一種氣體輔助成型注塑模具及注塑方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種氣體輔助成型注塑模具及注塑方法，包括定模和動模，定模連接動模，定模包括面板、水口板和A板，面板設置在最上部，水口板設置在面板下部，A板設置在水口板的下部，動模包括B板、方鐵、底板、油缸和滑塊鑲針導向塊，底板設置在最下部，2塊方鐵設置在底板兩側的上部，2塊方鐵中部為中空結構，B板設置在方鐵上部，滑塊鑲針導向塊設置在B板的前端，油缸連接在B板的前部，本發(fā)明設計合理，使用方便，通過氣體輔助成型，可以使得原本實心厚膠的輪子做成中空，減少了產(chǎn)品的重量，避免厚膠產(chǎn)生的縮水，降低內(nèi)在的應力，縮短了注塑成型的周期。
【專利說明】
一種氣體輔助成型注塑模具及注塑方法
技術領域
[0001 ]本發(fā)明具體涉及一種氣體輔助成型注塑模具及注塑方法。
【背景技術】
[0002]塑模中的氣輔成型，通常是指氮氣輔助成型。主要針對肉厚不均，較大型與結構復雜的產(chǎn)品而采用的成型方式，能節(jié)約材料，避免肉厚不均造成的縮水，缺料等現(xiàn)象。氣體輔助注塑成型是通過把高壓氣體引入到制件的厚壁部位，在注塑件內(nèi)部產(chǎn)生中空截面，完全充填過程、實現(xiàn)氣體保壓、消除制品縮痕的一項新穎的塑料成型技術。傳統(tǒng)注塑工藝不能將厚壁和薄壁結合在一起成型，而且制件殘余應力大，易翹曲變形，表面時有縮痕。新發(fā)展的氣輔技術通過把厚壁的內(nèi)部掏空，成功地生產(chǎn)出厚壁、偏壁制品，而且制品外觀表面性質(zhì)優(yōu)異，內(nèi)應力低。輕質(zhì)高強。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為解決上述不足，提供一種氣體輔助成型注塑模具及注塑方法。
[0004]本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
一種氣體輔助成型注塑模具，包括定模和動模，定模連接動模，定模包括面板、水口板和A板，面板設置在最上部，水口板設置在面板下部，A板設置在水口板的下部，動模包括B板、方鐵、底板、油缸和滑塊鑲針導向塊，底板設置在最下部，2塊方鐵設置在底板兩側的上部，2塊方鐵中部為中空結構，B板設置在方鐵上部，滑塊鑲針導向塊設置在B板的前端，油缸連接在B板的前部。
[0005]中空結構內(nèi)設置有頂針面板和頂針底板，頂針底板設置在底板上部，頂針面板設置在頂針底板上部。
[0006]B板上中下部設置有氣閥。
[0007]B板與油缸連接處設置有滑塊。
[0008]—種氣體輔助成型模具注塑方法:氣閥裝置安裝在B板上(膠位原身留)，對著氣閥的另一邊需要增加排渣鑲針，鑲針固定在滑塊上，氣閥中氮氣的射入時間大約在塑膠注塑到型腔的95%—98%左右開始沖入氮氣，當氣閥開始往產(chǎn)品沖入氮氣的時候，用以排渣的滑塊通過油缸同時拉動后退，多余的膠料就會通過滑塊鑲針槽進入到旁邊的排渣坑，通常排渣坑的大小等于需要排膠量的兩倍左右，渣料排放完畢之后氮氣繼續(xù)保壓，擬消除產(chǎn)品上的縮痕，待補壓完畢之后，產(chǎn)品連同渣包一起頂出，后輪硬膠產(chǎn)品成型完畢，去掉渣包，把氣閥位置缺口填上之后，產(chǎn)品再放到另外一套模具上面進行二次包膠注塑，成型后的產(chǎn)品就是童車后輪的整體。
[0009]本發(fā)明具有如下有益的效果:
本發(fā)明設計合理，使用方便，通過氣體輔助成型，可以使得原本實心厚膠的輪子做成中空，減少了產(chǎn)品的重量，避免厚膠產(chǎn)生的縮水，降低內(nèi)在的應力，縮短了注塑成型的周期。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的硬膠產(chǎn)品整體結構示意圖；
圖2為本發(fā)明的軟膠產(chǎn)品整體結構示意圖；
圖3為本發(fā)明的定模結構圖；
圖4為本發(fā)明的動模結構圖；
圖5為本發(fā)明的氣閥結構示意圖；
圖6為本發(fā)明的定模俯視結構示意圖；
圖7為本發(fā)明的動模俯視結構示意圖；
圖8為本發(fā)明的動模剖視圖。
【具體實施方式】
[0011 ]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明:
如圖3和圖4所示，一種氣體輔助成型注塑模具，包括定模和動模，定模連接動模，定模包括面板1、水口板2和A板3，面板I設置在最上部，水口板2設置在面板I下部，A板3設置在水口板2的下部，動模包括B板4、方鐵5、底板8、油缸9和滑塊鑲針導向塊10，底板8設置在最下部，2塊方鐵5設置在底板8兩側的上部，2塊方鐵5中部為中空結構，B板4設置在方鐵5上部，滑塊鑲針導向塊10設置在B板4的前端，油缸9連接在B板4的前部。
