本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)生活水平不斷提高，汽車(chē)的擁有量越來(lái)越多，汽車(chē)的普及為人類(lèi)社會(huì)生活創(chuàng)造美好的生活，在一定程度上改變?nèi)藗兊纳罘绞?，提高生活質(zhì)量，擴(kuò)大社交范圍，方便出游，增加經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高工作效率，汽車(chē)誕生給人類(lèi)生活帶來(lái)種種方便。

汽車(chē)地毯在汽車(chē)配件中具有重要的地位，直接體現(xiàn)車(chē)主的品味，影響車(chē)內(nèi)的舒適度和美觀。汽車(chē)地毯在生產(chǎn)過(guò)程中常用到熱壓成型設(shè)備，現(xiàn)有技術(shù)中的熱壓成型設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)成本高，難以保證上模和下模在加工時(shí)精確的壓合，不適合推廣使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)底部設(shè)有支腿，所述工作臺(tái)頂部設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱的頂部設(shè)有橫梁，所述橫梁底部中間安裝有液壓裝置本體，所述液壓裝置本體的輸出端設(shè)有連接板，所述連接板通過(guò)螺栓固定連接有上模座，所述上模座的左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向套筒，所述導(dǎo)向套筒套接在導(dǎo)向柱的外部，所述上模座底部通過(guò)螺栓固定連接有上模本體，所述上模本體內(nèi)部設(shè)有第一加熱電阻絲，所述工作臺(tái)的頂部中間設(shè)有下模座，所述下模座頂部固定連接有下模本體，所述上模本體內(nèi)部設(shè)有第二加熱電阻絲，所述工作臺(tái)的正面中間還設(shè)有急停按鈕。

優(yōu)選的，所述支腿底部還設(shè)有防滑墊，所述支腿上設(shè)有防滑紋。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)和導(dǎo)向柱之間互相垂直，所述導(dǎo)向柱焊接于工作臺(tái)。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向柱和橫梁之間互相垂直，所述導(dǎo)向柱的端部焊接于橫梁。

優(yōu)選的，所述連接板和上模座的連接處還設(shè)有橡膠墊。

優(yōu)選的，所述有導(dǎo)向柱和導(dǎo)向套筒之間的配合關(guān)系為間隙配合，所述導(dǎo)向柱和導(dǎo)向套筒的個(gè)數(shù)均為四個(gè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備，結(jié)構(gòu)新穎，操作方便，通過(guò)四組導(dǎo)向柱和導(dǎo)向套筒的設(shè)計(jì)，確定了壓合方向，有效防止跑偏，加工精度高，將待加工產(chǎn)品放在上模本體上，通過(guò)第一加熱電阻絲和第二加熱電阻絲的設(shè)計(jì)，快速對(duì)上模本體和上模本體進(jìn)行加熱，操作人員控制液壓裝置本體，使上模本體向下運(yùn)動(dòng)，快速實(shí)現(xiàn)壓合，從而實(shí)現(xiàn)熱壓成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，具有很高的實(shí)用性，大大提升了該一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備的使用功能性，保證其使用效果和使用效益，適合廣泛推廣。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備的B部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備的C部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1 工作臺(tái)、2 支腿、3 防滑墊、4 導(dǎo)向柱、5 橫梁、6 液壓裝置本體、7 連接板、8 上模座、9 導(dǎo)向套筒、10 上模本體、11 下模座、12 下模本體、13 急停按鈕、14 第一加熱電阻絲、15 第二加熱電阻絲。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備，包括工作臺(tái)1，所述工作臺(tái)1底部設(shè)有支腿2，所述工作臺(tái)1頂部設(shè)有導(dǎo)向柱4，所述導(dǎo)向柱4的頂部設(shè)有橫梁5，所述橫梁5底部中間安裝有液壓裝置本體6，所述液壓裝置本體6的輸出端設(shè)有連接板7，所述連接板7通過(guò)螺栓固定連接有上模座8，所述上模座8的左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向套筒9，所述導(dǎo)向套筒9套接在導(dǎo)向柱4的外部，所述上模座8底部通過(guò)螺栓固定連接有上模本體10，所述上模本體10內(nèi)部設(shè)有第一加熱電阻絲14，所述工作臺(tái)1的頂部中間設(shè)有下模座11，所述下模座11頂部固定連接有下模本體12，所述上模本體12內(nèi)部設(shè)有第二加熱電阻絲15，所述工作臺(tái)1的正面中間還設(shè)有急停按鈕13，所述支腿2底部還設(shè)有防滑墊3，所述支腿2上設(shè)有防滑紋，所述工作臺(tái)1和導(dǎo)向柱4之間互相垂直，所述導(dǎo)向柱4焊接于工作臺(tái)1，所述導(dǎo)向柱4和橫梁5之間互相垂直，所述導(dǎo)向柱4的端部焊接于橫梁5，所述連接板7和上模座8的連接處還設(shè)有橡膠墊，所述有導(dǎo)向柱4和導(dǎo)向套筒9之間的配合關(guān)系為間隙配合，所述導(dǎo)向柱4和導(dǎo)向套筒9的個(gè)數(shù)均為四個(gè)。

工作原理：本實(shí)用新型一種汽車(chē)地毯熱壓成型設(shè)備，使用時(shí)，根據(jù)實(shí)際需要選擇合適的上模本體10和上模本體12，并分別安裝在上模座8和下模座11上，通過(guò)四組導(dǎo)向柱4和導(dǎo)向套筒9的設(shè)計(jì)，確定了壓合方向，有效防止跑偏，加工精度高，將待加工產(chǎn)品放在上模本體12上，通過(guò)第一加熱電阻絲14和第二加熱電阻絲15的設(shè)計(jì)，快速對(duì)上模本體10和上模本體12進(jìn)行加熱，操作人員控制液壓裝置本體6，使上模本體10向下運(yùn)動(dòng)，快速實(shí)現(xiàn)壓合，從而實(shí)現(xiàn)熱壓成型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，具有很高的實(shí)用性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。