一種模具鎖定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種模具鎖定裝置，包括固定在支架上的上壓板、氣缸、定位桿和上模板，所述氣缸設(shè)置在上壓板上，所述定位桿穿過(guò)上壓板與氣缸中活塞桿連接，所述上模板上設(shè)有與定位桿對(duì)應(yīng)的固定定位桿的定位孔，所述定位桿通過(guò)定位孔與上模板連接。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，利用氣動(dòng)閥控制實(shí)現(xiàn)模具鎖定，大大提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】一種模具鎖定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鎖定裝置，特別是，涉及一種通過(guò)氣動(dòng)閥控制實(shí)現(xiàn)模具鎖定的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的快速發(fā)展，機(jī)械自動(dòng)化也獲得了高速的發(fā)展?，F(xiàn)有的鎖模具主要是依賴人工用螺栓鎖住上模板后進(jìn)行作業(yè)，其效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工藝繁瑣復(fù)雜，造成了人工及時(shí)間的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷的模具鎖定裝置，其利用氣動(dòng)閥控制實(shí)現(xiàn)模具鎖定，大大提高了工作效率。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種模具鎖定裝置，包括固定在支架上的上壓板、氣缸、定位桿和上模板，所述氣缸設(shè)置在上壓板上，所述定位桿穿過(guò)上壓板與氣缸中活塞桿連接，所述上模板上設(shè)有與定位桿對(duì)應(yīng)的固定定位桿的定位孔，所述定位桿通過(guò)定位孔與上模板連接。
[0006]優(yōu)選的，所述定位桿由桿體和桿帽組成，桿體直徑小于桿帽直徑，所述定位桿通過(guò)桿帽固定在定位孔內(nèi)與上模板連接。
[0007]優(yōu)選的，所述定位孔為穿透上模板的條形孔，所述條形孔一端兩側(cè)壁上有向內(nèi)突出的平行凸片，所述凸片間距離小于桿帽直徑且不小于桿體直徑。
[0008]優(yōu)選的，所述凸片間距離等于桿體直徑。
[0009]優(yōu)選的，所述定位桿與活塞桿螺接。
[0010]優(yōu)選的，所述氣缸不少于兩個(gè)，所述定位桿數(shù)量與氣缸相對(duì)應(yīng)，所述上模板上設(shè)有與定位桿位置相對(duì)應(yīng)的定位孔。
[0011]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0012]1、本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷的模具鎖定裝置，其利用氣動(dòng)閥控制實(shí)現(xiàn)模具鎖定，大大提高了工作效率；
[0013]2、本實(shí)用新型中定位桿和定位孔密切配合，實(shí)現(xiàn)了上模板的有效定位，使模具應(yīng)用更加便捷；
[0014]3、本實(shí)用新型中可設(shè)置多組定位桿，使上模板鎖定后更加穩(wěn)固，不易發(fā)生移動(dòng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型中模具鎖定裝置未使用時(shí)獨(dú)立結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中上模板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型中模具鎖定裝置使用時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]其中，I為上壓板，2為氣缸，3為定位桿，301為桿體，302為桿帽，4為上模板，5為定位孔，501為凸片。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]如圖1-3所示，為本實(shí)用新型中模具鎖定裝置，包括固定在支架上的上壓板1、氣缸2、定位桿3和上模板4，氣缸2設(shè)置在上壓板上1，定位桿3穿過(guò)上壓板I與氣缸2中活塞桿連接，隨著活塞桿的收縮進(jìn)行上下位移；上模板4上設(shè)有與定位桿3對(duì)應(yīng)的用于固定定位桿3的定位孔5,定位桿3通過(guò)定位孔5與上模板4連接。
[0021]在一個(gè)具體實(shí)施例中，定位桿3由桿體301和桿帽302組成，桿體301直徑小于桿帽302直徑，定位桿3通過(guò)桿帽302固定在定位孔5內(nèi)與上模板4連接；定位桿3通過(guò)桿體301與活塞桿螺接；定位孔5為穿透上模板的條形孔，所述條形孔一端兩側(cè)壁上有向內(nèi)突出的平行凸片501，凸片501之間距離小于桿帽302直徑且不小于桿體301直徑，凸片501之間距離可以等于桿體301直徑；模具鎖定裝置中氣缸2數(shù)量不少于兩個(gè)，定位桿3數(shù)量與氣缸2相對(duì)應(yīng)，上模板4上設(shè)有與定位桿2位置相對(duì)應(yīng)的定位孔5。
[0022]未使用狀態(tài)下，活塞桿處于伸出狀態(tài)，定位桿3在上壓板I下也處于伸出狀態(tài)；將帶有模具的上模板4通過(guò)定位孔5穿入定位桿3并進(jìn)行移動(dòng)，使桿帽302卡在定位孔5內(nèi)，此時(shí)開啟氣缸，活塞桿收縮帶動(dòng)定位桿收縮，上模板緊緊鎖定在上壓板I下。
[0023]對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種模具鎖定裝置，其特征在于，包括固定在支架上的上壓板(1)、氣缸(2)、定位桿(3)和上模板(4)，所述氣缸⑵設(shè)置在上壓板⑴上，所述定位桿(3)穿過(guò)上壓板⑴與氣缸(2)中活塞桿連接，所述上模板(4)上設(shè)有與定位桿(3)對(duì)應(yīng)的固定定位桿(3)的定位孔(5)，所述定位桿(3)通過(guò)定位孔(5)與上模板(4)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的模具鎖定裝置，其特征在于，所述定位桿(3)由桿體(301)和桿帽(302)組成，桿體(301)直徑小于桿帽(302)直徑，所述定位桿(3)通過(guò)桿帽(302)固定在定位孔(5)內(nèi)與上模板⑷連接。
3.如權(quán)利要求2所述的模具鎖定裝置，其特征在于，所述定位孔(5)為穿透上模板(4)的條形孔，所述條形孔一端兩側(cè)壁上有向內(nèi)突出的平行凸片(501)，所述凸片(501)間距離小于桿帽(302)直徑且不小于桿體(301)直徑。
4.如權(quán)利要求3所述的模具鎖定裝置，其特征在于，所述凸片(501)間距離等于桿體(301)直徑。
5.如權(quán)利要求1所述的模具鎖定裝置，其特征在于，所述定位桿(3)與活塞桿螺接。
6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的模具鎖定裝置，其特征在于，所述氣缸(2)不少于兩個(gè)，所述定位桿(3)數(shù)量與氣缸(2)相對(duì)應(yīng)，所述上模板(4)上設(shè)有與定位桿(3)位置相對(duì)應(yīng)的定位孔(5)。
【文檔編號(hào)】B29C33/20GK204036710SQ201420430147
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】靳民奇 申請(qǐng)人:蘇州歌德?tīng)栕詣?dòng)化有限公司