一種注塑成型汽車隔音墊的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種注塑成型汽車隔音墊的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽車隔音墊是通過吸塑工藝進行制造，制造出來的汽車隔音墊厚薄均勻，在吸塑工藝中會浪費大量的原材料，并且需要沖切工序?qū)⒉恍枰倪吔橇线M行沖切去除，成本很難降低，并且汽車隔音墊厚度一致的情況下很難很好的利用材料厚度來全方位達到降低噪音的作用，使得汽車隔音墊的整體品質(zhì)達不到客戶的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，將模具的結(jié)構(gòu)進行改造，改變原來的制造工藝，使其成為注塑模具，這樣，注塑出來的汽車隔音墊中不同區(qū)域的的厚度能夠根據(jù)需要進行改變，并且省去了沖切工序，很好的降低了原材料的浪費，降低成本，提高汽車隔音墊的整體品質(zhì)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，設(shè)計一種注塑成型汽車隔音墊的模具，包括上模、下模，其特征在于:所述的上模包括定位圈、定模固定板、熱流道系統(tǒng)、熱流道板、A板、熱流道噴嘴，定模固定板的下方連接設(shè)有熱流道板，位于熱流道板與定模固定板之間設(shè)有熱流道系統(tǒng)，位于熱流道板的下方連接設(shè)有A板，所述的熱流道系統(tǒng)設(shè)有若干熱流道噴嘴，熱流道噴嘴的頭部分別貫穿熱流道板及A板，并位于A板的下方；所述的下模包括B板、上頂針板、下頂針板、動模固定板、滑塊、回針、頂板油缸、頂針板導(dǎo)柱、頂桿、頂柱，動模固定板的上方連接設(shè)有下頂針板，下頂針板的上方連接設(shè)有上頂針板，上頂針板的上方設(shè)有B板；位于動模固定板的中央設(shè)有頂柱，頂柱的上端分別貫穿上頂針板和B板，頂柱的下端固定于上頂針板和下頂針板之間；位于頂柱左右兩側(cè)的動模固定板上分別設(shè)有頂針板導(dǎo)柱，頂針板導(dǎo)柱的上端分別貫穿下頂針板、上頂針板，位于B板下端內(nèi)部，頂針板導(dǎo)柱的下端固定于動模固定板上；位于頂針板導(dǎo)柱的外側(cè)分別設(shè)有回針，回針的上端分別貫穿B板，回針的下端固定于上頂針板和下頂針板之間；位于頂柱與左側(cè)的頂針板導(dǎo)柱之間設(shè)有頂桿，頂桿的一端抵接動模固定板的上端面，頂桿的另一端分別貫穿下頂針板、上頂針板、B板，位于B板的上方。
[0005]位于定模固定板的上端設(shè)有定位圈。
[0006]所述的熱流道噴嘴至少設(shè)有4個。
[0007]位于B板上部的左右兩側(cè)分別設(shè)有滑塊。
[0008]位于B板下部的左右兩側(cè)分別設(shè)有頂板油缸，頂板油缸的下端抵接下頂針板。
[0009]所述的頂柱的上端面連接頂塊。
[0010]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，將模具的結(jié)構(gòu)進行改造，改變原來的制造工藝，使其成為注塑模具，這樣，注塑出來的汽車隔音墊中不同區(qū)域的厚度能夠根據(jù)需要進行改變，并且省去了沖切工序，很好的降低了原材料的浪費，降低成本，提高汽車隔音墊的整體品質(zhì)。
[0011]利用模具特殊的流道系統(tǒng)，保證各分區(qū)域達到設(shè)定的厚度要求且密度一致，即分區(qū)域等密度不等厚度，從而達到滿足相同聲學(xué)效果材料用量大幅減少，減重節(jié)能效果明顯；相比吸塑工藝，邊角廢料減少，由于注塑時孔位同時成型，不需要沖切工序，產(chǎn)品的尺寸準(zhǔn)確性和一致性都得到提升。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]參見圖1，I為定模固定板，2為熱流道系統(tǒng)，3為熱流道板，4為A板，5為熱流道噴嘴，6為定位圈，7為B板，8為上頂針板，9為下頂針板，10為動模固定板，11為滑塊，12為回針，13為頂板油缸，14為頂針板導(dǎo)柱，15為頂桿，16為頂柱，17為頂塊。
【具體實施方式】
[0014]下面根據(jù)附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]如圖1所示，上模包括定位圈、定模固定板、熱流道系統(tǒng)、熱流道板、A板、熱流道噴嘴，定模固定板I的下方連接設(shè)有熱流道板3，位于熱流道板3與定模固定板I之間設(shè)有熱流道系統(tǒng)2，位于熱流道板3的下方連接設(shè)有A板4，所述的熱流道系統(tǒng)2設(shè)有若干熱流道噴嘴5，熱流道噴嘴5的頭部分別貫穿熱流道板3及A板4，并位于A板4的下方；下模包括B板、上頂針板、下頂針板、動模固定板、滑塊、回針、頂板油缸、頂針板導(dǎo)柱、頂桿、頂柱，動模固定板10的上方連接設(shè)有下頂針板9，下頂針板9的上方連接設(shè)有上頂針板8，上頂針板8的上方設(shè)有B板7 ;位于動模固定板10的中央設(shè)有頂柱16，頂柱16的上端分別貫穿上頂針板8和B板7，頂柱16的下端固定于上頂針板8和下頂針板9之間；位于頂柱16左右兩側(cè)的動模固定板10上分別設(shè)有頂針板導(dǎo)柱14，頂針板導(dǎo)柱14的上端分別貫穿下頂針板9、上頂針板8，位于B板7下端內(nèi)部，頂針板導(dǎo)柱14的下端固定于動模固定板10上；位于頂針板導(dǎo)柱14的外側(cè)分別設(shè)有回針12，回針12的上端分別貫穿B板7，回針12的下端固定于上頂針板8和下頂針板9之間；位于頂柱16與左側(cè)的頂針板導(dǎo)柱14之間設(shè)有頂桿15，頂桿15的一端抵接動模固定板10的上端面，頂桿15的另一端分別貫穿下頂針板9、上頂針板8、B板7，位于B板7的上方。
