高精度后三角架注塑模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高精度后三角架注塑模具。
【背景技術(shù)】
[0002]注塑模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備，隨著塑料工業(yè)的迅速發(fā)展，以及塑料制品在航空、航天、電子、機(jī)械、船舶和汽車等工業(yè)部門的推廣應(yīng)用，注塑模具廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)中。傳統(tǒng)注塑模具由動模和定模兩部分組成，動模安裝在注射成型機(jī)的移動模板上，定模安裝在注射成型機(jī)的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開模時動模和定模分離以便取出塑料制品。目前隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車的品質(zhì)要求越來越高。在過去的近十年間，我國的汽車產(chǎn)量取得了大幅度的增長。隨著人們生活水平的提高，汽車的舒適度也越來越受到消費(fèi)者的關(guān)心。汽車后三角架作為汽車結(jié)構(gòu)的重要組成部分，它的功效性也成為內(nèi)飾的重要評判標(biāo)準(zhǔn)之一。現(xiàn)有技術(shù)中制作后三角架產(chǎn)品需要兩種基材，一種基材采用PP、另一種基材采用TPV原料需要先生產(chǎn)PP料，將PP料放在另一幅模具生產(chǎn)TPV材料，屬于鑲塑包角產(chǎn)品。采用傳統(tǒng)的模具成型周期長、成本高、可修模性差，傳統(tǒng)的設(shè)計、加工模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)的不足，而提供一種高精度后三角架注塑模具，精確定位，提高注塑質(zhì)量和效率。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種高精度后三角架注塑模具，包括動模以及定模，所述動模和動模之間設(shè)有模腔，其特征在于:所述動模固定在動模固定板上，所述定模固定在定模固定板上，所述動模的四周側(cè)面設(shè)有連接塊，所述連接塊分為上連接塊、下連接塊兩部分，所述上連接塊與所述定模通過螺栓連接，所述下連接塊通過螺栓與所述動模固定板連接，所述上連接塊和下連接塊之間設(shè)有相互配合的梯形卡槽；所述動模一側(cè)設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿與楔形塊連接，所述楔形塊與設(shè)置在所述動模上的導(dǎo)塊配合。本實(shí)用新型更改了傳統(tǒng)的模具結(jié)構(gòu)，通過上連接塊和下連接塊可以將動模和定模進(jìn)行限位固定，提高注塑精度。更改傳統(tǒng)的脫模結(jié)構(gòu)，設(shè)置一個氣缸，通過氣缸帶動楔形塊，楔形塊帶動導(dǎo)塊上下動，從而將成型后的后三腳架從動模中頂出，而不是采用傳動的頂針方式，這是由于后三角架的結(jié)構(gòu)原因，主要成型后的結(jié)構(gòu)分為軟膠和硬膠兩部分，采用導(dǎo)塊抬起不會使硬膠和軟膠分離，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0006]優(yōu)選地，所述動模、動模固定板、定模以及定模固定板的側(cè)面分別設(shè)有兩根導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管分別與動模、動模固定板、定模以及定模固定板的內(nèi)部連通。由于本產(chǎn)品是采用硬膠和軟膠兩部分混合而成，為了使后三角架快速的成型，設(shè)置幾個導(dǎo)氣管能夠?qū)δ＞叩膬?nèi)部進(jìn)行循環(huán)送風(fēng)，使得后三腳架快速的成型。
[0007]優(yōu)選地，所述動模上設(shè)有兩個鎖緊塊。通過鎖緊塊對定模和動模進(jìn)行鎖緊固定。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型更改了傳統(tǒng)的模具結(jié)構(gòu)，通過上連接塊和下連接塊可以將動模和定模進(jìn)行限位固定，提高注塑精度。更改傳統(tǒng)的脫模結(jié)構(gòu)，設(shè)置一個氣缸，通過氣缸帶動楔形塊，楔形塊帶動導(dǎo)塊上下動，從而將成型后的后三腳架從動模中頂出，而不是采用傳動的頂針方式，這是由于后三角架的結(jié)構(gòu)原因，主要成型后的結(jié)構(gòu)分為軟膠和硬膠兩部分，采用導(dǎo)塊抬起不會使硬膠和軟膠分離，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型中動模的俯視圖立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。