座墊的制造方法及成型模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種座墊(seat pad)的制造方法及成型模，尤其涉及一種能夠輕松地保持為配合發(fā)泡成型的速度而設(shè)定的線速度的座墊的制造方法及成型模。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，存在如下技術(shù):在座墊的表面形成的溝槽部內(nèi)，將座椅套的一部分以懸掛狀態(tài)保持，并且將座椅套以展平由座椅套的剩余長度產(chǎn)生的褶皺的狀態(tài)安裝在座墊。例如在專利文獻(xiàn)I中公開了如下技術(shù):將鋼絲等線狀體安裝在成型模，并通過對座墊進(jìn)行發(fā)泡成型，由此將線狀體埋入于座墊的溝槽部。在該技術(shù)中，將在座椅套的背面設(shè)置的卡止件，卡止于設(shè)置在溝槽部的線狀體，由此能夠使座椅套的一部分在溝槽部內(nèi)以懸掛狀態(tài)保持。
[0003]與此相反地，存在如下技術(shù):將多個卡扣夾(clip)構(gòu)件安裝在成型模，并對座墊進(jìn)行發(fā)泡成型，由此將卡扣夾構(gòu)件的基部側(cè)埋設(shè)在座墊。在該技術(shù)中，將在座椅套的背面設(shè)置的卡止件，卡止于在溝槽部的多處設(shè)置的卡扣夾構(gòu)件，由此能夠使座椅套的一部分在溝槽部內(nèi)以懸掛狀態(tài)保持。
[0004]還存在如下座墊:除卡扣夾構(gòu)件、線狀體以外，毛氈(無紡布)、板坯(slab)材料等埋設(shè)構(gòu)件根據(jù)規(guī)格要求埋設(shè)在多處。這些埋設(shè)構(gòu)件安裝在座墊的成型模，并通過使座墊發(fā)泡成型埋設(shè)于座墊。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn):
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本國特開2011-45424號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明要解決的課題
[0009]但是在如上所述的現(xiàn)有技術(shù)中，為在成型模安裝多個埋設(shè)構(gòu)件需要許多工時，因此，在保持為配合座墊的發(fā)泡成型的速度而設(shè)定的線速度的情況下，存在為了在短時間內(nèi)安裝埋設(shè)構(gòu)件而需要采用人海戰(zhàn)術(shù)的問題。
[0010]本發(fā)明是為解決上述問題而提出的，其目的在于，提供一種能夠輕松地保持為配合發(fā)泡成型的速度而設(shè)定的線速度的座墊的制造方法及成型模。
[0011 ] 解決課題的方法及發(fā)明的效果
[0012]為了實現(xiàn)該目的，根據(jù)實施方式I所述的座墊的制造方法，制造埋入有多個埋設(shè)構(gòu)件的發(fā)泡合成樹脂制的座墊。首先，在將可裝卸地安裝在使座墊發(fā)泡成型的成型模的成型面形成構(gòu)件從成型模拆卸下來的狀態(tài)下，通過埋設(shè)構(gòu)件固定工序，將多個埋設(shè)構(gòu)件可裝卸地固定于成型面形成構(gòu)件。成型面形成構(gòu)件是用于形成成型面的一部分的構(gòu)件。由于在從成型模拆卸下來的狀態(tài)下，埋設(shè)構(gòu)件固定在成型面形成構(gòu)件，因此，能夠使為配合發(fā)泡成型的速度而設(shè)定的成型模的移動速度(線(line)速度)，與將埋設(shè)構(gòu)件固定于成型面形成構(gòu)件的速度無關(guān)。
[0013]接著，通過埋設(shè)構(gòu)件固定工序來固定了多個埋設(shè)構(gòu)件的成型面形成構(gòu)件，通過構(gòu)件安裝工序安裝于成型模。通過將固定有多個埋設(shè)構(gòu)件的成型面形成構(gòu)件安裝在成型模，能夠在短時間內(nèi)將埋設(shè)構(gòu)件集中起來固定于成型模。其結(jié)果，能夠在保持線速度的狀態(tài)下，將埋設(shè)構(gòu)件固定于成型模。接著，通過由構(gòu)件安裝工序而安裝了成型面形成構(gòu)件的成型模來使座墊發(fā)泡成型，從而使埋設(shè)構(gòu)件通過發(fā)泡成型工序埋設(shè)于座墊。在座墊通過發(fā)泡成型工序發(fā)泡成型后，在進(jìn)行脫模的同時或在進(jìn)行脫模后，通過拆卸工序，將埋設(shè)在座墊的多個埋設(shè)構(gòu)件從成型面形成構(gòu)件拆卸下來。在從成型模拆卸下來的狀態(tài)下，將埋設(shè)構(gòu)件固定于成型面形成構(gòu)件，并將固定了埋設(shè)構(gòu)件的成型面形成構(gòu)件安裝在成型模，由此能夠?qū)⒙裨O(shè)構(gòu)件集中起來固定在成型模，因此，具有能夠輕松地保持用于成型座墊的線速度的效果。
