制作箱殼的加壓式模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模具，特別是涉及一種制作箱殼的加壓式模具。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，由于經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展、交通便利，出國(guó)旅游的機(jī)會(huì)大增，因此，旅行箱制造業(yè)者也不斷開(kāi)發(fā)出各式各樣的旅行箱，以迎合消費(fèi)者的需求。
[0003]先前的旅行箱箱殼大多采用塑料材質(zhì)制成，且塑料材質(zhì)能采用吹塑或吸塑成型方式制成中空狀的箱殼。
[0004]但是近年來(lái)，由于科技的進(jìn)步，以及使用者對(duì)于旅行箱強(qiáng)度的需求，制作箱殼的材料也由純塑料材料轉(zhuǎn)換成纖維強(qiáng)化塑料積層板。由于纖維強(qiáng)化塑料積層板內(nèi)的纖維層強(qiáng)度高不易塑形，所以不適用于吹塑或吸塑成型方式，必須要用模壓制作。
[0005]現(xiàn)有一種用于制造箱殼的模壓設(shè)備(US8663531B2專利案)，包括一個(gè)具有一個(gè)模穴的母模及一個(gè)公模，當(dāng)一個(gè)纖維強(qiáng)化塑料積層板設(shè)置于該母模頂面，且使該母模與該公模相對(duì)靠合、該強(qiáng)化塑料積層板受熱軟化時(shí)，能使該纖維強(qiáng)化塑料積層板達(dá)到模塑成型的目的。
[0006]雖然上述的模壓設(shè)備能用于制造箱殼，但是為了使纖維強(qiáng)化積層板在模塑成型時(shí)具有較佳的密實(shí)度，且使箱殼具有較佳的強(qiáng)度，在該母模周緣及該公模周圍設(shè)有數(shù)個(gè)的輔助支撐部件，當(dāng)該母模與該公模相對(duì)靠合時(shí)，利用所述輔助支撐部件可以加強(qiáng)該纖維強(qiáng)化積層板的張力，但是所述輔助支撐部件增加了模具的復(fù)雜度。
[0007]若要使箱殼的密實(shí)度更佳，該公模與母模之間的模穴間隙就要比纖維強(qiáng)化塑料積層板原始厚度來(lái)的更小，例如將厚度2.0mm的材料模壓成厚度1.6mm的成品，但是這樣一來(lái)，在開(kāi)模時(shí)箱殼的成品很不容易相對(duì)于該公模產(chǎn)生脫模。再者，為了容易脫模，所以箱殼的周緣都會(huì)設(shè)計(jì)成較大的導(dǎo)圓弧，造型的變化較小。
[0008]另外，因?yàn)橐话愕男欣钕溆蟹智跋錃ぜ昂笙錃?，該前箱殼與該后箱殼的厚度可能不同，表面的紋路設(shè)計(jì)也可能不同，該后箱殼頂部必須設(shè)置拉桿座，所以該后箱殼與該前箱殼造型也會(huì)有所不同。再者，行李箱的尺寸多、花紋設(shè)計(jì)也多樣化，如此一來(lái)，制造業(yè)者為了制造各種款式、各種尺寸的前箱殼、后箱殼就必須制造數(shù)量、種類繁多的模具，制造成本也居高不下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的在于提供一種可以強(qiáng)化箱殼強(qiáng)度且脫模容易的制作箱殼的加壓式模具。
[0010]本發(fā)明制作箱殼的加壓式模具，包含一個(gè)母模單元與一個(gè)公模單元，該母模單元包括一個(gè)母基座及一個(gè)設(shè)置于該母基座內(nèi)部的內(nèi)模座，該母基座具有一個(gè)頂面及一個(gè)由該頂面凹設(shè)的凹槽，該凹槽具有一個(gè)對(duì)應(yīng)于該頂面的開(kāi)口及一個(gè)相反于該開(kāi)口的槽底部，該凹槽由一個(gè)對(duì)應(yīng)于該槽底部的槽底面及一個(gè)由該槽底面朝該頂面延伸的內(nèi)周面共同界定成，該內(nèi)模座具有一個(gè)底壁、一個(gè)由該底壁周緣向上延伸而成的周壁及數(shù)個(gè)由該周壁頂緣朝該底壁延伸的切縫，該底壁與該周壁共同界定出一個(gè)模穴，所述切縫與該模穴連通，所述切縫能使該內(nèi)模座被擠壓時(shí)產(chǎn)生變形，該周壁由該開(kāi)口朝該槽底部移動(dòng)時(shí)，能由一個(gè)擴(kuò)張狀態(tài)轉(zhuǎn)變成一個(gè)收束狀態(tài)，該周壁由該槽底部朝該開(kāi)口移動(dòng)時(shí)，能由該收束狀態(tài)轉(zhuǎn)變成擴(kuò)張狀態(tài)，該公模單元能相對(duì)于該母模單元產(chǎn)生套合或遠(yuǎn)離。
