本發(fā)明涉及一種模壓自動成型系統(tǒng)及其工藝，特別是涉及一種汽車頂棚內(nèi)飾板模壓自動成型系統(tǒng)及其工藝。

背景技術(shù)：
汽車頂棚內(nèi)飾板如基材麻板在壓型過程中，大部份工序都要通過人工來完成，如首先需要通過人工來將面料和基材裁剪好，再通過隧道式加熱和軟輸送帶傳送的方式加熱軟化，然后用2～4人以人工的方法將麻板抬入機臺模具進行成型復合，不僅效率低，工人勞動強度大，而且人工操作麻板容易定位不準，造成產(chǎn)品缺料報廢，其加工精度較低，從而導致產(chǎn)品合格率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種汽車頂棚內(nèi)飾板模壓自動成型系統(tǒng)及其工藝，以提高基材的定位精度和加工效率。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：一種汽車頂棚內(nèi)飾板模壓自動成型系統(tǒng)，包括壓制模具、壓力機，還包括面料自動裁剪設(shè)備、機器人、烘箱，所述的烘箱包括箱架、加熱裝置、位于加熱裝置內(nèi)的軌道、置于軌道上用于放置基材的平鏟；所述的平鏟上設(shè)有多個用于定位基材和便于扎取的定位孔和多個透氣孔；所述的機器人位于面料自動裁剪設(shè)備與烘箱之間，機器人包括有用于扎取基材和面料的機械手。本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：所述的加熱裝置有兩套或兩套以上，分別平行安裝在烘箱的箱架上。本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：所述的加熱裝置包括平行布置的上加熱板和下加熱板，上、下加熱板上分別安裝有多個發(fā)熱體；所述的軌道安裝在每套加熱裝置的上、下加熱板之間的箱架上。本發(fā)明的再進一步技術(shù)方案是：所述的軌道兩端還分別安裝有限制平鏟前后位置的限位器。本發(fā)明的另一技術(shù)方案是：一種汽車頂棚內(nèi)飾板模壓自動成型工藝，該工藝包括如下步驟：S1.面料準備：面料布卷按生產(chǎn)規(guī)格放置于面料自動裁剪設(shè)備內(nèi)，并通過面料自動裁剪設(shè)備按設(shè)計長度自動裁剪成定長；S2.基材準備：基材按指定的平鏟配好，裝在平鏟內(nèi)；S3.基材加熱：機器人通過機械手自動將裝有基材的平鏟放置于烘箱的導軌上進行烘箱加熱，加熱溫度為220～250℃，加熱時間為95～110秒；S4.取面料：在基材加熱的同時，機器人通過機械手取裁剪好的面料，并將裁前好的面料放置在基材烘烤區(qū)域等待；S5.取基材：基材加熱完成后，機器人通過機械手將裝有基材的平鏟沿導軌取出；S6.壓制：機器人將取好的基材和面料一同放進壓制模具的下模內(nèi)，合上壓制模具的上模，壓力機的沖頭下行，對壓制模具及基材、面料進行壓制，壓力控制在12～15兆帕；S7.保壓：保壓30～40秒；S8.模具開模：模具開模，頂脫產(chǎn)品，機器人取出產(chǎn)品，結(jié)束。本發(fā)明的進一步技術(shù)方案是：在所述的步驟S7.保壓的同時，機器人利用保壓的時間將又...