[0016]位于定模固定板I的上端設(shè)有定位圈6。
[0017]熱流道噴嘴5至少設(shè)有4個。
[0018]位于B板7上部的左右兩側(cè)分別設(shè)有滑塊11。
[0019]位于B板7下部的左右兩側(cè)分別設(shè)有頂板油缸13，頂板油缸13的下端抵接下頂針板9。
[0020]頂柱16的上端面連接頂塊17。
[0021]利用模具特殊的流道系統(tǒng)，保證各分區(qū)域達到設(shè)定的厚度要求且密度一致，即分區(qū)域等密度不等厚度，從而達到滿足相同聲學(xué)效果材料用量大幅減少，減重節(jié)能效果明顯；相比吸塑工藝，邊角廢料減少，由于注塑時孔位同時成型，不需要沖切工序，產(chǎn)品的尺寸準(zhǔn)確性和一致性都得到提升。
【主權(quán)項】
1.一種注塑成型汽車隔音墊的模具，包括上模、下模，其特征在于:所述的上模包括定位圈、定模固定板、熱流道系統(tǒng)、熱流道板、A板、熱流道噴嘴，定模固定板(I)的下方連接設(shè)有熱流道板(3)，位于熱流道板(3)與定模固定板(I)之間設(shè)有熱流道系統(tǒng)(2)，位于熱流道板(3 )的下方連接設(shè)有A板(4 )，所述的熱流道系統(tǒng)(2 )設(shè)有若干熱流道噴嘴(5 )，熱流道噴嘴(5)的頭部分別貫穿熱流道板(3)及A板(4)，并位于A板(4)的下方；所述的下模包括B板、上頂針板、下頂針板、動模固定板、滑塊、回針、頂板油缸、頂針板導(dǎo)柱、頂桿、頂柱，動模固定板(10)的上方連接設(shè)有下頂針板(9)，下頂針板(9)的上方連接設(shè)有上頂針板(8)，上頂針板(8)的上方設(shè)有B板(7);位于動模固定板(10)的中央設(shè)有頂柱(16)，頂柱(16)的上端分別貫穿上頂針板(8)和B板(7)，頂柱(16)的下端固定于上頂針板(8)和下頂針板(9)之間；位于頂柱(16)左右兩側(cè)的動模固定板(10)上分別設(shè)有頂針板導(dǎo)柱(14)，頂針板導(dǎo)柱(14)的上端分別貫穿下頂針板(9)、上頂針板(8)，位于B板(7)下端內(nèi)部，頂針板導(dǎo)柱(14)的下端固定于動模固定板(10)上；位于頂針板導(dǎo)柱(14)的外側(cè)分別設(shè)有回針(12)，回針(12)的上端分別貫穿B板(7)，回針(12)的下端固定于上頂針板(8)和下頂針板(9)之間；位于頂柱(16)與左側(cè)的頂針板導(dǎo)柱(14)之間設(shè)有頂桿(15)，頂桿(15)的一端抵接動模固定板(10)的上端面，頂桿(15)的另一端分別貫穿下頂針板(9)、上頂針板(8)、B板(7)，位于B板(7)的上方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑成型汽車隔音墊的模具，其特征在于:位于定模固定板(I)的上端設(shè)有定位圈(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑成型汽車隔音墊的模具，其特征在于:所述的熱流道噴嘴(5)至少設(shè)有4個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑成型汽車隔音墊的模具，其特征在于:位于B板(7)上部的左右兩側(cè)分別設(shè)有滑塊(11)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑成型汽車隔音墊的模具，其特征在于:位于B板(7)下部的左右兩側(cè)分別設(shè)有頂板油缸(13)，頂板油缸(13)的下端抵接下頂針板(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種注塑成型汽車隔音墊的模具，其特征在于:所述的頂柱(16)的上端面連接頂塊(17)。
【專利摘要】本實用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種注塑成型汽車隔音墊的模具。一種注塑成型汽車隔音墊的模具，包括上模、下模。定模固定板（1）的下方連接設(shè)有熱流道板（3），位于熱流道板（3）與定模固定板（1）之間設(shè)有熱流道系統(tǒng)（2），位于熱流道板（3）的下方連接設(shè)有A板（4），所述的熱流道系統(tǒng)（2）設(shè)有若干熱流道噴嘴（5），熱流道噴嘴（5）的頭部分別貫穿熱流道板（3）及A板（4）。同現(xiàn)有技術(shù)相比，將模具的結(jié)構(gòu)進行改造，改變原來的制造工藝，使其成為注塑模具，這樣，注塑出來的汽車隔音墊中不同區(qū)域的厚度能夠根據(jù)需要進行改變，并且省去了沖切工序，很好的降低了原材料的浪費，降低成本，提高汽車隔音墊的整體品質(zhì)。
【IPC分類】B29C45/26, B29C45/27, B29C45/40
【公開號】CN204658833
【申請?zhí)枴緾N201520301653
【發(fā)明人】曾臺仁, 陳海攀, 王擁憲
【申請人】上海華特汽車配件有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月12日