[0011]本發(fā)明制作箱殼的加壓式模具，該內(nèi)模座的周壁呈傾斜狀，且由該底壁朝該周壁頂緣延伸時(shí)逐漸向外擴(kuò)大。
[0012]本發(fā)明制作箱殼的加壓式模具，該母模單元還具有數(shù)個(gè)設(shè)置于該槽底部與該底壁之間的頂推件。
[0013]本發(fā)明制作箱殼的加壓式模具，該頂推件采用壓縮彈簧，所述頂推件的彈力恒使該內(nèi)模座保持朝該凹槽外部移動(dòng)的趨勢(shì)。
[0014]本發(fā)明制作箱殼的加壓式模具，該母模單元還包括至少兩個(gè)能拆換且固設(shè)于該內(nèi)模座的母花紋模塊及一個(gè)能拆卸且固設(shè)于該內(nèi)模座的母加厚座，該內(nèi)模座的底壁具有一個(gè)相鄰于該模穴的模底面及一個(gè)由該模底面凹設(shè)的下凹孔，該下凹孔至少設(shè)置于該模底面上，所述母花紋模塊其中之一能固設(shè)于該下凹孔中，并具有一個(gè)相鄰于該模穴的母花紋模面及數(shù)個(gè)設(shè)置于該母花紋模面的母花紋部，該母加厚座能拆卸且固設(shè)于該內(nèi)模座的頂面上，該公模單元包括一個(gè)公基座、至少兩個(gè)能拆換且固設(shè)于該公基座的公花紋模塊及一個(gè)能拆卸且固設(shè)于該公基座的公加厚座，該公基座具有一個(gè)上端面、一個(gè)由該上端面凸設(shè)且能套置于該模穴內(nèi)部的模座及一個(gè)設(shè)置于該模座的上凹孔，該模座具有一個(gè)底側(cè)面及一個(gè)由該底側(cè)面朝該上端面延伸的模側(cè)面，該上凹孔至少設(shè)置于該底側(cè)面上，所述公花紋模塊其中之一能固設(shè)于該上凹孔中，并具有一個(gè)相對(duì)于該母花紋模面的公花紋模面及數(shù)個(gè)設(shè)置于該公花紋模面且相對(duì)于所述母花紋部的公花紋部，所述公花紋部與所述母花紋部呈凹凸互補(bǔ)，該公加厚座能拆卸且固設(shè)于該公基座的上端面上。
[0015]本發(fā)明制作箱殼的加壓式模具，還包含一個(gè)加熱冷卻單元，該加熱冷卻單元包括一個(gè)設(shè)于該母基座的第一流道、一個(gè)設(shè)于該公基座的第二流道及一個(gè)設(shè)置于該公加厚座的第三冷卻流道。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:利用該內(nèi)模座被擠壓時(shí)能產(chǎn)生變形的作用，當(dāng)該公模單元相對(duì)于該母模單元產(chǎn)生閉模的同時(shí)，能使該內(nèi)模座由擴(kuò)張狀態(tài)轉(zhuǎn)變成收束狀態(tài)，可以強(qiáng)化箱殼的密實(shí)度，且當(dāng)該公模單元相對(duì)于該母模單元產(chǎn)生開(kāi)模的同時(shí)，該內(nèi)模座能由該收束狀態(tài)轉(zhuǎn)變成擴(kuò)張狀態(tài)，而能達(dá)到脫模容易的目的。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明制作箱殼的加壓式模具一個(gè)第一實(shí)施例的一個(gè)母模單元的立體分解圖；
[0018]圖2是該第一實(shí)施例一個(gè)公模單元的立體分解圖；
[0019]圖3是該第一實(shí)施例一個(gè)用于制作一個(gè)前箱殼的平面示意圖，說(shuō)明該母模單元與該公模單元在一個(gè)開(kāi)模的狀態(tài)；
[0020]圖4是類似于圖3的一個(gè)操作示意圖，說(shuō)明該母模單元與該公模單元在一個(gè)閉模的狀態(tài)；
[0021]圖5是該第一實(shí)施例一個(gè)用于制作一個(gè)后箱殼的平面示意圖，說(shuō)明該母模單元與該公模單元在一個(gè)開(kāi)模的狀態(tài)；
[0022]圖6是類似于圖5的一個(gè)操作示意圖，說(shuō)明該母模單元與該公模單元在一個(gè)閉模的狀態(tài)；
