成型smc產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具，下模上設(shè)有下模芯、下模板、后導(dǎo)入芯子、后導(dǎo)入板、油缸、連接柱，后導(dǎo)入板安裝在下模板下方，后導(dǎo)入芯子垂直固定在后導(dǎo)入板上，后導(dǎo)入芯子自下而上貫穿下模板和下模芯，油缸與下模板固定連接實(shí)現(xiàn)豎向運(yùn)動；連接柱位于后導(dǎo)入板下方，油缸的自由端與連接柱相連。采用的是產(chǎn)品先成型后打孔的原理，設(shè)計(jì)后導(dǎo)入芯子和后導(dǎo)入板，對產(chǎn)品安裝孔的成型，產(chǎn)品成型后打孔，各料已經(jīng)沉定下來，打孔不會對附近的料產(chǎn)生影響，因此減少飛邊的厚度且安裝孔內(nèi)邊緣光滑。本實(shí)用新型屬于模具設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。
【專利說明】成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于模具設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的發(fā)動機(jī)罩，材料為SMC，因?yàn)镾MC材料具有強(qiáng)度好、密度低、不易老化等特點(diǎn)，在很多地方都能代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鈑金件，SMC材料的模具是要加溫的，要加熱到150度左右。產(chǎn)品上有20個(gè)需要后導(dǎo)入的孔如圖1所示。所述加工的孔是便于后期與汽車其他配件安裝使用。
[0003]現(xiàn)有的成型發(fā)動機(jī)罩模具，為了成型汽車發(fā)動機(jī)罩的安裝孔，是在模具上放置固定的成型安裝孔的芯子，做固定的芯子，產(chǎn)品在成型過程中就被芯子刺破，而此時(shí)安裝孔處附件的料還沒全部沉定下來，易造成成型后的發(fā)動機(jī)罩安裝孔出現(xiàn)的飛邊太厚，同時(shí)成型的安裝孔內(nèi)邊緣也有毛刺。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可以減少飛邊的厚度且安裝孔內(nèi)邊緣光滑的成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具。
[0005]本實(shí)用新型所米取的技術(shù)方案是:一種成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具，包括上模和下模，下模上設(shè)有下模芯、下模板、后導(dǎo)入芯子、后導(dǎo)入板、油缸、連接柱，后導(dǎo)入板安裝在下模板下方，后導(dǎo)入芯子垂直固定在后導(dǎo)入板上，后導(dǎo)入芯子自下而上貫穿下模板和下模芯，油缸與下模板固定連接實(shí)現(xiàn)豎向運(yùn)動；連接柱位于后導(dǎo)入板下方，油缸的自由端與連接柱相連。
[0006]所述的后導(dǎo)入板下方設(shè)有支撐限位柱，支撐限位柱的上端與后導(dǎo)入板豎向活動配合，支撐限位柱上設(shè)有用于支撐后導(dǎo)入板的限位圈。
[0007]還包括有下底板、頂針固定板和頂針板，頂針固定板和頂針板位于固定板上方且位于后導(dǎo)入板下方，頂針固定板和頂針板活動配合在支撐限位柱外，支撐限位柱固定在下底板上。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具，采用的是產(chǎn)品先成型后打孔的原理，因此在下模上設(shè)計(jì)了后導(dǎo)入芯子和后導(dǎo)入板，配合油缸實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品安裝孔的成型，產(chǎn)品成型后打孔，各料已經(jīng)沉定下來，打孔不會對附近的料產(chǎn)生影響，因此減少飛邊的厚度且安裝孔內(nèi)邊緣光滑。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型為打孔時(shí)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型打孔時(shí)示意圖。
[0011]圖中:[0012]1、下模芯；
[0013]2、下模板；
