本發(fā)明涉及一種注塑模具的脫模裝置，具體是指用于深腔制品的注塑模具，在頂出深腔制品脫模的同時，借助壓縮空氣進行氣頂輔助脫模的一種注塑模具氣頂輔助脫模的氣頂芯桿裝置。

背景技術(shù)：

注塑制品中，壁殼封閉、有底、腔深尺寸大于壁厚尺寸五倍的桶、盒、箱等容器類制品稱為深腔制品；由于深腔制品與模具型芯之間的包覆力大，加之黏連和負壓作用，致使深腔制品脫模困難；

對于深腔制品的脫模，現(xiàn)有技術(shù)采用推板、氣頂或頂桿脫模，還有推板與氣頂聯(lián)合，頂桿與氣頂聯(lián)合，或推板、氣頂和頂桿聯(lián)合脫模；所謂氣頂，是在模具型芯處設(shè)置空氣梢，利用壓縮空氣鼓吹深腔制品脫離模具型芯，所述空氣梢是一種用于模具氣頂脫模的氣流開關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化元件；在實際應(yīng)用中，單純采用空氣梢氣頂脫模工作不可靠，存在安全隱患，在深腔制品脫模的瞬間，由于制品抵住了空氣梢，氣壓小，空氣梢難以開啟，氣壓增大，空氣梢極易沖出型芯，損壞制品甚至?xí)澳＞吆筒僮魅藛T；采用推板與氣頂聯(lián)合脫模，采用頂桿與氣頂聯(lián)合脫模，或推板、氣頂和頂桿聯(lián)合法脫模，無論有無聯(lián)合氣頂，在空氣梢開啟前，推板或頂桿均易于將制品頂白、頂破或頂變形，不得已的措施是，在型芯上加大脫模劑的噴涂量，或用電熱吹風(fēng)將制品的頂白點熱風(fēng)消除；工作強度大，效率低，不良品率高，綜合成本高，因此，現(xiàn)有技術(shù)存在不可靠、不安全、效率低、成本高的問題與不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本發(fā)明采用由氣頂芯桿、密封圈、型芯、動模載板構(gòu)成的裝置，其中，氣頂芯桿設(shè)有桿頭、桿體、桿腳、導(dǎo)氣面、環(huán)氣槽，型芯中設(shè)有桿孔，動模載板中設(shè)有氣道；所述桿頭的直徑小于所述桿體的直徑0.1～0.2毫米；所述桿體靜配合位于所述桿孔內(nèi)，所述導(dǎo)氣面與所述桿孔之間形成的縫隙稱為導(dǎo)氣縫，所述導(dǎo)氣縫的徑向間距為0.2毫米，所述桿頭與所述桿孔之間直徑之差形成的縫隙稱為出氣縫；所述導(dǎo)氣縫與所述氣道相通，密封圈圍繞腳孔周邊且位于型芯與動模載板之間；

脫模時，先，壓縮空氣經(jīng)所述氣道、導(dǎo)氣縫、環(huán)氣槽和出氣縫進入型芯與深腔制品之間，在型芯與深腔制品之間形成正壓氣墊層，正壓氣墊層迫使型芯與深腔制品之間產(chǎn)生松動，之后，在正壓氣墊層的輔助作用下，動模的頂桿向上頂推深腔制品順利脫模的技術(shù)方案，提供一種注塑模具氣頂輔助脫模的氣頂芯桿裝置，旨在使深腔制品注塑模具的脫模，達到安全可靠、提高效率、降低成本的目的。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：一種注塑模具氣頂輔助脫模的氣頂芯桿裝置，包括氣頂芯桿、密封圈、型芯、動模載板，其中：所述的氣頂芯桿為圓柱形桿狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，氣頂芯桿的上部柱面設(shè)有環(huán)形的凹槽稱為環(huán)氣槽，氣頂芯桿的下端柱面設(shè)有圓缺形的凸緣稱為桿腳，氣頂芯桿位于所述環(huán)氣槽上方的部分稱為桿頭，氣頂芯桿位于所述環(huán)氣槽下方與所述桿腳之間的部分稱為桿體，所述桿體的柱面處設(shè)有上下方向、與所述桿腳的圓缺面相通的平面稱為導(dǎo)氣面，所述桿頭的直徑小于所述桿體的直徑0.1～0.2毫米；

