用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于輪胎制造過程的新型尼龍橡膠圈。該尼龍橡膠圈為一個(gè)尼龍與高彈性的橡膠材料的具備一定斷面形狀的實(shí)心圈，是輪胎制造過程中成型工序使用的，是將輪胎由半成品組合為成品過程中使用的關(guān)鍵部件。本發(fā)明的橡膠圈通過加貼尼龍，能夠延長(zhǎng)使用壽命，降低成本，提高輪胎胎圈部位的捏合力與整體強(qiáng)度，大幅度提高了輪胎的胎圈耐久性能。
【專利說明】用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈。

【背景技術(shù)】
[0002] 橡膠圈是輪胎制造過程中成型工序使用，使用時(shí)其安裝在輪胎成型機(jī)成型鼓上。 現(xiàn)成型鼓使用的橡膠圈是純膠制品，長(zhǎng)時(shí)間使用形變較大，而且反復(fù)隨著成型鼓鎖塊動(dòng)作， 反復(fù)撐起落下，夾緣位置拉伸較大，損壞頻繁，使用壽命低下。
[0003] 因此，需要一種新的橡膠圈以更好的解決其使用使用壽命問題，以大幅度降低成 型工序生產(chǎn)成本。同時(shí)還能避免使用時(shí)損壞出現(xiàn)的漏氣情況，保證輪胎成型質(zhì)量。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 有鑒于此，本發(fā)明提供了一種用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈，更好的解決橡膠 圈的使用壽命問題。
[0005] 本發(fā)明解決該技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是： 一種用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈，包括實(shí)心的橡膠圈本體和一側(cè)邊緣部位的夾 緣，夾緣內(nèi)凹形成回字形半密封槽，回字形的夾緣在內(nèi)徑上靠近橡膠圈本體開有內(nèi)徑口，其 特征是，所述半密封槽的內(nèi)面加貼尼龍，尼龍的加貼位置空出內(nèi)徑口的邊緣面。
[0006] 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈，其特征是，所述尼龍斷 裂強(qiáng)力彡98N/根，斷裂伸長(zhǎng)率14. 0±1. 5%，強(qiáng)力不勻率彡4. 0%，伸長(zhǎng)不勻率彡6. 0%。
[0007]高彈性的尼龍與橡膠圈為具備一定斷面形狀的實(shí)心圈，將輪胎由各種半成品組合 為成品過程中使用。
[0008] 本發(fā)明的橡膠圈通過加貼尼龍，能夠延長(zhǎng)使用壽命，降低成本，提高輪胎胎圈部位 的捏合力與整體強(qiáng)度，大幅度提高了輪胎的胎圈耐久性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面將參照附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方案進(jìn)行更詳細(xì)的說明，其中： 圖1是本發(fā)明的尼龍橡膠圈結(jié)構(gòu)， 圖2是本發(fā)明的尼龍橡膠圈斷面形狀。
[0010] 附圖標(biāo)記：1、橡膠圈本體,2、夾緣，3、尼龍，4、半密封槽，5、內(nèi)徑口。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明： 本發(fā)明如圖1所示， 用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈，包括實(shí)心的橡膠圈本體1和一側(cè)邊緣部位的夾緣2， 夾緣2內(nèi)凹形成回字形半密封槽4,回字形半密封槽在內(nèi)徑上靠近橡膠圈本體1開有內(nèi)徑 口 5,其特征是，所述半密封槽4的內(nèi)面加貼尼龍3,尼龍3的加貼位置空出內(nèi)徑口 5的邊緣 面。
[0012] 根據(jù)所述的用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈，其特征是，所述尼龍3斷裂強(qiáng)力 彡98N/根，斷裂伸長(zhǎng)率14. 0±L5%，強(qiáng)力不勻率彡4. 0%，伸長(zhǎng)不勻率彡6. 0%。
[0013] 所述的無接頭橡膠圈為通過擠出、注塑、硫化等一種或幾種加工而成。
[0014] 成品使用對(duì)比實(shí)現(xiàn) 進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn)的輪胎型號(hào)為12. 00R20-18PR，對(duì)比試驗(yàn)分別采用本發(fā)明尼龍橡膠圈和 傳統(tǒng)不貼尼龍橡膠圈，其他輪胎半成品及結(jié)構(gòu)均相同，對(duì)比實(shí)驗(yàn)如下： 1)胎圈耐久性能試驗(yàn) 采用一個(gè)輪胎測(cè)試鼓，實(shí)驗(yàn)輪胎被安裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的輪輞上，充以650Kpa的氣壓(標(biāo) 準(zhǔn)充氣壓力為830Kpa)，并加載200%的負(fù)荷7500Kg，在35°C的環(huán)境溫度下以30公里/小 時(shí)的線速度轉(zhuǎn)動(dòng)；直到該輪胎出現(xiàn)損壞為止，記錄損壞時(shí)的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間。在表1中，實(shí)驗(yàn) 結(jié)果用時(shí)間（h)表示，時(shí)間越長(zhǎng)，輪胎胎圈耐久性能越好。
[0015] 2)使用壽命對(duì)比 剛性圈或鋼圈成本用一個(gè)指數(shù)來代表，該指數(shù)以現(xiàn)傳統(tǒng)鋼圈為基準(zhǔn)值100,該指數(shù)越 高，生產(chǎn)成本越高。
[0016] 表 1

【權(quán)利要求】
1. 一種用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈，包括實(shí)心的橡膠圈本體（1)和一側(cè)邊緣部位 的夾緣（2)，夾緣（2)內(nèi)凹形成回字形半密封槽（4)，回字形半密封槽在內(nèi)徑上靠近橡膠圈 本體（1)開有內(nèi)徑口（5)，其特征是，所述半密封槽（4)的內(nèi)面加貼尼龍（3)，尼龍（3)的加 貼位置空出內(nèi)徑口（5)的邊緣面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎制造過程的尼龍橡膠圈，其特征是，所述尼龍（3)斷 裂強(qiáng)力彡98N/根，斷裂伸長(zhǎng)率14. 0±1. 5%，強(qiáng)力不勻率彡4. 0%，伸長(zhǎng)不勻率彡6. 0%。
【文檔編號(hào)】B29D30/26GK104369404SQ201410654522
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】洪劍, 楊朔, 徐祥越, 姚明, 張鵬飛, 邵先行, 賈肖陽, 鄭斌, 李景華 申請(qǐng)人:山東八一輪胎制造有限公司