如圖1和圖2所示，一種高精度后三角架注塑模具，包括動模I以及定模2，所述動模和動模之間設(shè)有模腔3，所述動模固定在動模固定板4上，所述定模固定在定模固定板12上，所述動模的四周側(cè)面設(shè)有連接塊，所述連接塊分為上連接塊5、下連接塊6兩部分，所述上連接塊與所述定模通過螺栓連接，所述下連接塊通過螺栓與所述動模固定板連接，所述上連接塊和下連接塊之間設(shè)有相互配合的梯形卡槽；所述動模一側(cè)設(shè)有氣缸7，所述氣缸的活塞桿與楔形塊8連接，所述楔形塊與設(shè)置在所述動模上的導(dǎo)塊9配合。本實(shí)用新型更改了傳統(tǒng)的模具結(jié)構(gòu)，通過上連接塊和下連接塊可以將動模和定模進(jìn)行限位固定，提高注塑精度。更改傳統(tǒng)的脫模結(jié)構(gòu)，設(shè)置一個氣缸，通過氣缸帶動楔形塊，楔形塊帶動導(dǎo)塊上下動，從而將成型后的后三腳架從動模中頂出，而不是采用傳動的頂針方式，這是由于后三角架的結(jié)構(gòu)原因，主要成型后的結(jié)構(gòu)分為軟膠和硬膠兩部分，采用導(dǎo)塊抬起不會使硬膠和軟膠分離，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0012]由于本產(chǎn)品是采用硬膠和軟膠兩部分混合而成，先是硬膠成型，再是軟膠成型，成型時間不一樣，需要耗費(fèi)較長的時間，為了快速成型，所述動模、動模固定板、定模以及定模固定板的側(cè)面分別設(shè)有兩根導(dǎo)氣管10，所述導(dǎo)氣管分別與動模、動模固定板、定模以及定模固定板的內(nèi)部連通。為了使后三角架快速的成型，設(shè)置幾個導(dǎo)氣管能夠?qū)δ＞叩膬?nèi)部進(jìn)行循環(huán)送風(fēng)，使得后三腳架快速的成型。所述動模上設(shè)有兩個鎖緊塊11。通過鎖緊塊對定模和動模進(jìn)行鎖緊固定。
[0013]本實(shí)用新型更改了傳統(tǒng)的模具結(jié)構(gòu)，通過上連接塊和下連接塊可以將動模和定模進(jìn)行限位固定，提高注塑精度。更改傳統(tǒng)的脫模結(jié)構(gòu)，設(shè)置一個氣缸，通過氣缸帶動楔形塊，楔形塊帶動導(dǎo)塊上下動，從而將成型后的后三腳架從動模中頂出，而不是采用傳動的頂針方式，這是由于后三角架的結(jié)構(gòu)原因，主要成型后的結(jié)構(gòu)分為軟膠和硬膠兩部分，采用導(dǎo)塊抬起不會使硬膠和軟膠分離，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
[0014]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種高精度后三角架注塑模具，包括動模以及定模，所述動模和動模之間設(shè)有模腔，其特征在于:所述動模固定在動模固定板上，所述定模固定在定模固定板上，所述動模的四周側(cè)面設(shè)有連接塊，所述連接塊分為上連接塊、下連接塊兩部分，所述上連接塊與所述定模通過螺栓連接，所述下連接塊通過螺栓與所述動模固定板連接，所述上連接塊和下連接塊之間設(shè)有相互配合的梯形卡槽；所述動模一側(cè)設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿與楔形塊連接，所述楔形塊與設(shè)置在所述動模上的導(dǎo)塊配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度后三角架注塑模具，其特征在于:所述動模、動模固定板、定模以及定模固定板的側(cè)面分別設(shè)有兩根導(dǎo)氣管，所述導(dǎo)氣管分別與動模、動模固定板、定模以及定模固定板的內(nèi)部連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度后三角架注塑模具，其特征在于:所述動模上設(shè)有兩個鎖緊塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高精度后三角架注塑模具，包括動模以及定模，所述動模和動模之間設(shè)有模腔，所述動模固定在動模固定板上，所述定模固定在定模固定板上，所述動模的四周側(cè)面設(shè)有連接塊，所述連接塊分為上連接塊、下連接塊兩部分，所述上連接塊和下連接塊之間設(shè)有相互配合的梯形卡槽；所述動模一側(cè)設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿與楔形塊連接，所述楔形塊與設(shè)置在所述動模上的導(dǎo)塊配合。更改傳統(tǒng)的脫模結(jié)構(gòu)，設(shè)置一個氣缸，通過氣缸帶動楔形塊，楔形塊帶動導(dǎo)塊上下動，從而將成型后的后三腳架從動模中頂出，采用導(dǎo)塊抬起不會使硬膠和軟膠分離，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
【IPC分類】B29C45/26, B29C45/40
【公開號】CN204894382
【申請?zhí)枴緾N201520566500
【發(fā)明人】劉學(xué)芳, 范明明
【申請人】天津京津科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月30日