[0023]圖7是該第一實(shí)施例所制成的一個(gè)行李箱的立體組合圖；
[0024]圖8是本發(fā)明制作箱殼的加壓式模具一個(gè)第二實(shí)施例的平面示意圖，說(shuō)明一個(gè)母模單元與一個(gè)公模單元在一個(gè)開(kāi)模的狀態(tài)；
[0025]圖9是類似于圖8的一個(gè)操作示意圖，說(shuō)明該母模單元與該公模單元在一個(gè)閉模的狀態(tài)。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0027]參閱圖1、圖2與圖7，本發(fā)明制作箱殼的加壓式模具的一個(gè)實(shí)施例，用于制作一個(gè)行李箱400的一個(gè)前箱殼410與一個(gè)后箱殼420，該后箱殼420的厚度大于該前箱殼410，該前箱殼410設(shè)有數(shù)個(gè)前花紋部430，且該后箱殼420具有一個(gè)凹設(shè)于頂部的沉孔440及數(shù)個(gè)后花紋部450，該沉孔440能安裝一個(gè)拉桿座460。該制作箱殼的加壓式模具包含一個(gè)母模單元100、一個(gè)公模單元200與一個(gè)加熱冷卻單元300?？梢岳斫獾氖?，要構(gòu)成一個(gè)完整的行李箱400成品，后續(xù)還會(huì)在該前箱殼410與該后箱殼420安裝上輪子、拉鏈、把手(圖未示)等。
[0028]該母模單元100包括一個(gè)母基座10、一個(gè)設(shè)置于該母基座10內(nèi)部的內(nèi)模座20、至少兩個(gè)能拆換且固設(shè)于該內(nèi)模座20的母花紋模塊30、30’、一個(gè)能拆卸且固設(shè)于該內(nèi)模座20的母加厚座40及兩個(gè)設(shè)置于該母基座10與該內(nèi)模座20之間的頂推件50。
[0029]該母基座10具有一個(gè)頂面11及一個(gè)由該頂面11凹設(shè)的凹槽12，該凹槽12具有一個(gè)對(duì)應(yīng)于該頂面11的開(kāi)口 121及一個(gè)相反于該開(kāi)口 121的槽底部122，該凹槽12由一個(gè)對(duì)應(yīng)于該槽底部122的槽底面123及一個(gè)由該槽底面123朝該頂面11延伸的內(nèi)周面124共同界定成，該槽底面123設(shè)有兩個(gè)用于安裝所述頂推件50的承孔125。
[0030]該內(nèi)模座20被擠壓時(shí)能產(chǎn)生變形，并具有一個(gè)底壁21、一個(gè)由該底壁21周緣向上延伸而成的周壁22及數(shù)個(gè)由該周壁22頂緣朝該底壁21延伸的切縫23，該底壁21與該周壁22共同界定出一個(gè)模穴24，該底壁21具有一個(gè)相鄰于該模穴24的模底面211及一個(gè)由該模底面211凹設(shè)的下凹孔212，該下凹孔212能由該模底面211延伸至該周壁22的兩相對(duì)側(cè)面，所述切縫23與該模穴24連通，該周壁22呈傾斜狀，且由該底壁21朝該周壁22頂緣延伸時(shí)逐漸向外擴(kuò)大。
[0031]所述母花紋模塊30、30’其中之一能拆換且固設(shè)于該下凹孔212中，并具有一個(gè)相鄰于該模穴24的母花紋模面31、31’及數(shù)個(gè)設(shè)置于該母花紋模面31、31’的母花紋部32、32’。本實(shí)施例中，該母花紋模塊30用于成型該前箱殼410，所述母花紋部32用于成型所述前花紋部430，該母花紋模塊30 ’用于成型該后箱殼420，所述母花紋部32 ’用于成型所述后花紋部450，且該母花紋模塊30 ’還具有一個(gè)用于成型該沉孔440的凸塊33 ’。
[0032]該母加厚座40概呈矩型中空環(huán)框狀，能拆卸且固設(shè)于該內(nèi)模座20的頂面上，并具有一個(gè)形狀、輪廓均相同于該模穴24的內(nèi)孔41，及數(shù)個(gè)上下貫穿且對(duì)應(yīng)所述切縫23的延伸切縫42。
[0033]本實(shí)施例的所述頂推件50采用壓縮彈簧，其彈力恒使該內(nèi)模座20保持朝該凹槽12外部移動(dòng)的趨勢(shì)，在其他變化例中，可以采用伸縮壓缸(圖未示)。
[0034]該公模單元200能相對(duì)于該母模單元100產(chǎn)生套合或遠(yuǎn)離，并包括一個(gè)公基座60、至少兩個(gè)能拆換且固設(shè)于該公基座60的