[0012]中空結構內(nèi)設置有頂針面板6和頂針底板7，頂針底板7設置在底板8上部，頂針面板6設置在頂針底板7上部。
[0013]B板4上中下部設置有氣閥11。
[0014]B板4與油缸9連接處設置有滑塊12。
[0015]—種氣體輔助成型模具注塑方法:氣閥裝置安裝在B板上(膠位原身留)，對著氣閥的另一邊需要增加排渣鑲針，鑲針固定在滑塊上，氣閥中氮氣的射入時間大約在塑膠注塑到型腔的95%—98%左右開始沖入氮氣，當氣閥開始往產(chǎn)品沖入氮氣的時候，用以排渣的滑塊通過油缸同時拉動后退，多余的膠料就會通過滑塊鑲針槽進入到旁邊的排渣坑，通常排渣坑的大小等于需要排膠量的兩倍左右，渣料排放完畢之后氮氣繼續(xù)保壓，擬消除產(chǎn)品上的縮痕，待補壓完畢之后，產(chǎn)品連同渣包一起頂出，后輪硬膠產(chǎn)品成型完畢，去掉渣包，把氣閥位置缺口填上之后，產(chǎn)品再放到另外一套模具上面進行二次包膠注塑，成型后的產(chǎn)品就是童車后輪的整體。
[0016]工作過程:氣閥裝置安裝在B板上(膠位原身留)，對著氣閥的另一邊需要增加排渣鑲針，鑲針固定在滑塊上。氣閥中氮氣的射入時間大約在塑膠注塑到型腔的95%—98%左右開始沖入氮氣，當氣閥開始往產(chǎn)品沖入氮氣的時候，用以排渣的滑塊通過油缸同時拉動后退，多余的膠料就會通過滑塊鑲針槽進入到旁邊的排渣坑，通常排渣坑的大小等于需要排膠量的兩倍左右。渣料排放完畢之后氮氣繼續(xù)保壓，擬消除產(chǎn)品上的縮痕。待補壓完畢之后，產(chǎn)品連同渣包一起頂出。后輪硬膠產(chǎn)品成型完畢，去掉渣包，把氣閥位置缺口填上之后，產(chǎn)品再放到另外一套模具上面進行二次包膠注塑。成型后的產(chǎn)品就是童車后輪的整體。
[0017]B板上有滑塊，滑塊用油缸驅(qū)動，滑塊鑲針導向塊。B板膠位上的氣閥，當型腔注塑量達到95%-98%左右，氣閥開始向產(chǎn)品注入氮氣，同時滑塊通過油缸9的動作退出一定行程，在氣體壓力的作用下，多余的材料就會通過滑塊的鑲針槽排出引到旁邊的排渣槽。排渣完成后氣閥會給予產(chǎn)品繼續(xù)補壓，擬消除產(chǎn)品上的縮痕。
【主權項】
1.一種氣體輔助成型注塑模具，包括定模和動模，其特征在于:定模連接動模，定模包括面板、水口板和A板，面板設置在最上部，水口板設置在面板下部，A板設置在水口板的下部，動模包括B板、方鐵、底板、油缸和滑塊鑲針導向塊，底板設置在最下部，2塊方鐵設置在底板兩側的上部，2塊方鐵中部為中空結構，B板設置在方鐵上部，滑塊鑲針導向塊設置在B板的前端，油缸連接在B板的前部。2.根據(jù)權利要求1所述的一種氣體輔助成型注塑模具，其特征在于:所述的中空結構內(nèi)設置有頂針面板和頂針底板，頂針底板設置在底板上部，頂針面板設置在頂針底板上部。3.根據(jù)權利要求1所述的一種氣體輔助成型注塑模具，其特征在于:所述的B板上中下部設置有氣閥。4.根據(jù)權利要求1所述的一種氣體輔助成型注塑模具，其特征在于:所述的B板與油缸連接處設置有滑塊。5.一種氣體輔助成型模具注塑方法，其特征在于:方法如下:氣閥裝置安裝在B板上(膠位原身留)，對著氣閥的另一邊需要增加排渣鑲針，鑲針固定在滑塊上，氣閥中氮氣的射入時間大約在塑膠注塑到型腔的95%—98%左右開始沖入氮氣，當氣閥開始往產(chǎn)品沖入氮氣的時候，用以排渣的滑塊通過油缸同時拉動后退，多余的膠料就會通過滑塊鑲針槽進入到旁邊的排渣坑，通常排渣坑的大小等于需要排膠量的兩倍左右，渣料排放完畢之后氮氣繼續(xù)保壓，擬消除產(chǎn)品上的縮痕，待補壓完畢之后，產(chǎn)品連同渣包一起頂出，后輪硬膠產(chǎn)品成型完畢，去掉渣包，把氣閥位置缺口填上之后，產(chǎn)品再放到另外一套模具上面進行二次包膠注塑，成型后的產(chǎn)品就是童車后輪的整體。
【文檔編號】B29C45/17GK106079276SQ201610654954
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月11日 公開號201610654954.3, CN 106079276 A, CN 106079276A, CN 201610654954, CN-A-106079276, CN106079276 A, CN106079276A, CN201610654954, CN201610654954.3
【發(fā)明人】郭志敏, 林嘉輝, 莫康響
【申請人】廣州市浩順模具科技有限公司