一種汽車加油口盒模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車加油口盒模具，所述加油口盒模具還包括一傳動(dòng)口成型臺(tái)，所述傳動(dòng)口成型臺(tái)與腔體成型臺(tái)可拆卸連接，所述傳動(dòng)口成型臺(tái)包括一弧形端面，所述弧形端面的一端設(shè)有一連接端面，所述連接端面上設(shè)有一滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有一連桿，所述連桿可在滑槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述腔體成型臺(tái)底端設(shè)有一卡槽，所述連接端面與連桿可同時(shí)安插在卡槽內(nèi)，所述弧形端面另一端與第一模板接觸，所述弧形端面另一端的外側(cè)面上開(kāi)設(shè)一方形孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成型率高，可自由調(diào)節(jié)傳動(dòng)口的成型角度，大大降低了制造成本。
【專利說(shuō)明】一種汽車加油口盒模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，具體涉及一種汽車加油口盒模具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車加油口盒的側(cè)邊上設(shè)有蓋板，并且蓋板必須可以在汽車加油口盒的側(cè)邊上旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)打開(kāi)和關(guān)閉，所以在使用模具制造加油口盒時(shí)，必須在加油口盒的側(cè)邊開(kāi)設(shè)傳動(dòng)口，這樣便于加油口盒與蓋板配合連接。
[0003]現(xiàn)有的汽車加油口盒在采用模具制造時(shí)，一般是通過(guò)模具制造成型后，在加油口盒的側(cè)邊上開(kāi)設(shè)傳動(dòng)口，這樣開(kāi)口會(huì)有偏差，效果不好；
[0004]另外，也有在加油口盒模具的腔體成型臺(tái)側(cè)面固設(shè)一傳動(dòng)口成型臺(tái)，但由于蓋板的大小不同，使得傳動(dòng)口開(kāi)設(shè)的角度也需要不斷改變，而傳動(dòng)口成型臺(tái)是固定的，需要不斷更換，從而造成成本的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有汽車加油口盒開(kāi)設(shè)傳動(dòng)口存在的問(wèn)題，從而提供一種汽車加油口盒模具。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]—種汽車加油口盒模具，所述加油口盒模具包括相對(duì)稱的上模和下模，所述上模安插在下模上，所述上模包括第一成型模和第二成型模，所述第一成型模包括第一模板，所述第一模板的中間設(shè)有一呈臺(tái)階狀的第一成型結(jié)構(gòu)，所述第一成型結(jié)構(gòu)包括密封邊成型臺(tái)和腔體成型臺(tái)，所述密封邊成型臺(tái)位于腔體成型臺(tái)頂端，所述加油口盒模具還包括一傳動(dòng)口成型臺(tái)，所述傳動(dòng)口成型臺(tái)與腔體成型臺(tái)可拆卸連接，所述傳動(dòng)口成型臺(tái)包括一弧形端面，所述弧形端面的一端設(shè)有一連接端面，所述連接端面上設(shè)有一滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有一連桿，所述連桿可在滑槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述腔體成型臺(tái)底端設(shè)有一卡槽，所述連接端面與連桿可同時(shí)安插在卡槽內(nèi)，所述弧形端面另一端與第一模板接觸，所述弧形端面另一端的外側(cè)面上開(kāi)設(shè)一方形孔。
[0008]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述連接端面為一 U形狀，所述連接端面凸出的兩端上對(duì)稱設(shè)有通孔。
[0009]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述弧形端面的形狀為一四分之一圓。
[0010]通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成型率高，可自由調(diào)節(jié)傳動(dòng)口的成型角度，大大降低了制造成本。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為上模的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖3為傳動(dòng)口成型臺(tái)的后視圖；
[0016]圖4為傳動(dòng)口成型臺(tái)的側(cè)視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]參見(jiàn)圖1至圖4，本實(shí)用新型提供的一種汽車加油口盒模具，其包括相對(duì)稱的上模200和下模300，上模200與下模300相互配合連接。
[0019]上模200由于兩個(gè)成型板塊組成,分別為第一成型模400和第二成型模500,第一成型模400與第二成型模500相互并行且并排連接。
[0020]第一成型模400，其是用于成型加油口盒的主體部分，其包括第一模板410，在第一模板410中間設(shè)有一呈臺(tái)階狀的第一成型結(jié)構(gòu)420。
[0021]第一成型結(jié)構(gòu)420由密封邊成型臺(tái)421和腔體成型臺(tái)422組成。
[0022]密封邊成型臺(tái)421，其設(shè)置在腔體成型臺(tái)422頂端，其是用于成型加油口盒開(kāi)口處的密封邊,從而提高汽車加油口蓋的整體密封性；
[0023]密封邊成型臺(tái)421其截面為一環(huán)形狀，其直徑大于腔體成型臺(tái)422的最大寬度。
[0024]腔體成型臺(tái)422，其是用于成型加油口盒的腔體，其為一凸臺(tái)狀。
[0025]在腔體成型臺(tái)422的側(cè)邊上設(shè)有一傳動(dòng)口成型臺(tái)430，傳動(dòng)口成型臺(tái)430是用于將加油口盒的側(cè)邊上成型一傳動(dòng)口，這樣便于蓋板通過(guò)傳動(dòng)口與加油口盒連接，蓋板可在傳動(dòng)口上旋轉(zhuǎn)。
[0026]本實(shí)用新型采用的傳動(dòng)口成型臺(tái)430與腔體成型臺(tái)422之間具體是可拆卸連接；