所述的密封圈為橫截面呈圓形的圓環(huán)形橡膠質(zhì)構(gòu)件；

所述的型芯為設(shè)有成型深腔制品內(nèi)腔形狀的鋼質(zhì)芯塊構(gòu)件，型芯內(nèi)部設(shè)有上下方向、上小下大的圓形臺階通孔稱為桿孔，所述桿孔的下端大臺階孔稱為腳孔；

所述的動模載板為用于承載型芯的矩形板狀鋼質(zhì)構(gòu)件，動模載板內(nèi)部設(shè)有用于壓縮空氣流動的圓形通道稱為氣道；

氣頂芯桿位于型芯的所述桿孔內(nèi)，所述桿頭的上面與型芯的上面平齊，所述桿體與所述桿孔靜配合，所述導(dǎo)氣面與所述桿孔之間形成的縫隙稱為導(dǎo)氣縫，所述導(dǎo)氣縫的徑向間距為0.2毫米，所述桿頭與所述桿孔之間的直徑之差形成的縫隙稱為出氣縫；所述桿腳位于所述腳孔內(nèi)，所述導(dǎo)氣縫的下端與所述氣道相通，所述導(dǎo)氣縫的上端與所述環(huán)氣槽和所述出氣縫相通，密封圈圍繞所述腳孔的周邊且位于型芯與動模載板之間；型芯固定連接在動模載板的上面。

工作原理及有益效果

脫模時，先，壓縮空氣經(jīng)所述氣道、導(dǎo)氣縫、環(huán)氣槽和出氣縫進入型芯與深腔制品之間，在型芯與深腔制品之間形成正壓氣墊層，正壓氣墊層迫使深腔制品與型芯產(chǎn)生松動，之后，在正壓氣墊層的輔助作用下，動模的頂桿向上頂推深腔制品順利脫模。

本裝置結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，通過導(dǎo)氣縫、環(huán)氣槽和出氣縫在型芯與深腔制品之間形成正壓氣墊層的方法，使深腔制品與型芯產(chǎn)生松動來輔助進行脫模，而不是現(xiàn)有技術(shù)的氣頂脫模，無論壓縮空氣的氣壓多大氣頂芯桿也不會沖出型芯，使深腔制品注塑模具的脫模，確保了安全可靠、提高了效率、降低了成本。本裝置適應(yīng)性廣，安裝方便，氣頂芯桿易于制成通用、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格化的器件，應(yīng)用時，只需按模具大小選用合適的規(guī)格即可，因此具有普適通用推廣的意義。

上述，本發(fā)明采用由氣頂芯桿、密封圈、型芯、動模載板構(gòu)成的裝置，其中，氣頂芯桿設(shè)有桿頭、桿體、桿腳、導(dǎo)氣面、環(huán)氣槽，型芯中設(shè)有桿孔，動模載板中設(shè)有氣道；所述桿頭的直徑小于所述桿體的直徑0.1～0.2毫米；所述桿體靜配合位于所述桿孔內(nèi)，所述導(dǎo)氣面與所述桿孔之間形成的縫隙稱為導(dǎo)氣縫，所述導(dǎo)氣縫的徑向間距為0.2毫米，所述桿頭與所述桿孔之間直徑之差形成的縫隙稱為出氣縫；所述導(dǎo)氣縫與所述氣道相通，密封圈圍繞腳孔周邊且位于型芯與動模載板之間；

脫模時，先，壓縮空氣經(jīng)所述氣道、導(dǎo)氣縫、環(huán)氣槽和出氣縫進入型芯與深腔制品之間，在型芯與深腔制品之間形成正壓氣墊層，正壓氣墊層迫使型芯與深腔制品之間產(chǎn)生松動，之后，在正壓氣墊層的輔助作用下，動模的頂桿向上頂推深腔制品順利脫模的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在不可靠、不安全、效率低、成本高的問題與不足，所提供的一種注塑模具氣頂輔助脫模的氣頂芯桿裝置，使深腔制品注塑模具的脫模，達到了安全可靠、提高效率、降低成本的目的。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的一種注塑模具氣頂輔助脫模的氣頂芯桿裝置位于應(yīng)用模具中的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中a部的引出放大圖；