[0014]3、后導(dǎo)入芯子；
[0015]4、后導(dǎo)入板；
[0016]5、油缸；
[0017]6、連接柱；
[0018]7、支撐限位柱；
[0019]8、下底板；
[0020]9、頂針固定板；
[0021]10、頂針板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參照圖1、圖2所不,一種成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具,包括上模和下模，下模上設(shè)有下模芯1、下模板2、后導(dǎo)入芯子3、后導(dǎo)入板4、油缸5、連接柱6，后導(dǎo)入板4安裝在下模板2下方，后導(dǎo)入芯子3垂直固定在后導(dǎo)入板4上，后導(dǎo)入芯子3自下而上貫穿下模板2和下模芯1，油缸5與下模板2固定連接實(shí)現(xiàn)豎向運(yùn)動；連接柱6位于后導(dǎo)入板4下方，油缸5的自由端與連接柱6相連。
[0023]所述的后導(dǎo)入板4下方設(shè)有支撐限位柱7，支撐限位柱7的上端與后導(dǎo)入板4豎向活動配合，支撐限位柱7上設(shè)有用于支撐后導(dǎo)入板4的限位圈。
[0024]還包括有下底板8、頂針固定板9和頂針板10，頂針固定板9和頂針板10位于固定板上方且位于后導(dǎo)入板4下方，頂針固定板9和頂針板10活動配合在支撐限位柱7外，支撐限位柱7固定在下底板8上。
[0025]本實(shí)用新型的工作原理是:模具加熱后，上模和下模合模，產(chǎn)品成型，油缸5伸出工作，后導(dǎo)入板4帶隨后導(dǎo)入芯子3向上運(yùn)動，刺破產(chǎn)品，完成安裝孔的成型，安裝孔成型后，油缸5回縮，后導(dǎo)入板4向下運(yùn)動，直到后導(dǎo)入板4被支撐限位柱7的限位圈碰到，油缸5停止，后導(dǎo)入板4同時(shí)也被支撐限位住7支撐著。然后頂針板10帶動頂針固定板9向上運(yùn)動，由頂針將產(chǎn)品頂出。
[0026]本實(shí)用新型一種成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具,米用的是產(chǎn)品先成型后打孔的原理，因此在下模上設(shè)計(jì)了后導(dǎo)入芯子3和后導(dǎo)入板4，配合油缸5實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品安裝孔的成型，產(chǎn)品成型后打孔，各料已經(jīng)沉定下來，打孔不會對附近的料產(chǎn)生影響，因此減少飛邊的厚度且安裝孔內(nèi)邊緣光滑。
【權(quán)利要求】
1.一種成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具，包括上模和下模，其特征在于:下模上設(shè)有下模芯(I)、下模板(2)、后導(dǎo)入芯子(3)、后導(dǎo)入板(4)、油缸(5)、連接柱(6)，后導(dǎo)入板(4)安裝在下模板(2)下方，后導(dǎo)入芯子(3)垂直固定在后導(dǎo)入板(4)上，后導(dǎo)入芯子(3)自下而上貫穿下模板(2)和下模芯(1)，油缸(5)與下模板(2)固定連接實(shí)現(xiàn)豎向運(yùn)動；連接柱(6)位于后導(dǎo)入板(4)下方，油缸(5)的自由端與連接柱(6)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具，其特征在于:所述的后導(dǎo)入板(4)下方設(shè)有支撐限位柱(7)，支撐限位柱(7)的上端與后導(dǎo)入板(4)豎向活動配合，支撐限位柱(7)上設(shè)有用于支撐后導(dǎo)入板(4)的限位圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的成型SMC產(chǎn)品的具有后導(dǎo)入機(jī)構(gòu)的模具，其特征在于:還包括有下底板⑶、頂針固定板(9)和頂針板(10)，頂針固定板(9)和頂針板(10)位于固定板上方且位于后導(dǎo)入板(4)下方，頂針固定板(9)和頂針板(10)活動配合在支撐限位柱(7)夕卜，支撐限位柱(7)固定在下底板(8)上。
【文檔編號】B29C33/00GK203805186SQ201420237445
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】王少峰 申請人:寧波市益普樂模塑有限公司