一種修補傳送帶的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種修補傳送帶的方法,其特征是,包括如下要求:(1)膠粘劑:201膠漿;401面膠,厚度1mm;402中膠,厚度0.5mm;(2)劃線:運輸帶表面并晾干,用粉筆在破損部位劃出記號;(3)剝層:按劃線剝夫小間帆布層,出運輸帶外表剝至1/1間層,剝層斷而為階梯形,根據(jù)剝?nèi)サ膶訑?shù)計弊,到中間層時,破口處應距階梯處60mm,并留2層不剝;(3)表面處理:用砂輪機打磨各階梯上的殘膠并用汽油清洗干凈;(4)縫合:將破口處用針線按之字形交錯縫合;(5)粘接工藝。本發(fā)明工序合理,成本低,各參數(shù)搭配合理協(xié)調(diào),時間短,操作簡單。
【專利說明】
一種修補傳送帶的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種修補傳送帶的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]工業(yè)上各種傳送帶都是由多層帶芯和橡膠層壓合而成,使用中經(jīng)常川現(xiàn)破損、斷裂,因而運輸帶維修是一項很常見的工業(yè)維修。而現(xiàn)有的維修方案,而其工序安排不合理、工序繁多,時間長,已經(jīng)不能滿足要求,需要加以改進以提高性能。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種工序合理、操作簡單、時間短、制造成本低的橡膠運輸帶的粘接修補工藝。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種修補傳送帶的方法,其特征是,包括如下要求:
(1)膠粘劑:201膠漿;401面膠,厚度Imm;402中膠,厚度0.5mm ;
(2)劃線:運輸帶表面并晾干,用粉筆在破損部位劃出記號;
(3)剝層:按劃線剝夫小間帆布層,出運輸帶外表剝至1/1間層,剝層斷而為階梯形,根據(jù)剝?nèi)サ膶訑?shù)計弊,到中間層時,破口處應距階梯處60mm,并留2層不剝;
(3)表面處理:用砂輪機打磨各階梯上的殘膠并用汽油清洗干凈;
(4)縫合:將破口處用針線按之字形交錯縫合;
(5)粘接工藝:①涂201膠漿:將201膠漿均勻徐在各層階梯的帆布層上,共除2次,待第I層膠不粘手時,再涂第2層;②貼402中膠,待膠漿不粘手時,將預先剪成條狀的中膠片寬15-20mm覆益于帆布層上,并用排氣壓棍擠壓排氣,相鄰2片中膠重疊處3_5mm,直至全部貼滿再次涂201膠漿在402中膠表面按①方法徐膠漿2次,待膠漿不粘手時,將①中準備的帆布片貼上,并拉緊、排氣;④貼401面膠,再重復①-②工序,直至各階梯帆布完全貼完,即可貼面膠,粘貼工藝同②;⑤上機硫化,單面補膠硫化0.5-lh,雙面為1.5-2h。以上所述的201補胎膠;401補胎膠,402補胎膠均為青島凡特制膠科技有限公司生產(chǎn)制造。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明工序合理,成本低,各參數(shù)搭配合理協(xié)調(diào),時間短,操作簡單,提高維修使用壽命,進而減少時間及成本的損失。
【具體實施方式】
[0006]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步說明:
一種修補傳送帶的方法,其特征是,包括如下要求:
(1)膠粘劑:201膠漿;401面膠,厚度Imm;402中膠,厚度0.5mm ;
(2)劃線:運輸帶表面并晾干,用粉筆在破損部位劃出記號;
(3)剝層:按劃線剝夫小間帆布層,出運輸帶外表剝至1/1間層,剝層斷而為階梯形,根據(jù)剝?nèi)サ膶訑?shù)計弊,到中間層時,破口處應距階梯處60mm,并留2層不剝; (3)表面處理:用砂輪機打磨各階梯上的殘膠并用汽油清洗干凈;
(4)縫合:將破口處用針線按之字形交錯縫合;
(5)粘接工藝:①涂201膠漿:將201膠漿均勻徐在各層階梯的帆布層上,共除2次,待第I層膠不粘手時,再涂第2層;②貼402中膠,待膠漿不粘手時,將預先剪成條狀的中膠片寬15-20mm覆益于帆布層上,并用排氣壓棍擠壓排氣,相鄰2片中膠重疊處3_5mm,直至全部貼滿再次涂201膠漿在402中膠表面按①方法徐膠漿2次,待膠漿不粘手時,將①中準備的帆布片貼上,并拉緊、排氣;④貼401面膠,再重復①-②工序,直至各階梯帆布完全貼完,即可貼面膠,粘貼工藝同②;⑤上機硫化,單面補膠硫化0.5-lh,雙面為1.5-2h。以上所述的201補胎膠;401補胎膠,402補胎膠均為青島凡特制膠科技有限公司生產(chǎn)制造。
[0007]以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應當理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案,皆應在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種修補傳送帶的方法,其特征是,包括如下要求: (1)膠粘劑:201膠漿;401面膠,厚度Imm;402中膠,厚度0.5mm ; (2)劃線:運輸帶表面并晾干,用粉筆在破損部位劃出記號; (3)剝層:按劃線剝夫小間帆布層,出運輸帶外表剝至1/1間層,剝層斷而為階梯形,根據(jù)剝?nèi)サ膶訑?shù)計弊,到中間層時,破口處應距階梯處60mm,并留2層不剝; (3)表面處理:用砂輪機打磨各階梯上的殘膠并用汽油清洗干凈; (4)縫合:將破口處用針線按之字形交錯縫合; (5)粘接工藝:①涂201膠漿:將201膠漿均勻徐在各層階梯的帆布層上,共除2次,待第I層膠不粘手時,再涂第2層;②貼402中膠,待膠漿不粘手時,將預先剪成條狀的中膠片寬15-20mm覆益于帆布層上,并用排氣壓棍擠壓排氣,相鄰2片中膠重疊處3_5mm,直至全部貼滿再次涂201膠漿在402中膠表面按①方法徐膠漿2次,待膠漿不粘手時,將①中準備的帆布片貼上,并拉緊、排氣;④貼401面膠,再重復①-②工序,直至各階梯帆布完全貼完,即可貼面膠,粘貼工藝同②;⑤上機硫化,單面補膠硫化0.5-lh,雙面為1.5-2h。
【文檔編號】B29C73/04GK105881939SQ201410792436
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2014年12月17日
【發(fā)明人】趙貴英
【申請人】趙貴英