[0014]根據(jù)實施方式2所述的座墊的制造方法，在構(gòu)件安裝工序中，成型面形成構(gòu)件通過固定單元固定在成型模，因此，在使座墊發(fā)泡成型的發(fā)泡成型工序中，能夠抑制安裝在成型模的成型面形成構(gòu)件發(fā)生位置偏離。由于能夠抑制在發(fā)泡成型過程中發(fā)生成型面形成構(gòu)件的位置偏離，因此，在實施方式I的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠抑制在座墊的成型面發(fā)生不良情況的效果。
[0015]此外，作為固定單元，可以列舉:通過磁力來進(jìn)行固定的永久磁鐵、電磁鐵；通過吸引力來進(jìn)行固定的真空吸盤(chuck);通過緊固力來進(jìn)行固定的夾緊件等。
[0016]根據(jù)實施方式3所述的座墊的制造方法，通過固定力可變單元來使固定單元的固定力可變。拆卸工序結(jié)束后，在固定力降低工序中，通過固定力可變單元，使通過固定單元來固定在成型模的成型面形成構(gòu)件的固定力降低，因此，在實施方式2的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠從成型模容易拆卸成型面形成構(gòu)件的效果。
[0017]此外，作為固定力可變單元，可以列舉能夠使由磁力產(chǎn)生的吸附力可變的電磁鐵、能夠通過真空度來使吸引力可變的真空卡盤、能夠使緊固力可變的氣缸、和液壓缸等。
[0018]根據(jù)實施方式4所述的座墊的制造方法，成型面形成構(gòu)件載置于成型模的載置部。凸起部沿著載置部的邊緣部以突條狀凸起，因此，能夠使凸起部在從成型面遠(yuǎn)離凸起量程度的位置，與成型面形成構(gòu)件抵接。隨著與成型面形成構(gòu)件抵接的凸起部的位置遠(yuǎn)離成型面，座墊發(fā)泡成型時的發(fā)泡合成樹脂材料(液狀原料)的粘性變高，因此，能夠使發(fā)泡合成樹脂材料難以浸入成型面形成構(gòu)件和凸起部之間的間隙。其結(jié)果，在實施方式I的效果的基礎(chǔ)上，還具有能夠使座墊的溝槽部難以產(chǎn)生毛刺的效果。
[0019]根據(jù)實施方式5所述的成型模，制造埋入有多個埋設(shè)構(gòu)件的發(fā)泡合成樹脂制的座墊。用于形成成型面一部分的成型面形成構(gòu)件可裝卸地安裝在成型模，埋設(shè)構(gòu)件可裝卸地固定在成型面形成構(gòu)件。由此，能夠得到與實施方式I相同的效果。
【附圖說明】
[0020]圖1是示出車輛用座椅的立體圖。
[0021]圖2是示出安裝有卡扣夾構(gòu)件的座墊的俯視圖。
[0022]圖3是示出沿圖2的II1-1II線的座墊的剖視圖。
[0023]圖4是示出一部分埋設(shè)在座墊的卡扣夾構(gòu)件的側(cè)視圖。
[0024]圖5是示出本發(fā)明的第一實施方案的成型模的俯視圖。
[0025]圖6是示出成型面形成構(gòu)件的立體圖。
[0026]圖7是示出沿圖5的VI1-VII線的成型模的剖視圖。
[0027]圖8(a)是卡扣夾固定夾具的俯視圖，圖8(b)是卡扣夾固定夾具的側(cè)視圖。
[0028]圖9(a)是示出沿圖8(a)的IXa-1Xa線的卡扣夾固定夾具的剖視圖，圖9 (b)是示出沿圖8(b)的IXb-1Xb線的卡扣夾固定夾具的剖視圖。
[0029]圖10是示出互相緊固了的卡扣夾固定夾具及卡扣夾構(gòu)件的剖視圖。
[0030]圖11是示出第二實施方案的成型模的俯視圖。
[0031]圖12是示出沿圖11的XI1-XII線的成型模的剖視圖。
[0032]圖13(a)是示出卡扣夾固定夾具的俯視圖，圖13(b)是示出卡扣夾固定夾具的側(cè)視圖，圖13(c)是示出沿圖13(b)的沿XIIIc-XIIIc線的卡扣夾固定夾具的剖視圖。
[0033]圖14是示出卡扣夾構(gòu)件的剖視圖。
[0034]圖15是示出相互相緊固了的卡扣夾固定夾具及卡扣夾構(gòu)件的剖視圖。
[0035]圖16是示出第三實施方案的成型模的剖視圖。
[0036]圖17是示出第四實施方案的成型模的剖視圖。
[0037]圖18是示出第五實施方案的成型模的俯視圖。
[0038]圖19是沿圖18的XIX-XIX線的成型模的剖視圖。
[0039]圖20是示出第六實施方案的成型模的俯視圖。
