一種用于加工汽車裝飾條的注塑模具的定模裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于加工汽車裝飾條的注塑模具的定模
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代生活中，汽車裝飾條是汽車的重要配件。它與車身弧度高度吻合，增加了車身側(cè)面的美感，持久耐用不變形。同時(shí)，汽車裝飾條還可對(duì)車門開關(guān)時(shí)易磕碰的車身漆提供了有效保護(hù)。而上述汽車裝飾條可采用注塑模具進(jìn)行加工。
[0003]注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時(shí)用到的一種加工方法，具體指將受熱融化的材料由高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成形品。目前，我國經(jīng)濟(jì)仍處于高速發(fā)展階段，國際上經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢(shì)日趨明顯，這為我國模具工業(yè)高速發(fā)展提供了良好的條件和機(jī)遇。一方面，國內(nèi)模具市場(chǎng)將繼續(xù)高速發(fā)展，另一方面，模具制造也逐漸向我國轉(zhuǎn)移以及跨國集團(tuán)到我國進(jìn)行模具采購趨向也十分明顯。因此，放眼未來，國際、國內(nèi)的模具市場(chǎng)總體發(fā)展趨勢(shì)前景看好，預(yù)計(jì)中國模具將在良好的市場(chǎng)環(huán)境下得到高速發(fā)展，我國不但會(huì)成為模具大國，而且一定逐步向模具制造強(qiáng)國的行列邁進(jìn)。
[0004]用于成型汽車裝飾條的注塑模具一般包括定模裝置和動(dòng)模裝置，現(xiàn)有的注塑模具的定模裝置布局不合理，使得合模和脫模時(shí)定模裝置與動(dòng)模裝置配合不緊密，降低了注塑模具工作的穩(wěn)定性。
[0005]綜上所述，需要設(shè)計(jì)一種布局合理、節(jié)約成本、穩(wěn)定性好的用于加工汽車裝飾條的注塑模具的定模裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種布局合理、節(jié)約成本、穩(wěn)定性好的用于加工汽車裝飾條的注塑模具的定模裝置。
[0007]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種用于加工汽車裝飾條的注塑模具的定模裝置，包括注膠套、頂板以及固設(shè)在頂板下方的上模板，在上模板中部設(shè)有用于成型汽車裝飾條的成型型腔，在頂板上端面上設(shè)有用于導(dǎo)通注膠套和成型型腔的注膠通道，所述上模板的四個(gè)邊角分別向內(nèi)凹陷并形成安裝缺口，在上模板的各邊角處分別豎直開設(shè)有與安裝缺口相通的安裝孔，每個(gè)安裝孔內(nèi)均密封嵌設(shè)有導(dǎo)套，在各安裝缺口內(nèi)壁上均設(shè)有與導(dǎo)套對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)限位塊，所述導(dǎo)套由上筒體和可拆卸安裝在上筒體上的下筒體構(gòu)成，所述上筒體呈圓筒形設(shè)置且由中碳鋼材料制成，所述下筒體的橫截面呈T形設(shè)置且下筒體較寬的一端與上筒體相接，所述下筒體采用高力黃銅材料為基體并徑向嵌入排列有序的石墨材料。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述注膠通道呈“一”字型設(shè)置。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在上筒體遠(yuǎn)離下筒體的一端設(shè)有導(dǎo)流槽。
[0010]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，在上筒體靠近下筒體的一端邊角處開設(shè)有上倒角，所述上倒角角度為30°。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在下筒體遠(yuǎn)離上筒體的一端邊角處開設(shè)有下倒角，所述下倒角角度為60°。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述導(dǎo)套通過密封環(huán)嵌設(shè)在安裝孔內(nèi)，所述密封環(huán)套設(shè)在導(dǎo)套外并同時(shí)與上筒體、下筒體密封連接。
[0013]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:整體結(jié)構(gòu)布局合理，上模板和頂板配合緊密，安裝和拆卸都比較方便，安裝缺口便于定模裝置的上模板與動(dòng)模裝置相互配合，并進(jìn)一步配合限位塊，安裝缺口具有定位、固定等作用，使得合模和脫模時(shí)定模裝置與動(dòng)模裝置配合緊密，保證了注塑模具工作的穩(wěn)定性；而且，在上模板上開設(shè)有用于安裝和定位導(dǎo)套的安裝孔，導(dǎo)套的數(shù)量為四個(gè)且位于上模板的四個(gè)邊角處，導(dǎo)套嵌設(shè)在對(duì)應(yīng)安裝孔內(nèi)，安裝和拆卸都比較方便；此外，導(dǎo)套采用分體式的結(jié)構(gòu)設(shè)置且安裝在上模板的邊角處，結(jié)構(gòu)簡單且設(shè)計(jì)合理，通過把導(dǎo)套分割成兩截，一部分采用中碳鋼材料制得，另一部分采用高力黃銅和石墨的混合材料制得，使得導(dǎo)套的生產(chǎn)成本大幅降低，節(jié)約了整體模具的生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0015]圖1是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中導(dǎo)套的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是圖3另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5是圖4另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中，10、頂板；11、注膠通道；20、上模板；21、成型型腔；22、安裝缺口 ；23、安裝孔；30、導(dǎo)套；31、上筒體；311、導(dǎo)流槽；312、上倒角；32、下筒體；321、下倒角；40、限位塊；50、密封環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0022]如圖1至圖5所示，本用于加工汽車裝飾條的注塑模具的定模裝置包括注膠套(圖中未示出)、頂板10以及固設(shè)在頂板10下方的上模板20，在上模板20中部設(shè)有用于成型汽車裝飾條的成型型腔21，在頂板10上端面上設(shè)有用于導(dǎo)通注膠套和成型型腔21的注膠通道11，上模板20的四個(gè)邊角分別向內(nèi)凹陷并形成安裝缺口 22，在上模板20的各邊角處分別豎直開設(shè)有與安裝缺口 22相通的安裝孔23，每個(gè)安裝孔23內(nèi)均密封嵌設(shè)有導(dǎo)套30，在各安裝缺口 22內(nèi)壁上均設(shè)有與導(dǎo)套30對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩個(gè)限位塊40，導(dǎo)套30由上筒體31和可拆卸安裝在上筒體31上的下筒體32構(gòu)成，上筒體31呈圓筒形設(shè)置且由中碳鋼材料制成，下筒體32的橫截面呈T形設(shè)置且下筒體32較寬的一端與上筒體31相接，下筒體32米用尚力黃銅材料為基體并徑向嵌入排列有序的石墨材料。
[0023]注膠套用于將熔化后的注塑溶液導(dǎo)入模具中，成型型腔21和注膠通道11設(shè)計(jì)合理，使得整體進(jìn)料、成型過程流暢，提高模具的工作效率。本定模裝置適用于成型汽車裝飾條等小類產(chǎn)品的注塑模具中，其由注膠套、頂板10、上模板20、分體式設(shè)置的導(dǎo)套30構(gòu)成，導(dǎo)套30可與模具動(dòng)模裝置上的導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)相互配合，其作用是引導(dǎo)定模與動(dòng)模以正確位置扣合，延長模具的使用壽命。
[0024]本用于加工汽車裝飾條的注塑模具的定模裝置在初始狀態(tài)下，整體結(jié)構(gòu)布局合理，上模板20和頂板10配合緊密，