[0027]傳動(dòng)口成型臺(tái)430包括一弧形端面431，弧形端面431其形狀具體為一呈橋狀的四分之一圓，這樣在成型時(shí)，使得腔體成型臺(tái)422側(cè)邊形成一內(nèi)部中空的弧形面，由于弧形面內(nèi)部為中空的，只需在弧形面外側(cè)開(kāi)設(shè)一通孔，使得通孔與弧形面內(nèi)部連通，就可形成傳動(dòng)口，蓋板就可安插在傳動(dòng)口上，并可沿著弧形面的弧度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
[0028]在弧形端面431的一端設(shè)有一連接端面432，連接端面432是用于與腔體成型臺(tái)422配合連接；
[0029]連接端面432具體為一 U形狀，在連接端面432凸出的兩端上對(duì)稱設(shè)有通孔433 ；
[0030]在連接端面432的底側(cè)設(shè)有一條形滑槽434，在滑槽434內(nèi)設(shè)有一連桿435 ；
[0031 ] 連桿435具體為一條形桿，其可沿著滑槽434的軌跡進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，其是用于調(diào)節(jié)傳動(dòng)口成型臺(tái)430在腔體成型臺(tái)422上的高度，從而改變傳動(dòng)口開(kāi)設(shè)的角度；
[0032]為了與連接端面432配合連接，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)口成型臺(tái)430與腔體成型臺(tái)422之間的可拆卸，在腔體成型臺(tái)422底端設(shè)有一 T形卡槽422a ；
[0033]連接端面432可安插進(jìn)T形卡槽422a的垂直端內(nèi)，連桿435可安插進(jìn)T形卡槽422a的水平端內(nèi)。
[0034]這樣，需要調(diào)節(jié)傳動(dòng)口的開(kāi)口角度時(shí)，只需調(diào)節(jié)傳動(dòng)口成型臺(tái)430在腔體成型臺(tái)422上的高度，而高度可通過(guò)連桿435的支撐距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，支撐距離的調(diào)節(jié)可通過(guò)連桿435在滑槽434內(nèi)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行改變。
[0035]在弧形端面431另一端的外側(cè)面上開(kāi)設(shè)一方形孔436，方形孔436是用于成型通孔，使得弧形端面431的內(nèi)部能與外部連通。
[0036]第二成型模500，其是用于成型加油口盒底部采用軟質(zhì)材料制成的密封環(huán)。
[0037]第二成型模500，其包括第二模板510，在第二模板510的中間部位設(shè)有一成型板520，在成型板520上設(shè)有成型部件。
[0038]成型部件，其包括第二成型結(jié)構(gòu)530和第三成型結(jié)構(gòu)540。
[0039]第二成型結(jié)構(gòu)530，其整體形狀與第一成型結(jié)構(gòu)420的形狀相同，這樣，第一成型模400成型后的模型可放置在第二成型結(jié)構(gòu)530上，便于下一步的成型。
[0040]在第二成型結(jié)構(gòu)530的側(cè)邊上設(shè)有一傳動(dòng)口限位臺(tái)531，其是用于對(duì)第一成型模400成型后的模型進(jìn)行限位，第一成型模400成型后的模型上的傳動(dòng)口可與傳動(dòng)口限位臺(tái)531連接。
[0041]第三成型結(jié)構(gòu)540，其設(shè)置在第二成型結(jié)構(gòu)530的底端，其具體為一碗裝，其是用于成型加油口盒底端的密封環(huán)。
[0042]本實(shí)用新型通過(guò)將需要兩次成型的加油口盒通過(guò)一個(gè)模具進(jìn)行加工，在加工多個(gè)加油口盒時(shí)，只需先將第一個(gè)需要成型的加油口盒，通過(guò)使用第一成型模400單獨(dú)進(jìn)行初步成型，成型后將成型后的模型放置在第二成型模500上，由于第一成型模400和第二成型模500并排設(shè)置,在放置的同時(shí),可以在第一成型模400上添加材料,使得第一成型模400和第二成型模500同時(shí)工作，以此類推，進(jìn)行制造，大大提高了制造效率。
[0043]為了進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的成型成功率，在上模200兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有連接孔210，在下模300兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有連接柱310，上模200與下模300通過(guò)連接孔210與連接柱310相配合進(jìn)行連接。
[0044]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車加油口盒模具，所述加油口盒模具包括相對(duì)稱的上模和下模，所述上模安插在下模上，所述上模包括第一成型模和第二成型模，所述第一成型模包括第一模板，所述第一模板的中間設(shè)有一呈臺(tái)階狀的第一成型結(jié)構(gòu)，所述第一成型結(jié)構(gòu)包括密封邊成型臺(tái)和腔體成型臺(tái)，所述密封邊成型臺(tái)位于腔體成型臺(tái)頂端，其特征在于，所述加油口盒模具還包括一傳動(dòng)口成型臺(tái)，所述傳動(dòng)口成型臺(tái)與腔體成型臺(tái)可拆卸連接，所述傳動(dòng)口成型臺(tái)包括一弧形端面，所述弧形端面的一端設(shè)有一連接端面，所述連接端面上設(shè)有一滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有一連桿，所述連桿可在滑槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所述腔體成型臺(tái)底端設(shè)有一卡槽，所述連接端面與連桿可同時(shí)安插在卡槽內(nèi)，所述弧形端面另一端與第一模板接觸，所述弧形端面另一端的外側(cè)面上開(kāi)設(shè)一方形孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車加油口盒模具，其特征在于，所述連接端面為一U形狀，所述連接端面凸出的兩端上對(duì)稱設(shè)有通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車加油口盒模具，其特征在于，所述弧形端面的形狀為一四分之一圓。
【文檔編號(hào)】B29C33/00GK204172228SQ201420492180
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月28日
【發(fā)明者】陳清姬, 施富, 楊尤鶴 申請(qǐng)人:銘益精密模具（上海）有限公司