[0040]圖21是示出沿圖20的箭頭XXI方向看時的成型面形成構(gòu)件的俯視圖。
[0041]附圖標(biāo)記說明
[0042]3 座墊
[0043]5、80卡扣夾構(gòu)件(埋設(shè)構(gòu)件)
[0044]20、50、90、100、120、140 成型模
[0045]21a、145 成型面
[0046]21b凹處(載置部)
[0047]24、145a 載置部
[0048]25芯體(固定單元的一部分，固定力可變單元)
[0049]26、27、29 凸起部
[0050]30、60、110、130、150 成型面形成構(gòu)件
[0051]34磁性構(gòu)件(固定單元的一部分)
[0052]132、133板坯(埋設(shè)構(gòu)件)
[0053]151鋼絲(埋設(shè)構(gòu)件)
【具體實施方式】
[0054]下面，參照附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施方案進(jìn)行說明。圖1是示出車輛用座椅S的立體圖，圖2是示出安裝有卡扣夾構(gòu)件5的座墊3的俯視圖，圖3是示出沿圖2的II1-1II線的座墊3的剖視圖，圖4是示出一部分埋設(shè)在座墊3的卡扣夾構(gòu)件5的側(cè)視圖。
[0055]如圖1所示，車輛用座椅S具備用于乘車者就坐的緩沖墊I和用于支撐乘車者后背的背墊2。緩沖墊I具備:座墊3 (參照圖3)，其由主要由聚氨酯泡沫等的發(fā)泡合成樹脂形成；座椅套4，其用于覆蓋座墊3的上表面?zhèn)鹊谋话惭b面3a ;及卡扣夾構(gòu)件5 (參照圖2)，其用于將座椅套4安裝在座墊3。此外，雖然省略圖示，但背墊2具有與緩沖墊I大致同樣的結(jié)構(gòu)。
[0056]如圖2所示，在座墊3的被安裝面3a(參照圖3)形成有溝槽部6。在本實施方案中，溝槽部6具備:兩個前后方向槽部6a，其分別沿著座墊3的左右兩側(cè)的堤壩部向前后方向延伸；及兩個左右方向槽部6b，其在左右方向延伸，并且左右方向槽部6b的兩端與前后方向槽部6a連通。就前后方向槽部6a及左右方向槽部6b而言，以分別沿著前后方向槽部6a及左右方向槽部6b (溝槽部6)的長尺寸方向彼此隔開規(guī)定間隔的方式安裝有卡扣夾構(gòu)件5 (埋設(shè)構(gòu)件)。此外，溝槽部6的配置方式并不限定于此。
[0057]如圖3所示，在座墊3的被安裝面3a形成的溝槽部6具有規(guī)定的深度。溝槽部6是用于容納座椅套4的一部分的部位。座椅套4中，在沿著溝槽部6的部分的背面安裝有卡止件7，該卡止件7用于將該部分引入至溝槽部6內(nèi)而卡止?？ㄖ辜?具備:連接部8，其通過縫合或粘接等方式與座椅套4連接；及鉤部9，其從連接部8向座椅套4的背面?zhèn)妊由臁Ｔ阢^部9的頂端側(cè)，設(shè)置有互相向相反方向凸出的一對卡合部10?？ê喜?0以從鉤部9凸出的寬度越靠近鉤部9的基端側(cè)越增大的錐形形成。
[0058]卡止件7朝向與溝槽部6的延伸方向大致平行的方向連續(xù)地延伸。S卩，鉤部9的基端側(cè)以與溝槽部6的延伸方向大致平行的方向延伸的垂直壁狀形成，并且卡合部10分別沿著鉤部9的一側(cè)的側(cè)面及另一側(cè)的側(cè)面的頂端邊緣連續(xù)地形成。
[0059]卡扣夾構(gòu)件5是用于，通過使卡止件7卡止，在溝槽部6內(nèi)使座椅套4的一部分以懸掛狀態(tài)保持的構(gòu)件。卡扣夾構(gòu)件5具備:埋設(shè)部11，其埋設(shè)在座墊3 ;—對延伸片12 (卡止部的一部分)，其從埋設(shè)部11突出設(shè)置并向溝槽部6內(nèi)延伸；卡爪部13 (卡止部的一部分)，其從一對延伸片12各自的頂端側(cè)朝向互相接近的方向突出設(shè)置；及導(dǎo)向片14，其從一對延伸片12各自的頂端側(cè)朝向互相背離的方向突出設(shè)置，這些是由具有彈性的合成樹脂或金屬而一體構(gòu)成的。
[0060]埋設(shè)部11是用于將卡扣夾構(gòu)件5固定在座墊3的溝槽部6內(nèi)的部位，并形成有以大致平板狀形成且向厚度方向貫通的多個貫通孔(未圖示)。由于在埋設(shè)部11形成有貫通孔(未圖示)，因此，形成座墊3的發(fā)泡合成樹脂進(jìn)入到貫通孔內(nèi)，從而埋設(shè)部11通過這種錨栓(anchor)效果來牢固地保持在座墊3。
[0061]延伸片12是從埋設(shè)部11的一面?zhèn)韧怀鲈O(shè)置的一對薄板狀的部位，其隔開規(guī)定間隔而對置，延伸片12之間的間隔以頂端側(cè)比基部側(cè)更大的方式彎曲而形成。延伸片12以如下方式構(gòu)成:通過以薄板狀形成，可