模具,所述第二套模具與聚 氨酯減震內(nèi)層間形成第二模腔; S50預(yù)熱烘烤后,向所述第二模腔中注入第二次液態(tài)聚氨酯,凝膠固化后在聚氨酯減震 內(nèi)層外側(cè)形成聚氨酯耐磨外層,所述內(nèi)扣、聚氨酯減震內(nèi)層和聚氨酯耐磨外層形成一體的 滾輪主體。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合層溜冰輪的制作方法,其特征在于:所述步驟S10中,內(nèi) 扣的外圓面設(shè)有至少一條沿徑向伸入所的輻射性突出邊緣,圍繞內(nèi)扣在所述輻射性突出邊 緣上成型若干結(jié)構(gòu)通孔。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合層溜冰輪的制作方法,其特征在于:所述步驟S20中,內(nèi) 扣在第一套模具中采用臥式澆注或立式澆注,臥式澆注時(shí)內(nèi)扣的軸線為堅(jiān)直方向,立式澆 注時(shí)內(nèi)扣的軸線為水平方向。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合層溜冰輪的制作方法,其特征在于:所述步驟S10中對(duì) 所述內(nèi)扣的外表面預(yù)處理包括清洗和噴膠處理。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合層溜冰輪的制作方法,其特征在于:所述步驟S40中對(duì) 所述聚氨酯減震內(nèi)層的外表面預(yù)處理包括表面粗糙處理、清洗和噴膠處理。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合層溜冰輪的制作方法,其特征在于:成型后的聚氨酯減 震內(nèi)層沿滾輪軸向呈紡錘形。
      7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的復(fù)合層溜冰輪的制作方法,其特征在于:所述步驟S30與步 驟S40間還包括步驟S31,所述步驟S31包括在聚氨酯減震內(nèi)層的側(cè)面進(jìn)行圖案印刷。
      8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的復(fù)合層溜冰輪的制作方法,其特征在于:所述步驟S50中,向 第二模腔中注入透明的或半透明的第二次液態(tài)聚氨酯。
      【文檔編號(hào)】B29C39/02GK104118274SQ201410353670
      【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
      【發(fā)明者】陳偉, 李兵, 劉義清 申請(qǐng)人:廣州順力聚氨酯科技有限公司
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