圖3是本發(fā)明的一種注塑模具氣頂輔助脫模的氣頂芯桿裝置的氣頂芯桿1的軸測示意圖；

圖4是本發(fā)明的一種注塑模具氣頂輔助脫模的氣頂芯桿裝置，工作在由正壓氣墊層的輔助作用下，動模05的頂桿04向上頂推深腔制品03順利脫模時態(tài)的原理示意圖。

下面結(jié)合附圖中的實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明，但不應(yīng)理解為對本發(fā)明的任何限制。

圖中：氣頂芯桿1、桿頭11、桿體12、桿腳13、導(dǎo)氣面14、環(huán)氣槽15、密封圈2、型芯3、桿孔31、動模載板4、氣道42、定模01、型腔02、深腔制品03、頂桿04、動模05。

具體實施方式

參閱圖1～圖4，本發(fā)明的一種注塑模具氣頂輔助脫模的氣頂芯桿裝置，包括氣頂芯桿1、密封圈2、型芯3、動模載板4，其中：所述的氣頂芯桿1為圓柱形桿狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，氣頂芯桿1的上部柱面設(shè)有環(huán)形的凹槽稱為環(huán)氣槽15，氣頂芯桿1的下端柱面設(shè)有圓缺形的凸緣稱為桿腳13，氣頂芯桿1位于所述環(huán)氣槽15上方的部分稱為桿頭11，氣頂芯桿1位于所述環(huán)氣槽15下方與所述桿腳13之間的部分稱為桿體12，所述桿體12的柱面處設(shè)有上下方向、與所述桿腳13的圓缺面相通的平面稱為導(dǎo)氣面14，所述桿頭11的直徑小于所述桿體12的直徑0.1～0.2毫米；

所述的密封圈2為橫截面呈圓形的圓環(huán)形橡膠質(zhì)構(gòu)件；

所述的型芯3為設(shè)有成型深腔制品03內(nèi)腔形狀的鋼質(zhì)芯塊構(gòu)件，型芯3內(nèi)部設(shè)有上下方向、上小下大的圓形臺階通孔稱為桿孔31，所述桿孔31的下端大臺階孔稱為腳孔；

所述的動模載板4為用于承載型芯3的矩形板狀鋼質(zhì)構(gòu)件，動模載板4內(nèi)部設(shè)有用于壓縮空氣流動的圓形通道稱為氣道42；

氣頂芯桿1位于型芯3的所述桿孔31內(nèi)，所述桿頭11的上面與型芯3的上面平齊，所述桿體12與所述桿孔31靜配合，所述導(dǎo)氣面14與所述桿孔31之間形成的縫隙稱為導(dǎo)氣縫，所述導(dǎo)氣縫的徑向間距為0.2毫米，所述桿頭11與所述桿孔31之間的直徑之差形成的縫隙稱為出氣縫；所述桿腳13位于所述腳孔內(nèi)，所述導(dǎo)氣縫的下端與所述氣道42相通，所述導(dǎo)氣縫的上端與所述環(huán)氣槽15和所述出氣縫相通，密封圈2圍繞所述腳孔的周邊且位于型芯3與動模載板4之間；型芯3固定連接在動模載板4的上面。

工作原理及有益效果

脫模時，先，壓縮空氣經(jīng)所述氣道42、導(dǎo)氣縫、環(huán)氣槽15和出氣縫進入型芯3與深腔制品03之間，在型芯3與深腔制品03之間形成正壓氣墊層，正壓氣墊層迫使深腔制品03與型芯3產(chǎn)生松動，之后，在正壓氣墊層的輔助作用下，動模05的頂桿04向上頂推深腔制品03順利脫模。

本裝置結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，通過導(dǎo)氣縫、環(huán)氣槽15和出氣縫在型芯3與深腔制品03之間形成正壓氣墊層的方法，使深腔制品03與型芯3產(chǎn)生松動來輔助進行脫模，而不是現(xiàn)有技術(shù)的氣頂脫模，無論壓縮空氣的氣壓多大氣頂芯桿1也不會沖出型芯，使深腔制品注塑模具的脫模，確保了安全可靠、提高了效率、降低了成本。本裝置適應(yīng)性廣，安裝方便，氣頂芯桿1易于制成通用、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格化的器件，應(yīng)用時，只需按模具大小選用合適的規(guī)格即可，因此具有普適通用推廣的意義。